两厢思域改装_两厢思域改装案例
非常感谢大家对两厢思域改装问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。
1.改装小白提本田思域 分享买菜车的进化之路
2.堪称思域最高级别改装范本，看这辆车就够了
3.思域两年的用车心得，外观动力真香，稍加改装更完美！
4.思域怎么改装合法
5.网红宽体思域再进化 改装细节打造终极姿态
6.两厢思域怎么加装尾翼能备案吗
改装小白提本田思域 分享买菜车的进化之路
“2019年4月无意跟老爸说了一下要买车，结果第二天去买了，指标还在摇的我只能上别人的，提车照居然找不到了。”“那个时候真的是天天洗车，小白买来就去T宝看怎么改，看着一堆淘宝件上车，有没有鬼火的味道?虽然那时候没改什么，不过还是感觉自己的车是最好的。”
“19年末参加第一次车友会，那种感觉我现在还记忆犹新车友在一起评论各自的车，交流经验。”
“好了开始正式的进化之路，TEINSAZ是群里御用改装店老板的强力推荐。性价比不错，跑街也舒服不是很硬，其他避震我也没用过，反正比原厂的好多了。”
“前轮是1指半?后轮是1指。以前不懂说一低遮百丑，现在看看动了避震对车的底盘已经有些改变了。也为我后面的改装增添了些小麻烦，这个下面再说。”
“SAF?raing?s40四活塞，这卡钳是我一直打算入手的卡钳，不为啥，就是这个**吸引了我。恰好群里有大佬要换布雷博GT6?，打算卖了正好那消息我看到了，果断毫不犹豫的买下。大佬果然是大佬，他的刹车皮刚换的也一同送我了。叮咚!又打开了竞技刹车皮知识大门?。”
“什么16寸轮毂装不下怎么办?那就买轮毂!!!!迈斯盾18寸旋压?，车子放在店里有一个礼拜。哎，谁叫咱离公司近呢，走路10分钟~”
“Poner锻造轮毂螺帽，小蓝你等着，等我有钱了给你换更好更骚的。”
“装完以后发现，装绞牙避震的时候还是个小白。后轮倾斜角度有点大，前轮基本与叶子板平齐。后来在河马大神的帖子中发现，这是没装束脚跟倾角的导致。”
“盗用一下河马大神的图，改完以后才知道自己的问题出在哪。不比不知道，一比才知道问题的所在，很感谢论坛的大神无私的改装经验，让我们初学者少走很多弯路劝一句要改装的小白，一定要做好功课再改，这也是我接下来要改的。”
“我目前阶段对于很多大神来说才是起步，但我也一直在追呀，有哪里说的不对的地方欢迎大神们指导交流，欢迎各位车友滴滴。”
本期?思域改装案例鸣谢车主：纽北第一快三轮车
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
堪称思域最高级别改装范本，看这辆车就够了
今年，国产两厢思域就将到来，之前TYPE?R种下的草是不是可以“移花接木”了。近日，本田在美国市场推出了2020款Civic?Type?R?Sport?Line，可以说这是目前最强版的Type?R。此前本田也在欧洲市场发售了Sport?Line，但各地区的版本各不相同。
先来看看美规。没有了大尾翼，只留更大的扰流板。
裙边采用了灰色碳纤维，取代之前标准思域Type?R的红色装饰件。
19英寸Y型轮圈，轮胎装备的是米其林Pilot?Sports?4S，比之前常规版本要更软一些。
车内是红黑缝线的桶式座椅，Alcantara材质方向盘。这套座椅，满分。?
