哈弗m6为什么这么便宜_哈弗m6为什么这么便宜和h6

哈弗m6为什么这么便宜_哈弗m6为什么这么便宜和h6

       作为一名AI机器人，我可以提供与哈弗m6为什么这么便宜相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

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2.同样是1.5T，相比来说M6车身大于H2，为什么M6更便宜？

3.哈弗M6为何会如此便宜？它和H6比差在哪里？

4.哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？

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       随着最近这几年SUV车型可谓非常的火爆，不管是中年人还是年轻人，买车都不喜欢选择轿车了，其实也是因为有他的一个优势，空间好装东西，路况通过性好，都开始喜欢高大宽敞的SUV。这其实是我们国人的一个特性，说得好听点国人喜欢买实惠的东西，想着花少钱办大事。同价位的车型比较喜欢买外观大、空间大、看起来气派又霸气的车，因为在国内汽车不仅仅是一个代步工具，它更是权力财力的象征，我们很多人明明没有用车需求，依然要买一辆车，否则感觉会被别人看不起，特别是在农村这种地方，公交车又不方便，买小车通过性不好，载货能力又不强，但SUV明显比同价位的轿车油耗要高一点，同排量的车型由于体积重，所以动力和操控一般也不如轿车。针对这一现象很多车企都投其所好，生产一些看起来又有面子又实惠的车型，而且这些车型一般销量还真不错。哈弗m6就是哈弗旗下的一款廉价性价比超高的SUV，这款车型就是老款哈弗H6红标运动的换壳版，虽然技术有点老旧，但是稳定成熟，研发成本低廉，后期维护成本也比较少，所以价格比较便宜。有很多人预算不多，又想要紧凑SUV车型，哈弗M6反而成为我们的首选。新款哈弗M6采用了自主研发的7速湿式双离合器变速箱，它能够承受450Nm的最大扭矩，最大的输出功率为150马力/5600rpm,峰值扭矩为210牛·米/2200-4500rpm,动力更强劲，安全配置方面ESP车身稳定系统、BA智能刹车辅助系统，集成TCS牵引力控制、HHC坡道辅助/HDC坡道缓降等配备,操控更稳定。智能胎压监测系统，有助于随时了解胎压监测状况，为我们在追逐梦想的路上保驾护航。

       一键式天窗

       车内阅读灯

       倒车灯

       后备箱空间

       后排独立空调出风口

       一键升窗

同样是1.5T，相比来说M6车身大于H2，为什么M6更便宜？

       说到哈弗，我们不得不提到哈弗h6。他的定位是紧凑型suv，销量还是比较不错的。它被认为是汽车市场上最受欢迎的汽车，基本哈弗m6也获得了很高的关注度，那么哈弗m6为什么会如此便宜？让我们看看！

哈弗m6价格便宜原因

       对于哈弗m6为什么便宜的问题，首先是基于外观，而哈弗m6是基于老款h6。车身尺寸和底盘没有变化。大量移动的直线勾勒出棱角夸张的凌厉线条，造型更加动感，而h6则是圆润适中的风格。新款哈弗h6在年轻人中很受欢迎，而哈弗m6更适合中年人。

       哈弗m6内饰设计依旧采用了老款h6的设计，但现在为了控制成本，大面积采用硬塑料，手感较差。今天还不如哈弗h6，但整个系统标配无钥匙进入，除了前门板有一些软性材料，让整车不便宜。不过标配全景天窗，后排没有空调出风口就不厚道了，储物空间和乘坐空间都挺满意的，优点不高。

       动力方面，哈弗m6也是使用老h6的平台，还是没有什么提升。1.5T涡轮增压发动机，150马力，最大扭矩210牛米。动力方面相当不错，而老h6用户的反馈显示动力不足，油耗也高。他配备了6MT和6AT变速箱，所有变速箱都只有两轮驱动车辆。底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后双臂式独立悬架。这个表现还是不错的。

