东风悦达起亚k3新款_东风悦达起亚k3新款多少钱
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1.新款东风起亚K3将于12月下旬上市 配置升级推出5款车型
2.2021款起亚K3即将上市，叫板日产轩逸，到底有多大胜算？
3.东风悦达起亚新款K3上市 售10.98万元起
4.新一代k3的缺点是什么?
新款东风起亚K3将于12月下旬上市 配置升级推出5款车型
近日，我们从官方获悉，新款?东风悦达起亚K3将于12月下旬上市，提供5款车型选择。新款车型在配置方面进行了调整，以迎合年轻人用车需求。外观方面：新车外观设计上并没有进行太大升级，依然延续了现款的外观设计，前脸采用了家族式的设计，虎啸式的进气格栅，犀利的前大灯组，横贯式前包围是当下运动型车常见的设计，能显著拉伸视觉宽度，让视觉效果更为运动。
内饰方面：新车与现款车型差别不大，只在配置有所提升。将搭载10.25英寸AVC悬浮式触控显示屏，无钥匙进入、一键启动、全LED大灯、EPB电子手刹以及Auto?Hold自动驻车功能等。同时，百度智能互联系统等科技配置进一步强化。
动力方面：新车搭载1.5L和1.4T两种动力可选，其中1.5L发动机最大功率84kW，最大扭矩144Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱；而1.4T发动机最大功率95kW，最大扭矩211Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款起亚K3即将上市，叫板日产轩逸，到底有多大胜算？
随着人们生活水平的提高，很多家庭都有了车，在这其中，人们最愿意选的是紧凑级轿车。而提到韩系紧凑级轿车，在近几年给人的感觉有些"疲软"。不过，今天给咖哥介绍的全新车型不太一样，它就是东风悦达起亚在去年5月份上市的全新一代起亚K3，其售价区间为：10.88-12.58万元，新车在设计、动力、配置方面都有了长足进步，那么这款换代车型实力如何？哪一款最值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。
外观及内饰亮点解析
全新一代起亚K5外观并没有沿用海外版车型设计，而是针对中国消费者采用了本土化设计，前脸依旧采用虎啸式家族式前脸，但尺寸更大的进气格栅和下格栅以及丰富的线条让它看起来更加凶狠。
前进气格栅的尺寸进一步加大，内部由满天星设计改为直瀑式镀铬条，四周围绕的银色饰板在底部变得宽大，整个前脸造型看起来也更具特点了。全系车型大灯组内也使用了LED光源。
车侧线条简洁流畅，上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯，而下方的线条则在尾部明显上扬，配合车顶有些溜背的设计，让车侧看起来更加动感，车身尺寸长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，与老款车型基本保持相同。
而车尾造型看起来就没有车头那么强的攻击性了，通过贯穿式尾灯以及连接两侧排气造型的镀铬饰条，营造出了一定的层次感。
尾灯设计与头灯形成了良好的呼应，整体造型没有那么修长。
而车尾下方后包围处的排气孔只是一个装饰而已，真排气隐藏在里面。
内饰采用了全新设计，看起来更加年轻，运用了大量的平直线条和简洁的中控台，虽然中控台上尽可能减少了实体键的实用，但区划合理的按键和功能丰富的10.25英寸中控屏让操作更加简便，而大面积的黑色钢琴烤漆面板，也为内饰增添了一丝豪华感。
三辐式多功能方向盘的造型很饱满，没有采用GT-Line车型上的平底设计，方向盘还使用皮质包裹。
仪表盘并没有采用全液晶显示，但整个内部造型还是比较新颖，设计感很强，左侧为油量和水温，右侧显示时速，中间部分可根据不同驾驶模式切换不同主题。
中控台上方大面积覆盖搪塑软质材料，触感比较柔软，下方则使用硬质塑料。全系标配10.25英寸悬浮式触控液晶屏，显示清晰度高，响应速度也能够令人满意，基于百度语音识别的系统也很好用，支持免唤醒语音控制，并且车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。
