奔驰2020新款gle350马力够不够用_奔驰gle350马力够吗
下面，我将为大家展开关于奔驰2020新款gle350马力够不够用的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊奔驰2020新款gle350马力够不够用的问题。
1.����2020�¿�gle350������������
2.奔驰的小排量也很强 实拍20款GLE350
3.奔驰新G 350|2.0T发动机并不弱，这是一款智能又舒适的入门级硬汉
4.GLE 350 4MATIC 时尚型 这车怎么样？
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这是一篇迟到的提车作业，2020年希望有个好兆头，虽然是19年提的20款，但是也不过时，是不[嘻嘻][嘻嘻]?因为自己的爱车已经服役6年多了，所以打算换车了，开始了漫长的选车路?首选考虑的是奥迪Q8，因为我的第一辆车就是奥迪，家里人对奥迪的映像也特别的好，当时q8发布的时候楼主就被它的造型吸引了，无框门，超级帅的贯穿式尾灯~于是就去试驾了，但是发现q8的动力在启动的时候，涡轮迟滞的现象非常非常严重，半踩油门要过将近2秒动力才会上来，所以就放弃了?当时也试驾了宝马X5，我觉得空间有点点不太适合，我184的身高，所以就放弃了?沃尔沃XC90：内饰很精致，但是对中控的造型没有感觉，所以，也放弃了?最后就看到了，我的车奔驰GLE350，总体来说，?2.0加电机的gle350的动力和3.0加电机的gle450差距还是挺明显的，但是这一代gle不论是350还是450他们在启动时候的平顺性还有动力迟滞的控制都做得非常好，更重要的是我对动力的需求真的不是特别的高，能满足需要就行前脸，还是很帅气的，有点肌肉感，但是下包围真的很奇怪[发呆]
圆润的屁股，尾灯的设计，嗯，有点意思，有点怪
轮毂我没有选择运动款，因为原厂自带的运动轮毅尺寸很小，我打算今年自己更换一个
侧面
副驾驶的第一视角，看着还不错，空间很大
中间的置物空间，放点杂物，前面是手机无线充电，吐槽一下，充电速度不快，充完还非常的烫，不知道是咋回事，不过这里有一个usb充电口一个carplay连接的口?估计以后还是会老老实实插线充电
学保时捷加了这对东西[糗大了]
典型的奔驰设计语言，和其他的品牌不同，奔驰强调乘坐仪式感，所以调节座椅的案件都被放在了车门这个位置，显得更正式
金属质感的窗户，按键质感还行
小柏林现在是全线标配了
中央部分
副驾驶抽屉这里放点杂物，没啥特别的
中央扶手置物空间还行，深度比易拉罐还深，里面有个USB充电口
调整座位两侧的设置在中间的屏幕里
氛围灯调节
氛围灯亮度的调节
车内部信息的显示
提前刹车介入时间点的设置
方向盘多功能按键
benz新导航都有摄像头里标记处箭头的feature，但是我觉得不好用，因为提示转弯的时间点太晚了，基本提示的时候再反应转弯已经晚了，不如只看仪表盘的地图引导
晚上车里的灯还是挺好看的
感觉很中二的设计啊.....
