奔驰c260轿跑版两门_奔驰c260轿跑版两门值得买吗
接下来，我将为大家详细解析一下奔驰c260轿跑版两门的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下奔驰c260轿跑版两门的话题。
1.【车主点评:圆了自己轿跑梦——奔驰C260轿跑】
2.车主点评:我的第一辆车|奔驰c260轿跑车
3.车主点评:优雅人生，爱车奔驰c260轿跑
4.奔驰c260coupe什么时候改款
5.奔驰c260两门气阀怎么开
【车主点评:圆了自己轿跑梦——奔驰C260轿跑】
#选车理由 喜欢这部车的颜值，外观非常好看，精致，时尚，动力方面也是非常的不错。双门轿跑，这是我女朋友提供给我的选车提纲，买车也考虑了很多方面，空间要宽，要一家子坐下去觉得舒服，这款车比较符合，不错满意。
#最满意 这款车外观不止好看，还相当的实用。它的尾部设计非常有特色，看起来十分的优雅。是最吸引我的地方。车子也算比较省油。开起来非常有推背感，不错不错。满意。
#最不满意 车子刚提过来，车里有点异味。过几天应该就没事了。音质有点点偏差。低速的时候噪音偏大。没有座椅通风，夏天有点难受。
#空间 轿车的空间也就那样吧。比a4.a5高一点，开天窗后后排乘坐压力会小一些，不适合长途使用。家人说。乘坐完全没问题也适合小朋友乘坐，比较安全，不能打开门
#外观 在这方面设计我还是比较满意的，因为它的外观给我非常的帅气。精致看过去给人一种眼前一亮的感觉。我毕竟是个颜值控，对这方面比较有要求。
#内饰 设计感比较强，看过去特别的豪华，是我理想中的样子。比同等级别车都要好，沙发的包裹性相当不错，豪华感十足。
#动力 动力方面我觉得完全足够了，起步加速背感不是很好，没有那种强烈的感觉，不过平时也是在城区跑跑。
#操控 方向很精准。操控性也特别强，给我一种操控的乐趣。这方面我真的很满意。悬挂调教的不错，在过减速带的时候车子坐起来不震。
#舒适性 舒适性还行，车子也比较稳定。就是音质有一点点偏差。有一点点噪音。其他的都挺满意
#油耗 一般以城区为主，油耗目前表现的相当可以。看看后期了，不过没有任何压力
车主点评:我的第一辆车|奔驰c260轿跑车
豪华轿跑车是不少年轻人的心仪车型，随着终端售价不断下探，它已经离普通百姓越来越近；在市场上，进口德系豪华中级双门轿跑车的官方售价已经低至40万元以内，如35.98万元起的宝马4系、34.68万元起的奔驰C级轿跑车等。对于那些喜欢轿跑车、购车预算40万元以内的年轻人，上市两款大牌跑车该如何选择，小猫给您简单对比一下。从诞生时间来看，奔驰C级轿跑和宝马4系都进入到生命周期末端，前者于2015年9月正式发布，后者首次亮相时间为2013年8月；虽然服役时间都不短，但奔驰和宝马深入人心的豪华品牌形象，让它们依然可以获得目标客户青睐。
奔驰C级轿跑前脸与轿车版基本相同，钻石中网和贯穿中网的粗壮镀铬装饰条让前脸看起来极具冲击力；全LED大灯提升了科技感且照明效果非常不错。车身侧面是标准轿跑风格，两道腰线性感十足，B柱之后车窗被严重压缩是它相比轿车版的最大不同。与C级轿车完全不同的车尾让人过目不忘，采用与S级轿跑车相似的扁平化设计；尾箱末端向上凸起，以提升空气动力学，这也是运动车常用设计。
宝马4系前脸设计与上一代3系相同，双肾进气格栅和开眼角大灯是其标志性设计。车身侧面用优雅的线条诠释了宝马对动感的理解，从前轮毂贯穿至后尾灯的腰线，增添了几分硬朗。车尾线条丰富，尾灯造型与3系GT相似度很高。
内饰设计方面，奔驰C级轿跑与C级轿车相似度很高，虽然少了几分新鲜感，但质感和触感都非常不错，只是给人感觉有些动感不足。4系内饰设计照搬上一代3系，虽然服役时间不短，但看起来并不过时，银色装饰板与黑色内饰形成强烈反差，视觉效果非常不错；金属质感换挡拨片进一步提升了战斗气息。
