大众高尔夫汽车报价2023年款_大众高尔夫汽车报价2023年款图片
接下来，我将针对大众高尔夫汽车报价2023年款的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下大众高尔夫汽车报价2023年款的话题。
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2.2023款大众高尔夫对比福特福克斯，谁才是两厢小钢炮？
3.同为大众两厢车，高尔夫VS大众ID.3，该怎么选？
4.售价22.98万元，一汽-大众新款高尔夫GTI上市
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如果想买一款20万左右紧凑型车车型，想必很多人在买之前，都会难以抉择，今天小编根据购车指数排行榜，精选了以下5款车型，不仅颜值高、空间大、动力强，而且油耗表现也不错，让您了解20万左右紧凑型车买什么好，看看有没有你的菜。1.本田-思域
购车指数分数：3.90分（同级别117款车中排名NO.2）
级别：紧凑型车
主销车型长/宽/高：4674*1802*1415mm
主销车型轴距：2735mm
思域目前拥有22款在售车型，厂商指导价区间为12.99-18.79万元，其中售价14.49万元的，2023款 思域 240TURBO CVT劲动·C位客特别版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在12.09-13.06万之间，首年保值率为90%，在同级别车中排名第6。销量方面，思域，在2023年01月份的销量为8207辆，近一年思域的，累计销量达到144528辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了4分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。
2.比亚迪-秦Pro新能源
购车指数分数：3.76分（同级别117款车中排名NO.4）
级别：紧凑型车
主销车型长/宽/高：4765*1837*1495mm
主销车型轴距：2718mm
秦Pro新能源目前拥有14款在售车型，厂商指导价区间为13.69-20.49万元，其中售价13.69万元的，2019款 秦Pro新能源 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型 国VI，关注度最高。
首年保值率为67%，在同级别车中排名第53。销量方面，秦Pro新能源，在2023年01月份的销量为2637辆，近一年秦Pro新能源的，累计销量达到88011辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在能耗及空间方面表现突出，特别是能耗拿到了4.83分的高分，内饰和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在操控仍有提高空间，尤其希望内饰及舒适性能改进，对能耗及空间则比较满意。
3.大众-高尔夫
购车指数分数：3.72分（同级别117款车中排名NO.6）
级别：紧凑型车
主销车型长/宽/高：4296*1788*1471mm
主销车型轴距：2631mm
高尔夫目前拥有7款在售车型，厂商指导价区间为12.98-22.98万元，其中售价14.98万元的，2023款 高尔夫 280TSI DSG Pro，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在13.13-14.98万之间，首年保值率为81%，在同级别车中排名第15。销量方面，高尔夫，在2023年01月份的销量为2417辆，近一年高尔夫的，累计销量达到70300辆。
4.奥迪-奥迪A3
购车指数分数：3.57分（同级别117款车中排名NO.9）
级别：紧凑型车
主销车型长/宽/高：4343*1815*1458mm
主销车型轴距：2630mm
奥迪A3目前拥有14款在售车型，厂商指导价区间为20.31-24.97万元，其中售价20.31万元的，2022款 奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在17.26-17.96万之间，首年保值率为74%，在同级别车中排名第40。销量方面，奥迪A3，在2023年01月份的销量为2291辆，近一年奥迪A3的，累计销量达到60186辆。
5.领克-领克03
购车指数分数：3.46分（同级别117款车中排名NO.12）
级别：紧凑型车
主销车型长/宽/高：4684*1843*1460mm
主销车型轴距：2730mm
