进藏路上为啥少见h9_进藏路上为啥少见红旗H9
大家好,今天我想和大家详细讲解一下关于“进藏路上为啥少见h9”的知识。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。
1.哈弗H9真不能越野吗?去西藏怎么样呢?
2.十大进藏越野车型排行榜
3.进藏神器只知道陆巡?这4款SUV性能强悍价格亲民,值得推荐
哈弗H9真不能越野吗?去西藏怎么样呢?
对文艺人来说,他们心中有一个成都,酒馆、吉他、氤氲在时光里的慢生活......一切都充满着小资和惬意;对潮流人士来说,他们心中有一个上海,灯红酒绿、熙熙攘攘,到处充满着世界前端和时尚奢华的味道;对越野人来说,我们心中有一个西藏,高耸的山峰、广袤的戈壁、崎岖的山路与峡谷......到处充满着挑战与激情。我是一名哈弗H9的车主,平酷爱越野,冲沙、下河对我来说已经是家常便饭了。不过,西藏才是我一直向往的越野圣地。前不久,车友圈内发生了轰动事件,哈弗品牌官方携手哈弗H9车队,挑战了我心中的"诗与远方"进藏第九线。不知怎的,感觉突然有了自驾西藏的勇气。于是,我和车友们决定挑战荒原戈壁、雪山峭壁、碎石河谷、5000米以上高海拔以及极端气候等重重严酷气候,与哈弗H9疯狂一把!
勇往无前是哈弗H9的代号
如果要我形容这段路,我认为这是一条唐僧西天取经的道路,其环境之艰险堪比九九八十一难。实践是检验真理的唯一标准,只有踏上这条路后,你才会明白它为何被誉为最艰险的路、为何至今为止少有人挑战。
提车一年多,哈弗H9的表现一直让我非常满意,特别是三把锁、CCO、蠕行模式这"三大件儿",基本上没有它们过不了的坎儿。在塔克拉玛干沙漠的边缘,我再一次看到了这三项越野配置带来的强大脱困实力,毫不犹豫的冲击、没有任何卡顿的转弯、不受任何束缚的前进,三把锁与坦克转弯为沙漠越野带来最大的安全感。
哈弗H9
4000米海拔的戈壁上,哈弗H9动力系统的顺畅表现让我为之惊喜。2.0T高功率涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速器带给我十足的自信,面对比正常气压值低了近一半的环境中,它依旧拥有强劲的起步速度;同时,最大功率165kW、峰值扭矩385N?m让它瞬间与众不同,并且在发动机转速逼近1800转的时候,涡轮增压器的介入力度达到峰值,发动机的"低吼"让我产生在高速公路上行驶的错觉。
十大进藏越野车型排行榜
进藏十大神车如下:1、哈弗H9
特别是2020款哈弗H9对越野性能进行了升级。马力略有下降,但扭矩有所增加。1的齿轮比提升到5,低挡扭矩更加猛烈,在低速四驱状态下可以将扭矩放大到近2.5倍。
2、吉普牧人
Jeep的牧人越野能力极强。26马力的2.0T发动机比上一代的3.6L自然吸气动力强很多。当它被安装在低速四驱上时,herdsman将能够爆发出1600牛·米的扭矩,在任何陡坡和泥地上都是小问题。
3、路虎揽胜
全新一代路虎揽胜基于全新MLA-FLEX平台打造而成,而MLA-Flex平台的最大亮点是具备V8汽油、轻混、PHEV等多种驱动方式,全部匹配8速自动变速箱,并且计划2024年推出纯电车型。如无意外,该平台可以协助路虎从内燃机时代转型至新能源时代。
4、奔驰G级
G级一直有着非常强劲的越野性能,加速到百公里只需要5秒多一点。该车配备了三个差速锁和全时四驱系统,可以轻松爬上45度的斜坡,潜入70厘米深的水池。
5、雷克萨斯LX
雷克萨斯自家的纺锤形格栅外,雷克萨斯强调简洁、更有条理的造型的最新设计语言也得以原样体现,更显气势磅礴。整车的尺寸似乎比之前略大,但轴距与之前的2,850mm保持一致。
6、日产途乐
配备全时四驱系统,前桥为开式差速器,后轮轴为齿嵌式差速锁,中间分动箱为多片式离合器限滑差速器。计算机系统有四种模式,道路、沙地、雪地和岩石。它可以手动锁定后轮轴差速器,并在高低速四驱之间切换。
7、丰田普拉多
中国制造的普拉多遭遇了类似于《英雄联盟》中刀妹的疲软。全时四驱变成了非全时四驱,后轮轴的机械差速锁被取消,越野能力明显下降。
8、三菱帕杰罗山猫
帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L,代号为6G75汽油发动机,它采用多点电喷技术,最大功率为184kW,最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强,在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。
9、吉普大切诺基
全车的亮点是越野。全越野装备Trailhawk版配备两个前拖钩、防滑板、后轮轴电子限滑差速器、Quadra-Drive II四驱系统带双速电子分动箱、Quadra-Lift空气动悬挂,可提供高达287mm的车辆离地间隙,匹配35.7°接近角和30.2°。
10、丰田陆地巡洋舰
众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典。陆地巡洋舰系列在国内保有量大,再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性,确实是国内四驱爱好者最理想的选择。
进藏神器只知道陆巡?这4款SUV性能强悍价格亲民,值得推荐
尽管这几年进藏的道路早已修得非常好,可是越野汽车依然是进藏的优选车系。下边是十大进藏越野汽车型排名榜,有方案自驾游进藏的朋友们可以参照参照。1、长城哈弗H9
指导价:20.98-36.88万
假如说这些百八十万的越野汽车是德牧、罗威纳等贵重的犬品种,那_长城哈弗H9便是小土狗,虽不珍贵可是比一切犬品种都需要尽忠尽职。尤其是2020款的长城哈弗H9,也是对越野车性能开展了升_。大马力主要参数略微降低,可是扭矩得到了提高;1挡齿比提高至5,低挡的扭矩更为暴力行为,在低速档四驱情况下可将扭矩变大至贴近2.5倍。
2、JEEP牧马人撒哈拉
指导价:42.99-55.99万
为何余文乐那么受人热烈欢迎?模样帅、身材苗条、技术专业能力强,我一个男孩儿都很“霖”他。jeep车的牧马人撒哈拉也是如此的,肯定不键盘侠,越野车能力极为强大。266大马力的2.0T汽车发动机比上一代3.6L自吸驱动力硬上许多,挂上低速档四驱时,牧马人撒哈拉就能暴发出1600Nm扭矩,哪些斜坡泥巴路都是弟弟。
3、路虎揽胜行政
指导价:116.37-321.30万
在中国,开路虎揽胜行政的基本都是十分富有的人,当然路虎揽胜行政也被视作豪华车;但在美国,路虎揽胜行政仅仅一辆工程车,可以载着农机具在美国长期潮湿的草坪上穿行。所以说,实际上路虎揽胜行政也是一款强大硬派的越野汽车。
4、新款奔驰G级
指导价:162.88-189.88万
新款奔驰G级的绰号尽管都较为负面信息,但也难挡大家对它的钟爱。G级一直以来都有着十分强势的越野车性能,那么一个不符流体力学特点的大货车加快到一百公里只需用5秒多一点,车里配置了三把差速器锁及其一套全时四驱系统软件,可随便搭上45度的陡坡和潜进70厘米深的水塘。
5、凌志雷克萨斯LX
指导价:129.10-141.70万
这新款车在大城市里边开,就好似叫你踮着脚行走一样不当然;可是回到到树林,就好似舞蹈家踏入了演出舞台一样神彩飞扬。但是凌志雷克萨斯LX太过重视奢华感,因此用它来越野车就好似用傻瓜相机照相一样,电子控制系统会帮你将绝大多数解决问题,你只须要挑选好适当的方式而且把控好油门踏板和方位就好了。
6、日产途乐
指导价:55.80-139.00万
途乐帮我最难忘的记忆便是在起动一瞬间汽车发动机和硅油风扇的轰隆声,好似踩到狮子座的小尾巴一样,吓得你禁不住倒退二步。其配用的是一套全时四驱系统软件,前桥总成选用的是敞开式分动箱,汽车后桥是牙嵌式差速器锁,正中间差速器选用的是双片离合器式中央差速器。电脑操作系统含有道路、沙土地、雪天、岩层四种方式,可手动式锁住汽车后桥分动箱和转换高低速档四驱。
7、普拉多
指导价:43.58-60.48万
国内的丰田普拉多遭到到的消弱媲美LOL里的lol刀妹,全时四驱变为分时四驱、汽车后桥机械设备差速器锁撤销,越野车能力大幅度降低。但是,正所谓你大爷或是你大爷,丰田普拉多的越野车能力仍然是顶尖的。
8、三菱帕杰罗山猫
指导价:停工
山猫这一位老伙计从06年创立迄今,几乎就_有更改过它的外观设计。换在其它车里会被我们的唾液溺死,但在山猫的身上,就好似一位恋人很多年至今一直维持着她的神_,甚至许多年以后再见了,会有一种一见如故十分了解的觉得。