前排座椅的靠背厚实，软硬适中，两侧护翼的包裹感很好，能为驾驶员提供充足的支撑，另外座椅的头枕也比较柔软。
后排座椅填充物同样比较柔软，虽然靠背角度不能调节，但较大的倾角还是保证了后排乘客的舒适性。
后排配备了独立出风口，地板的隆起不算高，中间位置还提供了头枕，让后排第三名乘客的舒适性还是得到了保障。
行李厢表现中规中矩，后排座椅也支持4/6按比例放倒，储物空间可进一步扩展。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，全新一代起亚K3搭载了1.5L/1.4T两款发动机，最大功率分别为85kW（115Ps）和96kW（130Ps），最大扭矩分别为143.9N·m和211N·m，传动系统，分别匹配的是CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱。底盘悬架依旧采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
在驾驶操控方面，咖哥重点说下1.5L动力表现，整体来说动力表现尚可。动力输出不是多么强劲，实际驾驶感受却也不会让人感觉动力不足，强调的是顺畅和省油。
通过挡杆左侧的"驾驶模式"按钮可切换SMART、NORMAL和?ECO模式，其中SMART模式可根据驾驶员的个人习惯自动切换不同的驾驶模式，让车辆与驾驶员更加契合。而SPORT模式则必须通过将挡杆挂入S挡才能使用，第一次接触新车时需要一个学习过程。
运动模式下，发动机会维持较高的转速，动力的响应速度更快，变速箱也会通过模拟换挡来营造运动感，但整体动力水平还是不能够带给你更多激情。
底盘韧性表现不错，对于路面的大部分颠簸都能进行积极有效的过滤，将必要的路感传递到车内，而细碎的晃动则基本被隔绝在底盘之下。而在隔音降噪方面，胎噪和风噪的抑制表现的都还不错，除急加速以外，发动机的噪音也被很好的控制住。
咖哥点评
总的来说，全新一代起亚K3在外观细节上处理更加精致，内饰也是焕然一新，整体驾驶质感也还算不错。而最低配起售价也在10万出头，咖哥觉得它依然是一款性价比很高的家用轿车，值得推荐购买。
至于买哪一款最合适？咖哥觉得指导售价为11.58万元的1.5L?CVT智享互联版最值得购买，作为1.5L动力版本的中配版，该有的配置基本都有了，只是在主被动安全配置上有所区别外，如：车道偏离预警、车道保持辅助系统等，其它基本相同，从性价比角度它更高一些。而搭载1.4T发动机的车型，其动力水平相比全新的1.5L发动机并没有本质性的提升，仅多出了11kW（15Ps）的功率，并且配置相比1.5L车型也少了许多，性价比相对较低。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风悦达起亚新款K3上市 售10.98万元起
近日，水滴汽车从官方获悉，?东风悦达起亚K3车型将迎来改款，新车将于12月下旬上市，提供5种车型选择。外观上，新车继续基于“Design?KIA”设计理念打造，起亚家族式虎啸前脸在2021款起亚K3身上得到了更新的诠释，前脸采用直瀑式进气格栅加以锯齿状的镀铬饰条进行装饰，视觉造型极富冲击力。修长且具有跑车型格的引擎盖向前俯冲，四条隆起的筋线，气势夺人。
此次，新车还升级了LED前大灯，内部结构更加复杂，精致感显著提升。保险杆与前唇的设计样式也随之改变，造型凌厉干脆。动感的双腰线设计，让整车侧面造型更加流畅动感。其中，上腰线从车头贯穿至车尾，下裙上扬的线条极其明显，让新款起亚K3侧面层次分明，且十分稳重大气。尾部采用贯穿式尾灯设计，但中间部分不支持点亮。
内饰方面，新车内饰采用传统的T字型布局结构，整体设计大气简洁，用料比较符合这个级别的正常水平。但是，内饰的做工质感还是要强于同级别的日系轿车。此外，新车还采用10.25英寸的中控液晶屏，虽然没有全新伊兰特的双联屏那样科技，但是从设计感与实用性等方面来说，起亚K3的中控大屏更讨大多数人喜欢。另外，新车中控与门把手处，软性包裹随处可见，同时新车内饰还多处采用土豪金配色，包括大量钢琴烤漆材质的运用，都进一步增强内饰档次感与时尚感。
