丰田汽车车型是日系吗_丰田汽车车型是日系吗还是美系

       今天，我将与大家共同探讨丰田汽车车型是日系吗的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.日系车有哪些

2.丰田是合资车还是日系车

3.丰田车和本田车哪个质量比较好

4.丰田是日系车吗

5.丰田是日产车吗

日系车有哪些

       日系车有哪些

       日系车的主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。

       "日系车"泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。但是由于中日钓鱼岛危机以及后续发酵的严重影响，加之中国国产汽车的崛起，日系车面临着严峻的挑战，业绩急剧下降。

       日本的汽车工业起步晚晚落后于欧美，它崛起于上世纪70年代，由于两次世界石油危机，使人们对汽车的要求发生了很大的变化，外形尺寸大，排量大的汽车销量急剧下降，而外形小巧，经济省油的日本小型汽车则广受欢迎，正是凭着小型汽车，在1980年日本汽车超过美国成为世界上最大的汽车生产国和出口国，在世界汽车市场形成日欧美三足鼎立的局势。

       十大日系车排名

       日本汽车品牌排行榜前十名如下：

       依照其著名水平和整车品质看来，日本汽车品牌排行前十的有丰田、本田、日产、三菱、凌志雷克萨斯、斯巴鲁汽车、英菲尼迪、讴歌汽车、铃木。尤其是丰田、本田、日产，也是被称作日系三杰。

       日系suv哪款好

       日系suv性价比最高的SUV选择本田CRV比较好。

       本田CRV是合资品牌紧凑型SUV性价比很高的的车型。这是一款在北美、亚洲、欧洲等世界各地，构筑了全新SUV独特车系的畅销经典车型，在全世界超过160个国家和地区进行销售。

       混动版本零百加速仅需8.1秒，汽油版本零百加速是7.8秒，在紧凑型家用SUV阵营里，除了电动车和插电混动车真的是非常快的加速时间。

       本田CRV的缺点：

       1、纯电状态发出大动力请求响应慢。

       2、车内噪音大。

       3、悬挂小震动过滤不够好。

       4、方向盘调节范围比较小。

       5、后视镜观看视野窄小。

       日本车有哪些品牌商标

       1、丰田Toyota：丰田采用日本当地本土化名称，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。

       2、本田Honda：本田系列车型有CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念等等。

       3、雷克萨斯LEXUS：日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌。

       4、英菲尼迪INFINITI：诞生于1989年，是日产旗下的豪华车品牌。

       5、铃木Suzuki：铃木汽车公司成立于1954年，以生产微型汽车为主。

       丰田汽车资料扩展

       丰田汽车公司，简称丰田，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。

       2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

       参考资料:百度百科-丰田百度百科-本田百度百科-雷克萨斯百度百科-因菲尼迪百度百科-铃木

       日系汽车大全

       丰田、本田这些汽车品牌我们再路上随处可见，这些都属于日系汽车，那日本有哪些汽车品牌呢?下面一起来看看日本汽车品牌大全。

       日本有哪些汽车品牌

       1、丰田

       丰田采用日本当地本土化名称，单看名字就知道是日本的品牌。丰田是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。

       2、雷克萨斯

       雷克萨斯是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。

       日本有哪些汽车品牌

       3、马自达

       对于马自达品牌的误解，主要来源于它与福特的关系，福特是美国的品牌，怎么会与日系车马自达牵扯上呢?上世界70年代，石油危机爆发，转子发动机高性能、高耗油的特性使马自达从日本一线品牌迅速沦为二线品牌，这时福特参股马自达，挽救了频临破产的马自达。70年代末，马自达成为福特旗下子品牌，但目前随着不断地发展，马自达回购了股份，控股已经多于福特。

       4、尼桑

       1914年，由田建治郎等人创建的“快进社”，于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。“NISSAN‘是日语”日产“两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是”以人和汽车的明天为引目标“。

