五菱宏光s3新款试驾_五菱宏光s3新款试驾视频
现在，我将着重为大家解答有关五菱宏光s3新款试驾的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于五菱宏光s3新款试驾的话题，我们开始讨论吧。
1.五菱宏光S3这款车怎么样？
五菱宏光S3这款车怎么样？
昨天，五菱宏光S3在山城重庆开展了一场冬季体验营活动，旨在让客户更多地体会这款车的优点。街拍酷车也受邀前往。作为定位在神车五菱宏光之上的车型，五菱宏光S3车围绕用户需求不断升级，从外观、内饰到操控、乘坐舒适性均得到全面提升，这款车到底如何呢？看我们的实地体验。
车顶芭蕾开场
五菱宏光S3凸显品质感
作为活动的开场秀，演员们为大家带来了极具特色的“车顶芭蕾”。这的确是一个非常有意思的节目，不仅让大家见识了舞蹈的优雅，也见识了五菱宏光S3的车身特点。
在外观设计上，五菱宏光S3既保留了MPV车型在通过性上的优势，又具有SUV车型的硬朗、大气。悬浮式车顶、隐藏式D柱、运动透镜大灯等都是当下车型的流行设计。
在内饰设计上，简洁大气的中控设计、11寸彩色大屏组合仪表盘、8英寸中控大屏、黑色主色搭配黄棕色内饰、精细的缝线、厚道的用料均使得宏光S3体现出不亚于10万级轿车的品质。
小游戏体现肚量
这车还是挺能装
在空间表现方面，五菱宏光S3没有采用说教的方式，而是用一个游戏让大家去实地体验。现场摆放着众多箱子，参与者可以将箱子放入车内，看最多能放入多少个。
这辆车的轴距长达2800mm，虽然座椅布局仍采用宏光S 2+2+3的结构，但在空间使用上更加灵活多变。第二、三排可完全放平，第三排采用4/6分设计座椅，可根据装载货物的不同进行不同座位数的调节，不仅适合载人，还适合大件物品的承载和搬运。此外，车子还有多处贴心储物空间设计，可以轻松装载128瓶550ml矿泉水。
争当车神
这车开起来还是不错
试驾环节当然是大家最期待的。坡道起步、挑战S弯、百米加速、单边桥，现场设置了多项挑战项目。
我们开了五菱宏光S3的1.5T发动机版本，匹配6MT变速箱，这辆车的起步开起来并不肉，而且换挡手感也还算清晰、吸入感明显。而相比起宏光S的5MT变速箱，应该更加省油、动力性更加平衡。
底盘方面，在继承宏光家族优秀的前置后驱结构外，高配车型还配备后独立悬架，所以开起来舒适性也更不错。隔音方面，这辆车的静音性还算不错，打破了以往酷车哥关于面包车的偏见。
在配置上，这辆车也是能装的尽量提供。比如ESC车身稳定系统、坡道辅助等。
作为五菱宏光定位更高的车型，面对的是老客户的升级换代需求。酷车哥的判断是，如果是五菱的车主，对这样一辆车是会满意的，因为它不仅继承了神车的优点，还解决了神车身上的诸多问题，配置丰富。酷车哥觉得，应该能得到市场的认可。
这是街拍酷车第1162篇
原创文章
作者酷车哥
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五菱洪光s3搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大马力112Ps，最大扭矩147n·m，传动系统上，自动离合版本匹配6MT变速箱，但在此基础上，增加了一套来自舍弗勒的自动换挡结构，减少了油分离的配合，让驾驶者的脚更轻松，动力非常强劲。外观方面，新款五菱洪光s3整体沿用了现款的主要设计，只是前后尾灯进行了调整。新车前格栅的造型极具辨识度，配合线条更加锐利的大灯更显气势。新车长宽高分别为4655/1735/1790mm，轴距为2800mm，采用了时下流行的浮顶设计，车身下部增加了黑色外壳。在后侧，后保险杠采用了大面积的黑色护板，尾灯组内部细节也进行了调整，使得视觉效果更有质感。内饰方面，新款五菱洪光s3采用了黑色和棕色的组合，带来了一定的档次感。此外，还配备了11英寸液晶仪表和可独立调节风量的后置空调节。它的座椅布置了7个2+2+3的座椅，后排两排可以完全放平，后备箱可以形成一个平空的房间。
动力方面，新款五菱洪光s3搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW(111PS)，自动离合版在手动挡的基础上增加了一套来自舍弗勒的自动换挡机构，减少了隔油的操作，百公里油耗为7.7LConfiguration，该车主要配备ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统、电子发动机防盗，刹车辅助等主动安全配置，在紧急情况下尽可能保证汽车的安全。还有行车电脑、巡航控制、上坡辅助、后雷达、倒车影像等驾驶辅助配置，让你的驾驶之旅更加便捷。此外，该车还配备了驾驶员座椅安全气囊、副驾驶安全气囊等被动安全配置，即使发生事故，也能将伤害降到最低。虽然气囊在后面，但是上车的时候别忘了系好安全带。
百万购车补贴
好了，今天关于“五菱宏光s3新款试驾”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“五菱宏光s3新款试驾”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。