最新款丰田汽车_最新款丰田汽车的图片和价格 新款
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1.纠结，同样是20万的预算，本田皓影与丰田RAV4荣放怎么选？
纠结，同样是20万的预算，本田皓影与丰田RAV4荣放怎么选？
本田新推出的旗舰SUV皓影，丰田全新换代的RAV4荣放，作为业内标杆的两款SUV车型，这两款车型到底如何选择？尤其是两款车型都是最新款的车型，产品力都有着全面的提升，短期内不会进行迭代更新，极为适合买新不买旧的那些消费者。那么，对于这两款车型怎么选呢？这应该会难倒很多小伙伴，尤其是那些有选择性综合症的消费者，无疑是难上加难。下面，笔者将从品牌认可度、外观、内饰、动力等多个方面来阐述两款车型之间的差距。
品牌方面：
很多时候，我们买车都忽略了品牌度，一个好的品牌更适合家用，尤其是保有量大的汽车品牌，这关乎到后期是维修、保养等问题，小众品牌因为保有量低的原因，在后期的各项费用上面普遍偏高。举个例子，铃木退市了，它的零部件购买都是个问题，而且售价不会便宜，如果是卡罗拉这样的车型，保有量大，零部件更替反而更便宜，至于保养什么的同样如此。
无论是本田还是丰田，在国内市场的保有量都很大，两个品牌之间的认可度同样不低，在这一点上面两者不相上下。
外观方面：
皓影与RAV4荣放都是最新推出的车型，两款车型都是全新的设计语言，而且这一届的RAV4荣放似乎也开始向年轻化靠近，而皓影则主打的就是年轻运动化，两款车型的颜值，说实话不好对比，各有各有的优秀，谁也不比谁差，而且在外观的设计上面，都是偏向于年轻运动化。
唯一的区别的就是，皓影似乎更切合年轻消费者的心声，在细分版本上推出了幻夜版，幻夜版才是真正契合年轻消费者打造，这一点RAV4荣放是不及皓影的，外观上面，还是皓影略胜一筹。
内饰方面：
皓影的内饰并没有太大新意，和姊妹车型CR-V颇为相似，而CR-V因为已经上市多年，这么多年以来，哪怕是这个内饰足够时尚前卫，也有审美疲劳的时候。而RAV4荣放的内饰则是属于全新的设计打造，算是丰田内饰的主流，中控台层次感十足，同时也是对称设计，换挡区域也简洁异常。
两个内饰怎么说呢，都是半斤八两，这也是两田的传统，都不是会特别注重打造内饰的车企，要在两者之间做一个抉择，个人还是觉得皓影更胜一筹，看上去更顺眼。
动力方面：
皓影与RAV4荣放都具备燃油版与混动版两种选择，而且两家车企在这两方面的实力有不相上下，唯一的区别就是皓影主打涡轮增压发动机，而RAV4荣放主打的是自然吸气动力，而皓影主推1.5T涡轮增压，RAV4荣放主推2.5L双擎混动，不是同纬度的竞争，只能看消费者的选择与需求。
简单来看，燃油版选择皓影，混动版选择RAV4荣放，两者在动力方面其实各有千秋，只是RAV4荣放混动车型最近陷入了机油门舆论风波，稳妥起见，可以多观察观察再入手。
综上所述，在品牌认可度上面，丰田与本田不相上下，而且皓影与RAV4荣放也都是保有量极大的车型（皓影适配CR-V），平局。外观上面因为皓影幻夜版的推出，要略胜RAV4荣放一筹，皓影胜。内饰上面皓影沿用CR-V内饰，而RAV4荣放是全新内饰设计，两者不相上下。至于在动力上面的选择，各有各的侧重点，平局。
写在最后：
实际上这两款车型到底谁强谁弱，这其实是没有答案的，品牌认可度谁也不比谁差，外观与内饰都是仁者见仁智者见智，没有什么具体的结论，而动力上面则根据个人对车的需求来决定，到底是选择皓影还是选择RAV4荣放，你会如何抉择呢？
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在考虑家庭的第二台车时，很多消费者都会往更高的级别去看，毕竟消费都是在升级的。所以20多万的SUV就成了很多家庭的首选。在20多万的SUV中，德系、美系、日系、韩系、中系都有可能成为家庭第二辆车的目标，但如果你想要的只是一台省心、省油、省钱，并且安全性好的SUV，那从综合分析日系一定是不容错过的，尤其是以可靠耐用著称的丰田。
来自广汽丰田的威兰达就是这众多20多万SUV中的一个，它最直接的竞争对手包括一汽丰田的RAV4荣放和本田的皓影/CR-V，关于他们的对比，可参见这篇文章：20万级日系城市SUV四大热门，谁更值得买？
近期蜀锦传媒试驾了丰田最新SUV威兰达，其出色的四驱系统和扎实的做工给了我们深刻的印象。稳重和安全是这款车在驾驶中最突出的点。外观标准的日本简约、朴实风格；驾驭典型的丰田汽车风格—平顺自如，没有德系的暴躁。从中和性价比以及使用车成本看，想要足够省心，经济实惠；想要有充足的空间，偶尔出去旅游还能小小越野；那么威兰达可能就再合适不过了。
