宝马2系四门轿跑值得买吗_宝马2系四门轿跑值得买吗知乎

宝马2系四门轿跑值得买吗_宝马2系四门轿跑值得买吗知乎

       如果您有关于宝马2系四门轿跑值得买吗的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.宝马225i四门轿跑车值得买吗

2.30万要“高配+颜值”？宝马2系四门版了解一下

3.宝马2系无边框四门轿跑太香了，只需27万

4.宝马创新bmw2系四门轿跑值得消费者选择吗？

5.全新宝马2系四门轿跑对比奔驰CLA，谁更香？

6.激情浪漫，创新BMW 2系四门轿跑车与全新BMW 4系敞篷跑车同台亮相

宝马225i四门轿跑车值得买吗

       值得。

       1、性能方面。宝马225i四门轿跑车搭载2.0T四缸涡轮增压引擎，最高输出功率可达141kW，最大扭矩280N·m，匹配7速双离合变速箱，性能非常好。

       2、价格方面。宝马225i四门轿跑车，截至2023年7月18日的指导价为27.29万，价格实惠，值得购买。

30万要“高配+颜值”？宝马2系四门版了解一下

       车见万宜车展报道团讯—?宝马2系四门轿跑车日前在广州车展亮相。作为宝马入门级偶数小众车型，新车前脸动感十足，自信昂扬，微微倾斜的天使眼LED大灯。

       装备醒目且向两侧扩展的大进气格栅，大嘴微张加上低矮修长的车身轮廓、无框式车门、M运动双边梯形排气管，传递出霸气的战斗气息，很有运动宝马的风范。没有4系轿跑车那么张扬，但也算是拥有入门宝马应有的气场了。

       尾部扁平化的设计低矮沉稳，横条式尾灯与前脸呼应，简洁线条的映衬下很符合年轻人的口味。后备箱空间尚可以支持大多数使用场景，四门设计摆脱了以往运动车型乘坐实用性差的弊端，外形设计可谓完美整合了使用便捷性与豪华动感力。

       内饰设计呈现出强烈的时尚与运动感，引入同级独有的光脉饰条，据说设计灵感来自大都会霓虹闪耀的夜间景象，搭配形似3系的设计语言。科技感十足，豪华感较之奔驰奥迪略逊一筹，通过巴伐利亚的运动基因很能激发年轻消费者的情感共鸣。

       新车全系搭载BMW?2.0T四缸涡轮增压发动机，带动小小身躯，动力绰绰有余。新车首次引入源自于BMW?i品牌的ARB防滑稳定控制系统，结合驱动力分配技术，显著提升车辆在各种路面与行驶状态下的牵引力，确保转向及过弯的敏捷与稳定。

       但是，最重要的一点是，这款车基于宝马前驱平台打造，前置前驱的运动宝马还要卖27万？当2系与1系一样，不再为了羽量化操控而生时，再运动化的外观也无法掩盖买菜车的本质，曾经为了操控购买宝马的初衷去了哪里？买宝马的意义难道仅存于去买一个慕尼黑原版车标吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马2系无边框四门轿跑太香了，只需27万

       即便不是宝马车迷，你也大概知道，3系是宝马永恒的经典，5系是家居商务多面手，7系是轿车旗舰。但提到2系，你潜意识里，或许能猜到这是一款更小的宝马，至于它到底是一辆什么车，有着怎样的性格，怕就很难说清楚了。

       2014年它的第一代车型推出时，不仅具有迷人的双门轿跑设计，更拥有3.0T的强大心脏。4秒级的百公里加速，迅速成为了宝马车迷攻克赛道的最佳选择之一。

       正因为它的定位很特殊，所以我们在公路上，见到它的频率要低很多。不过，这样的局面马上要被打破了——宝马2系新推出了四门轿跑版本。

极具张力的外观设计

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       2系虽然个子不大，而且带来了四门版，但在设计上，依然一副「舍我其谁」的做派。宝马的家族化前脸，在2系上视觉张力更加明显。

       它的双肾格栅在前脸的面积占比更大，而且在保险杠上还有一个梯形下进气格栅，再加上保险杠两侧的进气口，整车的前脸运动感相比其他宝马车型上升了一个level。而新一代宝马经典的内部多变形大灯，进一步突出了2系的犀利风格。