车身尺寸方面，奔驰C级轿跑的长宽高分别为4698mm、1810mm、1408mm，轴距2840mm；宝马4系为4670mm、1825mm、1387mm和2810mm；C级轿跑在轴距和车身高度上占优。
空间不是轿跑车目标客户的刚需，他们对后排的要求不高，能满足短途应急需求就好。身高1.8米成年人落座C级轿跑前排，头部空间余量在三指以上；落后后排头部和腿部基本没有余量，但舒适度可以接受。进入宝马4系前排落座，头部空间余量在两指左右；进入后排落座，头部空间无余量，腿部空间余量在一拳以上。就整体空间表现来看，4系要好于C级轿跑。
动力系统方面，C级轿跑入门级车型在40万元以下车型有C200和C260两种动力，都采用1.5T发动机，不同之处是C260增加了48V轻混系统，考虑到它们价格仅相差1.4万元，小猫推荐C260车型，其最大功率135kw、最大扭矩280Nm，匹配9速自动变速箱。
宝马425i采用2.0T发动机+8速自动变速箱的组合，最大功率135kw、最大扭矩270Nm，相比C260还低10Nm，但其0~100km/h加速成绩要优于C260，为7.5s，后者为7.7s。
底盘方面，奔驰C级轿跑为四轮多连杆式独立悬架，宝马4系为前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆式独立悬架；有四驱车型提供是C级轿跑的优势，而4系则均为前置后驱。
虽然奔驰C260轿跑和宝马425i?M运动套装一个是次低配车型一个是入门版车型，但豪华中级车轿跑的定位，让它们的配置水平都不低。两款车都可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、发动机启停、电动天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座电动记忆、GPS导航、LED大灯/日间行车灯、自动防炫目内外后视镜、后视镜电动加热/折叠/记忆/倒车下翻、雨量感应式雨刷、分区自动空调、后座出风口等。
配置差异方面，C260的优势是多出膝部气囊、主动刹车、自动泊车、远程启动、手机无线充电、语音识别控制系统、车内PM2.5过滤装置等；425i的优势是多出LED前雾灯、行李厢12V电源接口、车联网等；在配置水平方面C260要更有优势。
小猫心蓝观点：
虽然是两款来自知名豪华品牌的中级轿跑车，但奔驰C级和宝马4系的价格都不算离谱；C260的优势是在价格接近的情况下配置水平更高，但其短板是仅采用1.5T发动机，虽然有48V系统助力，但依然让不少消费者有些心里不爽；425i的优势在于后排空间表现更好，且宝马在操控性、驾驶乐趣方面表现一直出众，且它采用2.0T发动机。上述两款车该如何选择？小猫认为若您看重配置水平，那C260值得出手，若更在乎操控性，425i是更好选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车主点评:优雅人生，爱车奔驰c260轿跑
#选车理由 选择这个车更多的是始于颜值，一开始进到车店就被这车颜值给吸引了，双门的车然后奔驰的标，真的太帅了。然后就没有考虑其他的车型了。
#最满意 最满意的莫过于这款车外观的设计了，给你一种跑车的感觉，显的很年轻时尚。想到一个女孩子开这个车肯定很酷哈哈哈?
#最不满意 不满意的就是提车不久就感觉刹车异响，也不知道怎么克服。打算再开一段时间看看还会不会有这个现象，再异响就只能去店里了。
#空间 空间上的话，虽然是双门的，但是后排空间还是算可以的。不用当心说后排坐的人不舒服。然后就是后备箱的空间表现也还不错，平时去扫货什么的都不用当心放不下。?
