凯迪拉克凯雷德2022款_凯迪拉克凯雷德2022款报价
现在，请允许我来为大家分享一些关于凯迪拉克凯雷德2022款的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于凯迪拉克凯雷德2022款的讨论，我们开始吧。
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2.“陆地坦克”再升级，新一代凯雷德尺寸再加长，内饰堪称惊艳！
3.全新凯迪拉克凯雷德长轴距版车型实车曝光，整体块头很大
4.凯雷德2022款短袖港口有现车吗
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在许多好莱坞大片里面，我们经常能见到凯迪拉克凯雷德的身影，身躯庞大、气场十足，俨然已经成为美式肌肉车的一张名片。不过这一代的凯雷德已经有许久未曾换代，从某些设计上来说，凯雷德已经有所年代感，跟不上潮流。不过现在的凯迪拉克整个品牌都正面临着大换血，旗下许多车型整体风格都变得更加年轻化，这其中也包括了凯雷德。近日，新一代凯雷德官图发布。外观部分，新一代凯雷德车头的钻石切割式设计语言还是很明显，不过许多细节都有了很大的升级，前格栅内部镀铬饰条更加精致简练，两侧车灯由之前的纵向式改成了横向式，造型极为扁平化，更符合当下消费者的审美。日间灯仍然是纵向式设计，如两颗尖锐的獠牙，两个日间灯中间黑色部分进行了贯穿式处理，整个前脸充满着杀气。凯雷德还提供了运动版本，前格栅采用网状设计，内部进行了熏黑式处理，更加显年轻激进。
凯雷德的整个车身很方正，霸气十足，车身侧面线条平直干练，极为硬朗，D柱依然进行了熏黑处理，前面的车窗有镀铬饰条装饰，这是凯雷德上面比较经典的元素。而尾部，纵向的尾灯与车头日间灯有一定的呼应，长度拉得很长，辨识度也很高。
相对于外观，凯雷德的内饰变化更为颠覆，整体设计更为细腻，车内豪华感大大提升。中控屏与仪表盘的设计很特殊，看似连接在一起，又像是仪表盘放在了中控屏上面，仪表盘左侧还有一小段屏幕，能显示一些信息，中央中控屏幕下方的按键也采用了触控操作，整个车内科技感很出色，即便是在奥迪面前，也毫不逊色。
作为一款豪华品牌顶级旗舰SUV车型，凯雷德在舒适性上面自然也达到了极致，首先其空间极大，长宽高达到5382mm/2059mm/1948mm，轴距3071mm，长轴版更是达到5766mm/2059mm/1942mm的长宽高，3407mm的轴距，比起上一代车型数据全面增大，比同级领航员也要更大，更加宽绰的空间无疑能带来更强的舒适性，光是后备箱几乎就已经能当床用了，而且凯雷德还为后排乘客配备了液晶大屏幕，乘坐过程中的娱乐享受性也进一步增强。
动力部分，凯雷德搭载6.2LV8自然吸气发动机，最大功率426马力，峰值扭矩623牛米，还有一款3.0T直列六缸柴油发动机，最大功率281马力，峰值扭矩623牛米，全系匹配10AT变速器，并且带有四驱系统，MRC电磁减震与空气悬挂系统也有出现。
在新款凯雷德上面，它不仅仅保持了原有的那种霸气威严感，同时外观很多细节也更加精致，更加运动，内饰则更加豪华科技，产品提升非常全面，新款凯雷德将会于今年内上市，具体何时会引入国内，目前并没有确切消息。相信已经有不少消费者在等待了吧?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“陆地坦克”再升级，新一代凯雷德尺寸再加长，内饰堪称惊艳！
第一，N-D和N-R，会咚的一声闯动。
第二、收油会有拖拽感，乘坐者会前倾。
第三、低速有顿挫感，体感各有差异。
第四、会有明显的啸叫声。
第五、整体的换挡聪明程度一般。
全新凯迪拉克凯雷德长轴距版车型实车曝光，整体块头很大
作为SUV中的“陆地坦克”，相信凯雷德是每个男人都梦想拥有的一款车，就现款凯雷德而言，它已经是所有量产SUV中体型最大的了，远比同为全尺寸SUV的林肯领航员以及奔驰GLS大得多。但近日，凯迪拉克官方又发布了新一代凯雷德，全新凯雷德不仅在车身尺寸上再次加长，并且对内饰进行了重新设计，升级后的新一代凯雷德内饰科技感爆棚，它的出现向我们诠释了什么是真正的美式豪华。下面让我们一起了解一下这款车！得益于高大的车身造型，其实凯雷德不用过多的设计就有种不怒自威的气势，而新一代凯雷德在设计上又再一次提升了它的这种气势。全新凯雷德相比现款主要的变化在于中网以及车灯方面的改变，车灯由原先的立式大灯改为了凯迪拉克家族式的横幅灯泪式设计，只不过因为下方日行灯本就是立式设计，所以它的大灯灯泪的设计没有往下延伸。新车采用了两种不同的中网设计，一种是营造豪华大气感的镀铬条式，另一种是营造时尚运动感熏黑的蜂窝式，消费者可以根据自己的喜好选择。