       当然，2系四门轿跑版在外观设计上的最迷人之处，还是它的侧面。尽管增加了两个后车门，但车顶的动感轿跑设计依然存在。如果我说，它是30万能够买到的最好看的宝马，恐怕没有多少人会反对。

       如果说只是为了好看，那么两门版2系肯定更合适。而四门版的最大特色在于，它在保留2系拉风外观的前提下，把实用性也融入了进来。相比2系两门版，它的车身长度增加了102毫米，后排膝部空间增加了33毫米。同时，它的后备厢容积有430升，而且后排座椅还可以40:20:40比例折叠放倒，可以进一步释放行李厢空间。

       对当代年轻人来说，颜值是必选项，但如果能够有正常的座位数量，那就更加分。偶尔拉着几位同事上下班，或者带着家人去购物，四门版就不会像两门版那样捉襟见肘了。

为驾驶者而生的内饰

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       宝马作为驾驶者的品牌，在内饰布局上，一向更看重驾驶者的感受。即便是到了7系，它的中控台布局，也是偏向于驾驶位的。而这一点，在2系上表现得更加突出，显眼。

       上面这张内饰图，很清晰的反映了这一点。所有的操作区，都集中于驾驶位的主人。它的中控区上，保留了空调和娱乐系统的物理按键，并降低了中部的空调出风口的高度，将中控大屏的高度降低到与仪表基本平齐，这些都有利于驾驶者在行驶中的操作便利与安全。

       在运动与时尚感的塑造上，2系四门版的M运动方向盘、M运动座椅，都是宝马的经典设计。无框车门，也是在同级别少见的漂亮设计。而它还有首创之作——首次引入了光脉饰条。当夜幕降临，在副驾侧和车门上，饰条将呈现于霓虹般的色彩，而且还可以有繁星、潮汐、幻梦、狂想四种风格迥异的饰条图案可以选择。配合车内的其他氛围灯，2系四门版能够给它的驾乘者，带来截然不同的时尚气息。

科技感几乎满配

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       在科技方面，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来。它的仪表和中控大屏都是10.25英寸的液晶屏幕，中控大屏除了触控之外，还有宝马第七代iDrive人机交互系统来控制，还带手势控制（需要选装）哦！另外，它还有9.2英寸的全彩HUD抬头显示，开车时的必要信息，都可以通过它来观察，而无需转移视线去看中控大屏。

       当然了，很多宝马车主喜欢的50米循迹倒车，在2系四门版上也有。当我们进入一个小巷子里，倒车出来就会非常的麻烦。有了这个功能，车辆能够自动根据进入轨迹，把车辆给倒出去。对很多新手来说，这简直就是福音。

       对了，还有一点必须得提，就是宝马的智能数字钥匙。通过iphone或者apple watch，靠近车辆即可解锁。也就是说，买了2系四门版轿跑，你出门也可以不带车钥匙了。

跨越级别的充沛动力

       在动力方面，2系四门版相比2系两门版再次升级。虽然排量还是2.0T的B48系列发动机，但发动机的最大功率提高到141kW，最大扭矩升级到280N.m。在变速箱上，也更换为了换挡更快的7挡双离合器变速箱。这让它的百公里加速时间，相比两门版提高了0.5秒。

       四门版比两门版更快，这个你敢信？这也是为什么，我们觉得2系四门版比两门版更值得入手的重要原因之一。

写在最后

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       由于车身高度的限制，要照顾到后排乘客的空间，又要做到遛背式的造型，对轿车而言，是相当有难度的。所以长期以来，我们很难在市场上看到这类车型，尤其是在2系这样的紧凑级别内。而宝马2系四门轿跑版的推出，想必会成为很多厂家学习和模仿的对象，这也预示着四门轿跑新世代即将到来。

