开wey的都是什么人_wey属于什么档次的车
现在我来为大家分享一下关于开wey的都是什么人的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于开wey的都是什么人的问题，我们开始谈谈吧。
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2.VV5怎么样？这车适合哪些人？
3.过年开这车回老家，家乡的人都以为你赚大钱了！
4.每个人小时候或许都会有个豪车梦，WEY VV6完成了我的豪车梦
5.开wey车属于什么水平
6.有哪些给中国汽车领域带来重大影响的的人物？
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纵有疾风起，人生不言弃?；?风起云涌时，奋力求生存。?人生路上遇到困难与挫折不能轻易放弃。?这是我人生的一个座右铭，?此时此刻也送给年满三岁的WEY。?对于这种高度成熟的商业产品来讲，?它作为一个新生品牌，?压力不可谓不大。?WEY从出生到现在，争议不止，流言不止，?流言蜚语是前进的绊脚石，但终究不会阻挡英雄的前进。?我作为一名魏派车主，此时此刻，?不为证明，只谈体会。?与魏相识，是一种幸运?最初的遇见是在市里面的商场展台，一眼变中了毒，?如果你问我是否相信一见钟情？现在，我信了。?这便是WEY留给我的第一印象，从此便选择了WEY。?从提车到现在已经快一万五千公里了，?让我从最初的感性选择变成了如今的理性喜欢。艾尔斯灰色，颜色很棒
四十五度角，看上去异常宽厚霸气
秋日下的小灰灰
唯美
霸气前脸，震撼来袭
最爱这修长的身段，曼妙可人
当初对这辆车的喜爱多是显性因素，?外观造型，以及内在配置。?现在久看不厌，对这辆车道喜爱程度丝毫不减当年。?无论是颜值爆表的外观设计，?还是越级般的内在表现，都让我从一而终。?很感谢独到眼光选择了wey。?我的VV5已经购买了一年半左右了，陪伴我走过四季。?开心的时候，喜欢开着小五郊区野游，?难过的时候，喜欢坐在驾驶室内调整情绪，?小五俨然成为了我的第三空间。
流媒体后视镜的摄像头，以及刹车灯
小五的颜值最让我心动，外观大气时尚，内在配置丰富，驾驶得心应手。每当看见小五的时候总会想起乔布斯的一句话，大意是顾客并不知道他喜欢什么，所以你要创造他能喜欢的物品。购车前我想的可能是大众或者本田丰田，但最终却被小五俘获，这就是这辆魏派的产品力。我为他的优秀外观造型和内在配置点赞。
停在路边的小五，回头率超级高
后面的四个圈你不要看，看了也没我帅
小五的配置很优秀，包括很多节能配置以及智能驾驶辅助配置，智能启停系统，可以在怠速时候关闭发动机，节约燃油。最喜欢的是全景影像系统，特别是对我这样的新司机来说非常实用，遇到道路逼仄的情况下都会打开这个系统，不再担心了。还有自适应巡航控制系统，高速开车可以设置定速巡航的时速，最关键的是自适应，系统可以自动刹车，非常好的提升了安全性能。小五的驾驶体验也不错，底盘悬架调节很舒适，过减速带很柔软，不会有剧烈颠簸感绝，车内驾驶室很安静，搭配有双层玻璃。
全系标配LED大灯，闪耀你的双眼
前后大灯呈现竖条状，与车标大旗杆前后呼应，协调一致，很帅气！
小五内饰风格简约时尚，?大面积采用塘塑材质和真皮覆盖。?人体工程学设计到位，乘坐很舒适，?即使千里长途也不会让你很疲惫。?并且配备杀手锏级别配置-自适应巡航功能，?具有监测前方车距功能，可以自动刹车?让长途旅行不在危险，更可以解放你的双脚。
多功能的按钮，比触摸屏幕要实用
空调控制按钮，操作便利
机械换挡，看我可爱的小猪猪