领克03目前拥有13款在售车型，厂商指导价区间为13.78-25.68万元，其中售价14.98万元的，2023款 领克03 1.5TD DCT劲Pro，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在13.90-14.98万之间，首年保值率为79%，在同级别车中排名第24。销量方面，领克03，在2023年01月份的销量为3091辆，近一年领克03的，累计销量达到51796辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及内饰方面表现突出，特别是外观拿到了4.63分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及内饰则比较满意。
总结：本篇文章我们共推荐了，思域，秦Pro新能源，高尔夫，奥迪A3，领克03，共5款车型，其中奥迪A3动力、舒适性，油耗、操控表现最优秀。思域保值最高。以上就是20万左右紧凑型车的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注购车指数，获取更多车型评价。
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2023款大众高尔夫对比福特福克斯，谁才是两厢小钢炮？
在此前的市场中，20~30万元的运动轿车几乎是一片荒漠，大众高尔夫GTI的出现让当时的小年轻们心潮澎湃，该车也理所当然地成为了很多人的Dream Car。时过境迁，历经起起伏伏的大众高尔夫GTI依旧活跃在汽车市场中，同时它也在不断进行自我提升。近期，2023款大众高尔夫GTI正式上市，新车推出一款配置，指导价格22.98万元。作为年度改款，新车本次重点针对动力系统进行升级，整车换装第3代EA888 2.0T发动机，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
今年是高尔夫GTI车系诞生的第47个年头，而如今的高尔夫已经来到了第8代。大众高尔夫GTI与有着运动套件加持的普通版本车型，在造型设计方面没有展现出太大的差异，不过它有着许多专属的设计元素。其中该车前脸部分匹配标志性的红线贯穿饰条，搭配细长条的贯穿灯带以及可支持点亮的大众品牌标识，拥有不俗的视觉效果。两侧匹配IQ.Light LED大灯，外部灯带一直延展至车侧部位，有效拓宽了前脸的横向视觉宽度。底部格栅依旧为经典的六边形蜂窝网状结构，两侧所设置的点状雾灯更是非常个性。
车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距2631mm。该车的车身侧面设计与普通版本车型保持一致，主要的区别体现在轮圈样式以及专属徽标方面。其中18英寸的轮圈为银黑双色五辐设计，内部的浮动式单活塞刹车卡钳采用了更为运动的红色涂装。
大众高尔夫GTI车尾部分采用了大众最新的设计手法，拉风的GTI车标下放至大众标识下方，两侧尾灯组为独立设计，外圈进行熏黑装饰，同时底部后包围处设置双边共双出的圆孔式排气。在舒适模式下排气声量不大，但是运动模式下会有回火声，这一点与海外版本车型类似。
内饰设计
大众高尔夫GTI的车内布局以及用料与普通版本车型没有差异，同时它也具备许多GTI元素。其中该车主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计，3:00和9:00方位加入打孔真皮材质，握感十分出众，此外方向盘背部设置换挡拨片，不过尺寸较小，后期可以自己改装一下。新车中控台上依旧匹配10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控液晶屏，其中液晶仪表盘的显示信息较为丰富，两侧仪表可自定义为油水温度以及加速计时器等信息，仪表的最大亮点是具备独有主题，背景采用GTI经典的Logo字样以及六边形蜂窝格栅，可以瞬间激起车主的驾驶欲望。除此之外，该车的启动按键带有呼吸灯功能，在点火时该按键可以常亮，给人一种跃跃欲试的感觉。
该车的车内座椅采用织物+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排匹配桶型座椅，格子布这一经典元素依旧存在，同时背部带有GTI字样，视觉效果不俗。同时前排座椅的填充物软硬程度适中，两侧护翼比较柔软，舒适性不错。
后排空间表现中规中矩，正常情况下，其腿部空间为一拳两指左右，头部空间剩余一拳，纵向空间不错，日常通勤代步完全够用。不过该车中央地板的隆起较高，这也是高尔夫系列车型的一大传统，中间位置并不适合长时间乘坐。
动力系统
新款大众高尔夫GTI动力方面匹配第3代EA888 2.0T发动机，发动机代号变更为DTJ，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩7.2秒，WLTC百公里综合油耗则为6.8升。此外，该车匹配7速湿式双离合变速箱。