       就目前来说，如果你30万元左右的预算，要一辆漂亮、时尚又实用的车型，2系四门轿跑版，无疑是很合适的选择。哦对，它还是一辆进口宝马哟！

宝马创新bmw2系四门轿跑值得消费者选择吗？

       国内紧凑级豪华市场的开放让越来越多的消费者能够享受到豪华品牌带来的品质。但同时，这一市场的竞争也正在变得越来越激烈。

       为了能够满足更多消费者对个性的追求，宝马首次将四门轿跑概念引入到了豪华紧凑级细分市场，为消费者打造出了拥有动感优雅外观设计的宝马2系四门轿跑车型，其前卫大胆且个性鲜明的设计一经发布，便得到了众多年轻人的青睐。

       2系四门轿跑在外观设计上采用了BMW新一代的设计语言。细节设计上，进气格栅造型采用了大格栅，宝马标志性的天使眼也应用了微微倾斜的全新结构设计，可以说对宝马的经典设计进行了新的诠释。

       前脸设计更加动感，醒目的进气格栅向两侧进一步扩展，配合微微倾斜的天使眼LED大灯传递出了霸气自信的战斗气息。同时，犀利的前包围和大量熏黑套件都流露出这台车年轻运动的一面。

       夸张的下包围进一步呈现出了宝马应有的运动气质，仔细观察，你会发现两侧蜂窝状格栅造型中还拥有空气导流设计，用于梳理由轮胎转动而产生的乱流。

       在车身侧面，动感修长的车身轮廓搭配轿跑独有的溜背设计无疑是2系四门轿跑最吸引人的地方，再加上标配的18寸铝合金轮圈，强烈的轿跑风格搭配靓丽的车身配色能让2系四门轿跑在川流不息的道路上成为一道独特的风景线。

       车身侧面精准的线条营造出引人入胜的光影效果，动感修长的轮廓搭配灵动的腰线与肩线，进一步强化了这台四门轿跑车的灵活优雅。

       拉开车门，您会惊奇的发现2系四门轿跑使用了无框式车门设计，这无疑进一步增加了车辆的颜值与拉风程度。

       全新的车尾十分强调视觉宽度，细长的“L”形全LED尾灯以及贯穿式高光黑色饰条对车尾起到横向拉伸的同时，配合重多线条也让车尾更显饱满，进一步丰富了车尾的视觉感受。

       另外值得一提的是，2系四门轿跑将全系配备BMW?M运动套装并搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，M运动双边梯形排气管无时不刻宣示其呼之欲出的驾驶激情。尾箱盖上毫不低调的小尾翼同样暗示出了自己拥有一颗躁动的心。

       当然，2系四门轿跑并非只打造出了一副漂亮的皮囊。进入车内后您依旧能够感受到TA传递出的运动气息。

       当坐在驾驶位时，您瞬间就能理解宝马以驾驶员为中心的设计理念，M运动型方向盘粗壮且手感饱满，无论是造型还是握感都十分出色，方向盘后方那两块金属质感十足的拨片，同样能够激发驾驶员的驾驶欲。

       M运动型座椅使用了更能彰显档次感的翻毛皮材质进行覆盖，个性的一体式造型同样能够瞬间点燃驾驭激情。

       当然，2系四门轿跑并没有因为追求运动而忘记更符合当下时代的数字化互联装备。双10.25英寸全液晶数字仪表盘和可触控中央显示屏为全系标配，搭载第七代BMW?iDrive?人机交互系统，支持Apple?CarPlay和百度CarLife功能，配合五维交互体验、同级独有的新一代BMW数字钥匙等功能，随时掌控数字化时代潮流生活。值得一提的是，新车具备BMW远程软件升级功能，常用常新，带来更便捷、更安全、更愉悦的驾乘体验。

       此外，2系四门轿跑也搭载了BMW首创的含50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统，能够让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米，这在同级中也是独有的便利功能。

       动力方面，2系四门轿跑全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，相比同级车型在动力上有一定的优势，并首次引入了源自于BMW?i品牌的ARB防滑稳定控制系统，结合驱动力分配技术能够显著提升车辆在各种路面与行驶状态下的牵引力，确保转向及过弯的敏捷与稳定，从而能够为用户带来更优秀的操控性与稳定性。

       宝马2系四门轿跑的诞生让宝马在紧凑级豪华市场有了更多与对手抗衡的筹码，同时，TA的到来也能够满足更多年轻人对豪华轿跑车的梦想。这是一款耐人寻味的车型，TA拥有一副时尚运动的外观，却并没有牺牲太多实用性。而且从硬件配备来看，TA也没有放弃宝马品牌对驾驶乐趣的坚持。

