2023款四缸福克斯最新消息_2023款四缸福克斯最新消息报价
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2.不听话就出局！福特2.3T不达标，福克斯RS需要更环保的引擎
3.福特新款福克斯亮相 换装1.5T四缸发动机
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早在2019年12月，网上有消息称福特斯有可能搭载混动系统，其中用上一代的2.3T四缸机驱动前轴，由来自GKN的eTwinster?X电机系统驱动后轴，两者一共输出400马力，同时保留漂移模式，新车预计在今年发布。等到今年2月份，福特高层人士表示，轻混的福克斯RS没办法出色地应对欧盟的平均排放法规，需要研发团队提供新的动力总成方案。
据说有可能换位2.5T四缸机+强混系统，新车的亮相推迟到2022-2023年，但强混也提高了重量和成本，这对一辆平民品牌的小钢炮无疑是沉重打击。
到了这个月，福克斯RS项目接近终结，他们找不到合适的动力总成，没办法在成本和定位之间找到良好的平衡，福特只有放弃第四代福克斯RS。
官方发言人称，由于欧洲严苛的排放法规和碳排放税收，再有研发一款强混RS的成本太高，对于一款产量稀少的车型来说，这不是一笔理性的投资，让他们最终决定划掉福克斯RS的名字。
同时他们也强调，福特将致力于打造福克斯ST、嘉年华ST以及野马等性能车，但无论怎么说，福克斯RS的离开终究是一次遗憾。
回到2002年，福特为了纪念重返WRC赛场，专门根据WRC的标准研发出RS，仅限量生产4500台。
和官方改装的福克斯ST不同，福克斯RS上只有30%的零件来自原厂福克斯，意味着你可以用改件改出一辆ST，却改不出一辆RS。
初代RS搭载2.0T发动机，通过更换铝制气缸活塞、不锈钢排气和Gerrett涡轮，最终有222马力和310牛米的输出，完成零百加速仅需6.3秒，极速高达232KM/H。
凭借出色的驾驶乐趣和性能，福克斯RS一问世便引起全世界车迷的关注，打响了福特RS的名号，这也是《Top?Gear》"鼹鼠"Richard?Hammond的梦想之车之一。
等到8年之后，福特斯才在2010年推出第二代RS，相比第一代的文质彬彬，这一代显得更加粗暴。前脸换上张扬的进气格栅，告诉别人我不是好惹的。
第二代用的是和ST一样的2.5T发动机，却提升到305马力和400马力，零百加速只要5.9秒，极速高达260KM/H。随后更是推出RS500，拥有夸张的345马力和460牛米，这仅仅是一款前驱车啊。
再接下来就是我们熟悉的第三代RS，这是RS第一次进入中国，也是第一次加持四驱系统，四条轮胎向地面输出350马力和440牛米，完成百公里加速缩短到4.7秒。
不过福克斯RS最有意思的不是加速，弯道性能和漂移才是，所以有很多人愿意花50万的价格，不是买一辆奔驰A35，却买了一辆大号福特。
结果现在呢，奔驰推出更入门型号的A35L，福特却因为自身的困境，没办法接着推出下一代RS，他们烧不起这钱了，现在连ST也因为排放没办法进入中国，或许下一次再见到RS，可能也是装着纯电动的心脏了。
作者：李日新
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不听话就出局！福特2.3T不达标，福克斯RS需要更环保的引擎
挑战同级别车型，全新福克斯的实力就在于一如既往地坚守着纯粹的运动性能。合资紧凑型轿车当中，主打运动化的车型，其实也不多，思域是当中呼声比较高的。思域和全新福克斯相比，不管是设计、性能、底盘还是操控，全新福克斯都有着制胜思域的实力。
运动化外观，选择更丰富
福克斯的运动外观向来被人们津津乐道，全新福克斯采用最新“势能美学”家族设计，整个前脸变得更加时尚动感，大尺寸中网格栅搭配翼展式大灯，拉宽了视觉效果，加上运动十足的外观套件，结合低趴俯冲的车身姿态，全新福克斯的钢炮气质依旧强势。新增的S版本，拥有专属的撞色赛车元素车身拉花、高亮黑轮毂以及黑色扰流板，将运动属性进行到底，性能范儿十足的外观更能打动年轻人。
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重回四缸机，性能提升了
全新福克斯最大的亮点就在于全面回归四缸发动机，全系搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩243牛·米，带有超增压模式，可以将扭矩提升到270牛·米，百公里加速成绩为7.9秒，比老款1.5T车型足足快了1秒，加速性能提升。搭载的是6AT运动化调校变速箱，与发动机高度匹配，动力输出平稳线性，值得一提的是，这款变速箱最大可以承受425牛·米的扭矩，对于喜欢驾控的消费者来说，全新福克斯确实很有魅力。
