昂科旗汽车之家_昂科旗汽车之家报价
感谢大家提供这个昂科旗汽车之家问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。
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2.30万选一台7座SUV 昂科旗到底值不值得买？
3.上汽通用SUV“内战”，雪佛兰开拓者和别克昂科旗选谁？
4.别克昂科旗，配7座，表现不错
5.拥有豪华配置别克昂科旗发动机怎么样？
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别克这款高档中大型的SUV确实是"入门即豪华"，别克昂科旗配置也带给我们太多惊喜和感受。不止是视觉的冲击还有感官的体验，实实在在的贴身感受，豪华不是虚谈。别克昂科旗的外观、内饰设计，给人的第一感觉就是极好的，奢华典范，大气尊贵，而别克昂科旗配置的作用便是将原本的大气凸显到精致细腻的地步，豪华尊享且富有科技感。
也正如采用的这款20英寸十二辐的铝合金轮毂，昂科旗配备了专属的20英寸豪华型的铝合金轮毂，经过特殊抛光工艺处理，带来强烈的视觉冲击力；稳稳的承载更高的车身，带来更开阔的视野，豪华气势跃然而生。
在外观采用的配置有大气强悍的宽体车头，塑造更加大气、动感的优雅格调；分体式展翼型Matrix全LED头灯，兼具日间行车灯，转向灯的功能，也具有远近光一体化的设计，保证夜间行驶的安全性，更具智能科技；展翼型全LED尾灯，提升视觉上的宽度，也更显年轻犀利。
立体饱满的尾部，与前脸相呼应，形成更整体的设计语言；可折叠后备箱遮物帘，既能保证驾驶的安全性，避免行李冲入乘员室，还有有一定的隐私性；车侧登车踏板，也是尽显豪华。
到底哪一个配置值得选择，我们一个一个分析：
28T前驱豪华型
指导价：29.99万元
基础配置：?18英寸轮圈，2.0T可变缸发动机，9AT自动变速箱，安吉星全时在线助理，智能手机映射，全LED自动感应大灯，全景天窗，双排气管，驾驶座十向调节带腰托，副驾驶六向调节带腰托，前排座椅加热，胎压监测，后倒车雷达，倒车影像，手动内后视镜防眩目，无钥匙进入及一键启动，后排空调出风口，ANC主动降噪，8英寸触摸屏，4.2英寸彩色行车电脑，三区自动空调，定速巡航，AQS空气质量控制系统，电子驻车，三幅多功能方向盘带四向调节，三种模式自适应驾驶系统，前排双气囊，一体式侧气帘
推荐指数：★★★
购买建议：?尽管是全系最低配的车型，但豪华型的车名可谓名实至名归。全景天窗、三区空调、主动降噪、安吉星及互联系统均为标配，配合不到30万元的售价，对于预算有限的购车者来说，这样的基础配置并不寒酸，满足日常使用富富有余。
28T前驱尊贵型
指导价：31.99万元
新增配置：?20寸轮圈，外后视镜电动折叠/记忆/驾驶侧防眩目，驾驶座椅记忆功能，二/三排座椅一键折叠，黑色真皮打孔内饰，电子防眩目后视镜，驾驶辅助系统（侧盲区预警、车道变更辅助、车道保持、前车距离提示、前方碰撞预警、行人识别、智能自动远近光）、感应雨刷、车内负离子空气净化、电动尾门，6扬声器
推荐指数：★★★★
购买建议：?比前一个配置高出的两万元换来了齐备的驾驶辅助系统、一键座椅折叠等非常实用的配置。事实上，这款车不仅是前驱车型中性价比最高的存在，同时也极有可能成为昂科旗全系中最走量的配置，唯一的遗憾是未配备前方的雷达，对一辆这样体量的车来说，这个配置还是十分必要的。
28T四驱尊贵型
指导价：32.99万元
推荐指数：★★★★★
新增配置：驾驶模式选择，四驱系统