无敌巨大的后排空间，我184，调整完坐姿后，后面座椅坐完还有一拳2指多的空间，哈哈
我没选择过多的后排设置，所以没有后排空调独立调整的设置
后排自带115v充电口?和一个usb充电口
行李箱空间自然没有任何问题，防3个旅行箱加一些小书包没啥压力，平时因为怕被砸玻璃，所以一直用隔板挡住，如果有小孩的家庭可以选择第三排座椅的配置
后被有个把手感觉很踏实
最后的最后，来说说总结：?这一代gle外形设计，语言，确实很难让人满意，可能我更喜欢上一代的原因，但是这一代gle的内在都是有点，充足的动力，即便是gle350家用也完全足够，内部奔驰的豪华感，标志性的双屏幕交换系统，都被移植了过来，相对新X5，新GLE拥有足够大的空间，个人感觉是一款出去外观外，都是很完美的车，话说，对于男人而言，注重的还是内在，当然萝卜青菜各有所爱，我也希望大家能找到合适自己的车子，满意的车子?谢谢观赏[抱拳]
奔驰的小排量也很强 实拍20款GLE350
2020款gle450上市已有一段时间?目前市场反应来看还不错?新一代的奔驰GLE，汽油动力一共有3种排量，分为5个档次，主力销售型号是2.0T四缸的GLE350，3.0T六缸+48V轻混系统的GLE450，以及3.0T的高性能版本GLE53?AMG。4.0T的八缸型号GLE580和GLE63?AMG，此帖主要分享2020款gle450对比老款gle400的参数尺寸变化及新款加版配置详细分解?先来几张实拍镇楼选装了暗夜包的外观。气势如何[嘻嘻][嘻嘻]
近一点看看
这个呢?年轻运动范
近距离看下新款的满天星中网?之前是跑车型号的特权?新款gle只要选装AMG运动包都可以获得
20寸AMG轮
柏林音响?比老款的哈曼卡顿稍音质稍好点
迎宾
前排?十足
座椅包裹性还不错
中央扶手?在卡宴那里偷师来的吧[闭嘴]
空间不错
杯架和无线充
这按键看着又像是模仿哪款车的啦
大屏必须特写。新款的灵魂所在
二排空间?比老款长了64mm
后备箱空间大的很?此车是5座版?选配可以选择7座
性感尾部?还是建议选装暗夜包的?太帅[色][色]
gle虽然命名方式由老款的gle400?改为gle450?名字好了半级?但是排量没有任何变化的?不要误解?动力方面?新款还是采用3.0T?9AT?动力总成由老款的V6改为L6?367马力?官方破百6S整?且新gle450增加了48V轻混系统?燃油经济性更佳?百公里油耗由老款的13.5L减少到8.7L?虽然油箱由老款的93L减小到85L?不过有轻混系统的加持?续航里程也不差?可见节能减排是大势所趋?长宽高数据对比?老款长宽高?轴距?4819?1935?1796?2915?新款长宽高?轴距?4935?1935?1796?2995?下方为加版选装包的分解及常见单选?1?豪华包（柏林之声音响?滑动全景?脚感电尾?智能卡?快速前座椅加热?加热前扶手和上门板?后座椅加热）?2?科技包（抬显?环影?主动多光束LED大灯系统?自适应远光灯）?3?运动包（AMG运动包围?20寸AMG轮毂?运动制动系统）?4?智能驾驶包（主动距离辅助?雷测?主动转向辅助?回避转向辅助?交叉路口主动制动辅助?主动紧急停止辅助?主动盲点辅助?主动并道辅助?增强预防性安全系统?增强停启功能?基于路线的速度适应）?5?舒适包（前排座椅通风?座椅按摩?畅新醒神功能?气候控制?氛围照明?香氛?按摩?音乐智能整合系统?大幅提高整车舒适性?空气净化系统?香氛系统?6?暗夜包：前唇，行李架，车窗边饰条，后扩散器高光熏黑处理?新款gle好玩的单选配置?叫脱困模式”（车震功能、会跳舞的奔驰）的2020配置：E-ABC车身控制，又叫做“脱困模式、车震功能、会跳舞的奔驰”。中规选装不了?选装价格也不便宜?5W?现车很少有选装此配置的?总结?没大用?[撇嘴][撇嘴]?常见单选：冷热杯架，踏板，拖钩，21寸AMG多幅轮毂，四季胎?小牛皮座椅?冷热杯架?脚踏?三排座椅?前风挡加热?双拼座椅?电吸门?地盘升降?7座?黑内顶
