上汽大众斯柯达suv车型_上汽大众斯柯达suv车型大全
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2.20万买台2.0T真七座SUV,谈谈柯迪亚克为何是首选
3.斯柯达首款纯电动SUV车型命名ENYAQ
4.德味十足的潮酷SUV ▏试驾上汽大众斯柯达柯米克GT
5.明锐和昊锐怎么选 哪个更值得入手
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今天为大家带来的是上汽大众斯柯达旗下的小型SUV——?柯米克,官方指导售价为8.99至12.59万元,接下来让我们看一下这款车的静态详情。外观方面,该车整体设计较为精致,甚至带有一丝可爱的气息,车头部分采用家族标志式格栅造型,两侧刀片儿似的大灯组紧贴进气格栅,增强了车头的整体性,前包围两侧的“L”型银色镀铬装饰,增强了车头的视觉冲击力,前低后高的腰线与车窗下方“L”型的银色镀铬元素为车身增添了不少光影感,双五辐式轮毂搭配隐藏式立柱设计,为车身提供了很好的运动姿态,尾灯组同样棱角分明,与车头部分相呼应,同时进行熏黑处理,为车尾带来了不错的辨识度,后包围两侧的“L”型装饰与车头部分同样呼应,增强了车尾的视觉冲击力,此外,该车采用隐藏式排气布局。
内饰方面,依然延续了家族式的设计语言,简洁大气,同时不失年轻活力,中控部分采用对称式设计,并加入了银色装饰条,提升了车内的整体质感,中控显示屏镶嵌在中控台中央位置,显示效果清晰,功能齐全,增强了车内的科技感,两侧紧贴两个空调出风口,增强了中控部分的整体性,三幅式多功能方向盘采用传统的圆形设计,并加入了黑色烤漆材质装饰,搭配游艇式的换挡机构,增强了车内的设计感,车内细节处加入了白色缝线点缀,看上去设计感十足。
空间方面,全车尺寸4390*1781*1593mm,轴距为2610mm,部分车型高度为1606mm,以身高185CM的小编为例,坐入前排,座椅调至最低,头部空间剩余四指,腿部空间设计合理,拥有较为良好的腿部姿态,同时座椅运动风格较强,为车内带来了较强的运动氛围,保持前排座椅不变,坐入后排,头部空间剩余一拳,腿部空间剩余一拳两指,乘坐时不会有任何压抑感,全车座椅头枕较软,座椅设计符合人体力学,为乘坐带来了舒适的感受,美中不足的是,后排中间位置的地板隆起较高,不太适合三人乘坐,后备箱开口较大,纵深较深,但底部偏高,存取物品不太方便,放倒后排座椅之后最大容积可达到1510L,可以满足各种储物需求。
配置方面,大部分车型配备有五安全气囊、胎压报警系统、ABS防抱死系统、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、铝合金材质轮圈、车顶行李架、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入、后排座椅整体放倒、GPS导航系统等功能。
动力方面,该车搭载1.5L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机,两种动力系统,最大马力分别为112PS和116PS,峰值扭矩分别为145牛·米和200牛·米,均满足国六排放标准,传动系统方面,匹配五速手动变速箱、六速手自一体变速箱和七速双离合变速箱,悬架上选择前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,路面过滤性表现较为一般,再加上车身重量较轻,在路过坑洼路段时,颠簸体感较为明显,综合油耗百公里6L,燃油经济性较为不错。
最后再来看一下这款车的优缺点,优点在于该车外形设计较为漂亮,车内配置较为丰富,后排空间宽敞舒展,为车内乘坐人员带来了不错的乘车体验,缺点在于该车悬架减震较为低能,内饰有一位起步偏肉,影响了驾驶员的操作体验。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