一键启动按钮，外圈换成红色的就更帅了
特别喜欢的副仪表按键，质感很棒
轻奢豪华的空调出风口
小五全系标配三百六十度全景影像系统，?流媒体后视镜系统，?还具有语言识别功能。?不仅为驾驶增加了乐趣，也提高了驾驶安全性。
多功能按键
巡航功能以及语音控制
多功能方向盘，集成了多种功能?常规的音量调节，巡航控制?仪表页面翻转等等?按键质感十足，没有廉价感。
电子手刹
换挡把，强劲有力
老款全系标配2.0t涡轮增压发动机，?匹配七档双离合变速器，?动力性能优异，加速说走就走。?特别是高速工况，超车很快，?且加速有很强的推背感。?油耗市区在十个到十一个左右?高速在七个到八个左右。?另外有多种驾驶模式可以选择?normal，sport，eco三种?底盘调教厚重紧实，豪华轻奢。
远远的小五
三年时光，三十万辆销售成绩?三年光阴，一个品牌从无到有?这是一个奇迹，?见证了中国速度，成就了中国奇迹?WEY品牌当之无愧，成为中国豪华SUV领导者。?作为一名VV5的老车主，?真心希望国产品牌，百尺竿头更进一步。?不仅仅成为自主豪华SUV领导者，?更有朝一日，走向欧美?走进BBA的大本营，与世界豪门同台竞争?祝愿WEY品牌，在未来的三年甚至更久，?早日实现中国梦，世界WEY，?早日突破100万辆!
VV5怎么样？这车适合哪些人？
汽车渐渐成为生活的必需品，没有汽车很多事情都不太方便，那么作为一个要花大量金钱购买且会长时间陪伴在你身边的汽车，当然也要符合自身审美标准。当前汽车消费群体偏年轻化，年轻人对事物的感受，第一眼当然就是颜值，第二就是硬实力。那么有没有这样文武双全的车型呢？WEY魏派VV5值得一看。作为一个国产豪华SUV品牌，WEY的外观设计完全符合年轻人口味，而品牌入门车型VV5也是颜值在线。前脸采用仿生学设计，以黑豹为灵感，外观设计霸气且具内涵。大尺寸几何列阵式六边形进气格栅极具视觉冲击力，搭配全LED大灯组修长犀利的眼神，给人一种不怒自威的感觉。
4462*1857*1638mm的车身尺寸在同级虽不占据优势，但2680mm轴距的实际乘坐空间并不会觉得局促。车身侧面腰线流畅且修长，一直延伸到尾灯处，车顶的行李架和门框处均采用镀铬装饰，让整车更加时尚。18英寸多幅式轮毂与动感的车身相呼应，营造出十足的运动气息。
VV5车尾极具品牌辨识度，车顶扰流板中间竖条设计的高位刹车灯和大灯内部造型相呼应，与品牌LOGO类似，体现出设计上的小心思。中间采用镀铬饰条连接两侧尾灯，双边共四处的隐藏式排气同样用镀铬装饰进行点缀，运动年轻的同时还极其唬人。
VV5车舱采用T字型中控台设计，平底多功能方向盘和侧倾式中控台让驾驶氛围进一步提升。12.3英寸数字液晶仪表与12.3英寸触摸中控屏极具科技感。圆形空调出风口采用镀铬装饰，档杆两侧物理按键排列整齐，仪式感十足。车舱大面积软质、搪塑材料覆盖，极具豪华质感，同时车舱内饰还提供多种颜色选配。
VV5全系标配ACC自适应巡航、自动刹车、前碰撞预警、倒车雷达、疲劳提醒、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、ABS防抱死、自动驻车、车辆稳定控制、后轴液压增强、液压衰退补偿、智能刹车辅助、电子制动力分配、车身稳定控制、牵引力控制、RMI防侧翻、制动器预充压、弯道制动、弯道稳定控制等等一系列科技安全配置。
VV5搭载1.5T和2.0T两套动力总成，1.5T直列四缸发动机最大功率171匹，峰值扭矩287牛米。2.0T直列四缸发动机最大功率227匹，峰值扭矩387牛米，均匹配7速双离合变速箱。
