2011年桑塔纳志俊值多少钱_桑塔纳志俊2011年的车值多少钱
2011年桑塔纳志俊值多少钱一直是人们关注的焦点,而它的今日更新更是备受瞩目。今天,我将与大家分享关于2011年桑塔纳志俊值多少钱的最新动态,希望能为大家提供一些有用的信息。
1.大众志俊报价多少?
2.8年车龄的桑塔纳志俊,里程10万多,座椅像沙发,卖2万多值不值?
大众志俊报价多少?
大众志俊的报价在9.08万-9.58万,目前已经停产了:1、上海大众推出的桑塔纳升级版——SantanaVista志俊,除了对原有车型的外观做了不少的改进外,还在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势,并保留了桑塔纳系列车的传统优势——宽大舒适的内部空间;
2、除了可圈可点的外形改进,SantanaVista志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势;
3、动力上,上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机,不仅动力表现出色,更有着经济省油的突出优势,2.0L自动挡90km\/h等速油耗仅7.2L\/100km,1.8L手动挡更低至6.6L\/100km,远低于同级别其他车型;
4、在操控性上,SantanaVista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点,扎实稳固,安全性能好,无论是在都市还是野外,甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。事实上,对中国道路广泛的适应性和稳定可靠的操控性也正是桑塔纳系列产品备受消费者喜爱的关键之一。
百万购车补贴
8年车龄的桑塔纳志俊,里程10万多,座椅像沙发,卖2万多值不值?
该车型能卖一万八千元左右。
小汽车的排量在1.35升或者是更高,就可以得到一万八千元的报废补贴,所以大众志俊报废能卖一万八千元左右。
汽车是有一定的报废规定的,根据目前的政策,不再是汽车使用十五年就会报废,而是汽车行驶六十公里之后,在没有过年检的情况下,才有可能申请报废。
这篇文章的主角,是一辆大众二手车,12年上牌的?大众桑塔纳志俊,里程10万出头,现在市场行情价2万多,看着不算贵,这车到底怎么样,这个价格买这车值不值呢?我们来分析一下:车子长宽高尺寸为:4687mm,1700mm,1450mm,轴距为2656mm(各版本之间略有差异)。
外观方面,这车设计简单,线条简单,让它看起来还挺细修长,但是实际并不大。
简单的车身设计有些呆板,加上呆板的前后灯组设计,看着就更难看了。
车内设计没啥说的,用料不好,做工不好,就是很廉价的感觉啊,配置方面也是啥都没有,就是空调收音机啊,哈哈,变速箱的手感也不好,不再是老大众车的那种感觉了。
座椅是用的真皮材质,看着比布座椅有档次,坐起来的感觉有点哇塞啊,哈哈,填充太软了,和家里的大沙发似的,比日产车的座椅还更软。
看看这坐垫和扶手,太软了。
尾箱容积400升,一般,不过空间还算规整,底下还有空间规整。
动力方面,文中车型使用的就是大众以前那台1.8L的自然吸气发动机,最大马力101匹,最大扭矩155牛米,参数放到现在看有点掉价,不要说本田的那台1.5L自吸发动机,就是大众现在自家的1.5L的发动机他也都没优势,搭配的一台5速手动变速箱,车身重量1.2吨多点的情况下,零百加速时间12秒多,看着倒是还行,毕竟车身比较轻,工信部油耗为7.9升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动。这台发动机经过8年超过10万公里的使用,已经出现明显的渗油情况,虽然不影响使用,但是看着不如日系车那么精神,再就是10万公里,皮带启动有点动静了,前车主肯定是扣扣搜搜的没有更换,哈哈。
底盘方面,这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,悬架的设定,真的就是完全偏重于舒适性,不用坐在车里,在车外按压车身他就能忽忽悠悠的起伏,开起来车身也是十分容易就出现忽忽悠悠的情况,路面的大小颠簸路感全都被抹去,全被转换成了车身的上下忽悠,不晕车的人会觉得很安逸,晕车的会很难受吧,而操控性,他则是完全放弃,一刹车就翘屁股的感觉,你还要操控?哈哈,底盘忽悠,NVH控制很不好,加上车内塑料各种异响,很廉价。
最后总结:这车外观难看,车内廉价,配置很低,空间一般,座椅舒服,动力够用,油耗不低,底盘舒服没操控,加上这车的技术已经很老了,车身的刚性肯定也不太好,主被动安全性都不太好,农村开开还行,经常跑高速的还是算了吧,2万多价格我个人觉得不太值啊。
你觉得这车值不值呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“2011年桑塔纳志俊值多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2011年桑塔纳志俊值多少钱”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
- 上一篇:深圳货拉拉_深圳货拉拉科技有限公司
- 下一篇:海马汽车倒闭了吗_海马汽车倒闭了吗知乎