20万买台2.0T真七座SUV,谈谈柯迪亚克为何是首选
前言:?斯柯达野帝即斯柯达Yeti,是上汽大众斯柯达生产第一款的SUV,曾用名野帝。?斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV,定位介于柯迪亚克和柯米克之间。?他们是斯柯达旗下同门师兄弟,通过车模来对两车做横向对比。一,命名方面:?柯珞克的英文名KAROQ源于阿拉斯加州科迪亚克岛上的土著语言,由“Kaa’raq”(车)和“Ruq”(箭)组合而成。中文名音译而来,其中的“珞”取自《道德经》中的“珞珞如石”,寓意外表已然如玉,内心坚如磐石。?“Yeti”源于中国藏语,意为喜马拉雅山雪人,当地藏民称之为“夜帝”。斯柯达以“Yeti”为旗下SUV车型之名,正是取其勇敢探索、自由开拓和自我主宰的精神。?可见斯柯达通过对两台车的取名,都是对两台车寄予了厚望的。
二,外观方面:?野帝的保险杠、引擎盖以及前进气格栅功能配置等都融入了斯柯达全新的家族式设计,同时简约化的车标也出现在该车中。曜黑质感车顶,越野越酷;越野风格外挂备胎,不占用后备箱空间,使得车身显得更修长。车身尺寸方面,斯柯达野帝的长宽高分别为4275mm/1793mm/1682mm,轴距为2638mm。?柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm,轴距为2688mm,为前后排乘客提供了较大的头部和腿部空间。全新宽体内饰设计配合一体式运动座椅和三辐真皮多功能方向盘。表面积1.17㎡的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。柯珞克的储物空间也保持了斯柯达的惯有优势,后备厢常规状态下容量为455L,最大可扩展至1543L。?由此可见在车身尺寸上,柯珞克尺寸更大。
三,内饰配置方面:?柯珞克车内采用全数字仪表板,这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统,带有Wi-Fi无线热点?和市场上全部主流手机互联功能。此外,车主还可以通过名为SKODA?Connect的手机App接入车机,实现远程定位、远程车辆控制。?野帝只有高配车型才会配有中文仪表,当然得益于PQ35平台,还能更换帕萨特881A彩屏仪表和MIB682系列导航。?在仪表和导航方便,我更喜欢柯珞克,毕竟柯珞克是MQB平台,野帝是PQ35平台,新的永远会比老的兼容性更好,选择性也更多。
四,动力操控方面:?柯珞克搭载了EA211系列TSI230和TSI280两款涡轮直喷发动机,匹配7挡双离合变速箱。其TSI280车型最大扭矩为250N·m/1750-3000?rpm。柯珞克的百公里综合油耗则5.9L。且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统,兼具充沛的动力输出和出色的燃油经济性。与此同时,柯珞克还提供经济、标准、运动和个性化4种模式可供选择,能够帮助用户应对不同的路况。?野帝提供1.4T发动机和1.8T发动机两种动力选择,其中1.4T发动机的最大功率为110kW、最大扭矩250Nm;1.8T发动机的最大功率118kW、最大扭矩250Nm。传动部分,与1.4TSI发动机匹配的是7挡DSG变速器,而与1.8TSI发动机匹配的将是6挡DSG变速器。?两车在动力方面是一样的
五,外观轮毂轮胎方面:?野帝是225/50?R17。柯珞克高配车型搭载了18英寸的轮圈,双五辐双色轮圈相当的帅气,符合年轻人的胃口,配备的轮胎是邓普禄SP?SportMaxx系列的,规格型号为215/50?R18。?我更中意柯珞克的轮毂。
六:后排容积方面:?柯珞克是455?-?1543,野帝带书包款是430~1630,不带书包款是335~1535?野帝方正的造型,加个书包,在后拍容积方面还是很有优势的。
