柯迪亚克优惠5万_柯迪亚克优惠5万是真的吗
在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于柯迪亚克优惠5万的问题。关于柯迪亚克优惠5万的讨论，我们正式开始。
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2.预算20万元买合资SUV？我们推荐这三款|导购
3.便宜量足！柯迪亚克、探界者领衔，三款高性价比合资中型SUV点评
4.20万左右的suv哪款比较好？
5.斯柯达全场大降价，20万的柯迪亚克2.0T交税都能少好几千
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近日，惠州车资讯从惠州地区经销商处了解到，惠州地区柯迪亚克热销中，购车优惠1万，16.79万起售，更有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往惠州地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下柯迪亚克吧。如果想要拥有足够让人遐想的私人空间，SUV车型必然是多数消费者的首选，为什么这么说？因为相比MPV那令人感到臃肿和千篇一律的造型，SUV车型有着更漂亮的外观与优异的风阻系数，而且在同样承载7人的情况下，SUV车型的操控也更加优异。而其中的柯迪亚克家族也凭借“德味”大7座与极具性格GT车型俘获了一大批车主的芳心，但是实际上它们远不止于我们所看到的这么简单。
新车简洁且干练的造型，很符合德系SUV的设计风格，整体大气耐看。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部合理的视觉重心。而被隐藏起来的排气，也很好地为柯迪亚克营造出低调的一面。庞大的车身尺寸结合锋利的车身线条令柯迪亚克看上去很有气势，分体式大灯和直瀑式镀铬前格栅都充满了家族气息。车身侧面一条有力的腰线从大灯贯穿至尾灯，力量感MAX。车尾部分，一条有力的楞线连接两侧的C型尾灯，增加了视觉宽度。
至于内饰部分，柯迪亚克继承了斯柯达一贯的水准，又更显时尚，比如T字型的中控台布局确实实用性够高，木纹饰板或者是搪塑材质的应用也都符合同级主流水平。其他细节配置也比较具有惊喜，比如说车内配有FPK?10.25吋宽屏全液晶数字仪表、8吋智能导航娱乐系统带手机互联功能、12向电动真皮记忆座椅带加热等，这对于当20万级合资SUV而言还是比较罕见。而且柯迪亚克还在高配应用了九大防范整体式安全配置，像定速巡航、自动大灯、自动空调、倒车影像和导航等功能它都有，绝对称得上五星安全水准了。
动力方面，新车搭载2.0T高低功率版本发动机，2.0T低功率发动机最大功率为137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm。高功率发动机最大功率为162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。传动方面，匹配7挡双离合手自一体变速箱。
我觉得柯迪亚克有几个比较值得关注，首先在它提供了7座和5座车型供选择，选择范围会更广，尽管第三排空间表现得并不好，但是聊胜于无。其次就是设计，外观和内饰都是全新的风格，透露出一些小个性，时尚。可能用料上不是足够优秀，但是做工细节都把控的不错。最后就是价格，柯迪亚克目前的优惠非常大，优惠后已经与很多合资紧凑级SUV属于同一价格区间，对于在乎空间与实用性的消费者来说，不失为一个极具性价比的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预算20万元买合资SUV？我们推荐这三款|导购