VV5动力数据相比同级车型有明显优势，仅低功率版数据就以足以抗衡，而高功率版则能让你有更畅快淋漓的驾驶体验。针对NVH表现，VV5有做专门的功课，新款VV5采用先进环保的NVH材料，并在门板安装了三层密封胶条，车身静谧性进一步提升。
VV5采用前麦弗逊+双横臂独立悬架组合，底盘调校偏硬，路过颠簸路段时底盘过滤不够彻底，还是会有明显震动传入车内，但座椅柔软支撑性不错，乘坐舒适度上表现还算不错。
2020款VV5官方指导价12.58-14.78万，在这个价格区间少有这种越级表现的车型出现，不管是在外观、内饰、动力，VV5都有足够的产品竞争力，年轻人选择它的确是个不错的选择。
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过年开这车回老家，家乡的人都以为你赚大钱了！
VV5在外观造型、内饰配备、智能科技等方面均以锻造豪华SUV为标准，符合年轻人的审美，适合年轻的人购买。VV5值得购买的原因：
1、VV5以更贴合年轻审美的造型设计，豪华感、科技感、品质感“三感一体”的轻奢内饰，赋予年轻一代更加独到的视野，此为先锋颜值；以充满“智慧”的智能网联系统和智能安全技术,实现“智能”与年轻一代常态化、个性化的交融,此为先锋智能。
2、全系标配ESP 9.3电子稳定控制系统，它是防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，增加了横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，ESP控制单元可精确控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的稳定性。
3、2020款VV5的动力，2020款VV5动力总成进行了全面革新升级，满足最新国VI严苛标准，涵盖1.5T+7DCT黄金动力组合与2.0T+7DCT高阶动力组合，进一步提升驾驶体验与燃油经济性。
选购VV5的注意事项：
1、因为外形等方面的限制，使得VV5后窗空间稍显狭窄，在一定程度上使得后座乘客的乘坐体验也受到影响。同时，大尺寸的中控屏幕虽然十分具有科技感，但却有不少VV5车主反映其在空间设计上不甚合理，中控台占了的较大的地方，而储物空间和后备箱空间则比较紧张。
2、虽然从发动机参数上看，VV5非常出色，但因为动力系统与底盘调教方面还欠些火候，而发动机与变速箱匹配度也比较一般，所以VV5在驾驶感受上会较为平庸。事实上，有不少车主就反映过其起步动力弱，以及变速箱顿挫等问题。
以上内容参考百度百科-WEY VV5
每个人小时候或许都会有个豪车梦，WEY VV6完成了我的豪车梦
这不！马上一年一度的春节又要到了，虽然无法预估高速路收费站会堵成啥样，前段时间小编也是看见后台许多粉丝发来的私信，想让我推荐几款新上市有面儿且靠谱的车。所以小编敢保证如果你认真"品"以下3款车型，过年回家，村子的人都以为在外赚翻了。题外话如果你是年轻人，开以下3款车回家也不愁没媳妇儿娶。下面小编就来给你们亲自来盘一盘，也算是帮助大家在新年里完成买车的愿望。1.?WEY?VV7
推荐理由：运动、21寸大运动轮毂+4出排气
那么为什么我会选择VV7作为今天第一要说的车？在同等价位里，在所有自主品牌里，我敢说VV7外观绝对找不到任何对手。其次就是WEY本身定位于自主高端系列，所以在品质可靠性上也是有一定保证，毕竟现在的年轻人买车就是途个省心，谁都不想买到一个小毛病多的车。