赛车级底盘，操控更精准
区别于思域搭载的多连杆式独立后悬架，全新福克斯搭载的是带有独立副车架以及后防倾杆的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，优势在于能降低簧下质量，提升车身响应速度，进而带来更加灵敏的操控。此外ST-Line以及S版本还提供专业运动底盘调校，相比普通版底盘高度下降了10mm，并且专业定制了弹簧、减震器以及稳定杆等部件，带来更加凌厉、精准、稳定且安全的操控。放眼同级别紧凑型轿车，能把操控做得这么运动和专业的，也只有福特全新福克斯
了。
定价显诚意，配置显厚道
全新福克斯的指导价为11.98-14.58万，横向对比同级别合资紧凑型轿车，这个定价还是很有诚意的。不到12万的价格，就能买到1.5T+6AT的黄金动力组合，并且像电动天窗、胎压显示、远程启动、全LED光源、全车车窗一键升降等实用配置相对齐全，性价比还是不错的。
论性能和操控，全新福克斯具备同级标杆的实力，加上动感外观、实用空间以及诚意价格，想要精准圈层年轻人，全新福克斯很有竞争优势。
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福特新款福克斯亮相 换装1.5T四缸发动机
说到“小钢炮”，福特福克斯的名字就一定会被提到。作为前几年非常畅销的一款车型，福克斯包括ST、RS都拥有着不少的粉丝群体。不过随着日渐严苛的排放标准，未来全球的发展趋势对福克斯特别是ST、RS看起来相当不友好，但我们仍然期待下一代产品的诞生。之前有消息称，下一代的福克斯RS将会基于2.3TEcoBoost四缸汽油发动机推出一款轻度混合动力版本的车型，但对于越来越严格的排放标准来说，这样的方式似乎让福克斯RS看不到未来。
由于在欧洲范围内推出了全新的排放法规体系，所以越来越多的车企选择推出插电式混合动力甚至是纯电动的车型，作为旁观者看来，福特的做法似乎有些打“擦边球”的感觉！当然，这个“边儿”没擦上，因为福特所提供的轻度混合动力车没有办法满足新的欧盟CO2排放法规。按照全新法规规定，在欧盟地区销售的所有车企必须将销售车辆的平均CO2排放量降低到每公里95g，换算成油耗约为每百公里4升。
有朋友会说，美国品牌何必在乎欧洲市场？但你可别忘了，对于这种紧凑型车来说，欧洲市场绝对是“兵家必争之地”，并且福克斯是英国市场最畅销的车型。所以福特的团队一定不会让自己的代表车型成为“过去式”，但收到各种环境的影响，我们可知的是福克斯RS的换代将面临推迟，甚至到2023年才会推出。
据海外媒体报道，下一代的福克斯RS将由2.3T?EcoBoost涡轮增压发动机切换到新的2.5L阿特金森循环电机的改进版本，匹配CVT变速箱和四驱系统。几乎可以确定的是，插电式混合动力的车车型将是在欧洲市场出现的版本，燃油发动机将提供300马力的功率，另外100马力则来自于电动机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车讯 6月6日，福特新款福克斯正式亮相，新车依旧会有两厢和三厢版本，同时提供ST-Line版可供选择。车辆拥有经过优化升级的外观和内饰设计，并且还将换装1.5T四缸发动机。车头部分是新款福克斯在外观方面最大的改变，采用了最新的家族化设计语言，让它的造型向蒙迪欧和EVOS靠拢。整体造型变得柔和了许多，并不像现款车型那样犀利另类，相信这种改变会让更多人在第一眼时就接受它。
新款福克斯的侧面造型与现款没有任何区别，依旧保持着比较有肌肉感的视觉效果。车尾部分与现款车型同样保持一致，外扩的后翼子板有着不错的力量感表现。
内饰方面，新款福克斯并没有对内饰进行大幅度的调整，仅仅是针对一些细节进行了优化。其中最大的变化就是新车换装了机械式换挡杆，而非现款的旋钮式电子换挡杆。屏幕方面依旧是8英寸液晶仪表和12.3英寸中控触屏的组合。
动力方面则是此次新款福克斯最大的变化，换回了四缸1.5T发动机，同时动力也得到了一定的提升。其最大功率130kW，最大扭矩243N·m，并具备超增压Overboost功能，扭矩输出达270N·m。
与之匹配的是6AT变速箱，提供标准、经济、运动三种驾驶模式，而且这款变速箱可承受的最大扭矩高达425N·m。全新调校的动力总成使新车官方百公里加速时间达到了7.9秒，比现款车型缩短了整整1秒。
从易车热度榜单显示，福特福克斯日均关注度4.5万，位于紧凑型车热度榜排行第26名，更多数据请在易车APP里面查看。好了，今天关于“2023款四缸福克斯最新消息”的探讨就到这里了。希望大家能够对“2023款四缸福克斯最新消息”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。