21多幅轮毂
踏板
7座?类似小板凳
常见外观颜色?黑?白?蓝?灰?金?绿?深蓝?棕?银?祖母绿?常见内饰颜色?黑?咖?黑咖双拼?棕?米?来几张相对较少的外观和内饰欣赏下
蓝外
祖母绿
金
双拼内饰
个人感觉蓝色外观选装21多幅轮毂?再搭配暗夜包?内饰选装双拼色?其余配置都无所谓啦?主要是拉风?不过低头再看看自己的钱包?还是努力搬砖吧[嘻嘻][嘻嘻]?配置及单选都是对比多台车总结而来?如有不足?欢迎指正?共同进步?整理不易?版主大人能否来个精华?给予更新的动力[嘻嘻][嘻嘻][抱拳][抱拳]
奔驰新G 350|2.0T发动机并不弱，这是一款智能又舒适的入门级硬汉
大家好，欢迎来到进口车市。在众多豪华品牌中，奔驰的SUV是非常有名的。它拥有德系车中唯一的硬派越野车奔驰G级，也拥有7款城市SUV。而今天我给大家带来的就是2020款奔驰GLE350。作为GLE第四代车型，它是其中的主力销售型号。这款车采用的是双横幅式中网，两侧大灯看上去非常犀利，还有发动机盖上隆起的线条，可以感受到它力量的延伸，和宝马X5相比，优雅内敛，是两种不同的外观风格。
从侧面看，它作为一款中大型SUV，气势方面还是很足的。这款车的长度是4米93，和X5相当。轴距相比老款还增加80毫米，超越同级别竞争对手宝马X5。下方使用的是20寸十辐轮毂，在细节方面，有着很高的档次感。隐藏式D柱和粗壮的C柱这两个经典的设计得到保留，看起来洒脱大气，充满着威慑力。
车的尾部设计还是很大气的，上方的小尾翼带有刹车灯，配备的是脚感电尾门，减少了许多不必要的麻烦，反应也很灵敏，下方还带有拖钩。同时这款车还带有前后电眼，拥有倒影以及并道辅助功能，方便了人们的驾驶。
内饰的全新变化奔驰GLE43提供专属的内饰组件供选，其中包括桉木饰板、带纵纹的轻质铝饰板和岑木饰板等，而全系都提供多色皮革内饰可选。奔驰GLE43内饰配备了实木/皮革组合的多功能方向盘和带有三种颜色及亮度调节的环境氛围照明系统，令车内更加豪华舒适。奔驰GLE43提供专属的内饰组件供选，其中包括桉木饰板、带纵纹的轻质铝饰板和岑木饰板等，而全系都提供多色皮革内饰可选。奔驰GLE43内饰配备了实木/皮革组合的多功能方向盘和带有三种颜色及亮度调节的环境氛围照明系统，令车内更加豪华舒适。让人吃惊。当然了，奔驰车型的豪华性向来不差。可加热方向盘也是非常的实用。仪表与中控还采用了联屏设计，还有独特的空调出风口造型，让它兼具着豪华感和科技感。而这个中控台扶手设计也是非常的独特。滑行全景天窗，使用起来也是非常的方便。
座椅方面，它使用的是电动记忆座椅，并且得益于轴距的增加，它的后排空间比X5宽裕了不少。最重要的是它还带有三排座椅包，提供七座布局，更好的满足了人们的需求。
20款奔驰GLE350使用的是2.0排量的直列四缸发动机。取代的是老款3.0T低功率版本的GLE320,是GLE首次推出的四缸小排量型号，搭载的是9挡手自一体变速器，最大马力259匹，最大扭矩370牛米。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
GLE 350 4MATIC 时尚型 这车怎么样？
“天地即征途”2020梅赛德斯-奔驰SUV之旅在9月7日正式启程，而就在前一天晚上（9月6日），新G?350在敦煌完成了上市发布。因此，新G?350成为今年“天地即征途”旅程中最具关注度的车型，智驾君也对这款坊间颇有争议的新车进行了长达500km的驾乘体验。文丨AutoR智驾?张鑫
“天地即征途”2020梅赛德斯-奔驰SUV之旅的路线是敦煌至西宁，整个行程共计1888km，历时5天完成。
