本田crv混动不建议_2021本田crv混动不建议
感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答本田crv混动不建议的问题。这个问题集合囊括了一系列与本田crv混动不建议相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。
1.2021款本田crv混动不建议吗？
2.2021款本田crv混动不建议
3.本田crv插电混动为什么降价
4.为什么本田CRV混动不建议买？CR-V汽油版和混动版如何选
5.本田crv的优点和缺点
2021款本田crv混动不建议吗？
建议买。净行版虽然是最便宜的混动车型，但车内的各项配置都已经非常丰富，例如LED大灯、自适应远近光、无钥匙进入/启动、天窗、远程启动、方向盘换挡拨片、5英寸中控屏、倒车影像、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等配置都一应俱全。所以从实用性的角度上看，最低配的混动车型已经能够满足大部分消费者的用车需求，当然，如果你的购车预算充足，那么也可以选择价格更贵，配置更丰富的其他配置版本车型。
同样，四驱净骋版也是混动四驱中的最便宜车型，车内配备了自适应远近光灯、全景天窗、隐私玻璃、无钥匙进入、智能进入、远程启动、主动闭合式进气格栅、皮质多功能方向盘、皮质座椅、主副驾驶电动调节、前排手机无线充电、语音控制、8扬声器等。
综上所述，2021CRV买哪个版本最划算需要根据消费者的需求而定。如果消费者买车就是用于市区代步行驶，那么选择两驱都市版完全足够了；如果对动力要求比较高，那么就选择两驱净行版，本田的双擎技术一定不会让你失望。
2021款本田crv混动不建议
东风本田crv混动版车型个人认为车子技术，经济性，油耗，可靠性方面都是不错，缺点是该车型底盘低，车子价位相对偏高，车子钣金薄。很多人之所以觉得不建议买混动车，是因为觉得混合动力车型并不能真正给消费者省钱，毕竟混动版车型本身的价格就已经比燃油版高出不少，想要靠省油挣回差价基本上是很困难的事情，而混动车的电池寿命也存在较大的不确定性，万一以后出现故障维修成本会比燃油车更高。
所以如果大家是抱着想省油、省钱的目的去买车的话，那么还是建议买燃油车会比较好。但如果你买车并不是为了省钱，而是更讲究舒适性体验的话那混动CRV还是很建议买的，在电机的加持下车辆能够拥有更加强劲、平顺的动力输出，车辆的行驶质感也比纯油车型要更胜一筹。
本田crv插电混动为什么降价
之所以不推荐买，主要原因还是定价略高，原价肯定不值得考虑，来福酱的定价也高了不少，刚上市的成交价普遍让利不低。其实考虑CR-V插电混还是为了绿牌和不限号，并非续航里程与油耗，把混动成本做上去，价格也堆的很高，并不是大多数消费者需要的，本人预估这款车的成交价格在25万左右会是一个合理的价格。相比纯油与混动版CR-V，新款插电混CR-V车长增加了73毫米，宽度增加6毫米，高度（1679mm）与轴距（2660mm）不变。电池能量为16kWh，整车享受3年10万公里质保；电池组享受8年或15万公里质保。
CR-V混动的纯电续航里程可以超过80公里，当时我也很看好这款车，预计定价不超过25万起的情况下，必定又是一个大爆款。从参数上看搭载了一台2.0L阿特金森循环发动机，发动机与双擎版一模一样，传动系统为E-CVT变速箱，NEDC续航里程最高85公里。
官方宣称的百公里油耗1.3L是基于前84公里（标配与高配）和85公里（最低配）用纯电，剩余的里程用油测算出来的。其实这也不叫百公里油耗了，可以写成15公里油耗1.3L，不算电池里程，百公里油耗推算约等于8.7L。需要注意的是CR-V插电混的油箱容积仅26升。
