上海大众 途安49_上海大众 途安238
大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“上海大众 途安49”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
1.途安车适合什么人群开?
2.请问各位上海大众的途安算什么级别档次的车?
3.touran大众什么车
4.途安怎么样
5.大众途安怎么样？
途安车适合什么人群开?
途安的设计理念比较年轻时尚，符合年轻人，也比较符合务实稳重的商业人士和喜欢自驾游的家庭开，且要有一定的经济实力。途安Touran是德国大众汽车公司继传统的MPV产品线之外开发的首款紧凑型多功能轿
车，也是上海大众在长期酝酿之后推出的第一款多功能轿车，填补了传统轿车和MPV之间的市场空白，开创国内多功能轿车（MPS）时代。
Touran途安新一代多功能性的市场定位和独特的设计亮点，使Touran途安新一代在上海大众的产品线上具有革新性意义，同时其优雅的造型、多变的空间和先进的技术也在同级别车中树立了崭新的标准。
Touran途安新一代志在为热爱生活、务实进取、追求超越的社会中坚打造优质的MPS精品。与客户商讨工作，与家人享受生活，Touran途安新一代以简洁、时尚的设计理念，在家用、商务和休闲性上达到了完美结合，兼具轿车的舒适、安全和MPS的多功能性。
请问各位上海大众的途安算什么级别档次的车?
大众-进口大众，上海大众，一汽大众，上汽和一汽又叫南北大众，
我说说国产的大众车型吧，
上海大众-桑塔纳，帕萨特，途安，朗逸，领域，POLO，高尔夫。
一汽大众-老宝来，宝来经典，新宝来，捷达，速腾，开迪，迈腾。
另外国内常见的还有
甲壳虫
途锐
（它兄弟途欢据说要国产了）
辉腾。
touran大众什么车
属于紧凑型SUV。途安和明锐，速腾，高6，途观，都是PQ35平台的产物。如果CRV比，没什么可比性，一个是家用MPV一个SUV，CRV和途观比一下，但基本CRV么胜算。偏轿车类的所谓城市suv，和越野没关系，就是外观像；也是civic的地盘途安是mpv，轿车底盘，空间大，载货多。
加长了10CM的PQ35平台，看定价和功能定位应该属于B级车，车绝对是好车，强调的实用性，途安要有优惠1W就买途安了。
扩展资料：
1、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
2、车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。
3、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
4、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
途安怎么样
touran大众是大众旗下的mpv车型叫途安。这是大众旗下的一款mpy车型，这款车叫途安。途安的轴距为2791毫米，长宽高分别是4527，毫米1829毫米，1659毫米。途安是一款五门七座suv车型，这款车也有六座版本车型。
途安汽车概况
途安Touran是德国大众汽车公司继传统的MPV产品线之外开发的首款紧凑型多功能轿车，也是上海大众在长期酝酿之后推出的第一款多功能轿车，填补了传统轿车和MPV之间的市场空白，开创国内多功能轿车（MPS）时代。
Touran途安新一代多功能性的市场定位和独特的设计亮点，使Touran途安新一代在上海大众的产品线上具有革新性意义，同时其优雅的造型、多变的空和先进的技术也在同级别车中树立了崭新的标准。
外形内饰
饱满简约的造型延续了大众一贯的朴实传统，行车信息系统具有中文界面。
途安饱满简约的造型延续了大众一贯的朴实传统，前机盖上U型钣金刻痕向前延伸到车头，在保险杠上方的位置交会，共同勾勒出倒梯形的水箱面罩。
带有银色镶边的三横式水箱格栅是大众典型的基因，两侧近平行四边形的卤素前照灯做工精致，两大两小四只浑圆的灯头晶莹剔透，为“忠厚”的面孔注入了叛逆的元素。
大众途安怎么样？
在轿车和SUV占据主流的时代，MPV的存在似乎并不太强。MPV更多用于商务接待，很少有人选择它作为家用。阿信有个朋友买了一辆GL6 6座版家用车。朋友的理由是MPV的后备箱空空间足够大，装载能力很强，带孩子出门带行李更方便。的确，MPV在居家出行方面有着天然的优势。今天阿信带来一辆MPV，不过是大众途安。这款13年的1.4T手动天窗豪华版售价6万。到底买不买？我们继续往下看。我们先来看看车的外观。
天蓝色的外观很少见，但很有特色。一贯的大众家族式前脸设计，两条细长的镀铬亮条进气格栅贯穿大众车标，很普通，没有气势。保险杠底部的防雾灯设计比较明亮，中间的进气口有些突兀，缺少一些美感。简洁的大灯设计让途安的整个前脸显得很普通。
车尾的设计没有太多亮点。尾灯采用竖条和上下眼设计，有些可爱的趋势，略显特色。另一端没有过多的装饰，简约的设计风格也很舒服。宽大的车身尺寸和略高的车身高度也很匹配。
透过车身侧面，五幅轮毂有一种复古的感觉，看起来很有年代感。车门底部的镀铬亮条增添了一些时尚气息。因为MPV，车辆设计比较方正。总的来说，外墙油漆很好，业主保养的很好。虽然没有太多特色，但这就是MPV的实用性。
让我们来看看汽车的内部。
它仍然是一个家庭设计。中控台的设计很普通，没有配备大的中控屏。常规空可调出风口设计，底部按键和旋钮的布局，搭配的很好，可以算是大众的经典设计。时隔多年，现在有些过时了。方向盘没有多功能设计，所以很普通。从内饰来说，保养的还可以，只有正常磨损，其他部分可以正常使用。
最后，我们来看看车的空室。
395 * 1794 * 1658的车身尺寸，2678的轴距，单看参数并不出众。其实内部空房间还是可以的。之前阿欣在上海的时候，在途安打的，感觉还挺好的。尤其是后备箱的空间，因为高度较高，所以承重能力非常高，放置婴儿车、浴缸等大件物品毫无压力。这也是阿信朋友喜欢MPV的原因之一。
总的来说，这辆大众途安还是很不错的，状态极佳。但由于其小众特性，知名度并不是很高。有装载需求的车主是这款车的主要销售对象。从价格上来说，考虑到MPV的实用性，花6万是值得的。但如果是一般家用，花6万买个MPV有点浪费。所以在这里，阿信建议，除非有装车需求，否则花6万买MPV有点不可思议。
百万购车补贴
途安这车在20万以内的MPV里，综合起来是最好的了，样子也不算差。
途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名称来自于“Tour”（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（-an）车辆。
途安Touran是在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢型轿车，2003年在欧洲上市。进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。也就是说，相比MPV，多功能轿车（MPS）大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。
好了，今天我们就此结束对“上海大众 途安49”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。