旅程由敦煌莫高窟启程，途径大柴旦、水上雅丹、昆仑山大峡谷、茶卡盐湖、青海湖，最终在青海贵德国家地质公园收官。
今年的车队由全新GLA、GLB、长轴距GLC、GLC?COUPE、GLE、GLS、EQC、腾势X和新G?350组成，梅赛德斯-奔驰旗下SUV家族齐聚一堂，车型覆盖了紧凑型、中型、中大型、大型SUV全级别细分市场，动力形式也包括了燃油、插电式混动和纯电动三大主流类别。
79辆奔驰SUV组成的庞大车队一路行进近2000km，到目前为止堪称2020年规模最大的试驾活动，不仅车型数量最多，而且行驶里程最长。车队本身就是一个长途行进的“活广告”，所到之处都引起了极大的关注，这对提振疫后车市很有好处。
最令智驾君（ID：zhinengqiche）感到兴奋的是，在5天的行程中，里程最长的大柴旦至格尔木路段是由新G?350陪我完成的，让我对这款车队中关注度最高的新车有了500km的深度试驾机会。
在新G?350上市之前，围绕着这款新的入门级豪华越野车，车迷们有着不少疑问——2.0T四缸发动机还会有G?500那样浑厚的发动机音效吗？2.0T发动机的动力性能够用吗？G?350会在越野性能打折扣吗？
第一个问题，在我起动发动机的一瞬间就有了答案——2.0T四缸发动机没有V8发动机的音效，它发出的声音与其他同级发动机没有区别。其实这个答案也是很多人意料之中的，毕竟四缸发动机在结构上与V8发动机有很大区别，那种犹如游艇一般的浑厚音效只有V8及以上级别的发动机才能拥有的。
第二个问题的答案也很快得出，车队从大柴旦出发后，经历了常规城市路况和车速属于中等水平的省道、国道，2.0T四缸发动机驱动着整备质量超过2.3吨的车身也算是游刃有余的。毕竟其370Nm的最大扭矩，在2.0T发动机中已属于较高的动力水平。
在需要加速超车的时候，油门踏板无需深踩，发动机就会有不错的响应，整个加速过程同样可以用轻盈来形容，发动机的声音听起来也不显得吃力。而且，这还是在搭载4个成人和行李的满载状态下的表现。
因此在城市驾车场景中，车速基本都在90km/h以下，新G?350的动力性能是足够优秀的，超车不会有拖沓感。即便是与V6自然吸气发动机相比，也不会显得逊色。
当车速处于100-120km/h的区间时，动力输出同样可以给人足够的信心，但此时发动机转速的提升会比较快，发动机的声音也明显高亢起来。只有车速达到120km/h以上时，2.0T发动机的动力储备才会有些许不足的感觉，再次加速需要深踩油门，发动机转速的上升也会慢下来。
然而需要强调的是，新G?350在高速状态下再加速的表现特征也不仅仅是发动机带来的，与它的车身造型也有很大的关系。“方盒子”车身在空气动力学方面是有弊端的，高速状态下车尾后方的低压区将产生很大的拉力“拖着”车身。因此，同样是装备2.0T发动机，新G?350承受的空气阻力要比那些线条流畅的同级SUV大很多。
除此之外，智驾君试驾的地区有着3000m左右的海拔高度，空气含氧量不足，也对发动机动力有一定影响。如果是在平原地区驾驶的话，新G?350还会有更好的表现。
不过，新G?350在油耗方面的表现要大大优于搭载V8发动机的G?500了，其百公里综合油耗为10.7L，而智驾君在高速公路上开出来的平均油耗还不足10L，算得上是一位相当省油的“硬汉”车型了。
至于第三个问题，新G?350在越野配置上完整继承了G?500的全部技术，非承载式车身、前中后三把机械差速锁、越野低速挡无一缺席，因此其越野基因没有任何的损失。
即便在满载状态下，新G?350也拥有100%的最大爬坡度、700mm的最大涉水深度和241mm的离地间隙，接近角、离去角和最大侧倾角分别为31°、29.8°、35°。
在昆仑山大峡谷中，厂方特意安排了新G?350的峡谷穿越越野体验，新G?350通过狭窄的陡坡下到峡谷中的河床上行驶，水深没过了车轴，但车辆依旧如履平地。