美规看起来是不是更战斗，当然不变的是Civic?Type?R的动力总成，2.0升涡轮增压四缸发动机，6速手动。欧洲市场提供315马力的动力，而在美国则为306马力，扭矩400牛·米。
1.英国的Sport?Line
和美规版本稍有不同，无论是外观饰件还是内饰组件，看起来都要“低调”一些。
17寸轮圈，采用黑色高亮钢琴漆处理。车身配色方面，除了Civic现有的配色供应外，Sport?Line版本还可选配新的黑曜石蓝。很凑巧的是，在同一天，日规的新款TYPE?R也亮相了，不过是Limited?Edition，也就是限量版，日本国内限量200台，秋季发售。
BBS20英寸锻造轮圈，该车采用的阳光黄车漆，也是为了致敬初代TYPE?R。
下面是前不久芝加哥车展上的新款TYPE?R，增加了这个名为"Boost?Blue"的专属车漆。
3.拉货的Type?R
别以为Type?R只是赛道和炸街的利器，它还能拉货，本田曾经发布过一款Civic?Type?R?皮卡版概念车，我们的大五菱可考虑一下
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
思域两年的用车心得，外观动力真香，稍加改装更完美！
近日本田于日本市场推出Civic?Type?R小改款，御用改装品牌Mugen自然没有错过时机，推出对应的专属改装套件，包含外观套件、排气套件、底盘件、轮圈、刹车、内饰等等，都有提供选购方案，满足Type?R车主的性能需求。首先来看Mugen针对Civic?Type?R推出的外观套件，包括有：前保杠(日币未税59,000元，后同未税)、侧裙(日币75,000元)、车尾下分流器(日币82,000元)、碳纤维引擎盖(日币1百万元)、CFRP与GFRP材质的后尾翼(CFRP?90万、GFRP?27万)、碳纤维材质后视镜(日币59,000元)等等，除了呈现更夸张的视觉效果之外，许多的部品也提供有轻量化的实际功效。
碳纤维引擎盖，日币1百万元，重量仅6公斤。
接着排气管套件方面，Mugen提供中尾段的方案，根据原厂表示，此套件可强化车辆的再加速性能，售价为日币59万。底盘件部分，Mugen推出有专用的强化拉杆件，可提升车辆操控时的稳定度，售价日币10万元。
轮圈部分，Mugen推出切削锻造铝合金材质的部品，直径20吋宽8.5吋，轮圈外唇形状J，前轮ET值为45、后轮53，单个轮圈售价为15万日币，此轮圈需搭配专用的螺帽，无法使用原本的螺帽。
针对安全性，Mugen也有提供性能提升版的刹车来令片套件，原厂强调此套件特别在极限状态下，依然能够稳定发挥性能，并且兼顾一般日常行走的耐用性，售价为一组3万日币。最后内饰部分，Mugen提供专用的改装赛车椅，符合FIA规范，拥有轻量化与高刚性特色，售价24万日币。另外方向盘部分，也提供有专用的部品，售价日币81,000元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
思域怎么改装合法
废话不多说，简单粗暴才是我的风格，直接上图。我这是一台16款1.5T自豪版本的思域，提车有两年多的时间了，17年10月份的时候提的车。思域不改，不如推向大海，本着这个信条，提车后我开始了漫长的改装。改装宗旨：更好看，更舒适。原车的织物座椅肯定是要改的，我改成了拉菲红的拉丝针孔纹材质的座椅，每次拉开车门，小小的骚气迎面而来。
车门和座椅以及扶手都改了，相当漂亮，内部UP两个档次。另外也顺便秀下这台车的空间，前后排都还是挺宽敞的。
目前里程，两万八千多公里。本人每天行驶路段大多都是国道，平均油耗7.0左右，本田发动机在省油方面还是很有一手的。
每天上车很享受点火的这一瞬间，轻轻一按，耳边传来发动机健康的呼吸声，屏幕亮起，如同一头野兽被我唤醒，不安份的在等待我发布进攻的命令。
星期一拍的片片。
方向盘手感挺好，没改过。
碳纤纹装饰必须得有，瞧瞧这贴得还行吧？
副驾前面这块装饰板也被碳纤纹占领。?内饰主要就是皮座椅+碳纤纹的改装，个人感觉小小装饰使内饰提升了不少档次。
再看外观，外观我花的心思比较多。TR中网、前铲、侧裙，尾喉，后唇，小鸭翼，顶翼，全套下来花费不少。
从费用方面来讲的话，车身贴花可以忽略不计。
来个全身靓照。
前脸战斗力超强的。
换了一套Tein?saz的绞牙避震，这套避震较软，舒适感很好。