SUV作为越野车和轿车的中间产物，本身应该具有跟越野车一样的四驱属性，但是由于成本和空间问题，现在越来越多的SUV只生产前驱车型，慢慢向着轿车化发展，逐渐脱离越野车的各种特征，所以四驱对于一部纯正的SUV车型是必不可少的。虽然市场上大部分四驱SUV车型都是价格较高，但是依托于终端，很多车型优惠力度还是比较大。今天，小编就给大家盘点售价在20万左右的四驱SUV。
东风日产奇骏四驱 2020款官方指导价：23.13万-27.33万
如果想要一款省心的车，那日产绝对是个"省心"二字挂钩的。日产奇骏作为日产家族在国内的主力SUV车型，一直在市场上有着高口碑和高品质的名誉。这款车的四驱系统，上手感觉非常棒，整车的操控非常紧实，没有一点违和感。动力也非常线性，没有一点突兀感。一台2.5L大排量自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大186匹马力，最大246牛米。马力不大，但是非常省油，百公里油耗在7.6-7.7L。
价格方面，2020款四驱的官方指导价：23.13万-27.33万，终端有2万-3万的优惠，还有7座车型提供。
上汽斯柯达柯迪亚克四驱 2019款官方指导价：22.79万-24.79万
斯柯达柯迪亚克，基于大众MQB平台打造的一款中型SUV。不仅外观时尚动感，而且操控继承了德系品牌的优良传统。斯柯达柯迪亚克这套四驱系统，依靠着强大的马力和双离合变速箱，起步非常快，而且还提供了一个智能OFF-ROAD的越野模式，非常适合喜爱越野的朋友。动力方面，提供一个2.0T涡轮增压发动机，匹配双离合变速箱，最大马力220匹马力，最大扭矩350牛米。
价格方面，2019款四驱官方指导价：22.79万-24.79万，终端有1万-2万的优惠，两款车型都是7座，实用性很高。
东风本田CR-V四驱 2019款官方指导价：21.38万-27.68万
本田CR-V已经在国内市场征战多年，只要是买日系SUV，本田CR-V的话题绝对不会避免。本田CR-V这套四驱，跟主流的城市SUV一样，其中多片离合器是中央差速器是电控的，前后轴动力分配最多可以达到50：50，而且系统响应时间更短，只要有轮差存在，后轮立刻可以分配到动力，脱困能力更强。动力方面，提供两种动力模式，一种是1.5T发动机＋CVT，最大马力193匹，最大扭矩243牛米。一种是2.0L发动机＋电机混动，发动机最大马力146匹，最大扭矩175牛米。
价格方面，2019款四驱官方指导价：21.38万-27.68万，终端优惠1万，要想省油，可以选着混动车型。
一汽大众探岳四驱 2019款官方指导价：23.39万-31.39万
大众探岳的4MOTION系统应该算是这个价位越野能力数一数二的四驱系统，4Motion智能四驱系统采用博格华纳第5代中央差速器，这套四驱系统在公路行驶时，并无太多用武之地，主要还是在于越野路段，智能四驱系统会根据路况进行前后轮的动力分配。爬坡时，踩下油门踏板动力输出后，当你需要持续动力输出时，需要1-2秒的反应时间，调整扭矩分配，才能发挥真正的越野能力。对于不会越野的朋友，这套四驱有些难上手。动力方面，一台2.0T发动机(分高低功率)，匹配双离合变速箱，最大马力186匹（高功率220匹），最大扭矩320牛米（高功率350牛米）。
价格方面，2019款四驱的官方指导价：23.39万-31.39万，终端优惠2万-3万，想要轻度越野的朋友，可以考虑这款四驱的大众探岳。
北京现代途胜四驱 2020款官方指导价：21.99万
现代途胜的四驱系统跟本田CR-V的性质差不多，都是城市SUV主流的适时四驱。由于这套四驱系统结构简单，并不需要过多的驾驶技巧，但也无法完成很多越野的动作。这套四驱更多时间是为了应付普通道路出现的，雨雪打滑路段。动力方面，一台1.6T的发动机，匹配双离合变速箱，最大马力177匹，最大扭矩265牛米。