七:底盘悬挂方面,?柯米克是前:麦弗逊式悬架?/?后:扭力梁式悬架。?野帝是前:麦弗逊式独立悬架;后:四连杆式独立悬架,?他们制动系统都是前:通风盘式?/?后:通风盘式?野帝更胜一筹。
八:设计语言方面:?柯珞克的设计是概念车vision的水晶切割设计,?而野帝从09年到14年,一直是欧洲最值得购买、性价比排前三的紧凑型SUV,,红点设计奖,国人喜欢流线型,欧洲喜欢个性。?不平庸,不因时间而厌倦,我喜欢这句话,更适合用在评判一台车是否美丑。?两台车我都喜欢,不同的风格。
总结:野帝是PQ35平台,柯珞克是MQB平台,他们是不同平台的产物,我本身是野帝车主,柯珞克作为野帝的继任者,我肯定希望柯珞克越走越好。?谢谢大家阅读。
斯柯达首款纯电动SUV车型命名ENYAQ
上汽大众斯柯达自成立以来,就被视为"青年版大众",其旗下产品从整体风格到细节设计都会比大众旗下的同级车显得更为年轻,而作为旗舰级SUV的斯柯达柯迪亚克,也没有像途观L、探岳等车型那样,因为定位稍高就变得含蓄、成熟,反倒仍是一副年轻前卫的模样。斯柯达标志性的飞翼式直瀑进气格栅从进入市场后,就一直都兼顾着强烈的个性辨识度,而曾经多为豪华硬派四驱车采纳的分体式大灯,也被保留在了柯迪亚克的前脸之上。其实分体式大灯已经很少出现在当前的合资国产SUV当中,其见棱见角的处置一旦出现瑕疵,就很容易造成老气横秋的问题。但实际上,落在柯迪亚克的设计当中,其个性化的处置的反倒是会成为柯迪亚克的点睛之笔。
更重要的是,柯迪亚克在结构性塑造上,会显得比同平台生产的大众途观L更为挺拔,尤其是在进入到C柱之后,无论是车顶上出现的下降幅度,还是尾门D柱上的倾斜角度,它的确会比同平台上的大哥合理不少,这对于乘客与储物空间而言是极为重要的一项属性。
我们从4698/1883/1676mm的车身尺寸就看得出来,除了在车身长度上稍逊色于大众途观L外,明显的+44mm车身宽度优势,令柯迪亚克可以在获得更为实用的后排乘坐空间。
静态乘坐测试当中,柯迪亚克与途观L在前两排座椅当中几乎没有差别,我们身高182cm的体验者可以在这里获得均超1拳的头部空间;标准座椅位置布局下,第二排座椅的腿部余量也保有2拳。
但在对于7座SUV来说极为关键的第三排座椅上,完全相同的轴距(2791mm)当中,柯迪亚克为体验者保留了3指的头部空间,而途观L当中则顶在了车顶,二者的大7座实用属性差别在哪里,也就显而易见了。
空间性上的差别还会出现在储物部分,柯迪亚克在基础容积方面已经以506:495(L)的比例战胜了途观L,而在进行后排座椅快速放倒之后,柯迪亚克最大2065L的后备厢,更是可以在整个中型SUV市场当中成为最能装的车型之一。
当然,作为大众旗下的一个主打年轻消费市场的品牌,斯柯达柯迪亚克即便是贵为品牌旗舰,其仍所走的仍旧是性价比路线,而对于这一属性,最直观的反馈方式自然是价格。
17.79万元起售(7座版本为19.19万元)的斯柯达柯迪亚克比途观L、昂科威等入门中型SUV,便宜了足足4万元以上,这样的价格差能够直接提升柯迪亚克在市场中的号召力。
不光是看价格,柯迪亚克较为低廉的价格背后还保持了高水平的整体配置规格。
从信息娱乐来看,标配的8.0英寸液晶触控屏,从一开始就支持实时路况导航、多手机互联以及语音识别控制,其车机系统功能性对比途观L毫无差别。
从机械硬件来看,柯迪亚克成为了德系合资市场中唯一凭以2.0T涡轮增压发动机入市的20万以下量产车,EA888系列2.0T在最低配中就有186Ps/320N·m,而高功率版本则是与途观L高顶配车型相同的220Ps/350N·m,加上在动态性能数据上,其8.8秒、7.5秒的0-100km/h直线加速成绩,这也都在途观L面前展示了全面优势。
为什么斯柯达柯迪亚克在免检新政下,能够成为家庭购车的首选?有了价格、尺寸空间、功能配置、动力系统以及纯种的MQB德系血统坐镇,还剩下什么额外的东西好去挑剔的呢?
