宝马x3新款与老款比较_宝马x3新款与老款比较哪个好
对于宝马x3新款与老款比较的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。
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2.新BMW X3作为豪华SUV，那么它的动力表现够强劲吗？操控性够精准吗？
3.2020款全新宝马X3，外观更加精致，值得购买吗？
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外观：?这是X3系列第三次换代，从外观来看，依旧讨人喜欢，优美的线条以及车身比例以及针对国内市场提供的全系M运动套件都非常不错。特别是前后保险杠以及双侧方形排气出口，使得车子更加地立体富有运动层次。?车内饰：?整车最突出的部分就是内饰的设计使用了宝马全新的中控设计，真的是比以前内饰看起来年轻了不少（档把也更新成了7系的那种类型），搭配全液晶仪表以及氛围灯，在夜晚效果可以加分不少。座椅舒适度也是车主家属比较喜欢的，座椅舒适性的充填也是做到了比较不错的成绩，腰部以及腿部的支撑效果都很不错。同时车辆隔音效果也做到了这个级别应该有的水准搭配配备的哈曼卡顿音响，是身为车主最为赞赏的一部分，效果真的非常好！?空间：?这一代国产X3并没有像其他车系那样做加长车型，这点还是保留了宝马操控内心的纯粹。当然同时也给一部分人造成了觉得后排空间略偏小的感觉，车主我自己是觉得后排够用，但家属就觉得后排腿部空间还是偏小了哈哈。后备箱的空间是足够大了，相比老款是有了很明显的加强，同时搭配了电尾门和脚踢门真的非常方便！?操控与乘坐：?我这台虽然是28i车型，但在动力输出已经觉得很够用了，换代后的8AT变速箱换挡相比老款积极了很多不再那么拖泥带水。四驱系统在高速表现自然是非常稳当牢牢吸在地面，可以从容应对各种阻挠因素。这代基于CLAR平台打造的X3在操控上自然是比老款提升了不少，底盘的调教非常纯粹，对于路面的反馈很细腻，特别是后悬挂能感受到会偏硬的调教能给人一种非常运动的感觉。搭配ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式，可选择性可玩性都很高。车子开起来视野很充裕，后视镜的宽大使得盲区减小了不少再搭配的很好用主动安全系统，就算女司机开也显得从容不迫。?总结：?无论是外观还是内饰的颜值都十分吸引人，运动又不失舒适的驾乘体验都非常满意。?整车最满意的部分：?1.Xdrive四驱操控手感以及底盘细腻调教?2.哈曼卡顿音响以及整车隔音效果，原装胎固特异eagle?F1?胎噪和舒适性都控制得很棒?3.全新宝马中控设计以及idrive车机系统，没有想某B那样高度集成中控，而是在原有基础上保留了物理按键真的是太看了?4.运动座椅的充填支撑?5.配置很多性价比真的很高?同时！！（最后！划重点）?也有不满意的地方，希望能够改进：?1.这个价位的车子引擎盖内居然没有配置隔热棉，这点真的想不通…?2.原车附赠的脚垫有点味道而且质量也不怎么样，还是自己又买了一套安装进去。新BMW X3作为豪华SUV，那么它的动力表现够强劲吗？操控性够精准吗？
以下几个方面。
1、外观：新款宝马X3的外观设计与老款有所不同，需要更换前保险杠、后保险杠、车灯、车轮等部件，以达到新款车型的外观效果。
2、内饰：新款宝马X3的内饰设计也有所不同，需要更换中控台、座椅、仪表盘等部件，以达到新款车型的内饰效果。
3、动力系统：新款宝马X3的动力系统也有所升级，需要更换发动机、变速器等部件，以达到新款车型的动力性能。
4、电子系统：新款宝马X3的电子系统也有所升级，需要更换车载娱乐系统、导航系统、安全系统等部件，以达到新款车型的电子性能。
2020款全新宝马X3，外观更加精致，值得购买吗？