价格方面，四驱2020款官方指导价21.99万，终端暂未收到优惠，全系就只有一款四驱车型可以选择，解决选择困难症。
Nice车观
随着时代的发展，可能越来越多的SUV都会取消四驱，因为大部分四驱系统对于舒适性没有太大提升，还不易上手。汽车始终是要服务于人，对于那些增加繁琐度的东西慢慢会被淘汰。如果你还想体验纯正的SUV，以上盘点的车型真的是不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
便宜量足！柯迪亚克、探界者领衔，三款高性价比合资中型SUV点评
随着汽车市场竞争的加剧，消费者选择的车型也是越来越多，琳琅满目的车型也时常让消费者不知该如何选择。虽说每一位消费者的选车标准和喜好不一样，但所有人对于车辆的性价比都是比较看重的。那么，当消费者将购车预算设在20万左右，并选择合资SUV车型时，目前市场上都有哪些高性价的车型值得考虑呢？
今天我们就为大家推荐三款非常实用的合资中型SUV，它们分别是上汽通用雪佛兰探界者、上汽斯柯达柯迪亚克和一汽-大众探岳，其中三款车型现在都有着不小的终端优惠。下面就来一起看下这三款车型的各方面表现究竟如何吧。
上汽通用雪佛兰探界者
官方指导价：17.49-24.59万元
终端优惠幅度：4万元
如果你对越野有着较高的兴趣，那雪佛兰探界者一定是个不错的选择，作为硬派美系风的它拥有强悍的四驱系统，足够让你从容应对大部分非铺装路面。
同时，全系车型还有着4万元的终端优惠，可谓是极具诱惑力。
从外观方面来看，探界者采用了雪佛兰家族式的设计语言，前脸标志性双格栅与两侧大灯组相连，配合引擎盖上方的棱线设计，尽显美系“肌肉感”。
同时，底部大面积黑色下包围，进一步提升了前脸的运动氛围。车身侧面，整体设计简洁流畅，18英寸双五辐轮圈配合银色车顶行李架，在视觉上颇为大气。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4652/1843/1693mm，轴距为2725mm。而车尾部，羽翼型LED尾灯具有不错的辨识度，大量横向线条让其整体看上去十分饱满且厚实。
值得一提的是，探界者还拥有Redline尚·红系列，经过熏黑处理和融入红色元素的进气格栅、外后视镜、轮圈以及字母标识，更显潮流运动。
内饰部分，探界者延续了家族经典的飞翼式双座舱设计，大面积真皮包裹配合缝线以及镀铬装饰，给人以不错的档次感。其中控屏内置了全新一代MyLink+智联系统，可支持Apple?CarPlay、百度CarLife手机映射及蓝牙三种连接方式。
而在智能安全科技配置上，探界者配备了前方距离提示、车道保持辅助、车道偏离预警以及新一代自动泊车辅助等功能。
动力方面，探界者535T车型搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为250Nm，传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速器。
550T车型搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为191kW，峰值扭矩为353Nm，传动系统与之匹配的是一台9挡手自一体变速器，这一参数放眼整个中型SUV市场都是较高的。
推荐车型：550T自动四驱拓界版RS
优惠后指导价：18.59万元
推荐理由：作为探界者的次顶配车型，其相比顶配车型的差距主要集中在智能驾驶辅助系统和舒适性配置上，但其实它所配备的各项配置就已经足够满足日常行车需求。
另外，两者之间本就存在着2万元价格差，再加上终端优惠后，次顶配车型在20万左右就可成交，性价比是非常高的。
上汽斯柯达柯迪亚克
官方指导价：17.79-24.79万元
终端优惠幅度：2.7万元
柯迪亚克与探界者均定位为中型SUV，因此车辆在空间方面的表现都非常不错。目前，柯迪亚克在终端上有着2.7万元的优惠幅度，也是性价比非常高的一款。