购买建议：?通过详细的对比配置表，这是我们最推荐的车型，这款车的配置与两驱尊贵型完全相同，但四驱系统的配备无疑提升这款中大型SUV的动态性能，并且应对雨雪等恶劣天气及烂路时更有底气。
28T四驱旗舰型
指导价：34.99万元
新增配置：后桥限滑差速器、?矩阵式全LED自动感应大灯，车身镀铬门把手，后排座椅加热方向盘加热，第二排座椅加热，月光白环绕氛围灯，棕色真皮打孔内饰，前排膝部气囊，360°全景影像，流媒体后视镜，四门一键升降，BOSE音响带14扬声器，8英寸彩色行车电脑，感应尾门（带照明）
推荐指数：★★★★
购买建议：?这个配置主要的提升体现在豪华配置层面，比如BOSE高级音响、感应尾门等。另外，从这一配置往上的车型均可提供棕色内饰，对于内饰颜色材质、颜色要求较高的消费者值得考虑。另外，后桥差速器的增加从理论上也提升了极限状态下的脱困性能。
28T四驱尊享旗舰型
指导价：35.99万元
新增配置：?前倒车雷达，自动泊车，自适应巡航，HUD抬头显示
推荐指数：★★★
购买建议：?从配置层面看，尊贵型和豪华型已经完全满足了大多数用户的实际需求，该配置的提升主要是增加了自适应巡航、自动泊车等更丰富的驾驶辅助系统。不过，身为旗舰车款，居然从次顶配才开始配备前雷达、自适应巡航等配置，不免令人遗憾。
28T四驱Avenir?艾维亚
指导价：37.99万元
增加配置：220v电源、方向盘记忆、驾驶座震动提醒、电动调节方向盘、后排座椅加热/通风/按摩、老板键、FlexRide主动悬挂、专属长绒脚垫、航空头枕
推荐指数：★★★★
购买建议：?这款车存在的意义不仅是昂科旗品牌旗舰那么简单，丰富的舒适性配置和各种售后定制服务让它有望与一些价格更高的豪华商务MPV车型一决高下。上市后，数目可观的订单甚至让这款车出现了“供不应求”的销售状况，这无疑再次印证了上汽通用别克在国内市场强大的品牌号召力及该车型精准的市场定位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30万选一台7座SUV 昂科旗到底值不值得买？
别克昂科旗参数是最能体现昂科旗表现的数据，在这个数据之下，即使没有亲自驾驶也能感受到这款车的豪华体验，也能体会到这款车的舒适以及奢华。在别克昂科旗参数下，给人体验最深的就数这款昂科旗Avenir艾维亚车型了，顶级的配置，顶级的驾乘体验，非常的舒适，非常的豪华。在外观上，采用了更动感的网状格栅和专属的轮毂造型一眼看去就很高端，以及梅洛酒红的车身颜色，这个颜色也是非常的复古且时尚，非常的有气势。诠释了顶配中的顶配，在Avenir车身上所搭载的配置甚至可以用奢华来形容，在同级或者同价位的车型中，很少有能跟这款车相比的。
Avenir为顶配中的顶配，那豪华感自然是更进一步，内饰运用了专属的象牙白，这个颜色真的是大爱，配置丰富程度同级更是几乎无对手。车辆内部大规模的被这种浅色内饰所覆盖，包括车辆的地台以及脚垫部分。浅颜色确实能够展示出车辆的档次感，再加上Avenir车型大面积采用了麂皮绒，真皮等软性面料包裹，整车的触感以及质感极佳。同时昂科旗Avenir基本配备除了电动调节方向盘、流媒体后视镜、三区空调、车内氛围灯、电动遮阳帘之外，Bose音响，ANC主动降噪，L2辅助驾驶等功能都一应俱全。如此的别克昂科旗参数呈现，足以用奢华来形容。再者，6座的座椅布局，商务气息十足，再加上高贵的车身颜色，温馨优雅的内饰，功能齐全的座椅，整个驾乘体验非常的不错。不管是外观还是内饰，这款车都给人非常精致的感觉，这才是豪华车该有的范。另外，这款车更表达出了一种轻奢的感觉，第二排座椅的舒适体验，通风加按摩，可折叠扶手。满足了高端用户对二排独立座椅的需求和对SUV车型的向往，运用的材料也十分的讲究，让乘坐变成了一种享受。
