2022款路虎揽胜行政版_2022款路虎揽胜行政版报价及图片
今天,我将与大家共同探讨2022款路虎揽胜行政版的今日更新,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.售价122.5万起 2022款路虎揽胜上市
2.售价区间122.5-321.3万元 2022款路虎揽胜实车
3.新款路虎揽胜购车手册:122.5万元起售,是否值得买?
4.手握百万,全新路虎揽胜和保时捷Cayenne选谁
售价122.5万起 2022款路虎揽胜上市
易车讯 日前,2022款路虎揽胜上市,新车共6款车型,售价122.5万-321.3万元人民币。标准版车型车长5000毫米、轴距2922毫米,加长版车型车长5200毫米、轴距3122毫米。同时,3.0T发动机最大功率265千瓦,峰值扭矩495牛·米;SVA车型5.0T发动机最大功率415千瓦,峰值扭矩700牛·米;全部车款均匹配8挡自动变速箱和全时四驱系统。
本次上市的新车为年度款车型,对外观细节及内饰配置的组合等进行了调整。车系方面,路虎揽胜即将迎来更新换代,预计2022年正式发布,纯电版车型或于2024年上市。根据此前的消息显示,燃油动车型或使用源自宝马的动力系统。
售价区间122.5-321.3万元 2022款路虎揽胜实车
不多。路虎揽胜2022款的汽车在测试查询可知,小问题在检测的测试中是基本上没有,所以路虎揽胜2022款的小毛病是不多的。路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术,无论是其越野能力的广度和可通过性,还是公路的操控和舒适性,车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
新款路虎揽胜购车手册:122.5万元起售,是否值得买?
易车讯 日前,我们拍摄到2022款路虎揽胜的实车,新车在上个月已经上市,共推出6个版本,售价区间122.5-321.3万元。虽然全新一代揽胜已经发布,但距离进入国内还需一段时间。2022款揽胜则是年度款车型,对外观细节及内饰配置的组合等进行了调整。外观设计几乎并没有变化,依旧是同级别中大气豪华的标杆。在推出的6个版本当中标准版车型车长5000毫米、轴距2922毫米,加长版车型车长5200毫米、轴距3122毫米。
内饰部分,质感依旧突出,大面积的皮质材质包裹是这个级别车型应有的表现,实体按键以及触控的操作模式,也符合用户的使用逻辑,整体设计并无直观的改变。
动力部分,3.0T发动机最大功率265千瓦,峰值扭矩495牛·米;SVA车型5.0T发动机最大功率415千瓦,峰值扭矩700牛·米;全部车款均匹配8挡自动变速箱和全时四驱系统。
手握百万,全新路虎揽胜和保时捷Cayenne选谁
路虎品牌自1948年诞生至今已经有了70多年的历史,在岁月的长河中路虎为我们留下了无数耐人寻味的故事,如今路虎品牌已经发展出三大车系,揽胜,发现和卫士,其中揽胜从诞生起就定位为路虎的高端车型,该车一直以来备受英国皇室和富豪的喜爱,说到路虎时人们第一时间想到的也是它。近期,2022款路虎揽胜正式上市,新车总共推出有6款配置,售价区间为122.5~321.3万元。新款车型主要在配置方面进行了一定程度的升级,整车变化并不大,下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
新款路虎揽胜外观方面延续了此前经典的造型设计,该车也向我们完美地诠释了什么叫做豪华端庄和气势磅礴。具体来看,新款车型前脸部分采用了经典的倒梯形中网,内部以镀铬元素作为填充,左右两侧方正的前大灯组通过饰板与中网衔接,一定程度上延展了前脸的方向视觉效果。
车身尺寸方面,2022款车型的具体长宽高分别为5000(5200)×2073×1869 mm,轴距为2922(3122)mm,其中加长版在车身长度和轴距水平方面都增加了200mm。此外,加强版本车型在车身侧面配备了夸张的银色L饰板,高调地向世人宣布着自己加长版的身份。
路虎揽胜厚重的尾部设计让人感觉十分踏实,同时也进一步巩固了自身的气场,上下对开式的尾门实用性较高,这一配置揽胜有,而揽胜运动版则没有。
内饰设计
新款路虎揽胜内饰设计并未发生变化,新车车内采用了大量的皮质和木质材料进行装饰,车内各个功能区域划分明确,豪华与科技兼顾,而细节之处的纹路也进一步彰显了该车的豪华属性。值得注意的是,新款车型前排中央扶手集成有冰箱,方便了日常食品和饮料的冷藏,此外,路虎揽胜传世版新增英国豪华品牌Meridian高级音响系统。