在今年的豪华主流SUV市场上，奔驰GLC(参数|)迟迟未更新，奥迪Q5L明升暗降，全时四驱减配适时四驱，八速变速箱变成7速双离合，看了一圈儿，就只有宝马X3坚持了原汁原味，既没有加长，又没有减配，到底宝马X3表现怎么样？作为自家品牌下的“急先锋”国产宝马X3车身长宽高分别为4780*1891*1676mm，轴距为2864mm，虽说在BBA阵营中轴距最短，但好歹也跨入了2米8的阵列，只单从外观上来说，气势也丝毫不输给其他两家。
“大腰子”变大了，运动风十足
从车辆前脸来看，全新宝马X3(参数|)双肾造型的进气格栅同老款相比，尺寸进一步增大，而之前的开眼角设计并未得到保留，小编个人感觉还是开了眼角的“天使眼”比较好看，总的来说，全新宝马X3前脸的立体感比较突出，搭配上发动机舱盖上的线条，整车看上去也十分的凶狠。
全新宝马X3全系标配了远近光一体的LED大灯，并且还带有随动转向功能，配合上细长条的灯眉设计，点亮后视觉效果不错，很是抢眼。
来到车身侧面，全新宝马X3车身侧面相比起前代，看上去更加低矮，整车也更为协调，车身侧面的两条腰线凸显了其运动的本性，不得不说，相比起奥迪Q5L(参数|)做的加长处理，小编个人还是喜欢这种标准轴距设计。
高配宝马X3采用了固特异EAGLE F1双五辐轮圈造型的轮胎，轮胎规格为245/45 R20，其余车型均配备19寸的轮圈，这款轮胎比较注重其公路驾驶性能，胎噪稍大，对行车静谧性要求较高的用户，后期可自行更换。
相比起前脸凶狠的造型，全新宝马X3的尾部则要显得平淡不少，尾灯虽说也采用了LED光源，但样式设计平平无奇，点亮后辨识度也没有其他车型来的高，双边共两出的排气搭配上黑色的下部包围，总算为整体尾部造型换回了点儿分数。
“丁字裤”变大了，科技配置很丰富
再来说说内饰，在以为的经验中，大家都会觉得奔驰的内饰最豪华，奥迪的内饰偏科技，宝马的内饰……差那么点儿意思，全新的宝马X3也不例外。
虽说采用了宝马最新的家族式内饰风格，用料也很下功夫，但总会给你一种说不上哪儿不好，但也谈不上好看的感觉。
方向盘也用上了宝马最新的“丁字裤”，但相比起之前的显得过于粗壮，就像是20岁的安娜变成了大妈~3点和9点的位置比较宽大，手小的用户握持比较吃力。
仪表台上方都采用了软性材料覆盖，手感不错，加上木纹的装饰板，整体还是比较豪华。
虽说内饰看上去不是很显眼，但配置方面，宝马X3可谓是下足了功夫，全系标配手机互联；倒车影像；倒车雷达；三区自动空调；座椅通风/加热；主驾驶座椅记忆；全景天窗；车身稳定系统……基本上该有的都有了。
顶配和次顶配车型上还配备了哈曼卡顿音响。此外，我们试驾的这台顶配车还提供无线充电功能，但值得吐槽的是，这项功能需要选装。
全液晶仪表盘搭配上10.25英寸的中控屏，显示效果清晰，同时高配车还搭载了HUD抬头显示功能，不仅能显示当前时速，还能提示变道信息，提高了行车安全性。
另外，值得一提的是，顶配车型上还提供了宝马最新的智能触控钥匙，用户可通过该钥匙查看车内油量，打开/关闭/调节车内空调温度，吃饭的适合，掏出来扔桌上，逼格满满！
未加长轴距，空间照样够用
车内空间方面，小编身高173cm，调整好驾驶位之后，头部空间大概有两拳左右，表现不错，座椅包裹性不错，还带有腿托设计，长途驾驶也比较轻松，但座椅整体偏硬，长时间乘坐不是特别舒服。
后排由于轴距受限，表现没有奥迪Q5L和奔驰GLC来的抢眼，但也基本上在一拳四指左右，完全能满足日常家用，后排中部凸起较高，中间乘客坐得有点儿憋屈，并且，由于中央扶手的缘故，后排中间座椅突出比较明显，顶背感觉很难受。
后备箱方面，全系标配了电动后备箱，后排座椅也支持按比例放倒，放倒后有倾斜，但并不高，日常使用能够满足，常规容积为550L，放倒后搬个家什么的还是比较轻松。
发动机完美匹配变速箱，这车有点猛
最后说说动力部分，这次宝马X3全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两款，我们试驾的是高功率版本。
先来看看这台发动机的账面参数，最大功率252马力，最大扭矩350牛·米，账面参数其实看着并不抢眼。
这款B48的发动机也算得上老当益壮了，在多款宝马车上你都能看到它的身影，全新宝马X3为它搭配了一个绝配搭档：8AT手自一体的变速箱。“大鸡腿”样式的档把也使用了最新的造型设计，变得尖锐了起来，看上去也更加运动，小编个人还是喜欢之前那种厚实的造型~