外观方面，柯迪亚克采用了家族最新的设计风格，前脸经过镀铬装饰后的直瀑式进气格栅与两侧LED大灯相连，配合底部贯穿式黑色下格栅，看上去十分精致且大气。
车身侧面，笔直的双腰线以及溜背式造型，让它看上去十分年轻，花瓣式轮圈为其带来不少时尚气息。车身尺寸上，它的长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm。
车尾部，柯迪亚克采用了较为简洁的风格，棱角分明的C字型尾灯在夜间点亮后的灯光效果十分出众，品牌字母标识以及底部大面积黑色包围，让其看上去十分敦厚。
内饰方面，柯迪亚克的整体设计相比外观的精致显得有些保守，但内饰的做工和用料都延续了一贯的高水准。大尺寸液晶仪表、中控屏，配合多处镀铬装饰与金属拉丝饰板，看上去很有豪华感。
而在配置方面，柯迪亚克的各项配置也是十分齐全，全系标配了电子驻车、胎压监测、疲劳驾驶提醒、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、可开启式全景天窗、8英寸中控屏等丰富配置。
柯迪亚克在动力上搭载的是我们熟悉的大众EA8882.0T发动机，分高低功率两个版本，高功率发动机最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm；低功率发动机最大功率为137kW，峰值扭矩为320Nm。
传动系统，均匹配的是一台7挡双离合变速器，0-100km/h加速时间为8.8s，百公里综合油耗为6.8L。
推荐车型：TSI330?7座两驱豪华优享版
优惠后指导价：17.69万元
推荐理由：豪华优享版相比舒适版在价格上贵了1.2万元，但在配置上提升明显，例如方向盘材质升级为了真皮，同时多出的自动泊车入位、多种驾驶模式选择、前排座椅电动调节、加热等配置，不论是实用性还是舒适性都非常高。
一汽-大众探岳
官方指导价：18.59-31.39万元
终端优惠幅度：4万元
在大众的SUV车型序列中，探岳无疑是最抢眼的车型之一，月销过万台的成绩已是常态，甚至还要力压途观L一头。在今年5月份探岳更是凭借16474台的成绩登顶中型SUV销量榜首。
探岳能够取得成功的原因不仅仅是因为高性价和品牌影响力，颜值和带给消费者的新鲜感都是它获得成功的“助推剂”。
在设计方面，探岳一直有着“小途锐”的模样，前脸采用了扁平化设计的进气格栅，增加了前脸的视觉宽度。另外，两侧大灯组配合下方环状日行灯，看上去非常有个性。
车身侧面和车尾部，探岳整体都延续了家族一贯的设计风格，比例协调、设计元素简洁，虽没有什么出众点，但永远是属于耐看的那一种。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。
内饰部分，相比一贯的大众风格，探岳也是经过一些调整，在视觉上也是更加趋于年轻化。微微向驾驶员一侧倾斜的中控台，让探岳的内饰看起来十分新颖，10.3英寸全液晶数字仪表的加入再次增添了内饰的科技氛围和时尚气息。
此外，9.2英寸中控屏支持手势控制、语音控制、导航、蓝牙等功能；当下受消费者青睐的CarPlay、CarLife等多种手机互联形式也都没有缺失。
至于动力总成，探岳提供了1.4T和2.0T两个动力版本，其中1.4T发动机最大功率为110kW，值扭矩为250Nm；2.0T发动机分高低功率两种调校，最大功率分别为162kW和137kW，峰值扭矩为分别为350Nm和320Nm。
传动方面，均匹配的是7挡双离合变速器，0-100km/h加速时间最快仅需6.7S。此外，四驱版车型配备了博格华纳第5代4MOTION智能四驱系统，以及Active?Control驾驶模式选择，包含4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式。