德味十足的潮酷SUV ▏试驾上汽大众斯柯达柯米克GT
2月14日,斯柯达正式公布品牌首款纯电动SUV车型命名——ENYAQ。ENYAQ将成为斯柯达品牌首款基于大众汽车集团MEB平台(模块化电驱动平台)打造的量产纯电动SUV。大众MEB平台的首款车型ID.3已于去年发布并投入量产。
ENYAQ的命名预示着斯柯达正在建立新的纯电动SUV车型命名规则:即将代表电动车型的字母“E”与斯柯达SUV家族标志性尾字母“Q”相结合。
目前,在SUV领域,斯柯达的车型从类型上分为基本型和GT两大类。车型命名取英文名首尾字母为准,对应的中文名称分别是“柯”和“克”。如Kamiq、Karoq和Kodiaq,分别对应的是柯米克、柯珞克和柯迪亚克。
ENYAQ的推出,也标志着品牌于今年起将在全球范围内迈入汽车电动化发展的新阶段。
斯柯达ENYAQ将于年底在欧洲上市,国产ENYAQ将在位于上海安亭的上汽大众新能源工厂投产,预计于2021年在国内上市。
斯柯达ENYAQ将以?Vision?iV概念车为原型。车身较柯迪亚克略短,动力方面将采用双电机设计可实现全轮驱动,总输出功率为302马力,并具有83?kWh的锂离子电池组,在WLTP测试规则下续航里程达500公里,
根据规划,在2022年底前,斯柯达将在全球范围内陆续推出十余款电动车型。到2025年,纯电车型和插电式混动车型的销量将占据斯柯达全球总销量的25%。到2021年,斯柯达汽车还将投资20亿欧元继续推动电动车型和技术的研发,并致力于推出更多全方位、互联化的现代环保出行解决方案。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
明锐和昊锐怎么选 哪个更值得入手
作为新时代追求精致实用的年轻人来说,SUV车型无疑是一个最佳的选择。理想中的第一辆车外观一定要酷,配置要跟得上潮流,安全系数一定要高,最重要的是价格要触手可及。今天,斯柯达给了新青年一个完美的答案。说起斯柯达,相信大家应该都很熟悉,作为上汽大众的旗下品牌,斯柯达品牌旗下车型好开、省油、空间大得到消费者的一致认可。近期,笔者有幸试驾了?斯柯达柯米克GT的TSI230双离合手自一体旗舰版本。作为斯柯达SUV家族的最新成员,柯米克GT也是斯柯达在华SUV战略的又一最新力作。凭借其超高的颜值,让这款德味十足的潮酷SUV备受消费者关注。
第一次看到柯米克GT,会感觉这辆车的外观非常的运动化,但其又有一种稳重的气息。其刚摘得2020年“红点产品设计大奖”的柯米克GT无疑是斯柯达SUV家族颜值担当。
柯米克GT延续了概念车炫酷个性的前脸设计,采用水晶切割理念配合前卫设计元素,打造出现代个性的外观。柯米克GT进气格栅采用的是直瀑式设计,并且运用了大量的镀铬装饰亮条进行修饰,看起来十分精致,硬朗犀利的格栅形状展现动感与霸气。
从侧面看,柯米克GT的腰线十分锋利,贯穿了整个车身,极具力量感。尤其是它黑色的悬浮式设计很符合当下年轻人的潮流。通过这些元素的衬托,把整款车的视觉宽度都给拉伸出来了,看起来更时尚年轻。
此外,侧标的设计也采用了水晶切割元素,立体的造型与整体设计理念相呼应。双色精车轮毂型面三维立体,造型霸气尽显,更显动感气息。
全新的尾灯设计更加个性与极致,结合水晶切割设计理念的造型重新定义了斯柯达经典的C型尾灯。底部保险杠设计极富激情,贯通尾部反射灯带展现出车身的宽阔霸气,两侧“L”字形饰条与前脸相呼应,搭配造型夸张的底部套件,打造强劲有力、独具一格的新潮感。
打开车门首先映入眼帘的是赛车座椅,头枕上精心设计了GT绣字,让人惊喜。座椅采用横条纹面料,辅以专属条纹和缝线,让整个内饰风格尽显潮酷动感。这台颇具动感的SUV,在灵动的设计之外,里子里散发的还是德味十足的厚重感。
贯通仪表板的金属纹理装饰件首次采用了精准的定位图案——独特的双色斜纹,与外形色彩相呼应,彰显潮酷态度。
柯米克GT车长4409mm、轴距2610mm,驾乘空间非常宽裕,作为一个185cm身高的山东小伙,坐在驾驶位没有一点拥挤感。而且第二排预留充足的驾驶空间。头部、腿部空间完全可以说在同级别车型中名列前茅。
柯米克GT后排座椅可4/6拆分,提供更多种储物组合。其行李厢容积为463L,最大可扩展至1510L。
柯米克GT拥有与其级别不相称的大天窗,表面积达1.18㎡,采光及视觉效果俱佳,让车内空间更显宽敞通透。