别克昂科旗参数下的动力系统，2.0T可变缸涡轮增压发动机和9AT变速箱，以及众多先进的动力科技，如智能全路况四驱系统、前增强型麦弗逊悬架/后五连杆独立悬架、EPS电子随速转向、FNC专利技术前/后通风盘式，带制动盘清洁功能、全新E-boost电子助力刹车系统、Flec?Ride四模式自适应驾驶系统，还符合国六号的排放标准，动力体验更加的精准和流畅。再加上这款车上面的调校，除了平顺性之外就是静谧性了，更高端的享受，是一款舒适度很高的车子。
别克昂科旗Avenir算是一款私人定制的车型，独特的梅洛酒红外观颜色和象牙白内饰，更给人无边的视觉享受。再加上智能互联、外观配置、内饰配置、安全配置、智能驾驶辅助、舒适配置、选装配置，更能体现出其奢华之感和享受的舒适感。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽通用SUV“内战”，雪佛兰开拓者和别克昂科旗选谁？
最近我在网上看到了大概这样一段话：新冠肺炎的疫情告诉我们应该有一个自己的住所，有一定的存款以及一台能让你出行更安全的车。抛开别的不说，单说汽车市场或许真的有可能出现一波回暖。过去的几年，SUV车型在国内汽车市场的占有率是有目共睹的。对于大多数的中国家庭来说，一家多车还是件不太普及的事情。那么对于购买刚需车的家庭来说，一台能够坐更多人，拥有更大空间和更强实用性的7座SUV显然有着不小的吸引力。
说到7座SUV，就不得不提这一细分市场的霸主——汉兰达。上一代汉兰达虽然动力表现被很多人所诟病，但依旧稳占销量榜的头名。到了在售的这一代车型，换装了2.0T发动机后汉兰达似乎已经成为了一名“没有短板“的均衡选手。再加上较高的可靠性和令人乍舌的保值率，这第一把交椅的位置似乎非汉兰达莫属。
在此期间，同级别的福特锐界、大众途昂等车型虽然勉强还有一战之力，但是想要赶超似乎有点不太现实。那么，就没有哪台车能够撼动其霸主地位了吗？毫无疑问，别克昂科旗在今年向汉兰达发起了挑战。
作为别克推出的一款全新7座中大型SUV，昂科旗是目前别克品牌在国内SUV家族的旗舰产品，不管是车身尺寸还是大气的造型都非常符合国内消费者的口味。关于新车在外观内饰上的设计我们就不过多赘述了，毕竟审美是件萝卜白菜各有所爱的事情。
不过，昂科旗在2019年底上市可以说是挑了一个非常好的时机。同级别的标杆产品汉兰达正处于这一代车型的生命末期，新一代车型也已经陆续有消息曝出。途昂虽然进行了年代改款，但是消费者对于这一代车型也产生了审美疲劳。毫无疑问，昂科旗的目标正是这些持币待购的潜在消费者。
昂科旗的产品力到底如何？
首先在车身尺寸方面，昂科旗的长/宽/高分别为4981x1953x1732mm，轴距为2863mm。这一数据介于汉兰达和途昂之间，在保证了驾乘空间的同时又少了一些操控上的“笨拙“。
动力系统部分，昂科旗全系搭载了一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350N·m的数据相较于竞品的2.0T车型占了一点优势。可变缸技术搭配9速自动变速器，相比于汉兰达的6AT更易获得出色的燃油经济性，在可靠性上也比途昂的7速双离合更占优势。
如果说基础的安全气囊、车身稳定控制系统等被动安全配置都是该级别车型理应配备的，那么并线辅助、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等主动安全配置则比竞品车型更占优势。当然，这里面也有竞品车型还未换代的因素，在新款车型上市后再做比较或许更加恰当。