JEEP大切诺基
指导价:52.99-71.49万
新的大切诺基尽管早已远不如过去那_干净利索,好似退伍后发胖的选手,可是它依然可以战胜全部一般敌人。大切诺基配用了Quadra-Drive2智能化全时四驱系统软件,这套系_能够完成百分之百将扭矩传送到后胎,低速档四驱作用较大能够将扭矩变大至2.72倍,相互配合汽车后桥双片离合器差速器锁,不但能让车子有较强的根据性能,即便在平路开也可以十分畅顺。
10、丰田汽车陆地巡洋舰
指导价:77.10-119.40万
兰德酷路泽较大的特征便是牢固经久耐用、非常容易检修、性能强大,这句话并不是这样说的吗:车到山前必有路,有山就会有丰田车,实际上便是兰德酷路泽这新款车造就这一句名言的。喜爱兰德酷路泽的就需要称手了,由于如今中国法律早已受限了这个车_口到中国,卖一辆就少一辆。
汇总
之上便是进藏十大神车的排行榜啦,这种车在西藏随时都能看到。在其中进藏考试成绩性价比高的车应该是兰德酷路泽和途乐两兄弟,这两种车在藏族的比率较多,并且都具备经久耐用、便捷检修等优势,的确是进藏车系的好挑选。
百万购车补贴
神秘的西藏,是无数信徒朝圣的方向亦是众多行者向往的远方。疲惫的现代人为了脱离都市的喧嚣,缓解工作生活的压力,就爱往西藏跑,因为进藏道路的壮丽景观能够轻易抚平你的半世疲惫,让你的心灵变得自由起来。可进藏的道路并不是什么车都能驾驭的,所以一辆性能强悍的SUV成为了大家的首选,譬如陆巡和普拉多就是藏区最常见的“神车”之一。但是这两台车的价格属实不便宜,今天我们推荐几款“进藏神器”,不仅性能强,价格也要比陆巡实惠许多,值得大家关注。自主神车—哈弗H9
厂商指导价:20.98-36.88万
哈弗H9作为国产自主硬派越野SUV,一经面世就引起广大越野爱好者的强势关注。H9全系配备了2.0T涡轮增压发动机,最大马力224Ps,峰值扭矩420N.m,采用8速手自一体变数箱;配备三把差速锁、坦克转弯、CCO低速越野巡航三大越野神器,以及七种驾驶模式的全地形反馈系统,凭借强大的实力,20多万的售价敢与百万越野豪车拼刺刀。
越野硬汉—福特撼路者
厂商指导价:26.58-37.48万
福特撼路者拥有粗犷的越野风外形,看上去就是硬派越野该有的模样,长宽高分别为4892/1862/1837mm,轴距达到了2850mm,标准的中型SUV。搭载一台2.3T涡轮增压发动机,匹配的是一台10AT变速箱,最大马力275ps,采用全时四驱和非承载式车身,双叉臂式独立悬架,并带有后桥差速锁,配备陡坡缓降、坡道起步辅助等使用配置,越野性能绝对不俗。
实力老将—三菱帕杰罗
厂商指导价:34.98-39.98万
帕杰罗可以说是一员老将了,高大威猛的外形极具阳刚气息,即使12年没换代,依旧是那么经典,作为一代越野之王,帕杰罗在达喀尔拉力赛上26次参赛12次夺冠,辉煌的历史承载着强悍的实力;其搭载的3.0升V6自然吸气发动机,可爆发174匹马力,255最大扭矩。全时四驱,前后独立悬架结构,235mm最小离地间隙、700mm涉水深度保证优秀的通过性,进藏的道路毫无压力;
国产大G—北汽BJ80
厂商指导价:29.80-39.80万
顶着国产大G的名号,上市以来一直是人们调侃的对象,不过调侃归调侃,其自身实力绝对不容小觑。搭载3.0T?V6涡轮增压发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,最大功率为206kW(280PS),最大扭矩420N·m,采用了非承载式车身,四驱系统,标配前双横臂螺旋弹簧独立悬架,后五连杆螺旋弹簧非独立悬架?,?后桥差速锁?,?拥有雪地、运动、舒适、经济等四种驾驶模式,说它不能越野的,这些硬实力摆在这啪啪打脸。
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好了,关于“进藏路上为啥少见h9”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“进藏路上为啥少见h9”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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