#外观 外观真的是太好看了，主要是双门的，看起来就感觉有一种跑车的感觉。刚买的时候同事看到两个门的都还以为这车是跑车要个白来万哈哈哈。
#内饰 对于内饰装饰，我并不喜欢很多卡通的东西，感觉装饰过多了反而影响了奔驰原本的气质，所以简单就好，只买了一个出风口香氛 。
#动力 对于动力方面我感觉起步确实有点肉，但还好，我不追求速度。平时上班到回家只有十多分钟的路程，对于我来说就上下班代步，动力太强劲貌似也没有发挥的地方。
#操控 操控方面我一直对奔驰的车很满意，这车的表现依然很棒，起步提速快，方向盘精确，转弯什么的也表现也很轻松，给我一种驾驶很有活力的感觉。
#舒适性 舒适性的话还是挺不错的，特别是驾驶位属于那种向下陷有一种包裹住身体的感觉，让你开车的时候感觉很有安全感，开久了也不会感觉疲劳。
#油耗 油耗的话还是比较大的，但是我就平时上下班开一下，所以也还是可以接受的，毕竟买了就要拿来开的，要是买了因为油耗不开那就太尴尬了。
奔驰c260coupe什么时候改款
#选车理由 最开始我看好的车型是奥迪a5 ,后来在朋友的推荐之下,我又了解了这辆车。在几次试驾之后,这两辆车给我的驾驶体验感都挺不错的,不过最后还是看中奔驰c级轿跑的外观,而且内饰也比较豪华，所以最后便选择买下这辆车。#最满意 最满意的当然就是这款车的外观设计很时尚优雅，蓝色的漆面比较高级。#最不满意 最不满意的话就是这款车的轮胎感觉好容易鼓包，后期换的话价格也比较贵，使用成本比较高。#空间 我最满意的就是这辆车的空间了,平时带着一家人出去游玩，空间完全绰绰有余,而且后备箱的容积很大,平时放杂物完全没问题。#外观 这辆车的外观,属于那种稳重大气型的，看起来就很端庄,蓝色车漆看起来特别有安全感。#内饰 内饰设计的话也是传统的奔驰的风格，做工用料比较奢华，而且还配备了液晶仪表盘，这一点的话还是很符合年轻人的口味的，做工用料都很高级#动力 其实一刚开始买的时候呢，感觉这个车用1.5的发动机不太可以接受，但是试驾了一下感觉还是可以的，这个发动机的爆发性很好，再加上平时市区上下班用的话，也不怎么会激烈驾驶，这个动力还是挺好的。#操控 这台车作为一个入门级的轿跑车型来讲操控这一块的话，也没有让我失望，底盘的质感很出色，毕竟是德国原装进口的，整体的机械水准很高，转向也是非常的精准。#舒适性 这辆车真的很舒适性,而且座椅非常柔软,开一天车完全不感觉到累,并且风噪的处理效果也是不错的。#油耗 由于车辆自身的排量比较小，再加上又有轻混系统，所以的话油耗的话也是比较出色的，目前市区上下班代步综合油耗9升左右。
奔驰c260两门气阀怎么开
2021年改款。
新款奔驰C级Coupe双门轿跑车是当前一代车型的最后一次改款，因此这款新车的优惠力度比较大。
奔驰C260Coupe搭载的是1.5T+48V轻混系统，受限于仅有的1.5L排量，Coupe这个词起源于法语，是双门四座马车的意思。Coupe直译应该称为轿跑车，一般是指基于轿车打造出来的两门硬顶车型，这也为奔驰C260Coupe明确了定位。从外观来看C级Coupe全系标配星辉大标中网，运动风格十足，可以说是继承了奔驰轿跑车系的家族基因，流畅的车身线条和双门的设计，让人根本不会将它跟“平庸“的三厢轿车联系到一起，确实带着与生俱来的气质。
奔驰c260两门开气阀有以下步骤。
1、在驾驶舱显示的位置找到车辆的气阀控制按钮。
2、单击气阀控制按钮上的关闭按钮以打开车辆气阀。
3、点击汽车气阀的气阀按钮。
4、转动气阀开关旋钮，将按钮向左扭动，即可开启气阀。
好了，关于“奔驰c260轿跑版两门”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰c260轿跑版两门”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。