2020款加版宝马x7_2020款加版宝马x7和23款中规的区别
接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于2020款加版宝马x7的问题。现在，让我们开始探讨一下2020款加版宝马x7的话题。
1.2020��Ӱ汦��x7
2.试驾丨入得厨房，出得厅堂的标杆—宝马X7
3.2020款宝马X7实车现身海外！5.8秒破百轴距超3.1米 配自适应悬架
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目前市场中的消费者对空间上也有了较高的需求，随着汽车行业的快速发展，车企之间也都加快了发展的速度，豪华品牌中的宝马汽车是被大家所熟知的，旗下的车型也是比较完善的，自推出以来也都得到了较高的关注，目前市场大型SUV还是处于一片蓝海的状态中，更多的车企也在这一级别的领域中投入了更多的精力。
宝马X7就是一款非常不错的大型SUV，该车在市场中所保持的成绩也是非常稳定的，随着市场竞争的逐渐激烈，不少品牌都在不断推出全新的车型来提高市场竞争力，宝马就在今年的上市了2020款的宝马X7，新车售价为100.00--178.80万元，是非常的有豪华感的，近日，笔者就在淮安地区的某经销商处拍到了2020款的宝马X7，黑色涂装很帅气，外观的设计是十分宽大的，家族式的设计具有较强的辨识性，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的宝马X7吧！ 2020款宝马X7延续了家族式的设计，是非常有辨识度的，双肾式的进气格栅进行了加宽处理，增加较强的稳重感，银色饰条的包裹增加较强的高级感，内部饰条在填充上也是十分扎实的，开眼角式的大灯与之相连，起到了加宽汽车横向视觉的作用，内部线条勾勒的是十分精致的，底部的进气口采用了贯穿式的设计，是十分修长的，两侧进行了加宽，嵌入的银色护板起到了一定的修饰效果，引擎盖上侧隆起的线条呈现出较强的力量感。 汽车侧面的整体设计是十分大方的，笔直的腰线一直延伸到尾部大灯，与车身底部镶嵌的护板相呼应，是非常有层次感的，汽车顶部的银色行李架更加运动，宽大的车窗上侧加入了银色饰条包裹，起到了一定的勾勒效果，多幅式的汽车轮毂是十分密集的，银色系的设计具有较强的运动感。 尾部线条的设计呈现出较强的层次感，上宽下窄式的设计是十分敦实的，悬浮式的尾翼增加较强的美观，后视窗底部镶嵌了细长的银色护板装饰，上侧汽车LOGO两侧字母标识的存在，增加较强的辨识性，后保险杠区域的设计是比较扎实的，两侧排气筒的平行状设计，提升较强的运动属性。 内饰在设计上是十分上档次的，T字形中控台上侧嵌入了浅色系的木板存在，起到了一定的区分设计，带有弧度的线条勾勒是十分流畅的，多功能的方向盘采用了三幅式的设计，上侧加入了银色护板修饰，增加较强的时尚感，仪表盘与显示屏呈现在同一直线上，水晶式的电子档杆是非常有质感的，一侧旋转式的按钮提升了较强的科技感，皮质座椅的包裹更加上档次。 2020款的宝马X7提供了6座和7座两种布局，尺寸分别是5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，空间的表现是十分宽敞的，动力上搭载了3.0T发动机和4.4T?V8发动机，最大输出功率为340马力和530马力，传动系统匹配的是8AT变速箱，像全速自适应巡航、空气悬架、陡坡缓降、车侧脚踏板、加热/制冷杯架和后排液晶屏幕等是都有配备的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾丨入得厨房，出得厅堂的标杆—宝马X7
2020年11月底平行进口?宝马X7价格走势
本月初至本月底宝马X7的价格没有出现浮动，库存数量上也没有明显减少。
加规?宝马X7?2020款?3.0T?M运动?大豪华?7座版，售价是108万元，较上月价格增长了一万元。
加规?宝马X7?2020款?3.0T?M运动?卓越豪华?6座版价格是116万元，较上月价格减少了2万元整。
目前加规宝马X7两款主销车型库存总量在200台左右，照目前市场环境来看不会在有大批量的车型到港了，现有库存中部分国五排放标准的车型在年底前肯定会降价销售。
美规版型中，现车数量依旧不充裕。其中?2020款?宝马X7?3.0T?Luxury豪华，目前价格在94万元起，而6座车型因为急剧短缺价格直接来到了98万元。最后是中东版型，只有个位数的现车在售。
关注看更多车型价格走势，下一篇为奔驰车型。
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2020款宝马X7实车现身海外！5.8秒破百轴距超3.1米 配自适应悬架
作者丨陈宇洋编?辑丨周?到
设计丨付洪远
『首席出行官观点』
当你驾驶一辆车长超过5米的大型SUV时，你想要的不再是运动、激烈的驾驶而是打开宝华韦健的音响，享受着音乐，不慌不忙的享受都市闲暇的时光。
虽说驾驶宝马X7的场景多为家庭或商务，但是相较于GLS，X7可以在你独自一人驾驶时带给你足够的驾驶乐趣和掌控感，仿佛内心中那个20岁出头的“炸街”男孩，从未离去。
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什么是豪华？
对于笔者而言，是一种全方位的体验，也是一种真实的感受。
豪华感不单单只体现在车内的工艺、用料又或者是强大的科技感所营造的氛围，而是把这些叠加起来，全维度的给予驾驶者全方位的体验。所以，本次首席出行官就要从视觉、听觉、触觉和味觉这4个维度来聊一聊本次的主角——宝马首款豪华旗舰SUV：X7。需要注意的是，此次首席出行官拿到的是2020款xDrive40i行政豪华套装，厂商指导价126.8万。
「视觉：天使眼+巨大双肾格栅」
「触觉：内饰设计和行驶的触感均具有“高级感”」?
