凯迪拉克16万左右的车_凯迪拉克16万左右的车有哪些
如果您有关于凯迪拉克16万左右的车的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。
1.凯迪拉克什么型号最便宜
2.凯迪拉克CT4来了，帕萨特降3万压压惊，雅阁优惠1万
3.凯迪拉克10万一15万是哪个车
4.这合资SUV配置特别足，从15.59万跌至13万左右，值得买吗？
凯迪拉克什么型号最便宜
1、凯迪拉克CT4 指导价：23.97-25.97万元2、凯迪拉克XT4 指导价：25.97-39.17万元
3、凯迪拉克CT5 指导价：27.97-34.17万元
注意： 1、凯迪拉克CT4指导价：23.97-25.97万元
凯迪拉克CT4是凯迪拉克旗下最便宜的车型，官方指导价只需要23.97-25.97万元，凯迪拉克CT4于中国上市，是一款全球战略的车型，动力强劲配置全面，操控可玩性很高，有着很精准的设定，但是舒适性减半，没有CT5那么顺滑。
2、凯迪拉克XT4
指导价：25.97-39.17万元
凯迪拉克XT4是一款地道的美系suv，官方指导价为25.97-39.17万元，它的动力系统非常出色，但是内部空间表现不佳，外观设计非常时尚，整车充满豪华气息，并且国内裸车优惠较高，性价比和实用性非常高。
3、凯迪拉克CT5
指导价：27.97-34.17万元
凯迪拉克CT5是一款中型车，官方指导价为27.97-34.17万元，车身尺寸很优秀，有着不错的空间表现力，动力上搭载2.0T可变缸直列四缸发动机，最大输出功率达到117kw（241ps），峰值扭矩350N·m，舒适性不错，是CT4的升级版。
凯迪拉克10万以内推荐的车型是没有的，但是以上的三款凯迪拉克最便宜的车型还是相当不错的，并且售价也是20万左右，每款车的优惠力度都是非常大的，入手是非常划算的，都非常实用，性价比很高。
凯迪拉克CT4来了，帕萨特降3万压压惊，雅阁优惠1万
其实汽车分好几个级别。以轿车为例:小型车一般入门级10万以下，紧凑型车家用级别7-16万，中型车为中高级车，价格一般在13-28万；中大型车就是所谓的高档车，一般26-50万。除了以上，还有一个定位是奢侈品，自然是贵的。有车主买了一辆24万左右的车。我本打算提到帕萨特、雅阁、迈腾等等，但最后我提到了一辆凯迪拉克XTS。用车后，也表达了用车感受。根据车主的说法，最初提到的是2018款凯迪拉克XTS，指导价为29.99万。当时是国庆第六个小时，需要清仓，直接优惠9万，最后落地价24.2万。事实上，提到凯迪拉克XTS也可以说是一个错误。我一开始也没想过。毕竟我知道当时中大型车都是30万，超出预算。看过迈腾，帕萨特，雅阁等。，我媳妇不是很满意。我正好路过凯迪拉克的4S店，就抱着看看的心态进去了。谁知道卖一款入门车型的时候，想不到中大型车这么便宜。最后想到凯迪拉克也是真正的豪车，就买了。用车两个月后，我也表达了用车感受。
PS:至于有的朋友会问为什么还买国五车。毕竟车主当时没有实行国五(部分城市实行)。况且就算实行国五，国五车也不会有什么出行影响，所以车主也没多想排放的问题。
具体感受上，车主表示性能还是很爽的。毕竟搭载的是2.0T 6AT，动力输出可以达到198 kW/353 N.m，实际驾驶时性能就不用说了，推背感很强。不过车主也吐槽，性能确实很强，但是挡把确实看起来像n年前的样子，很老气，这个需要吐槽一下。
内饰上，确实很豪华。毕竟当初指导价是30万，木质装饰板包裹皮料做室内装修。它的方向盘支持电动调节，有双温区空调节。享受真正的豪华车级别，座椅为真皮座椅，支持多种调节。而且音响品牌还是大名鼎鼎的BOSE音响。有了8个音箱的加持，打开音乐就是立体声，真的很享受。按照车主的话来说，内饰确实是豪车级别，这是你试驾迈腾、凯美瑞、雅阁等都体验不到的。不过内饰设计确实有点老，这也是该车的主要抱怨。