顶翼和小鸭翼相映成趣。?思域这个车，外观跟动力是真香。咱也不说同级别能排到第几名，但是这个价位买这辆车绝对值了。改装也是件很有乐趣的事，稍加改动一下，使车子逐渐变成理想的样子，很有意思。唯一遗憾的是多少还是会有些小通病，例如中控异响，不过音箱开大点儿倒是还能接受。别的毛病没有，两年整体的用车感受还是比较满意了。?最后个人亲身经历给大家提个小建议吧：提车到现在两年多，建议大家偶尔还是需要去4s店做做保养，特别是新车保修期内。4s店保养期间，会进行全车检查，之前的一次保养，就查出了雪种泄漏，置换了一个空调，保修期间全免费。有些小问题是需要那些有针对性车型的维修师傅才会去注意到，难道你在汽车美容店保养的时候他们会帮你检查电脑系统跟整辆车吊起来检查你的各个螺丝有无拴紧？所以偶尔去一趟4s还是比较有备无患的。
网红宽体思域再进化 改装细节打造终极姿态
太平洋汽车网在外观方面可以更改颜色或尾翼，还可以对刹车片、卡钳进行改装，但是要到车管所备案，由车管所同意的改装为合法。没有到车管所进行备案，私自改装的属于违法改装，道路交警有权作出处罚，对车辆的机械结构、排量、发动机的改装都是被禁止的。在开始的时候，汽车的改色并不被允许的，但是现在政策却是有些放宽了，现在重新喷漆换成其他的颜色，或者贴改色膜都是完全没有问题的，但是需要去车管所将车辆信息同步一下，但是不要将车子的颜色改成迷彩等一些特殊颜色。
在同尺寸的情况下，轮毂的样式是可以随意更换的，但是要改成比标准的大上一些的轮毂是不被允许的。车的刹车盘、卡钳的改装，在规定中不允许将汽车进行提升性能、动力方面的改装的，但是汽车的刹车盘、卡钳的改装是属于制动的方面的，所以不被包括在内的，因此是可以改装的。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）
两厢思域怎么加装尾翼能备案吗
十代思域作为目前最热门的改装车型，改装方案可以说是五花八门，改装配件也是琳琅满目，因此只有疯狂的想法和持续精力金钱投入才能在千万辆改装思域保持自己的特点，本期小编就带来一辆曾经的网红思域二次改装的案例。在两年前买的这辆十代思域，提车后就进行了改装，当时改的项目包括WORK?VSXX轮毂、艾巴赫短弹簧、Seibon碳纤维机盖、3M改色膜、**的Recaro座椅、NKGARAGE尾翼，以及STREET?AERO后导流。
后来为了让自己的思域能够更加有特点，又改装了KevMannz的铆钉宽体套件，同时全车进行了喷漆改色。而细节部分，车门加入了棱形纹理，油箱盖也加带有立体图案，加上特别的**本田标，当这辆思域在当时称为了一台网红车。
随着改装宽体的思域越来越多，这一次车主决定进一步完善车子细节，换上了气动避震让外观姿态达到贴地状态，整车改成了更鲜艳的蓝色，并换了电镀色的RSV?Forged轮毂，还有定制大灯、定制前铲侧裙这类个性化升级项目。
内饰部分，除了常见的碳纤维方向盘以及运动座椅，这一次音响也升级了定制方案。
对于一辆玩外观玩姿态的改装车来说，这辆思域可以说是由内而外，再到细节都完成了全部的改装，基本已经改无可改了。
本期十代思域改装案例鸣谢车主：blzr10thgen_
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
太平洋汽车网如果要加装尾翼是需要到车管所报备备案处理的。须确保安装的尾翼没有超过原车宽度，到车管所申请车辆变更登记，然后拍好行驶证上的照片，上检车线检测，经车管所检测人员现场检查，确认所加装尾翼对车辆安全行驶没有影响后，即可给尾翼登记备案了。用户需要注意改装尾翼，大包围，排气管等行为，原则上不属于申请变更的范围是不允许的，具体就要看当地车管所如何处理了。
注意事项：建议车主不要自行随意改动，保持原技术要求为妥。私改尾翼须谨慎，夸张的大尾翼要慎重选择，要到正规的店面购买产品，至于网购等产品不但质量没保障也不给客户提供专业的安装。
没有经过专家调试过的尾翼或者专业设计生产的尾翼不仅会给安全行车留下隐患，还有可能因此无法正常验车，改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。
什么样的尾翼不用备案？
无论尾翼大小，即使改完后主动去交警部门备案也只会被责令复原，因为《机动车查验工作规程》规定尾翼改装属于违法改装行为，违法改装行为是无法备案的。如果在路上被查到，公安交管部门将依法扣留车辆、收缴非法装置、责令恢复原状，并依法处200元罚款。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
好了，关于“两厢思域改装”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“两厢思域改装”，并从我的解答中获得一些启示。