来到车身侧面，虽然没有任何夸张犀利的设计，但高大威猛的体型足以让它拥有极高的吸睛点。车身采用了时下流行的悬浮式车顶设计，车顶的最后端还有一个性感的小鸭尾，尾灯的变化很大，采用了长条立式设计，尺寸十分大，夜间点亮后辨识度极高。整体来看新一代凯雷德在设计上变得更为精致、动感了，少了很多粗狂的感觉。
新车变化最大的变化就是车身尺寸加长了，车身长度增加了384mm，达到了5766mm，比现款加长版的车身还要大。车身加长了，那么轴距必然也增加了366mm，达到了3407mm，几乎是所有量产车中轴距最长的车型，内部空间的表现绝对是不明觉厉。后备箱的正常空间为1214L，如果将第三排座椅放倒，可以达到1920L，就是一张双人床了。
进入车内，全新凯雷德的内饰相比现款，不管在哪个维度上都要表现更好，其营造出来的豪华感完全不出奔驰GLS。看到它的中控屏才知道什么是真正的三联屏设计，两块大小不同的曲面屏叠在一块，不仅很有科技感，并且还很有设计美感。在用料方面也看得出十分考究，实木面板配合精致的钢琴烤漆，所营造出的高级感十分强烈。空调出风口采用了隐藏式设计，空调的功能按键也采用了触摸式，一个身材魁梧的大汉突然也玩起了细腻，全新凯雷德的内饰真的足够惊艳。
动力方面，全新凯雷德依旧会沿用现款的这套动力组合，搭载一台6.2L的V8发动机，最大马力为426PS，峰值扭矩为621NM，匹配一台通用和福特联合研发的全新10AT变速箱。尽管全新凯雷德有着接近2.9吨的重量，但在这样一套强悍的动力下，它的百公里加速仅为8.5S左右。除此之外，全时四驱及电磁感应悬挂也是必不可少的。
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凯雷德2022款短袖港口有现车吗
近日，有海外媒体拍摄到了一组全新凯迪拉克凯雷德长轴距版车型的组图，实车看起来没有带什么伪装。全新凯迪拉克凯雷德长轴版的车型相比标准轴距版车型的轴距增加了336mm，车内的空间将会更大，后备箱的空间达到了1214L。实拍的全新凯迪拉克凯雷德长轴距版车型前脸的风格和前段时间发布的全新凯雷德标准轴距版车型的前脸相同，采用了很豪华的设计语言打造，它的前脸采用了一个和logo造型相同的盾形的进气格栅的设计，上面采用了黑色的横条装饰，未来量产的时候可能会采用镀铬涂装。车的大灯采用了分体式的风格，照明大灯采用了矩阵式的风格，并且占比面积很小，显得非常严谨。车的日行灯采用了獠牙式的风格，设计在了空气导流槽上，显得很有立体效果。
长轴距版的全新凯迪拉克凯雷德的侧面明显比标准轴距版的车型更加修长，但是二者的设计语言相同。它的侧面采用了很方正的车身轮廓，车的C柱部分采用了前倾式的设计，未来的量产车型在此部分可能会采用镀铬的涂装。车的侧面腰线采用了贯穿式的设计，视觉效果很凌厉，门板的底部也有很凌厉的腰线装饰。全新凯雷德长轴距版车型和标准轴距版车型不同的地方是它的后车门位置至C柱的部分稍长，第三排的车窗也更长一些。
长轴版的全新凯雷德的车尾部和标准轴距版车型也没有什么大的区别，它的尾灯采用了立体式的风格一直延伸到车顶，车的尾部还采用了很凌厉的腰线和轮廓装饰，底部的包围较突出，排气采用了双边单出设计，尾喉采用了扁长的四边形设计。
长轴距版的全新凯雷德将会在纽约车展正式亮相，它的长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，块头非常巨大。动力方面，这款车将会搭载和全新凯雷德标准轴距版车型相同的动力，它会搭载6.2L的V8发动机和3.0T的直列6缸柴油发动机，最大输出功率分别为426马力和281马力，峰值扭矩都为623牛·米。
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凯雷德2022款短袖港口有现车的。
2022款新款凯迪拉克凯雷德6.2LV8，425匹，10速变速箱，长5766cm。
全新一代凯迪拉克凯雷德ESV加长，现车已抵达天津港口，公司自营海外发车回国，报关报检手续已办理齐全。
好了，关于“凯迪拉克凯雷德2022款”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“凯迪拉克凯雷德2022款”，并从我的解答中获得一些启示。