配置也很让车主满意。不愧是豪车。它有电子停车，八个安全气囊，巡航控制，LED大灯，无钥匙启动支持等。基本上在凯迪拉克XTS上就能看到这样的配置，而且很有科技感。而且空，真的是老板的车。开出去很厉害。其尺寸为5103mmx1852mmx1502mm，轴距为2837mm。他是老板的车是真的。有了凯迪拉克LOGO的加持，档次感十足。至于油耗？车主说一般城市10辆左右，堵车12辆左右，油耗还不错。
按照车主的话说，这辆24.2万元的凯迪拉克XTS确实物有所值。它的豪华感很强，动力也不弱。它档次感十足，除了内饰有点老旧之外，真的找不出什么明显的缺点。真的要感谢国六的实施。毕竟实施后，国五的凯迪拉克XTS将会有大幅度的降价和清仓。可以说比起雅阁、凯美瑞、迈腾等。，值太多了。毕竟车主们也测试过，了解过真正的驾驶感受。
目前国六已经实施了一段时间。根据凯迪拉克的4S店，基本上，凯迪拉克XTS和ATS-L有相同的间隙。除了一些城市，可能还有一些，其他城市都没有了。所以就算是优惠9万，现在买也可以不想买。从车主的话，我真的很满意242，000升凯迪拉克XTS。
百万购车补贴
凯迪拉克10万一15万是哪个车
一季度最重磅的轿车，莫过于新上市的凯迪拉克CT4了，帅气的外形、豪华的做工、强劲的动力，都让这款豪华后驱轿车赚足的人气。对于消费者而言，CT4?23.97万起的售价实在太有诱惑力了，若算上终端优惠，CT4将直逼主流合资中级车的价格区间。2019年，以帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等为首的合资中级车阵营，市场表现相对较为稳定。但2020年一季度受疫情的影响，以及豪华品牌的产品下探，合资中级车们会实行降价优惠吗？
大众帕萨特优惠3万，入门级车型16万不到
在日系大本营的广州，大众帕萨特的优惠还算颇为给力的，某展厅店部分车型优惠3万元（综合优惠），且到店还能再谈。另一款可上绿牌的帕萨特新能源版车型，店内也有1.5万元的优惠，且车身颜色可选，现车也较为充足。
除现金优惠外，购买帕萨特还能享受置换补贴、赠送5000元的大礼包等优惠，入门级的1.4T车型裸车价仅需15.49万。最走量的车型，为?330TSI?精英版，由于搭载的是2.0T动力，且配置齐全，该车型最受欢迎。
配置上看，330TSI?精英版搭载了17寸轮毂、全景天窗、LED大灯等，一眼就看出是个高配车型。而前后排安全气帘、倒车影像、真皮座椅、带加热的电动座椅、副驾驶位后排可调按钮（老板键）等也都配备，安全舒心一步到位。优惠3万元后，330TSI?精英版落地价格可控制在22万内，性价比凸显。
本田雅阁优惠1万，还有6000元金融补贴
虽然现金优惠空间没有帕萨特大，但本田雅阁在购车优惠上的手法更加灵活多样。目前，一些4S店为一季度冲量，打出部分车型优惠1万元的销售政策（店内上牌、上保险），汽油版购车可享受6000元金融补贴，混动版购车则补贴8000元，置换最高可享10000元补贴。
雅阁官方起步价为17.98万元，当然你去店里问230TURBO?舒适版一般都是没有车的，且配置动力也差点意思，消费者也很少问这个配置车型。最受欢迎的，无疑是260TURBO?精英版，官方指导价18.98万元，优惠1万元后，落地价也就20万出头。
雅阁260TURBO?精英版配置还是相当不错的，动力输出143kW，最大扭矩260Nm。配置上也比较齐全，前后排气帘、天窗、倒车影像、真皮多功能方向盘、主动降噪、电动座椅等一应俱全，虽然轮毂样式不够大气，大灯也不是全LED，但实用性和舒适性还是相当不错的。
别克君威：13.78万起，紧凑级价钱中级车享受