推荐车型：2020款330TSI两驱豪华智联版
优惠后指导价：18.09万元
推荐理由：2.0T版车型除了能够保障动力相对充沛之外，在配置上也足够满足日常使用需求，适合预算比较紧张的用户选择；而对越野有一定需求的用户适合直接购买顶配，指导价为26.49万元的四驱豪华智联版Pro，相比19款车型在售价上已经降低4.9万了，再加上4万元的终端优惠，值得选择。
总结
最后，随着用车场景和以家用为单位出行几率的不断提升，拥有大空间的中型SUV所收到的关注度也是越来越高，而上述三款车型在中型SUV细分市场中都有着非常高的关注度，也都是在20万左右极具性价比的车型。
如果说你有想在20万左右选择一款中型SUV的话，不妨多关注一下以上三款车型，用原本买裸车的价格换来最终的成交价，显然是非常划算的。（撰文|马腾）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20万左右的suv哪款比较好？
由于疫情导致的全球范围内的经济下滑，广大群众们都开始更谨慎的使用手中的预算。有购车需求的消费者也更加看重车辆的性价比。以下，我们就推荐三款20万元级的高性价比SUV供大家参考。
斯柯达柯迪亚克
指导价：17.79-24.79万元
在导入国产之前，柯迪亚克无疑是国内消费者最为期待的斯柯达新车之一。然而，因为定价、配置、品牌等多方面的综合因素。柯迪亚克显然没有达到应有的销量预期。
不过，随着的斯柯达品牌全系官降，柯迪亚克的指导价也从：18.69-26.84万元跌到17.79-24.79万元，再加上终端市场的优惠力度，作为上汽大众途观L兄弟车的柯迪亚克的性价比瞬间飙升，变得非常具有吸引力。
外形方面，虽然柯迪亚克推出已有几年时间，但斯柯达的这套前脸设计在当时就比较前卫，所以柯迪亚克现在看上去也不过时。
车内空间表现上，作为一款同时拥有五座和七座版本的中型SUV，柯迪亚克2791mm的轴距还是带来了足够内部空间的。当然，相比七座版，柯迪亚克五座版车型更值得推荐。它可以让乘员最大化的享受的后排乘坐空间。至于说七座版车型，第三排座椅在乘坐舒适性方面的纯属鸡肋般的存在，对于成人来说基本没有乘坐舒适性可言，所以不推荐选择七座车型。
动力部分，柯迪亚克全系配备大众2.0T发动机，高功率版最大功率输出220马力，低功率版最大功率输出186马力，皆匹配7速DSG双离合变速器。这套动力总成在标定上已经非常的成熟，不论高、低功率版动力都很充沛，驾驶运动性不错。
综合点评：?因为多年以来斯柯达在中国市场始终无法在品牌方面有所突破，所以旗下车型都有比大众品牌低得多的终端价格。柯迪亚克和途观L同样基于大众集团MQB平台打造，两款车的机械素质是统一水准的。同时，柯迪亚克在中保研的碰撞测试中表现也还算不错。在价格大幅优惠的情况下，非常值得考虑。
现代全新胜达
指导价：20.28-27.28万元
和柯迪亚克一样，现代全新胜达的实力和销量表现其实是不匹配的。这也因为韩系品牌在中国市场非常弱势的原因。全新胜达的综合产品力其实非常突出，目前终端部分地区至少有1万元左右的优惠，性价比还是不错的。
外形方面，全新胜达的设计非常的运动与时尚，当然好不好看要根据自身喜好。内饰部分，胜达配备有7英寸液晶屏和10.25英寸中控屏，具备百度Carlife手机互联映射功能，配置还是很齐全。
作为一款中型SUV，胜达的轴距达到了2865mm的水准，量非常的足。当然，这也跟胜达是一款6座布局的SUV有关。其第二排座椅的乘坐空间和舒适性都达标。第三排座椅的乘坐空间虽然足够，但也有座椅坐垫太薄，坐姿太高的问题，长距离乘坐舒适性无法保证。
动力部分，胜达全系配备2.0T发动机+8速手自一体变速器的组合，最大功率输出352马力，动力表现非常的充沛。