作为一台丰田车，非常扎实的威兰达在进行越野试驾的时候，经过各种交叉轴、搓板路、爬坡下坎，我们评价是威兰达整车没有异响，车身刚性十足而且非常的紧密。基于TNGA架构下的K平台打造的威兰达，与凯美瑞、雷克萨斯ES同属一个平台。其技术亮点就是GOA高刚性车身，这除了保证越野时的整车刚性，也保障了日常行驶的主动安全性。
威兰达的丰田的“Toyota Safety Sense”智行安全系统配置多元化，且很完备：LTA车道循迹辅助、自动调节远光灯动态雷达巡航控制、预碰撞安全系统，全系标配的7气囊、胎压监测等。而有一个小细节是我们在试驾过程中发现的小惊喜，就是当车处于驻车状态时，如果你没有系安全带，那么踩下油门是无法自动解除手刹的，只有当你把安全带系好踩下油门，车辆才会自动解除手刹并开始行驶。这个设定能非常好的提醒驾驶员系安全带，虽然是个很不起眼的小设计，但是却很用心也很细心。
在分别试驾了2.5L的混动四驱版和2.0L的燃油四驱版，我们给消费者在购车试车环节中提醒以下参考：2.5L的混动四驱版由于有电机的加持，再加上本身排量就更大，所以相比起2.0L的燃油四驱版来说，很显然的，动力要强劲得多，如果你到4S店试驾，建议先开2.0L的版本，若是先开2.5L混动版再开2.0L版会有比较大的落差。不过丰田混动跟本田混动从驾驶感受来说一个很大的区别就是，本田更在意动力输出的强劲，而丰田更在动力输出的平顺，所以即便是2.5L混动的威兰达，开起来也没有说动力输出迅猛的感觉，不过平顺而且源源不断的动力输出依然能给人好感。
2.0L的动力加速不够快，储备也不如2.5L的丰厚，但是总体而言足够平顺，而且最重要的是不管是2.0L还是2.5L的版本，威兰达的行驶表现都很稳重，这除了跟高刚性的车身有关，还跟威兰达强大的四驱系统有关。关于威兰达的四驱解读可参见这篇文章：没有四驱，不算SUV？看威兰达能走哪些烂路
2.5L的混动版本具备E-FOUR电子四驱系统，前后轮驱动扭矩能在100:0到20:80之间切换，这意味着威兰达可实现后轮驱动为主导的动力输出，带来堪比后驱车的驾控体验。虽然我们没有仔细感受到这后驱味道有多浓，但四驱系统带来的稳重体验确实跟两驱车型有很大差别。
2.0L燃油版的四驱跟E-FOUR四驱又不一样，它搭载的是动态扭矩矢量控制四驱系统。这套系统采用了“扭矩矢量控制机构”以及“断开机构”。“扭矩矢量控制机构”除了可以根据行驶状况控制前后扭矩分配之外，还可独立控制左右侧后轮的驱动扭矩分配，提升车辆的转向性能以及越野性能。“断开机构”可在不需要四轮驱动时自动切断后轮驱动连接，从而减少动力损失，提升燃油经济性。
做越野体验时就开的威兰达2.0L四驱版车型，无论是交叉轴、斜坡、大小驼峰还是炮弹坑等比较严峻的越野路段，威兰达都能非常从容的面对，丝毫不拖泥带水，整套四驱系统的表现非常出色。有媒体实测了它的滑轮组表现，全部完美通过，看来无论是测试还是实战，威兰达的四驱可以说在城市SUV中是名列前茅的，满足轻中度的越野没有任何问题。
作为一台家用车，空间是必须要关注的。威兰达的空间表现确实谈不上惊艳，因为本身它车身尺寸也不算大，不过空间实际上是非常够用的，即便是有长途旅游的需求，也能带够你所有的行李。但空间最值得一说的储物空间，因为威兰达的储物空间都很实用，并且用起来很顺手，比如档把前方的完美手机储物格，副驾前方的储物槽等等，这些细节很能给人好感。有时候一台车好不好除了要看功能多不多，还要看这些功能是不是实用，是不是好用。
配置也不在于多，而在于好用，威兰达的配置挺高，也挺实用。单从配置的车型分配分析，选择领先版车型，2.0L、2.5L这两个排量，要综合考虑到它们是在各自排量区格中扮演拉低入门价格的车型。除去这两个配置车型外其余的配置都很高，尤其是安全性配置，但是全系12款车型中方向盘的材质建议更加体贴。2.5L的混动车型有5款，其中四驱一款武装到牙齿，对于选择综合症的客户来说，在四驱和高配之间做取舍，会很纠结。
作为一汽丰田RAV4荣放的兄弟车型，威兰达在设计上跟荣放还是有很大的不同。荣放看起来要棱角分明一些，威兰达则显得圆润了不少，每个人都有自己不同的喜好。总体而言，威兰达从外到内的设计展现出了居家的稳重和朴实，所以它更适合家庭妇男，他们不张扬，更成熟，这样的外观更能与他们契合。
其实威兰达就是一款很朴实的车，它不像C-HR那么年轻气盛，也不像汉兰达那么老成，它有它的沉稳，也有它的热情。它能满足你所有的需求，上下班代步，节假日出游，省心、安全，可能这就是对普通家用车最好的诠释。
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好了，今天我们就此结束对“最新款丰田汽车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。