买朗逸的十大忠告_买朗逸的十大忠告,大众朗逸的缺点有哪些

买朗逸的十大忠告_买朗逸的十大忠告,大众朗逸的缺点有哪些

       现在，请允许我来为大家解答一些关于买朗逸的十大忠告的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于买朗逸的十大忠告的讨论，我们开始吧。

1.大众朗逸的优点与缺点？越详细越好

2.朗逸这款车买完会后悔吗？

3.新朗逸怎么样值得买吗?

4.价格就是王道，大众朗逸启航版都有哪些优缺点，家用值得购买吗？

大众朗逸的优点与缺点？越详细越好

       优点：外观大气漂亮，性价比比较高，配置合理、空间宽大，手动车型起步比较平顺而且提速比较快（大众的变速箱不错）。

       缺点：是自主研发的，离德国大众品质有差距，缺少德国大众车的味道，后悬挂是半独立，

       做工粗糙，特别是中控台的用料塑料感强。总结：总体来说符合来百姓用车的需要，但前提是要求不要太高。这款车并未采用更多先进的技术，那也是为老百姓考虑，为了降低制造和维护成本嘛。（大毛病绝对没有，小毛病很多）

朗逸这款车买完会后悔吗？

       买了约10万辆家用滑板车，国产合资车成堆，可供选择的空间非常大，今天向大家讲述国民新车大众的舒适。我来总结一下这篇文章的优缺点。大众的舒适很畅销，但这些缺点都知道吗，例如缺乏动机等。

       朗伊

       先说缺点，第一，装修材料差。乍一看，朗逸的装修仍然很大气，但能用手触摸的地方几乎是坚硬的塑料，很多车主闻起来新车的味道很大，仪表盘中间的屏幕尺寸小，是单色显示器，有些落伍。

       第二，配置较低。朗逸汽车销售为1.5字吸差型，向导为11.29-13.99万，没有倒车影像，没有钥匙，一键启动都是塑料方向盘，低配有2个气囊，中4个，全系车型没有驾驶辅助系统，与同级卡罗拉和雷凌相比，主动安全配置比较。第三，动力薄弱。1.5自吸发动机，113马力，145，自重1.2吨以上，100公里加速13秒，动力较弱，开始肉特别是满载，需要超车时往往需要深踩油门。这时发动机噪音比较大，高速后段动力表达也比较弱。

       四、变速器。主要针对1.2T和1.4T版本。它们都配有7段干离合。一提到干法离合，很多人心里就蒙上了阴影。因为大众在13年前后对双离合变速器的质量有很多不满。但是现在的硬件和软件有了明显的提高。如果你在城里开车，经常堵车，不停下来，可能还是会遇到障碍。

       室内装修

       以下是优点，第一，品牌，外观。大众对国内品牌的认知度很高。这一代朗逸的外观与大气相当，而且大众的油漆质感、车辆组装工艺比较好。如果你把郎放在卡罗拉和轩逸的旁边，你仍然会觉得郎更有质感。第二，性价比高。朗逸1.5自吸匹配，导游13.99万韩元，终端优惠3万多韩元，裸车价格10万多点，同样的价格，1.2T卡罗拉和1.6的新现日也买不到足够的。郎可以充分使用，大众的汽车系统比日系品牌更好使用。后排空间比较大，家庭没有问题，性价比还是很高的。

       三、机箱。朗逸底盘采用大众MQB平台，日常驾驶不松，高速行驶，行驶质感能在同价位达到上游水平，朗逸的整体隔音能以中低端运行良好。特别是比日系车好得多。四、养护费用和保证率。郎1.5自行吸入6AT变速箱，一次性管理3 ~ 400元，非常便宜，而且这种动力总成技术成熟稳定，小毛病也不多，二手车保值率也不差。

       最后，如果你喜欢这辆车，对动力没有要求，我们可以考虑吸入1.5自我。如果你对动力有要求，每天开车的路况不会差，或者经常跑高速1.4吨更合适。这篇文章我们谈论这个。大家可以评论一下有什么车选择问题，评论区的评论。

新朗逸怎么样值得买吗?

       上汽大众-朗逸

       车主一缺点：最恶心的缺点是异响，四儿子说都是这样，让吧门拆下来里面自己弄下，但我发现不止门里面，我车右边安全带附近也有异响，不过平时感觉不出来，得超过80码后，如果路面不平就响的很严重，真心好烦！

       车主二缺点：动力啊！太弱了，后悔没上1.4的了，该咬咬牙的，现在没出磨合期，起步时候我在车道头一个，旁边车道窜出去俩了，我才出去。后面喇叭响个不停，给自己解释下绝对不是自己技术问题，哎！希望磨合期过了之后会好一点吧，不过3档以后动力还行，超车还算比较快！

