奔驰e300l壁纸全屏_奔驰e300 壁纸
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1.奔驰e300和e300l有什么区别
2.e300l油箱多少升
奔驰e300和e300l有什么区别
奔驰e300和e300l的区别如下：1、车辆轴距不同。这应该是e300和e300l最大的区别之处，两门e300的轴距是2873mm，四门e300的轴距是2939mm，而e300l的轴距全部为3079mm。
2、车辆产地不同。在中国市场销售的e300全部进口自德国，e300l则在中国北京生产。
3、车辆售价不同。进口奔驰E300价格更高一些。
4、车辆结构不同。进口奔驰E300同时提供两门和四门版本，北京奔驰E300L全部为四门版本。
奔驰E300的舒适性介绍
E300L同样也是2.0T发动机，但高功率版本的E300L在动力上要大出很多，为车辆带来了更好的动态性能。此外，E300L在主动安全配置、舒适性配置上都要更加丰富全面。
这辆车尺寸不小、重量不轻，但E300这个动力水平用来驱动它也完全能够胜任。不过作为一款奔驰的行政级轿车，它开起来始终很慵懒，不论是舒适模式、节能模式还是运动模式，动力响应效果都差不多，只要你不深踩油门，它始终慢条斯理，发动机转速总是压在2000转以内。
e300l油箱多少升
3月27日，北京奔驰二次召回部分车辆，这两年不仅仅是“频繁召回”“断轴”、“漏机油”、“减配”等等都让豪华奔驰黯然失色，再补上一条“一天亏损四个亿”，奔驰在国人心中的地位多多少少有所憾动。但是，当打开中大型车销量排行，宛如“真香”现场，一二月更是夺得头位。而真正有C级车购车需求的朋友，奔驰E级的存在一定会影响他的判断和决定。
前段时间，就有一位朋友提了台E300L，落地52万左右，我很好奇他选车的想法，也迫不及待约着体验体验这个“真香”车型。
想到日内瓦车展奔驰线上发布的新奔驰E级，再看看朋友刚提的这台新车，还是觉得现款两条杠的日间行车灯比刚发布的三角眼看着舒服。修长的线条搭配E300L的尾标，这台小“S”确实比看上去更有气场。内饰更不用多说，很熟悉，但每一次上车都不会有看厌了的想法，64色氛围灯加上中间贯穿式双屏一直被模仿，从未被超越。
车主也分享说：“最初买车考虑的是速度、音响、外观内饰以及品牌影响力。”
“首先是品牌，总感觉奥迪A6L的品牌还是稍微逊色宝马奔驰，相比购入门槛低，内饰不错，动力不能满足。如果预算就30多万，那我就选择A6L了。
宝马5相对于奔驰不相上下，E级操控应该还是稍比530逊色，530驾驶感受还是趋向于驾驶玩具，这个我还是承认的，但是由于我个人是做生意的，奔驰E的外观看起来更商务，我觉得奔驰也体现一种身份，加上奔驰E300是我大学就一直喜欢的车，以前也经常开，也是我个人感受豪车魅力的第一辆车，那时候奔驰E300还是进口车，还没有国产化，比现在贵十多万，所以买奔驰是一种情怀，奔驰E300L的吸引力就更大了一些。”
可能和很多人一样，到真正自己买车，还是感觉奔驰附带一些优雅、成功、有品质的属性，同样，我也咨询了一些动态的感受，油耗，以及用车过程中最满意和最不满意的点。
“E300L?2.0T涡轮增压发动机254匹马力，同级别车型这个动力很有说服力，可能定位商务，真正开起来，它的加速表现属于那种线性平稳，而不是爆炸性；低速换挡的动静有一点明显；包括自动启停顿挫感是有的；方向比较轻；隔音良好，这个特点不是特别明显，应该是这个级别差不多的水平；但是底盘比较硬，滤震很明显。
满意的点应该就是这套内饰，50万以内这套设计应该无敌了，晚上更好看；还有这个小柏林音响，很ok，虽然没有S级大柏林的纯粹，但是无论低音高音都能给人一种享受，高音清晰低音震撼，用手机录出来和原声相差不大。
不满意的点应该就是减震太硬了，前悬调的比较硬，后悬明显要比前悬软，导致过减速带以及小坑洼的时候，驾驶可以很明显的感受到弹跳。”
很多人都会说选择奔驰性价比不高，E300L的奔驰标值40万，这套内饰值10万，但实际自己有购车需求再去考虑，无疑也会纠结很久。相比性价比，产品力，更多奔驰车主要的还是奔驰带来的一种属性。
就像虽然全球知名品牌很多，但奔驰应该算是全球妇孺皆知的品牌，也许每个人对奔驰车的价值认识有所不同，但是在很多人心目中奔驰就代表了汽车。
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E300l油箱66L。奔驰e300l是专为中国市场设计的专属车，车尾的车标是新车身份的证明。戴克分离后，国内新一代E级车型车尾的北京奔驰戴克车标变成了现在的北京奔驰，而e300l的车标则明确显示新车为加长版，而车身其余部分则与进口车非常接近。
以奔驰E级2023款e300l尊贵型为例。这款车的车身尺寸分别为5078mm、1860mm和1480mm，轴距为3079mm。搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力258马力，最大功率190kW，最大扭矩370Nm。传动方面，与发动机匹配的是9挡手。(数据来源为驱动官网)
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