       5、讴歌

       讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

       6、本田

       本田也一样，从名字上就能看出是日系车。本田现有车型包括：CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念、歌诗图以及讴歌。

       7、英菲尼迪

       或许是因为开头的那个“英”字，不少人都认为英菲尼迪是英国的车，事实上，英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，诞生于1989年。由于其设计独特前卫、操控表现出色，2006年进入中国市场之后，很快就获得了不少消费者的青睐。日产汽车集团已经决定2013年开始在湖北襄阳工厂进行“英菲尼迪”汽车的本地化生产，不过，看着眼前的形势，该计划恐怕是无法实施了。

       8、三菱

       三菱集团是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

       9、铃木

       铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司成立于1954年，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。

       10、斯巴鲁

       斯巴鲁是富士重工业株式会社旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工”斯巴鲁“汽车的标志采用六连星的形式。

       上面介绍了日本有哪些汽车品牌的相关内容，下面一起来看看日本汽车的优缺点。

       优点：技术肯定是到位的，但是由于地域问题在成本控制上有着自己独有的技术，另外就是也为日本也算是个工业强国，所以毛病少，油耗低。带给国内的大部分都是较好的发动机。其安全性也还是非常不错的，而且碰撞测试日本车分数也是非常之高的。

       缺点：不过日系车的车门和底盘的隔音和用料处理以及内包附件处理普遍存在偷工减料的现象。也就是看不见的地方普遍一般。日系车在美国是十分畅销的，但是因为美国和国内的汽车标准不一样，所以国内的日系车相对来说品质降低，安全性方面并没有得到国内消费者的肯定。

丰田是合资车还是日系车

广汽丰田属于日系车。

       广汽丰田汽车有限公司是广州汽车集团股份有限公司与日本丰田汽车公司按50：50的股比共同组建的合资企业，是一个来自日本的汽车制造厂商，属于日系车。

       随着混合动力战略提速，广汽丰田旗下的凯美瑞双擎、雷凌双擎等在油耗、性能、环保等方面有竞争力的车型，帮助广汽丰田在区域细分市场取得了良好成绩。

丰田车和本田车哪个质量比较好

丰田是合资车。

       丰田是一家日本汽车制造公司，总部位于日本爱知县丰田市和东京邦克优库。丰田在国内有两个合资伙伴，分别是一汽丰田和广汽丰田。一汽丰田成立于2000年，广汽丰田成立于2004年。这两家合资伙伴与丰田共同合作，在国内生产丰田品牌的汽车。因此，丰田可以被归类为合资车品牌。

