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大家好,今天我想和大家探讨一下关于byd宋plus价格的问题。在这个话题上,有很多不同的观点和看法,但我相信通过深入探讨,我们可以更好地理解它的本质。现在,我将我的理解进行了归纳整理,让我们一起来看看吧。
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自从比亚迪的燃油车在销量上超越了新能源汽车,比亚迪在燃油车产品上便开始加码,这也是没有办法的事情,毕竟从各种迹象和口风来看,短期内燃油车将依然是国内汽车市场的主流,比亚迪掌门人王传福在不同场合提出禁售燃油车的建议,可能在很长一段时间里,都没有办法实现了。所以对于比亚迪来说,重拾已经抛弃的燃油车,维系比亚迪江河日下的品牌命运。不过好在比亚迪宋Pro作为比亚迪硕果仅存的一款高销量燃油车,数月销量过万,多次位列国内SUV月销量前十,算是为比亚迪保住了在燃油车领域的最后一丝颜面。有了宋Pro在销量上的成功,比亚迪围绕宋这个系列的新车型也越来越多,9月16日,比亚迪推出了一款基于宋系列的全新车型宋PLUS,这是一款全系搭载1.5T+7速双离合变速箱,整体配置比较丰富的紧凑型SUV车型,官方指导价格11.58万—14.38万元。
事实上,据参加这场新车发布会的媒体朋友透露,当11.58万—14.38万元的价格公布的时候,很多媒体和车主都在窃窃私语,表达了对这个价格的不满。当然我们看完这款车在配置上的表现之后,觉得这个定价其实也没什么,但是比亚迪现在的处境,以及其他竞争对手的状况,就决定了这款车的定价,多多少少有些尴尬,尤其是对于那些还在支持比亚迪新车的“迪粉”来说,更是如此。
首先我们看14.38万的顶配价格意味着什么?如果再加一万多一点,就可以买到顶配版的长安CS75?PLUS,长安CS75?PLUS是目前国内SUV市场最炙手可热的紧凑型SUV之一,长期位列国内SUV月销量亚军,这种口碑表现就是宋PLUS完全没有办法比的。同时在产品力层面,顶配的长安CS75?PLUS搭载了2.0T蓝鲸发动机和爱信8速手自一体变速箱,比亚迪的1.5T再厉害,也没有办法在动力和性能上和长安的2.0T比;同样,不管这台车上搭载的7速双离合变速箱来自哪个供应商,在换挡效率、平顺性、可靠性上也没有办法和爱信8AT相比,这就是现实。
而如果少花1万元,就可以买到来自长城柠檬平台,刚刚完成换代的第三代哈弗H6顶配车型,第三代哈弗H6的顶配车型价格也仅仅只要13.49万元,目前优惠后的价格仅需11.89万元。同样哈弗H6也搭载1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力总成,而且第三代哈弗H6不管在设计、配置、动力等层面的表现都很优秀。所以比亚迪宋PLUS这款车其实就是在用一己之力单挑哈弗H6和长安CS75?PLUS两款产品力和销量绝对优秀的自主品牌紧凑型SUV,而且价格上还占不到什么便宜,基本上没啥戏!不错,宋PLUS的配置的确丰富,但是又能说明多少问题呢?
当然除了这两款车之外,比亚迪宋PLUS还要面临荣威RX5、吉利博越、领克01和VV5等车型的正面竞争,可以说宋PLUS面对的竞争对手都非常强大,宋PLUS可能在配置层面更有优势,但是这种优势很难改变这款车在价格、品牌方面的劣势。所以相比之下,现场有媒体和车友抱怨这款车的价格有些高,是有一定道理的。
其实在我们看来,比亚迪宋PLUS是希望是一款配置丰富的中级SUV的定位,通过紧凑型SUV的价格,在国内SUV市场,从一种紧凑型SUV产品手中争夺市场,但是比亚迪做出的差异化并不大,4705mm的长度和2765mm的轴距并没有和CS75?PLUS这样的A+级SUV拉开差距,如果这款车的尺寸能达到4.8米左右,可能情况就完全不一样了。所以在4705mm的长度下,宋PLUS本质上和其他国产紧凑型SUV拉开差距,而且价格还比较高,可能会有车友说,这款车配置比较高,但是上述提到这几款比较畅销的国产紧凑型SUV车型,哪个配置差了?
所以其实从宋PLUS这款车来看,比亚迪在宋Pro销量比较优秀之后,希望继续在宋这款车上获取更多机会,甚至有一点点的品牌膨胀。这款车的价格,本质上已经超出了市场和消费者基于品牌、同级车性价比等方面对这款车的预期,因此现在看来,这款车要比相对畅销的几款国产紧凑型SUV给“围剿”了。
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好了,今天关于“byd宋plus价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“byd宋plus价格”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。