总的来看，2023款大众高尔夫GTI的变化极为有限，对比2021款车型，新车的调整主要放在动力方面，其中发动机的代号进行变更，输出功率以及峰值扭矩不变，百公里加速成绩由7.1秒增加至7.2秒，不过WLTC百公里油耗从6.89升降低至6.8升。
车叔总结
在车叔看来，对于高尔夫GTI系列足够熟悉的朋友而言，全新高尔夫GTI的升级与改造完全在意料之中，它所能带给我们的惊喜确实不多，而且国产版本也只提供有一款车型，消费者没得选。可即使在这样的情况下，高尔夫GTI能够国产依旧让很多粉丝感到开心，可能对于我们而言，高尔夫GTI不仅仅是纯粹的代步工具，它更是那段年轻岁月的见证，是我们年少时为之奋斗的目标。最后车叔认为，单纯追求驾驶乐趣和行驶品质的话，高尔夫GTI依旧是值得考虑的。
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同为大众两厢车，高尔夫VS大众ID.3，该怎么选？
10多年前，匹配1.4T发动机的第6代高尔夫刚上市不久，便凭借涡轮增压+双离合变速箱的经典搭配，在大众粉丝心中树立了神车的形象。在该车上市两年之后，第3代福克斯也随之登场，该车匹配2.0L自然吸气发动机+电子扭矩矢量控制系统，性能同样不弱。这对冤家相爱相杀多年，它们也承载了很多人年轻时触手可及的梦想。大众高尔夫和福特福克斯的竞争一直持续到现在，正巧近期2023款大众高尔夫上市，今天就让我们选取指导价格为16.28万元的2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Life，与指导价格为14.58万元的2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动S版来进行对比。两款车型的价格差距为1.7万元，售价方面比较悬殊，不过两车都属于Line版本，具有一定的可比性，那么下面就让我们来了解一下它们的表现究竟如何吧。
设计都偏运动风格
当下为了迎合年轻消费者的喜好，很多汽车厂商都选择了年轻化和运动化的设计倾向。作为两厢轿车领域的老江湖，用户群体本就以年轻人为主的大众高尔夫和福特福克斯自然深谙其道，因此它们都不约而同地选择了运动风格设计。
新款大众高尔夫依旧维持现款车型的造型设计，在经历换代之后，该车在造型设计方面与过往的高尔夫车型有着巨大的差异。其中它的车头设计不再圆润，线条运用更加简洁大方，车头部位一根贯穿式的LED灯带衔接两侧灯组，凸显了前脸的横向视觉宽度。不过本次新增的280TSI DSG R-Line Life车型并未匹配IQ.Light矩阵式大灯，这一点比较让人失望。
福克斯在今年中旬完成中期改款，其中匹配运动套件的两厢 EcoBoost 180 自动S版的运动气息相比老款车型更加浓郁，其车头部位进行重新设计，格栅面积进一步增大，并且与两侧造型上翘的前大灯融为一体，增强了前脸设计的整体性。新车全新的大灯内部进行熏黑处理，灯光方面采用LED光源，并且在与亮黑色的蜂窝中网搭配之后，体现出更加浓郁的运动氛围。
大众高尔夫的具体长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距为2631mm，数据常规。新车车身侧面保留了家族的标志性特征，尾部造型较为短小，而C柱宽厚，与前几代车型如出一辙。
此外福特福克斯的具体长宽高分别为4404×1824×1453 mm，轴距为2705mm，在关键的车长和轴距方面均有一定领先，这也意味着该车的车内乘坐空间会更加宽裕。经历中期改款之后，该款车型的外后视镜采用了更为独特的亮黑色设计，底部轮圈样式与老款相似，不过进行亮灰色涂装，与车身有着比较大的反差，进一步增强了整车的吸引力。
内饰同样运动
功能各有侧重
两款车型内饰部分均向年轻化和运动化的设计风格延伸，同时细节方面又有着属于自己的小心思，档次感不错。而在功能配置方面，一个更加注重舒适性配置，另一个则更加注重多媒体应用的全面性。
其中新款大众高尔夫内饰方面依旧保持原样，换代之后的高尔夫引领了大众品牌的全新一代内饰造型风格，摆脱了此前沿用多年的老旧风格，开始运用更多元的曲线勾勒，营造出富有立体感和层次感的座舱。其中新车匹配三幅式多功能方向盘，两侧进行打孔处理，环身粗壮，握感充实，方向盘两侧按键为触控操作，并且带有振动反馈。相比福特福克斯，该车更加注重舒适性配置的表现，其中它具备手机无线充电，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，触摸式阅读灯等功能，可让日常用车更加舒适便利。