丰田是日系车吗

       丰田和本田哪个质量更好？

       总的来说，丰田汽车会更耐用。

       虽然丰田和本田汽车实际上以燃油经济性和耐用性而闻名，但仍有一些差异。

       其实丰田更倾向于控制细节，全方位提升，就像一个均衡的选手，努力去争取每一分。

       另一方面，本田喜欢专攻自己擅长的领域，就像一个喜欢攻克难题的极客，却未必能把常规问题做得很好。

       丰田有更好的变速箱。

       首先说一下两个变速箱的区别。

       丰田虽然保守，但质量有保障。丰田虽然保守，但是很稳定。丰田的变速箱可以说是老派，但是稳定有质量保证，因为有变速箱行业的OG老大哥，也就是爱信来支持。

       众所周知，丰田实际上控制着爱信公司，所以几乎所有的丰田车型都采用了爱信自动变速箱。

       世界上第一辆配备4AT的汽车是1978年的丰田皇冠，当时它的爱信6AT被称为市场上“最好的变速箱”。

       德国的大众、美国的通用都在用这款变速箱，就连售价500万元的共和国侄子红旗，几乎都是自主“研发”，但变速箱却要用爱信。

       简单来说，丰田的爱信变速箱是AT变速箱行业最坚实的专利墙。

       本田倾向于开发自己的变速箱，本田的变速箱是技术之家的产品，有点偏颇。

       其实本田的总裁都是技术部的。企业文化是工程师主导，彻头彻尾的技术控制，痴迷于技术。

       就像乔布斯的苹果更注重创新一样，库克的苹果更注重营收。事实上，正是因为两位高管的职位和出身不同，整个企业的治理风格才会不同。

       本田在变速箱领域没有技术积累，不像其他两个日本兄弟——丰田有爱信，日产有加特科。

       本田没有可靠的小弟，主流AT变速箱，专利墙高得爬不起来。但依靠工程师的精神，本田只是绕过了专利墙。

       本田找到了另一种开发8速双离合的方法。众所周知，AT变速箱最大的技术问题其实是行星齿轮组。既然不能用，本田会另想办法给你拆下来，多放几个离合器代替。

       AT5AT我用了五个离合器，6AT我用了六个离合器，把只有一个轴的AT变速箱变成了三轴的平行轴变速箱。

       但也因为这样的结构，离合器越来越多，变速箱的体积也越来越大。当别人已经用上8AT和9AT的时候，技术专家本田却傻眼了:“是想把我抱死吗？”

       所以本田觉得这条路行不通，就重新开始，在那边像弗兰肯斯坦一样工作。在6AT的基础上，开发了世界上唯一的带变矩器的8速双离合。

       这个方案虽然解决了问题，但也因为液力变矩器而失去了低功率损耗和燃油经济性的特点，这似乎有点弥补西墙的意思。

       发动机本田略有优势。

       接下来，我们来谈谈发动机。

       丰田R&D在发动机上的投入多，丰田在发动机上就没那么好了。丰田在发动机方面还有很多R&D的投资和技术积累。

       1998年，丰田发布了自己的“D4”缸内直喷技术，是最早引入直喷技术的厂商。

       2011年本田推出第一代直喷地球梦发动机时，丰田已经开始推出每缸两个喷油嘴的双喷发动机，随后又出来了双喷双循环涡轮发动机。

       据日本专利局统计，2001年至2012年，丰田在日本主机厂的汽车发动机燃烧技术专利申请量为1635件，而本田只有342件，相差近5倍。

       本田的发动机怎么样？本田这几年有个“油阀”，对吧？前段时间还发生了“地摊门”事件。

       不管怎么说，总的来说，我们并不生气，但如果要从长远来看，从历史的长远发展水平来看，本田在发动机方面确实有自己的优势。

       本田的发动机技术很强。本田其实最早是一家发动机厂。制造汽车实际上是它的副业，甚至它能够独立开发喷气发动机。

       本田的发动机有点偏向，甚至偏执，只做自己感兴趣的技术。

       以本田早期的自然吸气发动机为例，专门研发“可变气门正时和升程电控系统”，简称VTEC。

       该系统是世界上第一个可以同时控制阀门启闭时间和升程的阀门控制系统。

       简单来说就是高速时马力更强；在低速行驶时，它可以节省更多的燃料，保护环境。真正意义上的“让马跑得快，让马不吃草。”

       向丰田供应零部件更有优势。

       聊完大零件，我们再来说说小零件和零件供应商的差距。

       丰田的零部件取自其子公司丰田，其零部件制造商包括电装、爱信、丰田纺织、丰田合成和捷特盖特。2016年，这些是全球前30大零部件制造商。

       其中，电装和爱信在全球汽车零部件企业中分别排名第二和第七。

       丰田更像是一家老日本公司，把整个产业链掌握在自己手里，还有发动机、空开关、行车电脑、天窗总成等配件。，将全部来自于旗下子公司的产品。

       这些子公司必须叫丰田“米歇尔·普拉蒂尼”，听“米歇尔·普拉蒂尼”的话，否则不会给他们零花钱。

       依靠本田的第三方供应相比本田，本田使用的第三方供应方式更多，其最大的零部件供应商是“凯欣”，全球排名第91位。

       本田可以自己制造一些零件，这很好。如果做不到，本田将成为供应链的“龙芯”。“米歇尔·普拉蒂尼今天不给我货，我的养子只能在那里焦虑。”