在其余的配置方面，昂科旗全系标配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪、电动座椅、前排座椅加热、8英寸中控屏、全LED大灯、隔音玻璃、后视镜电加热、后排隐私玻璃、分区自动空调和后排独立空调等诸多配置。
除此之外，在20寸轮圈、主动安全配置、电动后备厢、座椅通风、座椅记忆、后排座椅电动放倒、自适应远近光、后视镜电动折叠/记忆、内/外后视镜自动防眩目、感应雨刷和车载空气净化器等配置的下放力度上也非常到位。这些实用性非常高的配置除了最入门的车型外均有配备，可以说延续了别克品牌一贯的配置丰富性。单从这一点来说，昂科旗确实相比于竞品车型要更厚道。
虽然由于疫情原因，我们暂时还没有拿到昂科旗的试驾车，但是以别克一贯出色的驾驶质感和隔音水平来说，昂科旗的表现应该不会让我们失望。再加上此前已经有媒体同行对昂科旗的试驾表现给出了较高的评价，这也让我更加期待实际体验。关于昂科旗的详细试驾表现，请持续关注我们后续给您带来的评测。
那么，我们来聊聊价格。
别克昂科旗的官方指导价为29.99——37.99万元，除了低配和次低配车型外均配备了四驱系统。也就是说抛开性价比较低的入门车型不谈，您只需要在次低配的基础上加1万元，就能买到售价32.99万元的四驱车型。别克在四驱系统上的造诣凭借早年昂科威的口碑已经给消费者们留下了不错的印象，这一次能够以相对较低的价格买到四驱车型对于北方用户们来说绝对是个好消息。
另外，别克品牌在终端的优惠力度还是较为可观的。虽然刚刚上市不久，不过从我们目前得到的消息来看现在大多数地区基本已经能够拿到1.5万元左右的优惠了。也就是说，在未来终端优惠稳定之后您只需花30万元的裸车价就能买到一款配置不错的车型了。相比于长时间加价的汉兰达来说，昂科旗在这一点上给我的好感度还是非常加分的。
写在最后：
每当有朋友们向我提出选车问题时，我常说的一句话就是：没有一款车型是完美的。如果每个级别都有一款十全十美的车，那么我们还有什么必要去选择呢？每台车都有自己的优缺点，也代表您不同的需求和性格。单以产品力来说，昂科旗确实有着标杆的潜质，但是口碑不是一日树立的，丰田之所以被消费者们肯定自然是因为其出色的品质和稳定性。所以，昂科旗还是一款非常值得考虑的车型，我们能够做的就是帮助您去了解一款车。至于如何选择，还是要看到底哪台车更对您的口味了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克昂科旗，配7座，表现不错
自从二胎政策出来之后，国人们买车越来越看重6座或者7座的SUV，毕竟空间大，可以装下的人或者行李都多一些。而很多车企也正是看准了这块市场，推出了很多类似车型。其中通用就一口气推出了好几款，比如旗下的别克昂科旗就是比较有代表性的。而跟昂科旗同级竞争的雪佛兰开拓者也来了，它们之中究竟选择谁的性价比更高呢？今天就来简单对比一下。
首先从外观部分来看，昂科旗的外观还是十分大气的，前脸部搭载了飞翼样式的进气格栅，看上去充满了霸气效果，同时中间的饰条还直接跟两边的大灯进行贯穿，在视觉上增加了一定的车头宽度。两边的LED日间行车灯以及分体式前大灯造型优美，给整个前脸增加了不少精致效果。从侧面来看，车子采用了较多的圆润线条，给整辆车带来了更加稳重的气息，还是很不错的，虽然在设计上没有多少亮点，但整体给人的气势感很强。雪佛兰开拓者的外观则更加具有年轻气息，前脸搭载了一个尺寸超大的进气格栅，搭配上犀利的线条之后，可以让整台车更加充满力量感。从侧面来看，棱角分明的腰线一直从车头部分延伸到车尾，在A柱和B柱的地方也增加了黑色设计，这一点还是很不错的，有利于增加车子的运动气息，还能营造出悬浮式车顶的效果。
