80万左右的车排行榜_80万左右的车排行榜前十名

80万左右的车排行榜_80万左右的车排行榜前十名

       80万左右的车排行榜的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于80万左右的车排行榜的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.电车能比油车省多少钱

2.光知道养车难？

3.1.5L自然吸气发动机一定很弱吗？

电车能比油车省多少钱

       每天通勤如果有80km甚至更多，电车一年比油车省个1万块钱，完全有可能的。

       金钱成本能差多少

       每天80km，一年250个法定工作日，再加上周末到处跑来跑去，差不多25000km了。10到15万的油车，百公里油耗按7个左右算，现在杭州92号油价7.72，算下来一年油钱13500。那同样的价位电车什么，比亚迪秦、零跑C01、埃安S这些，百公里电耗按偏高的15度来算好了，家充电费5毛一度，也算比较贵了，一年电费也只要1875。油费的零头都不一定到。不过家充对大部分朋友来说，有点奢侈，是吧，首先你车位有没有，找不找得到，租不租得着，是不是，人家线能不能拉。如果在外面充的，确实开销更高一点的。

       一度电的这个价格，在8毛到1块5左右，按比较高的1块5算，1年电费5600块钱，那不是也省一半的钱。那除了补能开销，当然还要算保养、保险，这个都要的嘛。

       油车一般，1年1万km保养一次，家用车保养一次大概450块钱，2.5万km的话，保养2.5次，1125块钱。电车保养简单的，但也不是说完全不用保养，比亚迪海豚举个例子，平摊到每25000km的保养开销，大概是875块钱左右。那每年的保险，电车它会相对贵个500到1000块钱，那这里也按多的1000块钱来算好了。

       都加起来，如果你能在家里充电，电车一年能比油车省个1万块钱左右；在外面充电，也能省个6650块。

       心情成本能差多少

       那除了前面说的用车成本之外，其实我们还有一个东西，叫做心情上的成本。你每天上下班通勤80km，单程40km，你车上待的时间可不算短了。你比如在杭州，单程40km的话，导航预计通行时间一般是在1小时15分钟左右，那你要是长时间待在这个车上，舒适性就更要紧了。电车它没发动机的，这方面就有不少的优势了。电动汽车的整车振动噪声，会比同级别的油车低3到6分贝。

       你听起来好像就这么点，是这样的，减少6分贝相当于音量已经减半了，这差别还是挺大了。它不是数学，这算法不一样。

       车子更安静了，你堵车也不容易那么烦躁，尤其夏天堵车，油车原地你走走停停，你空调好像接着开，油耗也特别的高。

       电车的话堵车，其实还你还省点电了，反正电费也便宜，那我们用起来更从容。

       这个其实它不光是钱的问题，是我舒不舒服的问题嘛，对不对。

       保值率和电池损耗怎么样

       听到这里有些朋友讲了，电车吹的这么好这么划算，保值率、电池损耗你不讲的？那其实这两年，不少电动车的保值率已经上来了，差距和油车缩小了很多。还有电池损耗的问题，动力电池、驱动电机、电机控制器这些新的“电车三大件”，现在基本上都要求质保8年12万km了。所以说电车用起来最大的问题，倒并不是保值率和电池损耗，关于电车的缺点，什么人不合适，以前我们专门做过的，好处我们不用多讲，对不对。

光知道养车难？

       风神ax7节气门的清洗费用

       风神ax7这款车清洗节气门的话费用一般在60到80元左右，可以直接上修理厂直接清洗。关于节气门多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯和环境有很大关系，脏了就要洗。从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗。 通常情况下4S店会建议车主2万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见。

