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新款马自达3不出两厢吗_新款马自达3不出两厢吗怎么回事

zmhk 2024-06-05
新款马自达3不出两厢吗_新款马自达3不出两厢吗怎么回事       希望我能够为您提供一些关于新款马自达3不出两厢吗的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释,请随时告诉我。1.马自达有什么轿车型的两厢车吗?
新款马自达3不出两厢吗_新款马自达3不出两厢吗怎么回事

       希望我能够为您提供一些关于新款马自达3不出两厢吗的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释,请随时告诉我。

1.马自达有什么轿车型的两厢车吗?

新款马自达3不出两厢吗_新款马自达3不出两厢吗怎么回事

马自达有什么轿车型的两厢车吗?

       马自达两厢车有哪几款

       马自达3有两厢版紧凑车;马自达5是两厢的MPV;马自达6wagon是两厢的旅行版;马自达cx7是两厢的SUV;马自达8是两厢的MPV;马自达cx9是两厢的SUV。国产的有:马自达2有两厢的,A0级,就是比紧凑型还小一圈。

       分别是哪几个型号

       全新马自达3采用了第二代魂动设计语言,前格栅的轮廓更加扁平,两侧与大灯组之间预计还将搭配有镀铬装饰,前包围底部搭配贯穿式进气口,视觉上显得宽阔而精致。

       尾部部分,该车很大部分延续了此前发布的魁概念车设计,包括粗壮的C柱、圆润的尾窗/尾门线条,以及走势独特的侧后门开合线等,其尾灯组形状更加规整,内部采用了四圆式灯组,牌照架也移动到了后保险杠上。

       内饰方面,全新一代马自达3的中控设计感十足。新车采用的三辐式的方向盘,与外观塑造的运动风格相得益彰;中控台则采用双色的设计,并横向延伸至副驾驶位置。

       动力部分,新一代马自达3或将搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。预计2.0L排量版本机型的最大功率和峰值扭矩分别达到139kW(189PS)和230N·m。

       相关

       现款马自达3(国内称为昂克赛拉)作为第四代车型,最早亮相于2018年,时至今日已过去近5年之久,新车终于迎来中期改款车型。

       近日,马自达于本土市场率先发布新款马自达3车型,并继续提供两厢版和三厢版车型选择。据悉,新车将于6月初在日本上市,新车本土售价为2288000-3866500日元(约合人民币11.97万-20.23万元),作为参考,国内马自达3昂克赛拉售价为11.59-18.99万元。

       目前官方只发布了两张新车官图,分别为两厢版外观与内饰,从其造型来看新车并没有变化,即便新车作为中期改款车型。

       具体来看,全新马自达3继续延续家族“魂动”前脸,以大尺寸中网搭配细长的LED灯组,与三厢版稍显不同的是,新车中网边缘饰条进行了黑化,并对前杠做出调整,而三厢版采用的是银色镀铬条,搭配下方贯穿式进气口更显极致,而两厢版更显动感。

       车身侧面,两厢版基于更圆润与短小的造型,让车型呈现出俯冲的视觉效果,颇显激进。同时也因为取消尾厢造型,两厢版后门采用与三厢版不同的风格,让整车更显紧凑。

       尺寸方面,两厢版长宽高分别为4469/1795/1474毫米,轴距为2700毫米;作为参考,长安马自达3(三厢)的长宽高分别为4662/1797/1445毫米,轴距为2726毫米,比两厢版稍长。

       内饰方面,新款马自达3也没有对内饰造型进行升级,继续保持不太主流的小尺寸悬浮式中控屏搭配三辐式方向盘,始终保持“驾驶为主”的设计理念。

       但与旧款对比,可以看出新款升级了10.25英寸中控屏(老款8.8英寸),并增加手机无线连接(支持Apple CarPlay互联)、手机无线充电、USB Type-C接口、远程启动,以及更多安全性配置升级。

       动力方面,新款马自达3在日本市场提供SKYACTIV-G 1.5升/e-SKYACTIV G 2.0升汽油发动机以及SKYACTIV-D 1.8升柴油发动机三种动力选择,并提供两驱和四驱系统可选。

       而国内马自达3昂克赛拉同样搭载1.5升与2.0升版本,最大马力分别为117匹和158匹,最大扭矩分别为148牛·米和202牛·米,匹配6MT和6AT变速箱。

       值得一提的是,马自达在海外市场还提供2.5 Turbo版本,搭载的是2.5升Skyactiv-G涡轮增压发动机,最大输出250 匹,最大扭矩达434 牛米,匹配六速自动变速器和四轮驱动,但其售价也不便宜,已达到小钢炮的水准。

       虽然国内没有两厢版车型,但新车竞品也包括许多两厢版对手,如大众高尔夫、福特福克斯等等。

大众高尔夫

指导价:12.98-22.98万元

福特福克斯

指导价:11.98-14.58万元

       虽然作为一款中期改款,新车外观或内饰均没有明显变化,但也不影响部分潜在客户对于马自达品牌的热爱,毕竟喜好马自达品牌的消费者更追求的是其驾驶感受。

       但不可否认,新款只在部分配置上进行升级,例如换上不算大的中控屏,无疑体现被定义汽车界“理工男”的固执,但这也说明马自达在汽车研发上始终保持最纯粹的追求,不随波逐流。

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