这样的越野强度对于G级车来说，其实没有什么难度。
如果说新G?350与G?500相比有所区别的话，那就是在极端情况下，新G?350也许会因为动力不如G?500而难以通过。只不过，这种场景出现的几率并不大，除了那些资深越野发烧友之外，绝大多数用户恐怕永远都不会遇到了。
在智驾君看来，新G?350的卖点不只是硬汉气质和越野性能，坐进它的座舱你就会发现，它其实还是一款用科技配置武装起来的车。
双12.3英寸显示屏、64色氛围灯、16扬声器Burmester音响系统、车联网服务和语音交互都是豪华车该有的配置。它的前后排座椅都可以加热，前排座椅还有通风和按摩功能，这让长途旅行有了更多的舒适感受。
而最令智驾君吃惊的，是新G?350的后排座椅空间，与上一代车型相比，新车有了本质上的改善。座椅的软硬度适中，长时间乘坐也很轻松，前排座椅靠背线条的优化令后排腿部空间有所增加，身高1.75m的我坐在后排也毫不局促。
在智能驾控方面，新G?350标配了智能领航限距功能、盲点辅助、智能泊车、预防性安全系统、主动式制动辅助、主动式车道保持辅助等，达到了L2级自动驾驶辅助能力，这基本上已是目前市场上所能达到的最高级别，在越野车阵营中更是一流水平。在高速公路上长途行车，驾驶者也可以体验到与智能轿车等同的轻松感受。
目前，新G?350的关注度很高，但消费者对它的态度褒贬不一。究其原因，主要还是集中在2.0T四缸发动机上，有些人对它心存质疑，习惯性地认为小排量发动机不足以支撑“大G”的名号。
智驾君想要强调的是，新G?350是新加入大G家族的一款车，它是以入门级车型的身份“加入”进来的，而不是用来“替代”G?500的。
新G?350的价值，在于在一定程度上降低了G级车的门槛、减少了G级车的油耗和排放指标，为那些既钟爱大G气质，又讲究实际的消费者多提供了一种选择。
它的受众群很可能不会太广，毕竟超过142万元的身价依旧不是普通消费者能够接受的。但即便如此，我们也应该看到新G?350作为入门级车型的市场价值。它表明了一种态度，一种拥抱广阔天地，同时又追求环保节能的出行态度。
这其实也是梅赛德斯-奔驰“天地即征途”SUV之旅想要表达的态度——敬畏自然、爱护自然，勇敢追寻心中那片美好的天地。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
综合感受 优点：最满意的还是车内的豪华感吧！中控的两个扶手比较喜欢，转弯手终于有地方抓了。在就是空间比较大很适合家用。
缺点：总体感觉还是不错的。就是这个价格的车竟然没有真皮座椅差点意思。
空间确实够大，坐的人都说很宽敞舒适，后背箱拉个东西也够用。尤其后排二郎腿都没问题。
这车之前没有关注过就只看X5了，开始看不惯，提回来这段时间看习惯了也挺好看的，高大威武，这车看不闲大，得去看实车，现在越看越喜欢。
老婆就是冲着内饰去的，不得不说奔驰的内饰确实让人看了以后都会爱不释手，尤其是女性基本都会喜欢。
动力还算够用吧，和X5的3.0肯定比不了，没办法就这个预算。这个车平时也就是家用2.0也够用了。
方向盘指向精准而且很轻，开起来的感觉还是很高的跑高速很稳。
悬架很舒服，有种开船的感觉，本身车子就重过减速带和起伏路面摇摇晃晃的挺稳的。
开的不多，目前12吧，后期应该还会降，等开段时间后在看。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
好了，今天关于“奔驰2020新款gle350马力够不够用”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰2020新款gle350马力够不够用”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。