       拥有如此全面表现的2系四门轿跑预售价仅27万起，对此，谁敢说自己完全不会心动？

全新宝马2系四门轿跑对比奔驰CLA，谁更香？

       在我看来宝马创新bmw2系四门轿跑就是宝马1系的改进产品，总体来说还是值得消费者选择的，毕竟其他豪华品牌的轿跑车型都到30万起步了，而这款30万不到就能拿下，总体来说还是值得的，下面我们就来一起看看这款车型吧。

       外观方面，新宝马2系定位为四门双门轿跑车，外观不同于普通车型，有自己的亮点。新车基于FAAR Precisor平台打造，与宝马1系车型相比更具立体感和全方位感。正面继续采用宝马系列常用的双肾进气格栅设计。内饰采用垂直镀铬装饰条。全黑系列和直角扩散的结合给人一种野性和霸道的感觉。与格栅紧密相连的是两侧的天使眼LED前照灯组，其明亮且具有较高的整体识别度。在侧面设计上，新车仍然采用宝马家族的经典设计。光滑的屋顶弧线显示出纤细而动感的一面。车身线条从无框门沿肩线延伸至车尾，非常灵活，凸显优雅姿态。标志性的C柱和霍夫曼角设计为后轮增添了力量感，提高了运动性。

       在内饰方面，新车还注重个性化设计，打造用户专属空间。当你进入车内时，你将被这款车所展示的细节所吸引，尤其是动感线条所带来的吸引。新车首次采用了光脉冲微调。用户可以根据自己的喜好选择修剪图案。有内省、幻想、幻想和潮流。风格不同，增添了一点运动和时尚。配备10.25英寸全液晶仪表板、触摸式中控显示屏、多功能真皮方向盘等，提升整体驾驶体验。在科技配置上，新车秉承宝马集团的数字化理念，配备智能互联网座舱、第七代人机交互系统、数字钥匙、远程软件升级功能等，为用户创造数字化生活。

       动力方面，全新BMW 2系列配备2.0T四缸涡轮发动机，最大功率141kw，峰值扭矩280n·M，同时搭配7速双离合器自动变速器，可带来强劲的喘振动力。此外，新车采用了先进的底盘设计，操作更加灵活。采用高强度钢和铝可以起到良好的减重效果。

       总体来说，新款宝马2系还是值得消费者选择购买的。

激情浪漫，创新BMW 2系四门轿跑车与全新BMW 4系敞篷跑车同台亮相

       轿跑，绝对是所有年轻人的梦寐情车。高颜值、高性能，既有面子又有里子。如今，随着人均经济水平的大幅度提升，曾经高不可攀的轿跑也是飞入寻常百姓家。在这其中，宝马2系四门轿跑和奔驰CLA，都是不可不说的存在，既能在价格上具有一定的优惠，又能满足年轻人追求个性运动的消费特征。

       2月14日，2023款宝马2系四门轿跑宣布正式上市销售，共推出两款车型，官方售价区间为27.29-29.89万元。虽说车款数量少了一款，价格却高出不少，这不禁让人好奇全新宝马2系四门轿跑的产品表现到底如何？这就给了奔驰CLA一次展现的机会，其官方售价区间为29.98-38.98万元，价格重合度颇高。而通过对两款车型的对比，我们也能为有购车需求的车友提供参考意见。

       静态对比：造型皆强调家族感

       奔驰CLA空间账面优势高

       先说宝马2系四门轿跑，其外观造型还是经典。前脸采用标准的“双肾式”进气格栅，并做了扁平化处置，与两翼斜长的矩阵头灯相呼应，下沉前脸的重心。前包围则是棱角分明，丰富的熏黑套件与进气格栅，有效提升了前脸的运动质感。

       侧身方面，宝马2系四门轿跑采用前低后高的双腰线设计，配合溜背车顶与多幅式轮圈，表现不算过于出色，但也能与前脸相结合。

       空间方面，宝马2系四门轿跑的长宽高分别为4534/1800/1434 毫米，轴距为2670毫米，属于紧凑型轿车水准。虽顶着轿跑的名号，但内部空间基本与常规A级轿车无异，不会过于压迫后排空间，能为既有轿跑梦，又有空间需求的用户提供兼顾选择。