综合点评：现代全新胜达的综合产品力非常不错，空间大、动力足，其最大的弱点就是品牌吸引力不够。但这也给了捡漏的机会，终端优惠的情况下，性价比凸显。
雪佛兰探界者
17.49-24.59万元
由于雪佛兰品牌在中国市场的存在感比较低，所以其旗下的产品普遍在上市后不久就会有不错的终端优惠。作为雪佛兰旗下的中型SUV，探界者一直有着不错的性价比。
不过，由于今年下半年改款探界者就要上市。所以，现款探界者有着非常高的库存压力。如此，在终端市场上探界者目前至少都是四万元的优惠起步，有的地区甚至更多。14万左右就能入手一台合资中型SUV，还有更香的选择吗？
外形方面，探界者走的是年轻、运动化的路线。不过，跟采用雪佛兰品牌家族最新设计语言的开拓者相比，探界者的造型就显得有些过时了。同样，在内饰部分，探界者也存在设计过时的问题。中控屏的尺寸太小，还是嵌入式设计。
车内空间表现方面，探界者轴距2725mm，能充分的保证后排乘客的乘坐空间，座椅舒适度也不错。缺点是，悬挂设定表现一般，会影响整体的驾乘体验。
动力部分，雪佛兰探界者分别配备有1.5T四缸和2.0T四缸两款发动机，最大功率输出分别为169马力，260马力，分别匹配6AT和9AT变速器。除了变速器的表现拖后腿外，探界者1.5T和2.0T的动力输出都足够。
综合评价：作为别克昂科威的换壳车型，探界者有着更低的终端价格，但在空间和机械素质都和昂科威处于同一水平。品牌力更多带来了更高的性价比，对于预算有限的消费者来说，现在入手探界者是不错的时机。改款探界者的低配车型就会改用1.3T三缸发动机了。
（文：Louis9、何威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达全场大降价，20万的柯迪亚克2.0T交税都能少好几千
你好 福特探界者，指导价：17.49万～24.59万探界者这款车相信大家都不陌生，这应该是公认的最具性价比之一的车了吧，全系具备3.5万的优惠力度，20万的预算完全可以落地一辆次顶配车型，也就是2019款Redline550T自动四驱拓界版RS。
这款配置搭载了一套2.0T的动力系统，匹配的是纵置9AT变速箱，最大输出马力260匹，扭矩最大353N.m，并且还配备适时四驱系统。这组动力对于日常家用来说，完全是绰绰有余。其实无论从哪方面去看它，似乎都挑不出毛病，4.6米的车长虽说在同级别占不了什么优势，但探界者的车内空间大这也是公认的。
标致5008，指导价18.77万
春节前2019款标致5008的终端优惠很大，最高优惠达到3.8万元，5座车型最低售15.17万元起，7座车型最低售价19.27万起。作为一款时尚的法系旗舰级SUV，标致5008在轴距上比途观L还要长，空间更宽裕，并有7座车型供选择。国产2019款标致5008主要在配置方面进行调整，外观则整体保留了现款车型的设计语言，依旧提供普通版和GT版两种外观设计风格。
动力上看，标致5008装备1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以喷发出167Ps的最大马力，最大功率达123KW。
斯柯达柯迪亚克，指导价18.69万～26.84万
凭借相当便宜的价格，柯迪亚克性价比要高于大众途观L。春节前柯迪亚的优惠幅度较大，以广州地区为例，2019款改款柯迪亚克最高优惠在2.6万左右，售价16.09万起，7座车型售价18.69万起。
动力方面，斯柯达柯迪亚克全系搭载的是一台2.0T的发动机，这台发动机是有高低功率之分的，低功率版本最大马力也有186匹，最大扭矩320牛米，供油方式为混合喷射，高功率版本最大马力220匹，扭矩350牛米，供油方式为直喷，与之匹配的都是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成的表现还是非常不错的。