整车由前宝马设计师设计的外形奠定了WEY品牌的设计基调肯定不会差。前脸的进气格栅配上悬浮式WEY车标。并且格栅周围采用"五边形"，而两侧大灯内部也采用分隔式的设计，看起来一点都不输奥迪，尤其结合大灯下方独特的雾灯区域造型，看起来酷似跑车。而车侧面由于整车尺寸为4765*1931*1655mm，轴距为2950mm，至少该车传达给我第一信息就是：大、长。要说外观第二个亮点就是这21寸的"大脚"，也是让整车的辨识度提高了一个档次。整体尾部最吸引人的就是这4出排气，同样在后尾灯也是采用LED。并且内部结构也是跟前大灯采用分隔式。当然了既然该车定位于运动SUV，后车顶上的小尾翼怎能少得了？
内饰布局则是采用以驾驶者为中心的环抱式座舱，而整体内饰风格则与外观一样保持运动SUV风格。不难看见运动车标配的三幅式多功能方向盘，"鸡腿"档把。并且配置上该车配有无线充电、驾驶模式切换、液晶仪表盘、自动大灯等等。要说最吸睛的就是位于中控台上方的半悬浮式导航了，总的来说VV7这款车如果是年轻人只要看了实车，一定会分分钟爱上它。
2.红旗HS?5
推荐理由：外观庄重、内饰配双联屏
红旗汽车，一直以来都是我们国人的骄傲，它是身份的象征，在国人心中的位置比劳斯莱斯这样的顶级豪车还要高。但实际上现在的红旗还是非常亲民的，比如这款中型SUV红旗HS5只需18.38万起，但红旗该有的气场却一点不减。
车头+前叶子板上巨大的红旗标成为了该车标志所在，前脸的大嘴镀铬装饰条的中网，也酷似玛莎拉蒂levante，其次接近4.8米的车长配合18寸的花瓣式轮毂造型，搭配独有的蓝色漆面，整车侧面看起来也确实是独具一格，整个车身的气场非常强大。而尾部呢也是采用时下最流行的贯穿式设计语言，中间的镀铬装饰条延伸至两侧后LED尾灯，在加上双边单出的排气，外观看起来确实是不输合资中型SUV。
内饰上，运用了木纹进行装饰，液晶仪表与中控显示屏采用贯穿式设计并辅以大量皮革包裹，整体营造出浓厚的科技与豪华气息。而且红旗HS5的用料和做工也是尽显诚意，全系标配的双12.3英寸连体大屏，配置方面该有的都不缺。此外，2870mm的轴距让它拥有不错的驾乘空间，不过车内放随身物品的空间又少又小，但可在接受范围。
动力部分新车全系标配2.0T直列四缸发动机，最大功率165kw，匹配爱信6速手自一体变速箱，部分车型还提供四驱系统。
3.吉利?Icon
推荐理由：隐藏式门把手、概念车的外观
初见吉利icon，小编真的非常肯定的认为它就是一款纯电动汽车，结果被啪啪自己打自己的脸，icon是一款纯正的燃油车，它的设计理念非常先进，突破了以往的吉利家族设计风格，基本还原了ICON概念车的大部分细节。其实说到这里，小编就想起了在车圈里广为流传的一句话："概念林志玲，量产罗玉凤"。这算是汽车市场上存在的一个普遍现象，一款具备超前科技、新颖构思、独特艺术性的概念车在亮相之后总是会让大家充满期待，但最终量产车型可能与概念车大相径庭。
外观上，icon融入了?Concept?Icon?的设计元素，前脸继承吉利标志性水滴涟漪格栅，由多个"回"字一次叠加，仿佛置身在宇宙星辰里，空间和时间堆积，充满了未来感和科技感。
并且采用上下分层式大灯设计。车辆侧面线条无论远看还是近看，给小编的感觉就是不仅先年轻化、未来感也同样拥有，在加上C柱采用小玻璃窗的设计，目的就是为了让整车还能保持一定的肌肉力量感。而轮毂部分为了能驾驭这种侧面姿态也是特地采用5辐式的设计。如果说一辆车的尾部等于一个车的"身份证"，那么吉利ICON绝对是可以成为名副其实的代表，后LED尾灯也是全球车型中首次采用这种双"C"造型以及后车牌悬挂处的"回字形"与前杠相呼应。