为什么本田CRV混动不建议买？CR-V汽油版和混动版如何选
本田crv插电混动为什么降价
1、发动机噪音大
当车辆的电池处于亏电状态时，发动机启动介入的声音会非常大，这一现象在跑高速时也尤为明显，发动机所发出的嘶吼声会直接传进车内，影响整车的NVH和行驶质感。
2、动力储备不足
本田CRV混动使用的是2.0L自吸发动机搭配135kw的电机，这样的动力总成驱动一台2吨重的车辆确实有些许费劲，不少车主都表示即便是在满电状态下，车辆在爬坡以及高速超车时都能感觉到明显的动力疲软。
3、综合续航能力差
标定续航84公里的本田CRV插电混动，实际续航只有60公里左右，同时车辆的油箱容量也只有可怜的26L，几乎只是同级别插混车型油箱的一半，这也导致了该车型满油满电状态下最多只能跑500公里左右。
4、车机使用体验不佳
虽然是全新一代插混新能源车型，但是本田CRV混动的车机其实与燃油版CRV的车机系统是一样的，都是比较落后老旧，实际的使用体验与如今的新势力相比，存在着很大的差距。
5、充电速度慢
由于车辆的纯电续航比较短，所以基本上开个一两天就要充电，但是本田CRV混动又没有快充，用慢充充满的话至少也需要6个小时左右，实际的用车体验其实并不方便。
6、隔音差
本田的隔音向来都是许多消费者所诟病的地方，而由于CRV插电混动的发动机噪音又非常大，所以日常行驶过程中，会在车内感受到明显的发动机嘶吼声、胎噪和风噪，十分影响舒适性。
7、整体设计过于传统
作为一台新能源车型，本田CRV插电混动与燃油版的CRV在外观、内饰等方面几乎没有任何区别，整体设计依旧遵循着传统的风格，在众多新能源车型中显得非常平庸，难以满足消费者对于新鲜感的追求。
8、配置低
作为一台25万元左右的车型，与许多同级别同价位的竞争对手相比，本田CRV插电混动在配置上有着明显的劣势，比如中控屏和仪表屏又小又老旧、顶配车型才有座椅通风加热、内饰用料大多以硬质塑料为主。
9、性价比低
如今该车型的优惠幅度最高可达3万元，经销商报价为24.38-26.98万元，但与当下许多同价位的插电混动车型相比，本田CRV锐·混动e+在续航、配置、空间、智能化等多方面都没有足够的竞争力，这个价位区间选择自主品牌的话，基本上都能买到旗舰级的四驱混动车型了。
10、无法享受补贴
虽然本田CRV锐·混动属于新能源车型，但在大部分地区政府的新能源补贴车型目录中，都没有该车型的名字，对于许多精打细算的消费者来说，这一点就直接劝退了他们购买的意愿。
综上所述，本田CRV插电混动并不值得购买，除了自身的产品力较差毫无竞争力以外，如今有太多更优秀更便宜的插电混动车型可以选择了，另外从市场表现来看，该车型也并不受国内消费者所待见。
本田crv的优点和缺点
东风本田CRV作为业内颇具名气的SUV车型，一直深受消费者的喜欢，前阵子9月份，它的单月销量已经接近小3万辆，早已取代途观成为第一合资SUV。燃油版车型的表现如此高光，为何网传本田CRV混动不建议买呢？ 先来看看本田CRV混动车主的用车感受，他表示，很多人都觉得混动无非就是图个省油，其实只有混动车主才懂得买混动车型远远没有省油那么简单，低速的静谧，堵车时不考虑油耗的那种内心安然的心态都要比省得那点油来的更好。 本田CRV混动版搭载的是2.0L自然吸气发动机，所以也不用担心机油增多的问题，i-MMD混动系统更多的是靠电机驱动，电池组电量充足的情况下，纯电可以让车辆提速提。 本田的混动没有复杂的齿轮组，而是单纯的离合器片，离合器片断开，发动机串联两个电机或者配合电池组驱动车辆，离合器连接后发动机会直接连接驱动机构。