       车主三缺点：做工略显粗糙，车内很多地方明显粗糙。车灯比较暗，如果是氙气+透镜就更好了，再带上日间行车灯就算接轨了。dsg的顺畅性只能表现在坚决的踩油门的时候，如果很轻柔很轻柔的踩油门，那个顿挫感还是比较明显的，尤其是在低速档的时候，比如1、2、3档。

       车主四缺点：胎噪大，后轮内侧吃胎，大众车的通病；减震有点硬，舒适感还可以；过减速带是变速箱有异响，好像有什么东西松了的感觉，但4S店说是变速箱换挡的声音，反正给人感觉不太好；旋钮座椅调节该换了。

       车主五缺点：座椅不是电动的，手动的座椅靠背调节为什么不用手柄上下拉的？反而用最老土的旋钮式的，很不方便调节，运动版的连导航都没有，空调怎么说也得配个自动的吧，后备箱居然还有车架裸露在外，看上去很不美观，十四万多的车就这样的内饰配置有点坑人，都不如国产几万的车。

       车主六缺点：发动机的噪声还是稍微有点大，转速上到2000就开始哄哄响，韩泰的轮胎胎噪还很大，走高速那声音，有些烦人。大灯灯光不够亮，不是氙气灯，自动舒适还是没有配备后空调出风口，中控台材质是硬材质，这个做的不厚道，都比不上自主。

       车主七缺点：最不满意的第一点也是很重要的一点就是动力了，当然一脚油门干到3、4千转，提速还是有的，不过在日常用车，这个代价也有点太大了，不可能每脚都3000转以上。正常开车，匀匀的踩油门起步、提速，速度起来的相当慢，真的很慢，咱说的是1.6的，别和1.4T的比，尤其是在减速快停下的时候再加速，那叫一个慢。至于异响啥的目前没发现，座椅靠背的旋钮，我就用过一下，就我自己开车，调一次就不调了，平时也不用，倒也不影响。

       车主八缺点：最不满意的是，朗逸的自动舒适款没有行车灯，没有氙气大灯，后悬挂偏硬，走烂路不是很舒适，还有就是内饰基本上都是硬朔料的材质，不显档次，提速也不是怎么好。

       车主九缺点：发动机声音有点大，悬架比较偏硬，过减速带和不平的道路时的那种感觉很明显。刚打火，怠速在1000转以上时，车身有一阵抖动，转速到1000以下后，抖动消失不知道是不是正常现象。

       车主十缺点：太肉了起步，恨不的踩油箱去，配置是硬伤啊，要嘛没嘛，比起同事的国产车配置更是没发看啊，都说神车质量好，希望不要让我失望吧，空调还是这么低调的，10多万的车连个雾灯都有，真无奈啊，想想国产的3万多的面包嗯我配置上了！

       车主十一缺点：车身略窄，虽然不影响车内驾乘人员的整体坐姿和感受，但是从外面看的话怎么也不太像10W的车。还有就是车载的导航以及加的原厂倒车影像，屏幕分辨率太低了，不是很清晰。车内的硬塑料那么多，那么多，那么多，虽然没有异味，但是降低了整个车的档次。

       车主十二缺点：我觉得是隔音。这个可能是经济家庭车的通病吧，便宜又实惠的车从哪里省钱呢，原来是看不了的防撞梁，现在是隔音系统，速度不高，问题不大，一旦到高速，那噪声太大了，收音机声音必须得开最大，有时候说话声音也听不清，是我太过敏吗，我原来坐单位商务车多，所以就感觉大。

       车主十三缺点：最不满意的一点当属就是雾灯了，自从13款开始就开始减配了雾灯，对于厂家来说是省下了大约700块钱左右，但是这700块钱的雾灯对于消费者来说真是对应那句话“雾灯用时方恨少”，另外朗逸的塑料感比较强，装了低音炮之后低音过重就会在车内引起共鸣，塑料板块一起震动发出的声音很恶啊，有木有！

       车主十四缺点：最不满意的的就是车门拉线，新车买来没几天就发现后门在天冷时拉不开了，使劲拉，拉开了却又锁不上了，去4S才知道说是拉线因天冷冻上了。得到这个答复真的挺无奈的，上网一查结果发现好多朗逸都这样，突然觉得自己也没能幸免。

       车主十五缺点：开了一个半个月的时候仪表中控都开始异响了！大众客服回访的时候问我给朗逸质量问题打几分我说只能打8分才半月的车都开始异响了！他上我去4s店看看，哎我懒人一个懒得去，无非吧音量加大点就是了！起步有点肉，发动机噪音有点偏大！一分价格一分货花10来万能买个什么好车！开开就行了。