除此之外，在icon的内饰同样是汲取了CONCEPT?ICON概念车的设计风格，前卫又极具科技感。10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，进一步提升了科技感，空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等随处可见的"时间符号"设计元素，将科幻感以及未来感展现得淋漓尽致。
动力方面，吉利icon搭载的是1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率130kW（177马力），峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。整个数据相对来说也是非常漂亮的。
怎么样？这3款车是不是每一个都有自己的"icon"？无论是红旗还是VV7还是吉利icon，在小编眼里看来几乎通吃20-48岁的用户群体。所以趁着还有几个礼拜到大年三十，不妨现在就赶紧去4S店看看实车。当然其中还有不少合资车型也有很独特的外观以及极其高的性价比，如果对以上车型有哪些问题的，也欢迎在下方留言我们也会一一解答。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
开wey车属于什么水平
每个人小时候或许都会有一个豪车梦，可随着一点点长大豪车梦也大多会变成好车梦，一辆能满足家用，日常代步的好车，能承载身边默默陪伴的伴侣，能装载为家人独自打拼的那份坚持，在成长中能渐渐清晰自己真正要的是什么，或许这就是成熟吧，有句话说得好自己有多大能力买多少价格的东西，虽然目前买不起豪华品牌的车子，但是在今年我买了一部自主品牌里最豪华的国产车，这也是完成了我的豪华梦吧，VV6这款车子给看我太多的惊喜了，自从来用有VV6之后白会觉得现在我们的国产品牌真是越来越好，下面就和大家分享一下我的VV6有那些惊喜吧。第一个比较心动的地方还是VV6的外在颜值吧，这是一款时尚气息比较强的车型，在外观方面一看就知道它的档次是有多高，车身魁梧有魅力整个设计大方得体，尤其是线条的美感增加了视觉审美风格，在我看来目前国产车品牌里还没有一款车子像这样让我喜欢。
整个前脸以及霸气的侧面腰线都是我很喜欢的。对于这个外观，我都不想再多说其他的了，真的是非常的符合我的审美要求。
车身流线型设计也极具水晶切割的质感。
后面的尾灯设计比较立体感，完美的很。
vv6的标志辨识度比较高的。
可以看得出来后面的屁股特别的性感。
外观硬朗，长高比例处理的很棒。灯光组合配合到位。
智能感应的大耳朵，和车身的搭配是最合适的。
进气栅搭配着vv6的标志，是不是特别的有档次，这个车标也是可以的。
前面的大灯，配置着日间行车灯。
总之外观是我选择它的重要原因之一。
2020款vv6在内饰方面和配置操控都特别的不错，我在买车的时候看了好多同级别的车子，但是都没有像vv6这样的配置，内饰时尚豪华，设计的特别有运动风格，而且整个中控的布置和按键的设计让人看起来特别舒服，我是比较喜欢它的中控台，开车的时候把手放到上面去感觉特别的霸气，而且驾驶的时候好多的智能配置，给人足够的安全感，一些正常的配置都齐全，最让人喜欢的就是智能感应和智能操控了，这些配置都让我们在驾驶的时候到比较高的安全感，所以vv6这款车真的可以说是内外兼修。
中控台是不是特别的霸气，整个配置按键都好使用，所以操控起来特别有豪气。
智能的灯光配置，配置着日间行车灯。
尤其是前面的出风口设计，而且是可以通过旋转的方式来控制的。
细节处理的不错，尤其是喜欢听它的关门声。