实际表现来看，这套动力总成给了小编不少的惊喜。
首先就是加速表现，百公里加速实测大概在6.9秒左右，表现十分抢眼，同时，由于使用了xDrive 全时四驱系统，我使用弹射起步也并未出现车轮打滑的现象，起步特别稳健。
发动机在高转速情况下能保持良好的运转平顺性，在中段加速过程中也不会出现力不从心的感觉，能为你提供特别棒的推背感。变速箱换挡节奏也十分积极，从而给你充沛的加速动力，基本上超个车能做到动力输出随叫随到。
全新X3的刹车踏板基本上也和德系车的大部分车型一样，第一脚能给你极强的刹车信心，初段反应很贼，后半程就比较线性了，但如果你开惯了日系车，需要一段时间来适应。
悬挂方面，全新宝马X3采用了前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆独立悬挂，整体表现比较韧性，过弯侧倾也没有那么明显，车辆的转向手感也比较轻盈，没有什么虚位，指哪儿打哪儿，当然了，这样带来的后果就是悬挂对路面的大颠簸传递的比较明显，保留了良好的驾驶感。
如果你开车比较佛系，那小编建议你还是将驾驶模式调整到舒适，比较符合你的需求。
全新宝马X3基础配置丰富，有着同级别突出的驾驶性能表现，相比起老款，砍掉3.0T的车型，从价格上来说也更加亲民，这次宝马X3倒是将“不跟随”做到了极致，如果要给它找一个竞争对手，那么也就只能等奔驰GLC的改款车型出现了，但目前传出的消息奔驰GLC也将会加长，而凯迪拉克XT5(参数|)、沃尔沃XC60自身品牌相对来说低于BBA阵营，如果你想选择一个操控性较好的豪华品牌SUV，目前看来，也就只有宝马X3可选了~
说到豪车，在中国市场上绝大多数的豪车都是德系车型：宝马、奔驰、奥迪、保时捷等等这些。这些豪车都有着属于自己的信仰，每个不同的人都有自己的选择，而宝马X3显然也是豪车的代表，并且在国内有一批忠实的粉丝。
宝马X3这款豪车在国内市场已经纵横多年，它确实是一款性价比比较高的中型豪华SUV。而最新改款以后的宝马X3，外观是越来越大气，并且人气非常的不错。而这款车型笔者认为卖的最好的颜色就是蓝色黑色这两种。那么宝马X3这款车型的性价比到底如何？我们一起来看一下。
其实整个车型的外观，老款和新款宝马X3的区别改动并不是特别的大，但是有一个共同的特点就是整个车的外观仍然非常的豪华。
从整个车头来看，这款宝马X3给笔者的感觉就是非常的绅士，他不说话，但是气势已经浑身散发出来。这款车型用的是宝马家族式的双中网进气格栅，就是网友们常调侃的“猪鼻孔”，配上宝马的蓝天白云标识，简直太棒了。它的远近光配备了led的日间行车灯，白天这款车型外观的辨识度非常高，到了夜晚简直是一位行走的黑武士，回头率非常的高。
宝马X3整个车型给笔者的感觉不是那种大而粗犷的感觉，其实它的整个车身数据只属于紧凑水平，但是整个车身线条设计的比较硬朗，给笔者一种很强的肌肉感。并且整个车型看起来非常的扎实，配合上他双五幅的轮毂，整个车型从侧面看非常的时尚和精致。
宝马X3它的尾灯也是非常的漂亮，采用的外凸设计，点亮后从老远一看这款车型就是宝马X系列。
整个车内的设计十分符合人机工程学，到了夜晚再配合上他的氛围灯，这款车型变得十分的温馨。
宝马X3这款车型匹配的是2.0t的涡轮增压发动机，与这款发动机相匹配的是八挡手自一体的变速箱。经过笔者的试驾，发现这款车型的动力充足，而且它的中段爆发力十足。宝马X3这款车型的方向盘指向非常的精准，开在路上感觉是相当的厚重和有质感，有不错的驾驶乐趣。
总的来说，新款宝马X3相较于老款，品质感更高。而且宝马车型的操控和品牌绝对是毫无问题的，喜欢的土豪可以考虑一下。
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好了，今天我们就此结束对“宝马x3新款与老款比较”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。