       配置方面，宝马2系四门轿跑提供主副驾驶电动调节、座椅记忆功能、自动空调，配置数量不多。车机系统方面则搭载最新的iDrive车载智能系统，支持OTA升级、手机互联、影音娱乐等功能，表现不算落伍。

       尾部方面，宝马2系四门轿跑采用纤细狭长的尾灯组，配合熏黑处理的包围，进一步优化运动质感。

       再说奔驰CLA，其外观造型同样延续奔驰家族的风采。前脸采用大面积的星辉式进气格栅，配合宽厚的奔驰LOGO，以及常规的LED灯组，辨识度颇高。前包围则做了半开放式设计，利用熏黑元素与横幅，来提升前脸的运动感。

       侧身方面，奔驰CLA线条丝滑，并侧重添加镀铬横条，搭配溜背式车顶，有效拉伸腰身的修长质感。

       空间方面，奔驰CLA的长宽高分别为4692（4695）/1830/1422（1425） 毫米，轴距为2729毫米。较比于宝马2系四门轿跑，奔驰CLA的空间账面优势更高，相应的后排腿部空间也更为富足，舒适性更高。

       配置方面，同价格的奔驰CLA也没有太大的优势。提供主驾驶座椅电动调节、自动空调等基础性配置，亮点不多。车机系统方面，奔驰CLA采用最新的MBUX车载智能系统，支持OTA升级、手机互联、语音识别控制、手机APP远程控制等配置。

       尾部方面，奔驰CLA的尾灯与车身紧密交融，配合镀铬饰条修饰的双出排气，很是高级。

       动力对比：同价格区间

       宝马2系四门轿跑性能优势更高?

       先说宝马2系四门轿跑，其将继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大功率为141千瓦，峰值扭矩为280牛·米。采用前置前驱布局，悬架系统采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，百公里加速时间为7.2秒，WLTC综合油耗为6.2L/100公里。

       再说奔驰CLA，其将提供两种动力组合。中低配版搭载的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为250牛·米，百公里加速时间为8.7秒。高配车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为350牛·米，百公里加速时间为6.6秒，匹配的均是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.34-7.21L/100公里。

       车叔总结

       通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。事实上，两款车型的表现达标，既能展现豪车的品牌优势，又能在性能上拿出诚意。但单从上述对比来看，如果有价格限制，那选择宝马2系四门轿跑更合适，同样的价格，配置和性能都更优。但如果没有价格限制，车叔建议一步到位，直接入手奔驰CLA。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

CLA和2系，入门级豪华轿跑到底该怎么选？

       抛开宝马3系、5系、7系这类优雅稳重的经典操控车型，还有一些喜欢宝马的人我猜大概分为两种人吧，一种是对于M?Power极致驾控的追求，而另一种是对于像宝马6系这样具有浪漫主义车型的向往。但对于大多数年轻人来讲，前者买不起后者买不到让他们只能与心中最爱的宝马“望而却步”，不过在本次广州车展国内首发的两款车或许可以满足他们的心愿。

       第一款是创新BMW?2系四门轿跑车，预售价27万元起，这样的价格绝对是一般家庭可以接受的。对于够不到M?Power的年轻人来讲，创新BMW?2系四门轿跑车绝对是不错的选择。第二款是正式上市的全新BMW?4系敞篷跑车。新车提供3款车型，售价区间为46.88-55.88万元。新车最大的变化当属采用软顶敞篷。

       在本次广州车展国内首发的创新BMW?2系四门轿跑车，有两个主要的变化：一是首次引入四门轿跑概念，此前国内的2系一直是双门轿跑；另一个变化就是采用FAAR前驱平台打造。这两点改变其实更加的适合国内消费者，四门设计让创新BMW?2系四门轿跑车不仅可以满足年轻人对于个性的需求，同时实用性增强，可以更好地满足家用。而在变成前驱后的创新BMW?2系四门轿跑车在驾驶方面也更加的易上手，毕竟他更多时间的角色还是普通的家用车。