据悉,柯米克GT上全系标配8英寸镜面触摸屏,搭载斯柯达数字互联系统,支持实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点推送、语音控制、天气查询以及CarPlay、Carlife、Mirrorlink等Smartlink智能手机映射功能。在试驾过程中,笔者进行了体验,别管是导航、还是娱乐功能,操作起来都非常方便顺畅。
此外,集成20项功能的车身电子稳定系统、全时智能光感应系统、雨量感应智能控制系统、定速巡航系统、提供PM2.5过滤空气净化系统的全自动空调等装备,与带智慧防夹设计的超广角全景式大天窗、免钥匙进入及一键启动功能,带来智能、便捷的驾乘体验。
柯米克GT拥有两套动力总成,分别是柯米克上的那套1.5L+6速手自一体变速箱和新搭在的1.2T+7速DSG变速箱,我们这次试驾的是1.2T车型,它的最大功率为85KW,最大峰值扭矩达到了200牛米。
在试驾时,车上做多坐了四位成年人,在起步的时候表现十分从容,轻踩油门提速,一点也没有吃力感。发动机与变速箱调校的也很好,换挡过程中基本感觉不到顿挫。
柯米克GT的兄弟车型柯米克在小熊油耗发布的2019年度油耗排行榜上,不出意外地位居同级别魁首。柯米克GT的油耗在这就不多说了,可以看一下柯米克GT车友在论坛上晒油耗的帖子。
而在过减速带或者较大颠簸路段时候,不会有很大的弹跳感,悬架调节的还是很舒适的,最大程度上保证了后排乘客的舒适性。
不论是对路面细微颠簸的充分过滤,抑或是过减速带的干脆利落,还是高速行驶时稳定的车身姿态,柯米克GT一直提醒着你,TA是一辆充满德味的SUV。
写在最后:
柯米克GT提供1.5L手自一体、TSI230双离合手自一体两种动力组合,以及玩趣金、自由蓝、文艺白、魔力红四种车身颜色供选择,搭配不同的装备,共推出四款车型,满足新世代青年的出行需求。鼓舞人心的设计、颇具竞争力的智享科技、12大全系标配装备,让这款全新德系潮酷SUV一上市就成为关注焦点,相信在市场上一定会得到消费者的认可。如果你想买辆潮酷运动小型SUV,不防先看一下柯米克GT!
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在紧凑型轿车市场,荣威明锐和上汽大众昊锐备受消费者关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、舒适性能、燃油经济性等多个角度,为您详细比较这两款车型的特点,以助您在购车决策时做出明智选择。一、外观设计:
明锐:荣威明锐以其时尚、动感的外观设计而著称。车身线条流畅,前脸设计独特,整体造型更富现代感,适合追求时尚外观的消费者。
昊锐:上汽大众昊锐同样以外观的简洁和稳重而备受好评。车身线条简洁而不失力量感,前脸设计克制,适合追求低调奢华感的消费者。
二、内饰品质:
明锐:明锐的内饰设计注重实用性和舒适性。材质和装饰精致,为驾驶者和乘客提供了一个舒适的内饰环境。中控台设计更注重人性化和功能性。
昊锐:昊锐同样以内饰的简洁和品质而著称。舒适的座椅和精细的装饰,为驾驶者和乘客创造出一个更具尊贵感的内饰环境。中控台设计更注重科技感。
三、驾驶性能:
明锐:明锐在驾驶性能方面表现出色。稳定的悬挂系统和平稳的操控,使得车辆在城市驾驶和高速驾驶时更具稳定性,适合追求舒适性和操控性的消费者。
昊锐:昊锐同样在驾驶性能方面表现不俗。悬挂系统调校合理,操控稳定,为驾驶者带来稳定而舒适的驾驶体验,适合追求舒适性和稳定性的消费者。
四、舒适性能:
明锐:明锐以其出色的舒适性能著称。座椅舒适,悬挂系统调校合理,噪音控制较好,为驾驶者和乘客创造出一个宁静舒适的驾驶环境。
昊锐:昊锐同样在舒适性能方面表现不错。座椅舒适,悬挂系统调校合理,噪音控制良好,为驾驶者和乘客创造出更舒适的乘坐体验。
五、燃油经济性:
明锐:明锐在燃油经济性方面表现出色。其引擎技术和轻量化设计使得燃油效率较高,适合追求经济实惠的消费者。
昊锐:昊锐同样在燃油经济性方面表现不俗。经济的燃油消耗使得长途驾驶更加经济实惠,适合注重燃油经济性的消费者。
总之,荣威明锐和上汽大众昊锐都有各自的特点,选择取决于个人需求和偏好。如果您追求时尚的外观设计、实用的内饰、稳定的驾驶性能、出色的舒适性能以及优异的燃油经济性,荣威明锐可能更适合您。而如果您更追求简洁的外观、尊贵的内饰、高品质的驾驶体验以及舒适性能,上汽大众昊锐则可能更适合。
好了,关于“上汽大众斯柯达suv车型”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“上汽大众斯柯达suv车型”,并从我的解答中获得一些启示。