后视镜是自动收起来的，而且无钥匙进入，一些性能都比较实用高科技。
在来看看座椅的设计，这样的座椅包裹性是真好。
内饰的线条处理的也是不错，感觉就是质感好。
而且后面的安全性能不错，安全带配置着。
全景大天窗，在加上里面的空间，可以说是最大气豪华的样子吧。
上面就是我对vv6最喜欢的地方，下面给大家看看带孩子在博物馆的一些景色吧，这也是第一次来到这样的具有现代历史的博物馆，场景真的可以说是惟妙惟肖吧，在里面可以享受到文化的进程，对马上就要开学的孩子来说还是有必要带他们出来见识见识这样的文化，也可以说是在玩的过程中学习到一点东西吧。
有哪些给中国汽车领域带来重大影响的的人物？
中档水平。WEY的市场定位是独立里的奢华品牌，与领克汽车应该是同一等级，WEY品牌有一个关键的核心理念，便是“让奢华近在咫尺”，简易来讲也是让一般顾客在WEY的设备上可以体会到高些一级其他用料、配备和作用。
魏建军2014年，长城汽车董事长魏建军在经历了整整30年造车沉浮后，开始谋划进军高端，打造中国自己的豪华品牌。2016年，长城高端品牌WEY正式发布上线，魏建军“以己之姓，冠品牌之名”，誓要以敬畏之心，探索更多可能。
那时，很多人不理解WEY、不理解魏建军，他们认为自主品牌还没有到足以撑起高端市场的程度，他们一面泼着冷水一面下着预判，“WEY的销量不会超过1000辆”。
2017年4月，WEY VV7上市；8月，VV5上市。令人没想到的是，从第一款车上市至今，短短8个月时间，这两款车型销量已经超过了6.5万辆——11月，WEY VV7和VV5更是双双破万。
作为中国的汽车人，我唯一的愿望，就是希望在欧美国家的大街小巷，看到我们中国汽车的品牌。我愿与其他中国品牌一起，为中国汽车冲出国门、走向世界贡献力量。”
魏建军显然属于那种事业心强烈、拥有坚韧不拔的意志、为了理想可以经受任何磨难和挑战的人。而不管未来会发生什么，要想让魏建军放慢挥舞已经舞动的直指自主品牌豪华汽车的魔杖，已经是几乎不可能的事情。
谁让当一个人真心想做一件事时，全世界都会为他让路呢。
徐留平
徐留平调任一汽集团董事长，怕是今年汽车圈最为重磅的人事调动了。而且，注定接下来的一年，他仍将是汽车圈最为关注的热点人物。毕竟一汽的盘子，太大了。
徐留平从初来乍到一汽开始，便迅速对一汽颁布了一项又一项铁血政策，刀刀见血。大规模人事调整、组织机构再分配、狠抓产品质量、企业文化激活?他下手触碰的，都是企业管理和改革中最难啃的硬骨头。
从9月开始，整个红旗分公司的办公楼就夜夜灯火通明，不停在与时间赛跑。每晚直到半夜，徐留平办公室的门口都是排着队等待汇报工作的员工和各部门领导，“7-11”工作模式也应运而生。还有“一个月内摸底，两个月内给出改革方案，三个月内付诸实施”，都是徐留平提出的工作节奏。
一汽红旗、一汽奔腾、一汽吉林，也已在内部发生了不少颠覆性的变动
作为汽车领域的“共和国长子”，一汽集团内部利益盘根错节，深水区域越到下面越浑浊不见底，自主业务的开展掣肘之处远比我们想象的多得多。徐留平的大刀阔斧能否真正触动一汽这个“人情社会”，让一汽自主终于焕发活力，这考验着徐留平的智慧，也牵动着所有旁观者的心。
改革从来都很困难。但愿徐留平这一次，能真正“救活”老国企。
当然还有很多其他的杰出人物。
好了，关于“开wey的都是什么人”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“开wey的都是什么人”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。