几年前上汽斯柯达推出这一代明锐的时候，一个问题就伴随着当时的斯柯达：这款车与大众速腾的区别在哪？
那时候速腾刚刚换代，这两款车展现出惊人的一致性：无聊。速腾能做到的事情明锐能做到，明锐能做到的事情，除了掀背尾门之外和速腾也没什么区别。掀背尾门和大众车标哪个对中国消费者来说更重要？
销量和成交价说明了答案。这没什么的，要我的话，同样价格我也不会选斯柯达。
因此在面对激烈的市场，这一轮的斯柯达车型选择了更低的成交价，10万的明锐，12万的柯珞克，15万的速派，18万的柯迪亚克2.0T……在捷达品牌出现之前，斯柯达一直与大众保持着这种微妙的关系，而“捷达”的出现，则意味着大众汽车下定决心开发更入门的市场。
而这也意味着，斯柯达不能再与大众继续暧昧了，它必须要在事情变得不可收拾之前站队，无论是对斯柯达来说，还是基于大众本身的产品战略考虑，斯柯达在中国市场都需要一个更清晰的定位。
答案就是官方降价。
与其他品牌相比，斯柯达这次官方降价的罕见之处就在于它是全系车型全部都在降价，高价车型降的价多一些，低价车型降的价格少一些。比如柯迪亚克最高降了2.45万元，还都是些主力配置（中配5/7座）。明锐全系降了1.15万元，起步价进入了10万大关。而昕动和昕锐这样的入门车，则只有三五千的下降。
其他还有柯珞克和速派的价格也降了1~2万。最奇特的是全系1.4T高功率的柯珞克，高配车型只降了1.75万，而最低配的降价达到了2.15万！不过仔细看了一下，少了全景天窗，并且轮毂换成了16英寸，仔细想想其实问题不大，如果是我的话我肯定会买最低配的入门版。
这样的降价确实有效，明面上斯柯达与大众分出了较大的差距。速腾L还在15万左右的价格区间，而明锐则卖出了和宝来一样的指导价格。变化最大的是柯迪亚克，这款最好卖的斯柯达凭借的就是高品质高定位但并不高的价格打出了一片天，而现在的高价值卖点就更突出了。柯珞克虽然看起来降得非常“狠”，但并没有触及到捷达VS5和VS7的地盘，本身的竞争力还是相当可以的。
问题在于，消费者是否买账。
因为冷静点看，参考官方降价前，斯柯达全系车型都有一定优惠，速派和明锐自不用说，柯迪亚克和柯珞克这种SUV也有一定的优惠，只是没有前者那么大。因此官方降价之后，斯柯达官方价格只是和之前的实际成交价相近，对于实际购车来说，所造成的影响并没有很大，最大的好处可能就是省去了与销售磨嘴皮子的时间。
此外，随着价格的降低，消费者在购买斯柯达的时候可以省不少钱，首先是发票价格更低，这使得购置税也可以少给一些。根据发票价格，保险也会比之前低一些，要知道，像柯珞克和柯迪亚克这种两万的差价可以省不少钱。
值得一提的是，随着新一代明锐即将引入国内，这款新车也将会参考现款降价后的明锐进行定价。可以预见的是，如果像新明锐现款取代老明锐那样直接垂直换代，那么新一代明锐完全可以打出一个有竞争力的价格，与朗逸/宝来肩并肩。而如果与现款明锐新老同堂销售的话，那之前明锐的价格，很有可能就是新一代明锐的价格区间。
不管怎么样，官方降价对于消费者来说都是好事。对于斯柯达来说，这个做法也相当聪明，因为降价之前，人们想起斯柯达的第一印象大多是“这车优惠多少来着”，而降价之后斯柯达就有了更自由的空间，只要宣传方向得当，像是柯迪亚克这种车型人们的第一印象是可以转换为“这款车的价值很高但价格不高”，这有望成为斯柯达中高阶车型的新亮点，至于柯米克以下的低阶车型，听天由命吧。
毕竟，你看，斯柯达不能让柯米克1.5L这种车去硬刚VS7啊。
文｜坂道
图｜网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“柯迪亚克优惠5万”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“柯迪亚克优惠5万”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。