除此之外，新车还搭载了手势控制功能，可以通过不同的手势变换来控制多媒体系统的音量大小、曲目切换、播放及暂停等功能。整体识别率较高，体验出色。
首席出行官认为，对于内饰按键布局的思路来说，宝马明显要比奥迪的思路清晰。以中期改款的A4L举例，奥迪的设计趋势是取消旋钮等物理按键，把所有功能集中在可触控的中控屏上。
虽然，以触控和语音交互作为车机控制是目前的主流趋势，但是笔者还是更偏向于使用控制面板来操控车机系统，原因有二。
其一，相较于需要抬手控制的触控式面板，原先的控制面板更符合人体工学的操作，也更为便利。其二，虽然新的MMI系统的操作思路是触屏交互，但是笔者认为车载系统要考虑到盲操，尤其是在日常驾驶中用实体按钮或者旋钮加上物理回馈使用的相当顺手。有时候中控全改为大屏未必是好事，保留部分主功能的物理旋钮和按键会更好，驾驶时操作起来不用过多的转移视线，确保安全。
「听觉：1500W宝华韦健“钻石音响”」
同样，X7还配备语音识别功能，说出“Hi?BMW”即可唤醒车辆，并通过语音来实现对车辆的控制，如设定导航、切换环境氛围灯等。
NVH方面，宝马X7对于风噪、胎噪以及环境噪音控制的十分出色，加在上宝华韦健的音响，对于开惯了性能车的笔者来说，日常驾驶X7上下班简直是一种享受。
「味觉：”细品“沉稳的驾驶质感」
接下来，就让我们通过驾驶这个人与车之间唯一的纽带来品一品宝马X7的驾驶质感。
「最后」?
回到产品本身，作为宝马的旗舰产品，X7的表现相当全面。从空间使用来说，2/2/2的6座布局与X5相比有着更加宽敞的车内空间。同时，车辆本身的底盘调教优秀，可谓是集品牌尖端科技于一身，在保留了宝马出色的驾驶质感的同时提升了舒适度。所以首席出行官认为，宝马X7的表称得上是同级别标杆式的存在，如果预算允许，并且你想要的是一台可以日常使用、彰显气派和硬朗风格的全尺寸SUV，那选它一定不会错。
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在现在的汽车市场上面SUV车型无疑是其中最为火爆的车型之一了，各大车厂都是纷纷将自身旗下的SUV车型进行改款与出新的，而这样的一个情况同样是在宝马、奔驰等豪华车厂中也是没有拉下的，宝马在去年的时候是推出了旗下全新旗舰全尺寸SUV宝马X7来竞争市场，现在全新的2020款宝马X7也是有着实车现身海外了，今天我们就来一睹为快吧！在外观上面全新的2020款宝马X7在整体的设计上面基本是延续了现款的感官，毕竟是一个小改款，前脸上面是迄今为止的宝马最大的双肾式进气格栅，内部采用了大量的竖直镀铬饰条装点，周边同样是采用了镀铬的包裹，整体上面精致感与大气样式的呈现都是很到位的，大灯更加的扁平细长，天使眼大灯也换成了更加抽象的双C样式，加上激光大灯的蓝色打底，在豪华科技质感上面也是不缺乏的，下方是造型运动的保险杠和空气组件，在运动化的呈现上面也是不曾缺乏的，这些都是很不错的。
侧面的设计上全新的2020款宝马X7作为一个全尺寸的SUV自然自身的气势和尺寸不用多说什么了，整体的感官上面也是极为雍容大气的样式，贯穿式的肩线设计在层次感的提现上面是到位的，而光影效果的打造上面自然也是不用多说什么的，尾部的设计以实用为主，没有很多特别亮眼的设计，C字型的尾灯被横置的饰条贯穿，下方是双边双出的镀铬排气，有着这个级别上应该有的豪华质感。
来到内饰，全新的2020款宝马X7豪华感与科技感的打造不可谓不大气啊！中控采用了真皮的整体包裹，饰板有着多种的选择，提现个性化的需求，全液晶的仪表盘悬浮式触控屏和水晶材质的电子换挡杆无论是哪一个细节都是展现出来十足的科技感和豪华感，真皮的座椅自然是不用怀疑什么的，配置上躲避辅助系统?车道保持?驾驶辅助acc雷达自动巡航?方向盘和道路控制?前十字交通辅助等等都是有的。
全新的2020款宝马X7车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。可以说是很不错的尺寸了。2020款宝马X7搭载3.0T和4.4T两款动力，其中进口到中国来的3.0T直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm；而4.4T?V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，升降范围可达80mm，可适应各种路况。
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好了，关于“2020款加版宝马x7”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2020款加版宝马x7”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。