近日，新款君威的实车已经出现部分经销店里，新款车型即将上市，现款君威的优惠更加给力。目前，广州地区4S店纷纷打出3.5万元的优惠政策，针对部分VIP客户，还提供下订抵扣新车款，及赠送8888元新车礼包等优惠。
君威入门级的20T?领先型，指导价17.28万，优惠3.5万后，裸车价仅需13.78万，这简直就是一款紧凑级轿车的售价了。如果加多一万元，即可买到配置更加豪华的20T?精英型，优惠后裸车价14.98万。
君威20T?精英型，搭载了皮/Alcantara混搭的座椅（带加热和电动功能）、真皮多功能方向盘、天窗、前后排气帘等舒适性配置，完全可满足家用和商务用途。虽然大灯为卤素，后排空间也没有帕萨特等那么宽裕，但15万不到的售价，无疑让君威成为中级车性价比之王。
日产天籁：直降2.9万，2.0T车型18.68万
近日，天津部分4S店内有天籁购车部分车型可优惠2.9万元（综合优惠，需购买礼包，店内上保险），颜色可选现车充足。天籁走量的为2.0L动力车型，优惠后裸车价已经去到了15万元，关注的朋友不妨看看。
天籁2.0T车型销量不佳，最大的障碍在于售价，目前优惠之下?2.0T?XL?智领版裸车价已经去到18.68万，还是相当有诚意的。2.0T发动机可输出252匹马力，动力水平对比同级对手也有优势，不过2.0T中级车配16英寸的轮毂，有点想不通。
作为主打舒适的中级车，天籁2.0T?XL?智领版配置还是比较丰富的，前后排侧气帘、疲劳驾驶提示、倒车影像、天窗、方向盘换挡、主动降噪、GPS导航等都有了，基本上后期加装都剩了。这么一看，?2.0T?XL?智领版性价比还是比较高的，2.0T动力性能也不错，现在优惠后性价比也较高，值得推荐。
总结：
疫情之下，众多车型的优惠空间都比较大，且部分地区已开始给当地汽车消费进行免息和补贴等优惠政策，消费者的购车欲望更强了。当然，目前豪华品牌的产品价格下探，也无形中给了这些合资中级车压力，除了降价促销外，推出更多的改款、增加配置等，也将出现在下半年的新车市场中。或许4月开始，是购买合资中级车的好时机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这合资SUV配置特别足，从15.59万跌至13万左右，值得买吗？
截止2021年1月12日，凯迪拉克国内没有10万一15万的车。凯迪拉克在中国是一个二线豪华品牌。与同级别的豪华品牌相比，凯迪拉克的价格要低得多。优惠后，价格甚至下降到普通b级车的价格。
虽然凯迪拉克比同级别车型便宜很多，但仍然没有10－15万的车型，最低指导价在23万左右，即使优惠后也超过19万的入市价格。
扩展资料：
车型特点：
新CTS将超越宝马5系和梅赛德斯－奔驰e级，将外观无可置疑的钻石切割挥到极致，并提供最新3．6LV6双涡轮增压发动机＋8速自动变速箱动力组合，力求做到内外兼顾。
新款CTS延续了凯迪拉克刀片锐利的设计风格。盾形进气门格栅，夸张的垂直LED日间行驶灯，条纹LED高级别刹车灯，都将其魅力表现得淋漓尽致。
新CTS将使用通用最新的Alpha平台，凯迪拉克ATS也使用该平台，CTS的Alpha平台将更大。全新3．6LV6双涡轮增压发动机配有两个更小的涡轮增压器，0－100km／h的加速速度可达4．6秒。
前几年国内SUV销售火爆，“后知后觉”的合资车企错过了国内SUV市场的最佳黄金时机。亡羊补牢的合资车型在最近两年的时间里，加大了对SUV产品的研发和投放力度，SUV的市场份额在不断提高，到2019年底已经逼近自主SUV的销量。其中，对SUV投放力度最大的是大众品牌，2018年下半年至今推出了途铠、途岳、探岳、探歌、探影等多款SUV车型，且市场表现相当不错。而2019年销量排名第三的上汽通用，也推出了五款全新的SUV车型，分别是别克昂科拉GX、别克昂科旗、雪佛兰创界、凯迪拉克XT4和凯迪拉克XT6等。其中，昂科旗是一款中大型SUV，昂科拉GX和雪佛兰创界则是紧凑型SUV，这三款车型的上市填补了上汽通用在该级别市场上的空白。今天小编就带大家去看看别克昂科拉GX这款全新的紧凑型SUV。