中期改款后的福特福克斯在内饰设计细节方面进行升级，比如该车方向盘加入打孔工艺，座椅匹配专属缝线等。车内布局等方面未发生变化，其中中控显示屏幕依旧为12.3英寸，内置SYNC+智能车机系统，功能方面匹配百度地图，WiFi热点，手机APP远程控制，语音识别控制，车联网等。同时该车相比高尔夫还多出车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前方碰撞预警等驾驶辅助功能。可以说两款车型的功能侧重不同，但是参考售价，价格更加亲民的福特福克斯在性价比方面无疑具有更大优势。
大众高尔夫车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包括，功能表现不错，提供前排座椅加热等。前排座椅看起来比较单薄，但是内部填充物还算柔软，乘坐舒适性尚可，同时两侧护翼突出明显，对于身体两侧的支撑比较到位，不过坐垫长度一般，对于腿部的承托比较有限。其后排中间座垫位置偏高，且地台中央有着一定隆起，舒适性一般。
福特福克斯车内座椅采用同样采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，前排座椅造型较为运动化，椅背处增加特殊标识。座椅内部填充物更加相比高尔夫更加柔软，乘坐时具有一定的陷入感，同时其后排腿部空间宽裕，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，乘客可以比较容易地找到一个相对舒适的坐姿。此外地台中央有着一定隆起，但是纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐体验。
福特福克斯动力更占优势
作为钢炮车型，动力性能表现自然是核心竞争力，而大众高尔夫和福特福克斯在动力方面的表现都很不错。
大众高尔夫动力方面依旧配备我们非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，匹配7速干式双离合变速箱。涡轮增压+双离合，还是经典的配方，不过该车并未匹配湿式双离合，这一点可能会让粉丝们不太满意。
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售价22.98万元，一汽-大众新款高尔夫GTI上市
当前许多车企都开始实行电气化转型，但不可避免地会出现产品间相互竞争的情况，尤其是定位相差不大的车型，但作为转型的阵痛期，车企必须要承受，今天为大家带来的大众ID.3和大众高尔夫均出自大众集团，我们以16.29万的大众ID.3 2022款纯净智享版与16.58万的高尔夫2023 280TSI DSG R-Line版为例来进行对比，看看两辆车到底怎么选？外观对比：呆萌前卫VS精悍干练
大众ID.3作为ID家族中最小巧的车型，在外观上依然遵循极简主义打造，封闭前脸带有略向两侧扬起的微笑曲线，表面还加入了浮雕式圆点设计，贯穿式的LED灯带与两侧楔形头灯相连接，视觉上保持了略微呆萌的气质。偏短的前后悬搭配上花瓣状的轮毂看起来四平八稳，车顶略带下沉的型面在尾部还形成半包式的扰流板，更多熏黑组件的加入也让视觉上更为统一。
高尔夫作为大众家族的经典车型，在运动感和干练气质上拿捏得颇为到位，前脸部分将格栅放于更下部的位置，使车头看上去更显低趴，灯腔内部灯组布局规整，车头中央的灯带在大灯照明后也能点亮。车侧则延续了经典的比例美感，略带上扬的折角线条勾勒出动感的车身观感，更宽的C柱及经典的回旋镖造型让其更为紧致，车尾通过双边四出的排气装饰营造出更强的运动气息。
内饰对比：简约VS实用
大众ID.3的座舱布局同样遵循了简洁主义，叠层结构的中控台还加入了深浅的配色方案，通过清晰的拐角带来了更强的立体感，车内还加入了多色氛围灯，隐藏在中控台的接缝内，台面中央加入了一块10英寸的中控屏，全新的MOS智联系统能够满足出行时必需的联网需求，同时各类应用生态均配备齐全，整车配备有L2级辅助功能，支持不同模式的巡航和防碰撞功能。
大众高尔夫的内饰相比老款车型更有质感，贯穿式的出风口跟随台面进行弯折，搭配上烤漆饰板和软性面料的包覆让车内更具有豪华氛围，10英寸的中控屏与仪表区域相连接，形成联屏的视觉感，虽然MIB 3车机系统在样式上给人新意，但实际屏幕的响应速度相比大众ID.3有明显的劣势，好在车机加入了CarPlay映射功能。
空间对比：大众ID.3凭轴距取胜
同样定位紧凑级车型的大众ID.3拥有4261*1778*1568mm的车身三围，相比大众高尔夫的4296*1788*1471mm在车长和车宽上略有劣势，但凭借电动平台的优势，大众ID.3的轴距达到了2765mm，而高尔夫为2631mm，更充裕的车内纵向距离让大众ID.3的乘坐空间更为宽敞，175cm的乘客可拥有2拳膝部距离。