从内饰部分来看，昂科旗的中控台采用的是非对称式设计，这一点还是比较不符合国人审美的，大部分国人还是比较喜欢对称的样式。但是在布局上还是比较大气的，中控台部分有多媒体屏幕以及空调按钮，在功能分区上也比较清晰明确。但是昂科旗没有搭配全液晶仪表盘，这一点稍微有点遗憾。材质部分，昂科旗采用了大部分的皮质材料包裹中控台，所以能够传达出一种温馨且豪华的视觉效果。
开拓者的内饰部分稍显有点一般，四幅式的方向盘看起来还挺复古的，不太适合年轻人的审美。同时中控台的布局比较简洁，上面搭配了中控屏幕以及圆形的空调出风口，这种排布可以增加内饰的层次感，功能分区也还算比较清楚。
从车身尺寸来看，两台车的定位都是中大型SUV，而且也出自于一样的平台，所以长宽高数据基本差不多。不过开拓者搭配了激进的外观套件，所以在车身长度上要比昂科旗长一些，其他基本上都是一样的。昂科旗的内部空间还是挺大的，前排坐进一个一米七的成年人之后，头部还能留出两拳的距离，算是非常充裕了。开拓者的内部布局采用的是2+3+2的常规7座，虽然看起来挺大的，但是也有一般大车会发生的事情，那就是二排中央缺少头枕，所以这款车还是比较适合6人出行。
从动力部分来看，昂科旗搭载的是2.0T的发动机，最大功率可以达到237马力，传动部分搭配的是9AT的变速箱。开拓者搭载的是也是2.0T的发动机，最大马力以及变速箱都跟昂科旗一样。
写在最后：
整体来看，两款车都属于比较不错的中大型SUV，在外观上的风格还是差异挺大的，喜欢稍微沉稳一些的购车者可以选择昂科旗，而开拓者正如他的名字一样，外观上比较激进和前卫，很适合一些年轻购车者。在内部空间的处理上，昂科旗可能要更好一些，开拓者的内部空间也不算差，但是第二排中位置的舒适性有较大的改动空间。
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拥有豪华配置别克昂科旗发动机怎么样？
今天要说的主角是别克昂科旗。外观方面，它前脸采用了盾形中网，内部则是别克家族标志性的“展翼式”镀铬装饰条，并且与两侧L型日行灯相连，体现出了旗舰级的豪华质感，并且还有效拉伸了整个车头的视觉宽度，可谓一举两得。昂科旗全系标配了LED大灯，高配车型还配备了Matrix矩阵式大灯，此外主动闭合式进气格栅也是全系标配，能起到降低风阻以及控制发动机温度的功效。
昂科旗侧面给人的第一感觉就是大，但并不是大众途昂那种粗狂的大，昂科旗是那种十分精致的大，整体的线条流畅圆润，有着不错的光影效果。全系标配无钥匙进入以及无钥匙启动功能，并且支持远程启动，便利性值得称赞。全系除了入门车型配备的是18英寸轮圈之外，其他车型均提供了20英寸轮圈，艾维亚版更是升级到了21英寸，气势上有了明显提升。
别克在内饰豪华质感的营造上一直非常出色，作为旗舰级SUV的昂科旗当然会拥有很好的用料和做工。中控台采用了很多不规则的线条，营造出了很棒的层次感。昂科旗提供了采用了2+3+2形式的7座布局。
昂科旗全系搭载别克目前最新的2.0T发动机，带有可变气门管理系统，能够实现智能切换高性能四缸模式、经济四缸模式以及经济三缸、双缸模式，传动系统为一台9速手自一体变速箱，提供前驱和四驱两种驱动形式，四驱车型还提供了后桥限滑差速器。
