哈佛汽车新款2020款h6什么发动机比较好_哈佛汽车新款2020款h6什么发动机比较好呢
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1.哈佛国潮h6的发动机动力好不好？
2.哈弗h6新发动机怎么样
3.哈弗h6发动机型号有啥区别
4.哈弗H6的新款1.5T发动机怎么样
哈佛国潮h6的发动机动力好不好？
哈弗H6 1.5T搭载1.5升涡轮增压发动机，型号为GW4G15B，与之前飞翼C50和V80的发动机略有不同。C50和V80的发动机型号为GW4G15T，哈弗H6 1.5T发动机的涡轮值略高，动力输出参数也较高。
哈弗H6 1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩210Nm。这款发动机采用涡轮增压和可变正时气门技术，没有引入缸内直喷技术，但动力输出账面价值不低，甚至远超合资品牌1.4T发动机。
快速加速时油门越来越深，油门的响应还是挺快的，超过2000 rpm动力来得更直接。高速行驶时，我们车上有四个人。在四档以50公里/小时的速度加速是非常容易的。速度提高到60公里/小时，没有衰减的迹象。
油门踏板轻，踩上去没有弹跳的感觉。不过与油门踏板的轻盈相对应的是刹车踏板的沉重，刹车时也有一种从容的感觉，但在两个踏板之间切换时右脚要稍微适应一下。
如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！
哈弗h6新发动机怎么样
哈弗H61.5T发动机详细说明型号规格：GW4G15B
搭载年款：2018款、2017款、2016款、2015款、2014款
搭载车系：哈弗M6、H6等
主要参数：最大马力150Ps，至大功率110kW，最大扭矩210N·m
哈弗H6发动机如何
哈弗H6这台发动机动力一般，发展较为肉，暴发力不足，加快_有显著操控性。并且低扭_出并不是很大，必须在2200转时才可以做到最大扭矩，在爬斜坡时，会稍显费劲。但针对一台中小型SUV而言，整体还算足够，高速行驶只需愿意给油，或是没毛病的，可以达到日常交通出行要求。
哈弗H6用的什么品牌发动机
哈弗H6这台GW4G15B型号的1.5T发动机为万里长城自主研发，在GW4G15的根基上组装了涡轮增压器系统软件，是GW4G15T的大功率版本号。除开选用持续可调汽门发动机正时（双VVT）技术性外，还使用了铝制发动机缸体、双径置发动机凸轮轴、立即打火技术性、外置进气口设计方案、汇聚原材料进气支管、电子油门等技术性，是一款性能平衡的发动机。
哈弗H61.5T发动机难题
哈弗H6这台发动机这台1.5T发动机_有直喷发动机技术性，并且低扭_出不够，必须在2200转发动机才可以_出210Nm的最大扭矩，动力性能较差。
哈弗H62.0T发动机详细说明
型号规格：GW4C20B
搭载年款：2020款/2019款
搭载车系：VV7、VV6、哈弗H8、H9、F7x等
主要参数：最大马力224Ps，至大功率165kW，最大扭矩385N·m
安全驾驶体会
哈弗H6搭载的2.0T发动机由万里长城自主研发，大功率发动机暴发力很高，低速档扭距很强，在1800rpm即做到最高值扭距。动力随时待命，高速行驶无工作压力，在正常的安全驾驶全过程中还算平稳，但是在急加快的时候会有轻度抖动。而低输出功率发动机动力并不算太大，造成发展相对来说较为肉，但如果不猛烈安全驾驶，动力也可以达到日常应用要求。
哈弗H62.0T发动机技术性特性
2020款2.0T车系搭载的发动机型号规格为GW4C20B，为电机控制双流道涡轮增压器发动机，选用直喷发动机、电子器件双通道内存涡轮增压器、热管理方法控制模块、集成化缸盖排气歧管等技术性，而新电子控制系统的喷油器工作压力更高，车用汽油稀释液及做雾化作用更强，提高了点燃无偏性和高效率；电机控制双流道涡轮增压器则能够进行更低转速比高扭力_出。
哈弗H62.0T发动机难题
哈弗H62.0T发动机存有涡轮迟滞难题，而且与变速器中间的配对也不是非常好。待速时有颤动异常响声状况，低效率版发动机动力性能一般，并且在急提速的情形下，发动机响声很大，这也是国产汽车发动机的一大常见问题。
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哈弗h6发动机型号有啥区别
哈弗H6搭载的是1.5L涡轮增压缸内直喷发动机（1.5GDIT）,最大功率可达124KW/5000-5600rpm，最大扭矩可达285N·m/1400-3000rpm，运用了先进科技技术，在动力、油耗等方面多维度优化提升，在2017年被《汽车与运动EVO》杂志评为“中国心”年度十佳发动机；优势：
①采用CVVL连续可变气门升程技术，国内首次应用，技术领先，可靠性高，同时配合DVVT技术，调节进排气门开闭时刻，提高进气有效率，燃油经济性最高可降低8.4%；