       所以，就零部件和供应链而言，丰田强多了。

       丰田在质量控制方面也处于领先地位。

       首先，四种工艺流程几乎相同。最后，我们来谈谈质量控制。首先，四种工艺流程几乎相同。两个品牌的冲压、焊接、喷漆、总装工艺几乎一样。

       在质量控制理念上，丰田相对领先。以广汽旗下的本田、丰田生产线为例，都实现了冲压自动化和100%机器人焊接。但是，丰田一直实行以最少的劳动创造价值的丰田生产模式。

       到1990年，这种生产方式被称为“精益生产”。根据官方声明，任何发现产品存在质量问题的工人都有权停止整条生产线的生产。

       本田以学习的态度，参照丰田的精益生产理念，构建了全流程质量控制体系，能够根据产品需求快速调整设备的“柔性制造理念”。

       就品控理念而言，丰田被视为本田大师，就像在车间一样，大师认真工作，注重细节，跟在他后面的学徒也开始向大师的态度学习。

       但是要超越大师还是需要一点时间的。毕竟，没有人能一步成功，对吧？

       在《美国消费者报告》中，对汽车可靠性进行了排名。2017年和2018年，这两年的第一名是丰田旗下的雷克萨斯，第二名是丰田自己，直接屠杀了榜单。

       丰田的整体表现比本田好，虽然两款车都很耐用，比如丰田的凯美瑞和普拉多，本田的飞度和杰德，都是同级别中的佼佼者。

       但总的来说，由于三大项和品控的差异，丰田的整体表现还是好于本田的。

       哪一款是性价比最高的丰田suv？

       这个问题的答案会变，因为每一代的产品实力不同，但就目前来看，本田的SUV更好。本田战胜丰田的关键在于混合动力。

       客观来看，本田的第三代i-MMD混动技术已经超越了丰田的THS双引擎，包括油耗表现、动力表现和发动机平顺性，本田的表现要优于丰田。需要知道的是，丰田作为早期的混合动力汽车公司，已经申请了大量的混合动力专利来保护自己的地位。这也是很多车企不做中度混动的原因之一，他们所做的一切都侵犯了丰田的专利，只能做轻度混动或者纯电动。

       只有技术狂人本田，才能绕过丰田的专利壁垒，研发出中度混合动力，并且做得比丰田更好。丰田不能承认失败。

       百万购车补贴

丰田是日产车吗

       丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。在中国，丰田同样基于通过汽车，创造富裕社会这一企业理念，在努力为顾客提供高质量的汽车产品和优质服务的同时，广泛开展各项社会贡献活动，努力为中国社会的发展做出贡献。

       丰田标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字状，代表丰田公司。象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，丰田汽车公司的创始人为丰田喜一郎，丰田汽车是日本著名的跨国汽车制造商。

汽车品牌

       丰田已经发展成为拥有数个车系，数十个车型和车款的庞大家族。它所含盖的车型从最低端的民用经济小汽车，一直到最高级的豪华轿车和SUV。不管在世界上哪个地方制造的丰田车，都会尽力做到全球统一的丰田高质量品质，这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。

       丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。

       1、是。

       2、丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。

       3、在中国，丰田同样基于通过汽车，创造富裕社会”这一企业理念，在努力为顾客提供高质量的汽车产品和优质服务的同时，广泛开展各项社会贡献活动，努力为中国社会的发展做出贡献。

       4、在事业发展方面，丰田积极参与在中国的整车、发动机及汽车配套设施的相关事业。在国家政策的支持下，丰田分别与第一汽车集团和广州汽车集团合作，截止目前，已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂，推出了包括混合动力车Prius普锐斯、CamryHEV凯美瑞·双擎在内的16款深受中国用户喜爱的车型。

       今天的讨论已经涵盖了“丰田汽车车型是日系吗”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。