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自从别克昂科旗上市后，关于这款汽车的讨论就没有停止过，而且大家讨论最多的就是"豪华"，这款汽车从外观到内再到里都拥有其他车型所不具备的豪华，所以大家形容昂科旗是"天生豪华"，那么这款"天生豪华"的别克昂科旗发动机到底怎么样呢？在说别克昂科旗发动机之前，我们还是先来看一下其豪华的外观吧。在外观方面，别克昂科旗飞翼式格栅有效拉宽车头的整体视觉宽度，配合Matrix矩阵式LED分体式大灯，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。创新设计的Matrix矩阵式大灯可实现全车26个独立照明分区，提供3种智能照明模式，保障夜间行车安全。别克昂科旗拥有雕塑美学的车身侧面、流畅的车顶设计、20英寸抛光工艺铝合金轮毂、外扩式双排气尾管等，都凸显出了别克昂科旗兼具运动与优雅的气质。整体外观沉稳大气，但并不保守和呆板，在前脸、腰线、车尾等线条的设计上，营造出更多的光影变幻，略带肌肉感和一些运动感，颇为夺目。
接下来该看别克昂科旗发动机了。众所周知昂科旗搭载了通用汽车第八代Ecotec发动机系列的代表之作2.0T可变缸涡轮增压发动机，这款发动机凭借着双涡道电动放气阀涡轮增压器、Tripower可变气门管理技术、35Mpa高压直喷燃油系统、ATM主动热管理系统、全可变排量机油泵和中置DVVT进排气双可变气门正时系统等7大核心技术，实现低速大扭矩、高速大功率，以及出色的燃油经济性，并且真正一步到位满足"国六b"排放标准。值得一提的是，Tripower可变气门管理技术通过以凸轮高度改变气门升程，可使发动机在"四缸高性能"、"四缸经济"、"两缸超经济"3种模式中智能切换，既性能又环保。在通用汽车全球优势技术的加持，别克昂科旗最大功率为174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m的最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km。
而与别克昂科旗发动机相匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，应用超过60项通用汽车专利技术，并针对中国用户驾驶习惯进行系统标定，能够根据不同工况选择智能化换挡逻辑，并凭借着全新液力变扭器、可选择单项离合器、启停液压蓄能器等核心科技，全面提升了响应速度、平顺性、可靠性与燃油经济性。同时，别克昂科旗全系标配ETRS按键式电子排挡，为前排乘客释放更富裕储物空间的同时，对于提升整车NVH也带来了一定助益。
除了别克昂科旗发动机性能出色外，作为别克多项智慧科技的"集大成者"，别克昂科旗标配近百项人性化配置，包括全LED智能感应大灯+Evonik技术日行灯、触摸式电动手套箱、带AQS空气质量控制系统以及纳米级防护PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调、高清倒车影像、超大全景天窗、前排电动加热座椅、无钥匙进入及一键启动等高价值科技配置均全系标配。值得一提的是，别克昂科旗配备了第二代高清流媒体内后视镜，支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换，并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放，以及垂直角度缩放功能，后方可视范围为传统车内后视镜的3倍，并大幅度提升夜间行驶时后方图像的清晰度。
作为别克进军中大型SUV市场的利器，昂科旗可以说是做到了面面俱到，无论是颜值还是配置亦或者是动力性都非常好，选择它不会让你失望的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“昂科旗汽车之家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“昂科旗汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。