       定期清洗的三大作用：

       1.能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统的清洁。

       2.能够清洁废气循环系统，降低废气排放，节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。

       3.能够有助于防止因胶质，积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。

1.5L自然吸气发动机一定很弱吗？

       很多人都知道买车容易养车难，然而再去问有多难的时候却吱吱唔唔答不上来。

       不过也是，每个人的用车方法不一样，保养起来就各有各的难处。今天小编就以钱为单位，来算算这笔“养车费”。

       假设一辆10万左右的车子，每年1万公里开了5年，5年后转手卖掉……

       一辆车用5年，每公里包含哪些费用？

       油费0.4746元

       10万块钱级别的家用车，百公里基本上是在7升左右，油钱价格它会浮动的，我们只能挑一个数字。

       北京92号汽油6块7毛8，1年跑1万公里700升油，一年花4746块钱，每公里是0.4746元的样子。

       洗车费0.026元

       洗车总要有的吧，这种镀晶、贴膜、隐形车衣豪华项目都不算，水冲冲擦擦总是要有的。

       路边洗车店这么平均下来，一次30块钱不太过分的，一年260块钱，打蜡偶尔去打一次这种暂时就不算了。

       洗车的话大概每公里花费是0.026块钱这个样子，你不用担心，后面我会给你全部加在一起的。

       停车费0.42元

       再就是停车费，正常停车一天十几块钱非常正常，一个月花个350块钱的话，有些朋友觉得已经算是省钱了。

       那一年停车费支出4200，然后按一年1万公里这么除一下的话，每公里停车费0.42元，就四毛二。

       保养费0.1元

       保养费肯定是按照保养手册的项目来做，不会额外多做的，大多数的车子五千公里或者三个月做一次保养，换机油、滤芯、油液、清积碳、火花塞做做正常项目。

       本田买的人多，打个比方，10万公里下来，保养费用大概是9000多块钱，大众速腾买的也多，10万公里保养下来8200多块钱。

       按照时间换算一下，一般家用车每年保养费用大概是一千多块钱，那么保养这一块每公里花费是0.1元，1毛钱一公里。

       保险费0.591元

       交强险、车船税、商业险每年肯定都是要买的，自燃险、划痕险、玻璃险、全车盗抢险这种我们就不说了，就四项基本险来说也用的不是很着。

       交强险950块钱，车船税保险公司代交，基本上算下来，家用车1.0升到1.6升 300，1.6到2.0 360，2.0升自然吸气的，我们按照360块钱来算。

       商业险上个50万，第三者责任险是非常正常的，买的人也是最多，其他四项基本险买好，一年4600块钱。

       合在一起的话，交强险、车船税、商业险一年支出5910块钱，每公里0.591块钱。

       违章费0.05元

       根据全国违章数据报告的统计，平均每个车主一年开车违章的次数3.4次，罚款500块钱左右。

       这边就按500算，跑跑1万公里，违章这块在每公里需要支付就是五分钱，0.05元。

       全部加一起每公里成本多少钱？133080元

       油费：4746×5=23730（元），每公里花费是0.4746元；

       洗车费：260×5=1300（元），每公里花费是0.026元；

       停车费：4200×5=21000（元），两万一千块钱每公里花费是0.42元；

       保养费：1000×5=5000（元），每公里花费是1块钱；

       车险：5910×5=29550（元），每公里是0.591块钱。

       违章费500块钱每年，乘以五年2500，每公里是五分钱，加在一起是多少？公布答案了，我算了好久了，用车成本合计133080块钱。

       每公里成本2.6616元

       也就是说我们10万块钱的车子买来开五年，刚才七七八八的费用事情全部都摊掉做掉，每一公里至少要花费2块6毛6分1厘6毫。

       就是2.6616元，你就理解为2块7一公里就可以了，我们想一下我们出租车一公里是多少钱。

       还要考虑额外支出！

       汽车百科知识：1.5L自然吸气发动机一定很弱吗？如果车身不重的话

       1.5L-NA（自然吸气）发动机是≤10万价格区间内普遍使用的小排量标准，动力储备平均为80kw/145N·m，该标准适合整备质量多大的汽车呢？

       「推重比」在汽车领域同样可以作为衡量性能的参考，一般认为≥100Hp/T是“够用”的概念，百公里加速成绩可以达到10秒左右。标准在110/120区间可以升级到9秒左右的水平，这就算听有些驾驶乐趣了；想要达到高性能则需要在130/150范围内，下面来算一算1.5L发动机的不同标准吧。

       01

       整备质量标准

       最大功率80kw，折合公制马力108PS。

       100Hp/T约为1050kg

       110Hp/T约为950kg

       120Hp/T约为900kg

       135Hp/T约为800kg

       150Hp/T约为700kg

       1.5L小排量自然吸气发动机同样可以让汽车有理想的性能体验，只要车辆足够轻即可。比如中低车速范围内加速感良好的飞度，这台车的发动机与车身结构强度水平很差，然而轻盈的车身还是实现了不错的加速感。

       正常标准：参考宝来朗逸轩逸等小排量轿车，其真实的整备质量在1.3吨左右。这些车的推重比就会降低到≤85Hp/T的范围内，车辆的加速能力会被拖慢到13/15秒区间；这种标准就谈不到驾驶乐趣了，真实连够用的标准都不太接近。尤其还因为自然吸气发动机最大扭矩来自太晚的缺点，造成此类车辆普遍善于低速行车。

       02

       自然吸气_动力曲线

       最大扭矩平均在4000rpm左右达到峰值，在1000~4000转范围内为“线性增长”。

       NA自然吸气的概念指利用内燃机运转时产生的负压，通过进气管道抽取空气。空气中的氧气是燃烧的基础，因为燃烧的本质是碳氢化合物的氧化还原反应；等量的燃油与越多的氧气反应，其燃烧的强度（转化成为的扭矩）就会越大。

       然而自然吸气只是通过转速的提升增加进气量，抽取的空气的氧浓度是不能发生变化的，这点与能够压缩空气的Turbo增压机存在很大差异。所以NA机型想要提升功率就只能拉升转速，说白了就是理想的动力感受往往在4000/6500转区间；但是转速越高内燃机的喷油量就会越大，即使是1.5L发动机频繁在这一范围内运转，其耗油量也能达到15~20L/100km哦。

       总结：由于自然吸气发动机合理（够用）的动力在高转速，而选择装备此类型发动机的用户普遍追求低油耗（NA机型制造成本低·多装备于入门级汽车）。在长时间的用车过程中会逐渐发现此类车油耗与转速的关系，结果自然形成了“为节油·低转速”的保守驾驶风格。所以不论多轻的自吸汽车看起来都是没有什么性能的样子，也都容易在公共道路上造成拥堵。

       如果想要低转速能够达到理想的动力水平，建议选择节油型-黄金排量1.5T吧，其120kw/270N·m（1500~4000rpm）的平均动力储备可驱动1.5吨的车辆达到≥100Hp/T的标准，重量在1.3~1.4吨区间就会感受到不错的动力，能低至1.2吨左右就会挺好玩了。重点是最大扭矩在中低转速区间可以保持峰值，不用频繁的高转速驾驶是能够省油的。

       好了，关于“80万左右的车排行榜”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“80万左右的车排行榜”，并从我的解答中获得一些启示。