东南三菱汽车 为什么多车停产_东南三菱汽车 为什么多车停产了
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1.三菱将停止研发柴油机并逐步停产柴油车型
2.v3菱悦很耐用为啥停产
三菱将停止研发柴油机并逐步停产柴油车型
据外媒报道，三菱汽车已确定停止开发柴油发动机。到2021年，该品牌旗下主销车型也将逐步取消柴油版本。在中国汽车市场，柴油车型占有率很低，但在欧洲却是截然不同的景象。截至2019年底，欧洲道路上行驶的柴油车累计超过5100万辆。欧盟近20%柴油车销量来自德国，加上法国、英国、意大利、西班牙和比利时，这6国柴油车销量占据整个欧盟市场81%。
不过，目前各大车企都在加速朝电气化转型。有机构预测，全球汽车市场的柴油车在未来10年将减少40%，保有量将降低至1060辆左右。而三菱汽车预计其柴油车销量比例在2-3年后会降至不到20%，在2018年三菱的柴油车销量占比是24%。
据悉，接下来几年三菱汽车只会对其现有的柴油机型进行改良优化，不会再研发全新的柴油机。三菱欧蓝德将在2021年取消柴油版本。多数日本车企比三菱还要更早决定放弃柴油发动机，丰田在2018年就宣布将分阶段停止销售柴油乘用车，本田则计划在2021年底前停止销售柴油车。
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v3菱悦很耐用为啥停产
停止生产。对于当时的三菱汽车来说，没有了市场和利润，EVO已经失去了继续研发的意义。海外三菱蓝瑟(蓝瑟)、加兰特等车型销售业绩的恶化也是导致公司连年亏损的原因之一。所以，“砍掉”那些没有研发意义的车型，也是一个意料之中的决定。然而出人意料的是，三菱汽车在2015年发表声明称，将全面停止轿车的研发，将研发重点转向SUV和混合动力车。几个月后，三菱宣布兰瑟EVOLUTION车型停产，同时推出了第十代EVO的最终版本。LancerEVOlution由三菱汽车开发制造，通常称为LE、LancerEVO或EVO。到目前为止，第十代已经发布，每一代Evo的名字都用一个大写的罗马数字来表示。EVO系列搭载2升涡轮增压发动机和四驱系统。
百万购车补贴
V3停产的原因主要是由于公司产品的更新换代。为了提高市场竞争力，菱悦汽车希望引进先进的技术配置，以多项高操控性和高安全性配置更快地实现整车系统的要求，提高市场竞争力。吸引更多消费者，目前，V3菱悦深受用户欢迎。为了更好地满足消费者的驾驶需求，需要对产品进行升级，以提高汽车的性能和舒适性，改善驾驶体验。
2009年款的v3菱悦截止于2022年10月15日早已停产。东南v3菱悦已经让它的同门东南A5翼舞所取代。
v3菱悦的性能
V3菱悦采用了三菱的设计元素，如水滴型璀璨头灯、高尔夫球杆式前雾灯、带LED转向灯后视镜、赤翼式尾灯设计等。V3菱悦低配车型也搭配ABS+EBD、2SRS、四门电动窗等配备。V3菱悦搭载三菱科技1.5LMIVEC发动机，DOHC双顶置凸轮轴，可变气门正时系统。在油耗方面，V3菱悦在60公里等速下油耗可达到4.3L。
采用与三菱EVO赛车相同开发平台的底盘，配合大型扰流车侧裙摆，虽然整车车身较轻，但是其风阻系数只有0.29，能有效地将不稳定的气流引导到车身两侧使车底产生近真空状态，增加贴地性能。
以上内容参考百度百科-V3
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