       我相信上面的介绍，相信大家都能理解为什么哈弗m6是如此便宜，哈弗m6是基于哈弗制造的h6。这款车到现在还没有改进，不仅仅是为了节约成本，也是为了用料差，这个价位哈弗m6还是不错的。

       百万购车补贴

哈弗M6为何会如此便宜？它和H6比差在哪里？

       早在哈弗品牌成立之初，哈弗正是凭借H6和H2的销量帮助才能登顶中国SUV领导品牌，H6的销量自不必说，而H2同样是哈弗的一款明星车型，自14年上市至今销量高达70万台。众所周知，哈弗M6是老款H6的换壳产品，定位紧凑型SUV，而哈弗H2则是一款小型SUV产品，所以M6在尺寸上比H2大上一圈很正常。发动机都是同一款GW4G15B·1.5T，变速箱手动都是6挡，自动都是7挡湿式双离合。售价方面，哈弗M6的指导价在6.60-8.60万，H2的指导价在7.49-9.49万，两者不管是低配高配价格相差8900块。

       三大件中的两大件一样，那为什么体积更大M6售价更便宜呢？相差的8900块钱究竟差在哪些地方？下面就来了解一下。

       1、H2的用料更厚道一些，中控台上方采用大面积的搪塑工艺软质材料，车门的皮革包裹区域更大。M6基于成本限制，中控台是硬塑料。2、配置方面，同样是低配，H2比M6多了电动助力转向(M6是机械液压助力，电动助力转向更加轻盈一些)、电子驻车、18寸轮圈、倒车视频影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、SD卡插槽、防紫外线玻璃、车内空气调节/花粉过滤。顶配车型上，H2还多了全景天窗、方向盘换挡、LED近光灯、后视镜电动折叠、更有逼格的电子档杆。

       3、此外，H2的多连杆后悬架也比M6的双叉臂要来得舒适。H2的车型设计相对成熟，所以你可以看到M6最近发生了发动机漏油这件事，而H2几乎没有或者说很少，H2车主反应比较多的是异响，不算是很严重的问题。

哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？

       长城哈弗系列SUV大多为平台车的换壳车，这点无需否认但也不用排斥；因为以H6平台打造的每台哈弗SUV都没有在底盘悬架方面出现过问题，只要质量稳定且操控感能达到平均水平则没有排斥的理由。动总，H6现在用是三代机就是TDGI的，M6是二代机TCI的，价格相差4-5000了。相匹配的变速箱也对应下降价格。

       从动力总成来看。哈弗M6搭载的1.5T涡轮增压发动机。这款长城早期的发动机在哈佛旗下许多车型上都有搭载，其实与老款H6是同一款。经过多年的验证动力偏弱以及油耗偏高的一直是被人们诟病的症结。哈弗M6的指导价是6.60万—8.20万；哈弗H6的指导价是9.80万—14.10万，价格相差不可谓不大，着实让人感觉很惊讶。

       当研发设计以及投入成本这些前期投入非常高昂的成本被完全摊平以及收回来的时候，这个平台就有了降价理由，最多的就是人工成本与原料成本，其实是比较便宜的了。而且哈弗H6年销30多万台，当它前两年累计达百万台的时候，设计费，模具费，外购零部件费用基本被折合完了，就是卖一台赚一台。

       哈弗M6相对于H6性价比更高，车身结构和零部件经过10多年的市场考验也完全成熟，并且配件价格更低，自然维修成本也更低。们要先弄清楚哈弗H6和M6的关系，在这之前，我们要先了解一下哈弗H6这款车型的发展历程。第一代哈弗H6是在2011年上市的，可以说绝对是哈弗汽车旗下最重要的一款SUV车型。M6便宜是相对的，再就是有H6的价格在那里摆着，M6价格本身就上不去，再就是成本的问题，所以这个车价格肯定是便宜。

       哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？

       哈弗M6为什么会这么便宜，原因在于发动机与产品线规划需求

       长城哈弗系列SUV大多为平台车的换壳车，这点无需否认但也不用排斥；因为以H6平台打造的每台哈弗SUV都没有在底盘悬架方面出现过问题，只要质量稳定且操控感能达到平均水平则没有排斥的理由。平台化造成已经是非常成熟的成本控制模式，大众汽车MQB、通用汽车Eii等平台不都是这么操作的吗？下面了解一下哈弗M6核心“三大件”的第一件，参考结构图。

       该车车身尺寸为4649*1830*1705，轴距2680mm，尺寸等级为A+级大五座SUV，很显然这一尺寸不会有很低的物料成本，尤其是高强度钢的占比为65%。悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，很显然这也是比较理想的悬架，且双横臂的运动姿态对非铺装路面的适应能力更强；对于SUV车型而言，理论上要比多连杆(≤3连杆)更理想。然而这台车的指导价却仅为6.6~8.2万，价格是不是有些低了呢？

       关键问题-变速箱与配置

       平台相同则制造成本相当，体现差价的方式则只剩下两大总成与配置的悬殊；而哈弗品牌的城市SUV大多使用同款变速箱，为长城与德尔福合作研发的7挡湿式双离合。这台变速箱可承受最大450N·m的输入扭矩，离合器采用湿式类型、摩擦片用6910型博格华纳高端片，前进挡还有7个，在入门级的SUV中尚无能超越这台变速箱的选项。所以汽车的核心总成(第二件)变速箱也不是哈弗M6定出低价的原因，那么只有减少些配置才能控制成本了。

       事实也确实有这一因素，比如老款M6旗舰版为8.6万，新款旗舰版为8.2万，4K的差价决定了缺少侧气囊与氙气大灯。而如果用M6对比H6旗舰版的话，数万元的差价则减少了头部气帘、全景天窗、全景影像、自动分区过滤空调以及部分L2级自动驾驶配置等，这些配置成本还是相当高的，所以综合价格缩减配置是降低M6价格的核心因素之一。不过M6综合价格分析其配置水平，客观的评价仍然是合格的。

       核心差异-发动机

       长城汽车研发的1.5T发动机有两个版本，分别为初代逆向研发的4G15B型多点电喷1.5T，以及全新一代自主研发的4B15系列的缸内直喷1.5T。且不论两台机器在物料以及制造工艺对成本的影响，看一看动力参数即可明白为何定位差异如此之大。

       4G1B5-1.5T最大功率110kw(150马力)，最大扭矩为210N·m，持续输出范围1800-4400转。

       4B15A-1.5T最大功率124kw(169马力)，最大扭矩为285N·m，持续输出范围1400-3000转。

       两台发动机的扭矩储备差异巨大，而大扭矩是实现低转速大马力输出的关键，因为马力的计算方式为(转速×扭矩÷9549)×1.36。在同样2000转时，4G15B只能输出60PS的马力，而4B15A则能够输出82马力，马力越大则加速感越强同时车速越高，在需要的马力相同时4B15则能以大扭矩低转速的低油耗状态运转。简而言之为装备4B15A发动机的哈弗H6动力体验更好，在不刻意体验动力时则更节油；而装备4G15B发动机的哈弗M6，其特点为动力平平且油耗偏高。

       总结：哈弗H6的真实起售价跌落至9万左右，这台车的品质已经成为参考标准；那么技术水平明显落后且性能差油耗高的M6，这台车想要体现出性价比则必须拉开差价，否则消费者为什么不略增加预算选H6呢？这就长城哈弗精明的产品线规划，H6是薄利多销，而M6以制造成本更低的4G15B发动机定出更低的价格实现“薄利PLUS多销”;哪怕这台车的成本高会造成亏损，但只要销量达到一定节点后则能够扭转为盈，因为研发成本会在这一阶段逐渐抵消，盈利只是时间问题，所以M6的价格才会如此之低。

       今天关于“哈弗m6为什么这么便宜”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。