       创新BMW?2系四门轿跑车整体设计采用宝马经典的设计语言，却又不像4系那样的“爆裂”。只是将双肾格栅尺寸加大并且采用熏黑设计，整体灯组采用多棱角造型设计，灯组内部依旧是经典的“勺子”造型，但整体看上去犀利了很多。下方采用大面积进气和运动套件，所以我们毫不费力就可以看出这是一台M套件车型。值得注意的是，创新BMW?2系四门轿跑车前脸底部配有毫米波雷达，这表明其将配备ACC自适应巡航功能，而且还具备同级独有的50米循迹倒车功能。

       创新BMW?2系四门轿跑车作为一台轿跑车型侧身线条十分的流畅，并且窗框也进行了黑化设计，细节处做得很到位，搭配大尺寸轮圈运动感更加强烈。个人认为尾部后45°是创新BMW?2系四门轿跑车最帅的角度，整体看上去有点X4的感觉了，这得益于全新造型的尾灯，狭长而又具有气势。此外，作为一款主打运动的轿跑车型，尾部的小鸭翼也是必不可少。不过最让我爱的是创新BMW?2系四门轿跑车的“黑化”排气，这个黑化是绝对彻底了，而且相当少见，真的是帅爆了。

       创新BMW?2系四门轿跑车的内饰用上了宝马的全新设计语言，双10.25英寸仪表盘以及中控屏幕的组合并不像大连屏那样俗套，同时空调控制区域那块小的数字显示屏也让高级感提升不少。而运动方向盘和全新造型的电子档杆也可以激发出你的驾驶欲望，可以说整体内饰设计做到了“形神兼备”。

       最后来说说动力，创新BMW?2系四门轿跑车全系搭载BMW?2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合手自一体变速箱，时刻释放澎湃动力。出色的性能表现，持续创造令人惊叹的驾驭之感，为每一位追风少年带来超越期待的驾驶乐趣。而为了更好的操控，新车还加持了宝马一项全新技术，叫做ARB防滑稳定系统。这个系统来自BMW?i品牌，是在宝马燃油车上第一次应用。它的好处就是更精准，和更稳定的操控性能。

       前面我说到宝马4系的“超大尺寸”双肾进气格栅有些?“爆裂”，不过在当我看到全新BMW?4系敞篷跑车的实车后突然就感觉看着还挺“优雅”的，宝马4系的激进被敞篷设计很好的“中和”掉了，可能这就是敞篷车所带来的魅力吧。

       全新BMW?4系敞篷跑车的前脸设计与宝马4系保持一致，虽说这个“超大”尺寸的双肾进气格栅自宝马4系发布以来就争议不断，但现在看惯以后“真香”的人明显是越来越多，确实这套设计可以很直接的激发起你的驾驶欲望。

       全新BMW?4系敞篷跑车的最美角度个人认为是在这里，从这个角度看前脸不再是那么的攻击性十足，而是变得优雅动人了起来。引擎盖上的线条仿佛天使的翅膀一般舒展开来，无边框车门也是增加情调的利器。不过最吸引我的还是全新BMW?4系敞篷跑车换成了软顶敞篷，相较于硬顶敞篷来讲软顶敞篷更加的优雅从容，就连收折的过程都是那样的具有仪式感。而且全新BMW?4系敞篷跑车的软顶敞篷也不是“花瓶”，相较于之前的可收折式全自动硬顶相比，软顶的设计让车顶重量减轻了40%，风阻系数也降至0.27Cd，同时由于顶棚更薄，头部空间也增加了5mm。在时速50km/h的情况下，可在18s内实现开启?/关闭。而在车顶闭合状态下，行李厢容积也从300L增加至385L。

       在内饰设计上，全新BMW?4系敞篷跑车的黑白撞色内饰搭配更加的典雅，同时全新造型的档杆也凸显质感。同时全新BMW?4系敞篷跑车搭载12.3英寸的全液晶仪表盘搭配中控10.25英寸的可触控中央显示屏，带来出色的视觉效果，内置的iDrive?7操作系统，让全新BMW?4系敞篷跑车兼具更强实用性和科技感。

       动力方面，全新BMW?4系敞篷跑车搭载2.0T高低功率发动机，其中425i搭载2.0T低功率发动机，最大马力184Ps，最大扭矩300N.m。430i车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力为258Ps，最大扭矩为400N.m。传动系统全系配备8速Steptronic变速箱。