别克昂科拉GX于2019年7月11日正式推出市场，新车能够满足国六排放标准，全系定价15.59-18.59万元，全部为自动挡车型。“传承”别克家族优惠大的传统，昂科拉GX上市后终端优惠不断增加，以深圳地区为例，优惠幅度达到2.6万元，起售价仅12.99万元，个别地区的优惠幅度甚至超过3万元。
别克昂科拉GX的长宽高分别为4463/1813/1642mm，轴距达到2640mm，与日产逍客、现代ix35尺寸相近。在实际乘坐体验上，身高1.8米的体验者坐进驾驶位，头部空间为一拳左右，表现出色；来到后排，头部空间为一拳一指，腿部空间两拳有余，表现同样非常优秀。值得一提的是，后排中央地板并没有凸起，中间位置的乘坐舒适性较强。
外观上，昂科拉GX采用了全新的设计风格，车身线条简洁有力。新车的LED大灯组和盾形前格栅相连，镀铬装饰条横贯其中，前包围处搭配银色装饰条，整个车头设计颇有立体感，相比昂科威更加年轻时尚。
别克全新昂科拉GX内饰设计简洁大气，满满的别克家族风格。新车中控台线条繁复，使其有着不错的层次感，双色搭配的内饰提升了车内的档次感。昂科拉GX使用的是内嵌式中控屏，作为更高一级别的车型，材质用料也比昂科拉高上一个档次，豪华氛围营造到位。
昂科拉GX的配置非常丰富，以入门级的2020款?20T?CVT两驱舒适型为例，指导价15.59万，终端售价不到13万，配备有6?个气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、运动模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、车顶行李架、远程启动、多功能方向盘、织物座椅、8寸中控屏、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、LED灯、电动车窗、车窗一键升降、后视镜加热、手动空调等，相比相近价位的日产逍客，在配置上要丰富不少。
顶配的2020款?20T?自动四驱全能旗舰型，贵3万元，终端售价不到16万，提供适时四驱系统，在配置上增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、倒车车侧预警系统、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别导航控制系统、自适应远近光、自动防炫目、自动空调等。
动力系统方面，昂科拉GX搭载Ecotec?1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率165马力，传动系统匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱（适时四驱车型），新车能够满足国六排放标准，工信部百公里综合油耗为5.9-6.6L。
别克昂科拉GX的终端售价为13-16万左右，如果您的购车预算是13-16万元，您会选择昂科拉GX吗？还是选择相近价位的日产逍客、三菱奕歌等车型？欢迎讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“凯迪拉克16万左右的车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克16万左右的车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。