动力方面，新款K3依旧搭载1.5L自然吸气与1.4T涡轮增压两个动力版本，不过这款车最走量的还是自吸版本。值得一提的是，1.5L车型的动力系统是基于起亚汽车最新的Smartstream架构，匹配智能无级变速箱，日常驾驶平顺性与燃油经济性十分出色，并且可靠性与静谧性也是可圈可点的。追求动力的消费者，也可以考虑1.4T的车型。
水滴观点：
与市场上充斥的大量中国特供车型不同是，起亚K3是一款不折不扣的全球车型，在世界上的许多国家都能见它的身影。东风悦达起亚K3自2012年推出，在中国市场销量一直不错，用户口碑比较不错，尽管新车即将迎来中期改款，但现款车型依然能保持1万辆以上的销量水平，肩负着走量的使命。东风悦达起亚K3可以说是与北京现代伊兰特是“同根同源”的关系，并且都定位A级轿车，两款车外观与配置各有优势。此次，无论是2021款起亚K3，还是第七代伊兰特，它们都给自主品牌A级产品带来不小的冲击力。
文/孙博伟
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新一代k3的缺点是什么?
8月14日，东风悦达起亚新款K3正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为10.98-12.58万元。作为年度改款车型，新车依旧保持了现款的设计，但新增1.5L新锐天窗版、1.5L时尚版两款车型，并对配置进行了调整。外观上?，新车延续了现款的设计，采用多边形进气格栅和直瀑式中网设计，显得相当夸张，中间依旧还会有两个伸出来的“牙齿”。
内饰设计也与现款车型一样，采用了全液晶?仪表和10.25英寸的中控悬浮屏，整个内饰的实体按键设置比较多，看起来整个车厢会显得比较复杂。
新款起亚K3主要是对配置进行了调整，全新车型配备了Smart?Key无钥匙进入与Button?Start一键启动功能、10.25英寸AVC悬浮式触控显示屏,百度智能互联系统2.0、全LED大灯、EPB电子手刹以及Auto?Hold自动驻车功能。
此外，新增的新锐天窗版增加了电动天窗，时尚版除了增加电动天窗外，还配备了车内侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等实用配置。
动力方面，新车继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L基于Smartstream?IVT架构打造，百公里油耗仅为5.1L；而1.4T引擎最大功率96kW，最大扭矩211N?m，油耗低至百公里5.3L，传动匹配7速双离合变速箱。
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新一代k3的缺点就是皮薄，其他都挺好的：1、据悉，全新一代K3在海外版车型基础上进行了针对性的改动，前中网采用了虎啸式直瀑设计，镀铝材质的应用，使其更具厚重感，两侧前大灯造型极为凌厉，折线式LED灯带更显灵动感。下包围采用了贯通式设计，内部镀铝材质进一步提升了整车的质感；
2、新车侧面造型较为流畅，尾部采用了贯穿式灯组设计，尾灯同样采用了跳动的LED灯带，与前大灯相呼应，尾排采用了镀铬饰条连接，底部扩散器与黑色护板等设计元素，提升了整车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660\/1780\/1450mm，轴距为2700mm，相比现款车型长度提升了60mm，高度则降低了5mm；
3、新车内饰造型极为动感，新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏、富有层次感的仪表台、倒梯形空调出风口等都与海外版一致。中控采用了大面积的软质材料包裹以及少量的钢琴烤漆与镀铬饰条提升了质感。此外，新车全系标配了10.25英寸液晶中控屏、7英寸高级炫彩液晶仪表盘，内置与搜索引擎联合开发的智能互联系统2.0车机系统；
4、动力方面，国产全新K3燃油版搭载1.4T\/1.5L两款发动机，最大功率分别为115马力和130马力，传动系统分别匹配CVT无级变速箱和7速双离合变速箱，而手动挡车型则不再推出。
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