       创新BMW?2系四门轿跑车与全新BMW?4系敞篷跑车这两款车都具有十分鲜明的特点，两款车可以说是代表着不同性格的人群。他们有的对于驾驶充满激情，还有的对于浪漫格调十分向往，虽说是完全不同的风格，但是他们有一个共同特点，那就是对宝马的喜爱，而这正是宝马的魅力所在。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       渐渐地，你会发现身边选择轿跑车的小伙伴越来越多——豪华品牌已经无法满足这一代充满个性的90后了，得是豪华轿跑，才能彰显他们炫酷十足的个性以及对潮流生活的见解。

       而在为数不多的豪华轿跑中，最常拿来被比较的非宝马2系四门版和奔驰CLA莫属。那么问题来了，两个当红炸子鸡究竟选谁？今天我们就好好对比一下。

       首先，选择入门级豪华轿跑，最关键的因素一定是运动的颜值和跑车姿态。这一点，无疑是宝马2系四门版占得上风。为什么这么说？更大的进气格栅、凹凸有致更加立体的前脸、通过横向视觉元素强调车身宽体姿态的纤长尾灯，绝对更符合年轻人心中特立独行的跑车形象。

       相比之下，CLA延承了奔驰这代更圆润、更温和的设计语言，通俗点说就是丧失了此前那种锋利线条带来的精气神儿。

       再看内饰，这一点CLA延续了奔驰用大屏和镀铬钢琴烤漆等材质搭配的古典豪华感，贵气的感觉确实不俗；但如果以轿跑车为前提来衡量，在我心里还是宝马2系四门版的内饰更符合运动的定位。尤其是向驾驶员倾斜的中控屏幕和操作区，也强调了驾驶之车的概念，“大鸡腿挡把”更是战斗气息十足。

       还有一个不得不提的新配置，就是宝马2系四门版在中控饰板上加入了全新的“光脉饰条”，其设计灵感来自大都会霓虹闪耀的夜间景象，有“繁星、潮汐、幻梦、狂想”等四种显示风格可选，配合半透明的设计让车内的运动激情提升不少。

       这种差别，进一步体现在了内在的动力表现上。宝马2系四门版全系搭载2.0T发动机，最大功率141kW，峰值扭矩280Nm，百公里加速只有7.2s。而指导价近30万的奔驰CLA 200则依然搭载一台1.3T发动机，最大功率120 kW，峰值扭矩250Nm，百公里加速8.6s——相比之下，显然还是宝马2系四门版能通过更强劲的马力释放你更多的驾驶激情。

       作为豪华品牌，可选配置的丰富程度也是非常能提升消费者体验的一环。宝马2系四门版有多种选装配置，通过BMW专属定制，包括Dakota多孔型真皮座椅、M运动型座椅、前排座椅加热、Harman Kardon音响、主动巡航控制、行车安全辅助、手势控制、无线充电等各种功能配置都可单独选装。相比之下，CLA只能选择座椅加热、无线充电、Burmester音响和后排侧部气囊少数几个选装配置，个性化程度完全不及前者。

       虽然是轿跑车型，但对于我们中国消费者来说，家用舒适性也是不得不考虑的购车因素之一——至少，更大的空间、更舒适的乘坐体验，也会给你更多说服家人掏钱的理由嘛。相较2门版，宝马2系四门版的车身长度增加了102毫米，后排膝部空间增加了33毫米，后排乘客无论是乘坐还是上下车空间都更为宽敞；再加上全景玻璃天窗的加持，这台运动轿跑的居家实用性也很强，后排坐亲戚朋友完全没有其他轿跑车的局促感，可以说重新定义了豪华品牌入门级运动轿跑。

       说了这些，相信你也有了自己的判断。选一台更能释放运动激情、更符合豪华轿跑定位的车，走在时尚潮流前沿、活出真彩自我吧。

       好了，今天关于宝马2系四门轿跑值得买吗就到这里了。希望大家对宝马2系四门轿跑值得买吗有更深入的了解，同时也希望这个话题宝马2系四门轿跑值得买吗的解答可以帮助到大家。