价格就是王道，大众朗逸启航版都有哪些优缺点，家用值得购买吗？

       新朗逸总体还是值得买，1.6的动力一般，变速箱有点顿挫，但是可靠性好的多，高速比较省油，堵车很费油，静音很一般，就是空间还不错，比较好开，皮实：

       1、大众朗逸这款车，配置和安全性都比较好，而且省油，驾乘空间大，舒适性好，皮实耐用；

       2、尤其是大众领先其他合资品牌，从2006年开始，大众车基本上全面配置了6速手自一体变速箱，而其他品牌都是4速自动变速箱；

       3、所以，在配置方面是大众朗逸非常优异的，不过，朗逸的操控性一般，不适合激烈驾驶，车内异响较多，其中1.6车型低速时候提速比较慢；

       4、另外，随着更新换代，去年开始，各个合资品牌的同挡次新车型也开始全面换装6速自动变速箱了，也都增大了驾乘空间；

       5、所以朗逸在配置、空间方面的绝对优势已经不像前去年那么明显了，但在安全配置、省油、装配工艺、舒适性等综合比较上，大众朗逸依然还是有一定的优越性。

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       汽车走进生活，选最适合自己的车。

       大众朗逸虽然是一款国内特供车型，可从上市到现在取得了非常出色的销量成绩，备受广大消费者的喜爱，而在售的朗逸分为启航版和朗逸PLUS，虽然主销的还是朗逸PLUS，但由于启航版的定价更低，照样也有一定的受众群体，那么大众朗逸启航版作为家用值得购买吗？下面就来说说它都有哪些优缺点，希望能够给朋友们带来一些帮助！

       1、价格便宜！

       朗逸启航版的指导价格为9.99-12.29万元，实话实说，如果在原价的情况下，它并没有什么性价比可言，毕竟是老平台的产品，好在大众已经不再像前几年那么硬气，对启航版有着3-3.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价格已经和长安逸动PLUS还有奇瑞艾瑞泽GX这样的国产选手相持平，但怎么说它也有着合资品牌的身份，所以会更有吸引力。

       2、外观中庸耐看！

       朗逸启航版的外观确实没有朗逸PLUS那么沉稳、大气，但也并不过时，还是挺符合大众审美的，中庸耐看，车头简单的进气格栅，通过镀铬饰条与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，另外侧面简洁大方，只有一条腰线延伸至了尾部，而尾灯内部构造比较用心，点亮后效果还可以。

       3、空间宽敞！

       朗逸启航版的长宽高分别为4613*1765*1460mm，轴距为2610mm，很显然和现在主流的丰田卡罗拉以及日产全新轩逸相比，就会败下阵来，但车内的空间还是挺让人满意的，坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，座椅也能够对身体起到很好的承托，后备箱的面积也比较大，拉些日常行李很方便，并且支持座椅放倒，增强了一些实用性。

       4、内饰简洁，并不过时！

       大众汽车虽然对内饰的设计中规中矩，但这样带来的好处是不容易过时，即使再过两年，还能够让人接受，T字形的中控台也很简洁，使用了适量的镀铬饰条，起到了很好的点缀，让车厢内的氛围不会过于沉闷，平底运动型方向盘大小适中，握感也可以，另外各种功能操作起来简单好上手。

       5、三大件稳定可靠！

       朗逸启航版搭载了那台我们非常熟悉的四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，传动方面匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。实际开起来后，起步偏肉，中段加速也不像涡轮增压发动机那么有爆发力，但输出平顺、线性，油门和刹车的手感也不错。

       大众的5MT要比其它品牌的手动挡更出色，换挡行程短，而且很顺畅，还略带吸入感，就算是新手开着也不会太紧张，还不容易熄火，还有燃油经济性也不错，百公里平均下来在7-7.5L上下，市区内遇到堵车略高一点，无形中就能降低养车成本，另外底盘调校也有着大众一贯的功底，能够给人带来一种扎实、沉稳感，跑高速让驾驶者更有自信，并且朗逸启航版后期小问题也比较少，毕竟经过了时间的验证，保值率也比较高。

       人无完人，车无完车，以上说了朗逸启航版让人满意的地方，咱们再来看看它都有哪些不足，首先就是配置比较低！入门风尚版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、15英寸铝合金轮毂，其它还真没有什么了，主要是车头没有前雾灯，直接用黑色塑料封死了，看着有些廉价，好在到了舒适版，增加了前排侧气囊、电动天窗、塑料多功能方向盘，但也只能算是够用。

       再有朗逸启航版虽然空间可以，可地板中间有着比较高的凸起，坐垫也偏短一点，满载时候会影响到中间乘客的舒适性，在内饰用料方面，使用了大量的硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，直接拉低了档次感，最后还有悬架稍显偏硬，遇到坑洼道路，滤震性就比较一般，到了一定车速，胎噪也偏大一些。

       总的来说，没有哪辆车是完美的存在，朗逸启航版因为成本的控制，简配有点严重，但价格就是王道，对于购车预算不够充足，又想要大众轿车的消费者来说，朗逸启航版确实值得考虑，但它在这个价位区间并非是首选，像国产车型很多方面更让人满意一些，如果就买合资车型的话，像大众宝来传奇、别克英朗以及雪佛兰科鲁泽，并不比朗逸启航版差，挑自己喜欢的就行！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“买朗逸的十大忠告”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“买朗逸的十大忠告”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。