电池组充电主要是依靠刹车，动力来的简单直接，如果买混动SUV，CRV混动其实是一款绕不过去的车型。 而且本田混动技术也已经很成熟了，口碑也不错，驾驶感受也十分出色，这也是很多人喜欢CRV混动的原因。有人觉得混动版本对电池和电机是个最大的考验，所以担心电机和电池会频繁更换，后期养车成本加大。其实本田的电池有10年20万公里的质保，所以不用担心太多。 至于网传本田CRV混动不建议买，除了受其燃油版车型机油乳化问题的影响之外，本田的混动系统虽然很成熟，但是本田的做工却不那么完美，隔音不是很好，接缝处缝隙大，用料也不是那么考究，毕竟不是每款车都能做到极致，买车用车每个人的追求也并不一样；所以，所以根据自己真实需求选择才是最好的。 最后CR-V汽油版和混动版如何选，毫无疑问混动版的车型在油耗方面有绝对优势的前提下，CR-V一直被人吐槽的舒适性在混动版也就没有了。 优点一：空间首先上下车很方便，前排座椅和后排座椅都提供宽敞的空间，这一点足以使中型SUV嫉妒。像中央控制台一样，存储空间众多且经过精心布局设计。至于后备箱，它总共有1110升，通过平面翻转后备箱，可以得到2146升。
缺点一：座椅的设计
前排座椅仍提供令人失望的舒适性和支撑力，特别是对于如此宽敞的紧凑型SUV。感觉就像坐在板凳上而不是坐在座位上，坐垫的尺寸更短，而肩部的侧加固过于紧凑。如果身材高大更痛苦。
优点二：燃油经济性
燃油版前轮驱动的本田CR-V的官方油耗仅为6.4L / 100 km，混合动力的前驱版本官方油耗仅为4.9L / 100 km。根据道路测试结果（结合城区道路和市区外环道路，不含高速，共52公里行程）实际油耗分别为7.3L / 100 km和5.8L / 100 km。并且必须要说明的是，所有测试路段均没有刻意使用机构及模式。
缺点二：1.5表现出色，2.0混动过于沉闷。
1.5升涡轮增压发动机的193马力，尤其是转速表2,000到5,000 rpm时243牛米的扭矩表现出色，但是在加速时仍然嘈杂（归咎于无级变速齿轮），即便切换到运动模式变化也不大。
同样没有使CR-V受益的是，它没有像其他竞争对手一样提供更强大的混合动力版本。2.0L自然吸气发动机混动版最大输出综合动力214马力，零百加速9秒多。
优点三：安全作为标准
2020年本田传感套件应用到CR-V车型上，这是一项很棒的安全技术标准，因为它汇集了各种安全和驾驶员辅助技术：具有前方碰撞预警和行人检测功能的减震制动系统，具有预警的车道偏离缓解系统，低速调整的自适应巡航控制以及车道偏离辅助系统。
缺点三：安全系统稳定性堪忧
通过重新编程，新的安全系统将使所有的驾驶员受益匪浅，但是灵敏度始终是一个很纠结的问题，特别是电子系统的稳定性和可靠性不是很高，之前有接到过相关投诉，校准毫米波雷达也不管用，因为它有时过于敏感，有时不够灵敏（虽然可以进行三级调整）。
优点四：良好的行驶操控性
本田CR-V的操控令人愉悦。悬架牢固但不太紧，转向简单而平衡良好，而刹车易于调节且有效，不会引起过度俯冲。该车辆在道路上能够保持良好的行驶姿态。
缺点四：信息娱乐系统很容易误操作
界面设计具有误导性，因为显示器实际上仅限于7英寸。，因为无数的菜单和设置在驾驶时很容易分心。
优点五：制造质量
本田CR-V内饰表明了它是一种高质量且完善的产品。这是一种有趣的材料和纹理融合。
缺点五：保守的一面
CR-V每一次改款和更新都是一种很保守和理性的改进。一个很好的例子就是丑陋的变速杆，位于仪表板中间，不便于操作。在中期更新中，本田的设计师用按键式换挡代替，燃油版车型没有用。
今天的讨论已经涵盖了“本田crv混动不建议”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。