虽然大众ID.3的电机布局在后部，但并没有对后备厢的空间带来任何侵占，规整的内堂布局足够满足日常出行的行李装载，通过后排座椅放倒还可获得1650mm的最大进深，进一步方便行李的堆放。高尔夫的后备厢在不放倒后排的情况下拥有380L的容积，盖板下方还通过下沉设计带来了扩展空间，后排同时也支持放倒，保证了行李的摆放表现。
动力对比：轻盈平顺VS沉稳连贯
大众ID.3采用了后置电机布局，拥有125kW（170Ps）的功率和310N·m的扭矩，电池部分则为57.3kWh的三元锂电，可提供450km的纯电续航里程，实际开起来能明显感受到大众ID.3的轻盈，加速踏板初段保持了柔和线性的设定，在城市路况下更为灵活和易于驾驶，快速深踩油门后，电机能实现几乎无延迟响应，将澎湃的动力倾泻而出，这也为这台车带来了不少驾驶乐趣。
高尔夫则沿用了熟悉的110kW（150Ps）的1.4T+7DCT的组合，250N·m的扭矩虽然在参数上比不上大众ID.3，但整体依然保持了沉稳连贯的输出质感，线性的油门设定虽然在响应上不及大众ID.3，但随着力度的加大，动力在迈过转速阈值后也会带来明显的加速感。
养车成本对比：大众ID.3胜出
大众ID.3的保养周期基本为5000km或半年，主要将对三电系统及多部件进行检查，而后1万公里或1年将进行一次小保养，大概花费300元，以此计算3年6万公里的总花费在2850元左右，相较燃油车有明显的降低。
大众高尔夫的整体保养费用在燃油车中并不算高，5000km的首保免费，而后每1万公里或12个月进行一次保养，最贵的一次开销出现在6万公里时，届时将对火花塞、变速箱油等进行更换，综合计算3年6万公里的综合费为3965元。
写在最后
虽然乍一看，大众ID.3和高尔夫均有着家族经典的两厢车轮廓，但从细节的设计上看大众ID.3要拥有更多的前卫细节，同时车厢内的布局也颇为简洁，除此之外，除了动力方面大众ID.3更为轻盈外，两车的差异并不过于明显，不知道你喜欢哪辆车型呢？
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日前，我们从一汽-大众官方渠道获悉，旗下2023款高尔夫GTI正式上市，售价依旧为22.98万元。作为年度改款车型，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要针对配置进行了调整，并换装新型号的2.0T发动机。外观方面，2023款高尔夫GTI延续了2021款车型的设计，在普通版车型的基础上换装了蜂窝状中网，并在贯穿式灯带上方加入红色装饰条，还配有18英寸轮毂、红色刹车卡钳以及双边双出圆形排气，整车带来的运动感和战斗气息更加强烈。新车提供锰石黑、以太红车身配色可选，还可以选装珠光白涂装。
车内的话，2023款高尔夫GTI继续采用大众最新的家族化设计布局，配有10.25英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏，形成仿双联屏的布局，空调出风口被设计成贯穿样式。比较吸引人的还是中央通道区域拨片式电子换挡，看起来颇为别致，方向盘、门板、座椅等处均加入有红色元素来提升运动驾驶氛围，座椅表面采用的是GTI车型传统的格子布样式。
配置方面，2023款高尔夫GTI相比2021款车型，取消了副驾驶座椅手动腰部支撑。此外，新车继续配备大众IQ.Drive智能驾驶辅助系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬调节、运动外观套件、单天窗、前排无钥匙进入、一键启动、HUD抬头显示系统、手机无线充电、主驾驶座椅电动调节/记忆、前排座椅加热、哈曼卡顿品牌音响（10扬声器）、矩阵式LED远/近光灯、车内30色氛围灯、雨量感应式雨刷、后排独立空调等，基本是把大众能给到的配置都安排上了。
动力部分，2023款高尔夫GTI继续搭载2.0T发动机，发动机型号从DKX变为DTJ，但最大功率依旧为162千瓦（220马力），峰值扭矩依旧为350牛·米，最大功率和扭矩转速区间相比2021款车型有所收窄，传动系统继续匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，并采用的是后多连杆式独立悬架。
作为一款主打运动的两厢车，高尔夫在国内的名气虽然不如以前，但和同级别车型相比，其销量表现算是比较不错的，不过走量的基本都是1.2T版本，而售价高达22.98万元的GTI版本，想必还是令大多数消费者难以接受。（文/舒心）
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今天关于“大众高尔夫汽车报价2023年款”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“大众高尔夫汽车报价2023年款”，并从我的答案中找到一些灵感。