②运用废气涡轮增压技术，利用废气能量，提高发动机进气压力，从而提高发动机的功率和扭矩，提高燃油经济性和降低尾气排放；
③使用顶置中置喷油器，燃油充分雾化，燃烧更充分，省油更彻底；
哈弗H6运用多项先进技术，共产生专利39项，从整体市场来看，在此价位的产品市场中，发动机技术已经处于领先状态。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。
哈弗H6的新款1.5T发动机怎么样
太平洋汽车网哈弗H6使用的发动机型号有两种，一种是GW4C15B，这是一台1.5T涡轮增压发动机，另外一种是GW4C20，这是一台2.0T涡轮增压发动机。在动力方面，这款车搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机。哈弗H6使用的发动机型号有两种，一种是GW4C15B，这是一台1.5T涡轮增压发动机，另外一种是GW4C20，这是一台2.0T涡轮增压发动机。
哈弗H6的车型定位是紧凑型SUV，这款车也是哈弗汽车旗下的主推车型。
在动力方面，这款车搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机的最大功率为124kw，最大扭矩为285牛米，2.0T发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为385牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手动和7挡双离合变速箱。值得一提的是，作为一款国产自主SUV，这款车在SUV市场占据着领先的地位，汽车的销量一直是非常靠前的。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4600*1860*1720mm，轴距为2680mm，汽车的空间表现优秀，可以满足日常对用车的需求。值得一提的是，作为一款紧凑型SUV，这款车0-100km/h加速时间为9.7秒，这样的加速成绩在同级别车型中可以说是可圈可点的，在实际驾驶汽车的过程中，这款车的动力储备也是非常充足的。
将哈弗这台1.5T与目前中国品牌热效率最高的奇瑞1.5T发动机以及名爵6的1.5T发动机、本田思域上使用的1.5T发动机进行参数对比，不难看出哈弗这台全新发动机的账面数据已经接近或超过了本田1.5T，当然具体的动力表现还有赖于变速箱表现，其结果只能等待几日后的试驾给您报告，今天我们只看结构。
未来这台全新1.5T发动机除了取代现有老款，代号为GW4G15B的1.5T发动机外，短时间内会与1.3T发动机并存，但长远计划仍旧是取代1.3T发动机。也就是说未来这台发动机将成为哈弗品牌主力机型。对于红蓝标车型而言，硬件与软件上的差异微乎其微，考虑到产品策略，未来可能还会推出高功率调校版本供两种车标的高端车型使用。这台新1.5T发动机引入了进气侧升程控制系统，在这个级别的中国品牌发动机中并不多见。
气门升程控制相比正时控制而言，能够进一步减少发动机工作时的泵气损失，官方资料显示这套升程系统最大升程为8.64mm，最小升程为0.8mm。使得其能够兼顾发动机不同负载、不同工况下对进气特性的需求。开发时期对其的测试显示，部分负荷工况通过采用小升程及提前小升程相位，最多可以降低油耗8.4%。同时，为了确保系统的稳定性，哈弗针对这套系统建立了全新的测试流程与方法，这为日后开发类似系统打下了基础。
燃油喷射方面，它从此前的歧管喷射变为了时下更主流的缸内直喷，为了优化雾化效果，喷油嘴上的喷油孔采用激光开孔的加工方法，配合进气道造型设计，促进滚流形成，从而达到提升燃烧效率的目标。同时为了减少发动机工作过程中，喷油系统与缸盖直接接触产生异响，相关部分采用了非接触的悬吊式设计。
这台发动机采用模块化思路打造，因此开发初期曾有1.0T三缸发动机的规划，但后期因产品定位问题，使得短时间内我们还看不到1.0T三缸产品。
☆ 即将上市的为国5排放标准，2019年满足国6排放标准的发动机将会上市。
☆ 目前这台1.5T发动机由哈弗天津工厂生产，未来随着搭载车型增多，将交由徐水工厂生产。
这台即将搭载在H6上的全新1.5T发动机从整体布局上看应用了模块化开发理念，从细节看，进、排气门可变正时系统、进气门升程控制、缸内直喷、电控泄压阀以及高压油泵、油轨上的NVH隔音材料都显示出长城在动力总成研发上与国际一线水平快速接轨。当然，硬件结构是一方面，软件调校同样重要，受到场地限制这次未能进行深入体验，对它感兴趣的朋友不妨继续关注几天后将要举行的深度试驾会。
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