新款车型车内座椅皆采用真皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腿托调节/腰部支撑四向调节,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅十分宽大,并且内部填充物柔软,再加上细致的皮质,能够给予车内乘客应有的舒适感。
路虎揽胜超大的后排无论是空间还是舒适度都能媲美行政级轿车,这也是为数不多可以提供这种享受的SUV车型。其中新车的加强版本后备厢空间即使不放倒第2排座椅也很大,日常存放行李箱等物品完全没有问题。
动力系统
2022款路虎揽胜匹配有最大输出功率分别为360马力和400马力的3.0T V6引擎+48V轻混系统,以及最大输出功率为564马力的5.0T V8机械增压发动机。传动系统方面,与之相匹配的是8速手自一体变速箱,此外新车还标配有全时四驱系统。
车型配置及购买建议
2022款路虎揽胜主要是在配置方面进行了调整,整车的内外设计动力匹配并没有变化,是一次典型的小改款。新车此次共推出有6款配置,售价区间为122.5~321.3万元,接下来让我们针对各个配置进行详细分析,看看哪款配置的性价比会更高一些。
2022款3.0 L6 360PS盛世版
推荐指数:★★★★
配置点评:基础配置水平极高,性价比优异
指导价格122.50万元,该配置在功能方面具备前后排头部气囊,膝部气囊,车身稳定控制,车道偏离预警,主动刹车,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,发动机启停,刹车辅助,悬架软硬/高低调节,空气悬架,方向盘电动四向调节,方向盘换挡,12英寸全液晶仪表盘,真皮材质座椅,主副驾驶座椅电动调节,双10英寸触控液晶屏,卫星导航,手机互联映射,语音识别控制,车联网,LED远近光灯,自适应远近光,大灯高度可调,大灯清洗装置,自动空调,后座独立空调,后座出风口,温度分区控制,车载空气净化器,车内PM2.5过滤装置等。基础配置水平极高,并且缺少的配置也可以通过选装来实现,整车性价比全系最高。
2022款3.0 L6 360PS传世版
推荐指数:★★★
配置点评:配置整体提升幅度大
指导价格136.30万元,该配置增加了并线辅助,道路交通标志识别,疲劳驾驶提醒,360度全景影像,全车电动吸合门,方向盘加热,抬头数字显示,主副驾驶座椅腿托调节,后排座椅电动调节,后排座椅加热,后排座椅电动放倒等,配置提升幅度相对较大。
2022款3.0 L6 400PS传世加长经典版
推荐指数:★★★
配置点评:动力提升,车型加长
指导价格157.30万元,该配置车型长度进行了一定程度的加长,动力方面匹配3.0T V6高功率版本发动机,最大输出功率由360马力提升至400马力,此外该车在功能方面增加了车道保持辅助,全速自适应巡航,前排座椅通风,后排座椅通风,后排液晶屏幕,单碟DVD,后排电动侧窗遮阳帘,车载冰箱,车内10色氛围灯等,整车所展现出的性价比也很高。
2022款3.0 L6 400PS尊崇创世加长版?
推荐指数:★
配置点评:提升幅度相对有限
指导价格193.30万元,该配置在功能方面增加了倒车车侧预警,自动泊车入位,后桥差速锁,主副驾驶座椅肩部调节,前排座椅按摩,后排电动座椅记忆,第2排座椅腰部/腿托调节,后排座椅按摩,车载电视,车库门遥控装置等,但是功能方面相比其他配置缺少有驾驶模式切换,发动机启停,上坡辅助,陡坡缓降等,整体的提升幅度相对有限。
2022款5.0 SC V8 565PS SVA耀动版?
推荐指数:★★
配置点评:匹配5.0T V8引擎,性能强劲
指导价格249.80万元,该配置主要的优势是搭载了5.0T V8引擎,最大输出功率可以达到564马力,官方所给出的百公里加速成绩为5.4秒,性能表现十分强悍。
2022款5.0 SC V8 565PS SVA巅峰创世加长版
推荐指数:★
配置点评:配置提升幅度低,价格极高
全系顶配,指导价格321.30万元,该配置相比上一配置在功能方面仅多出有涉水感应系统,后排小桌板,第2排独立座椅,后排液晶屏幕,后排电动车窗遮阳帘等,配置提升幅度极低,而且价格突破300万元,性价比很低。
车叔总结
路虎品牌传承至今的冒险精神令无数消费者神往,而揽胜作为家族旗舰自然备受追捧,试问哪个男人不想拥有一台揽胜呢?最近上市的全新路虎揽胜将主要的升级重点放在了配置方面,整车变化并不大,其中属于入门级的2022款 3.0 L6 360PS盛世版完全可以胜任日常的用车需求,性价比全系最高,而且作为一款百万级豪车,它也不会让你丢面子。虽然如今路虎在一众豪华品牌中销量常年垫底,但任凭谁也不会拒绝一台路虎揽胜,这款车型便属于典型的人买我鄙视,有钱我也买系列。?
本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
提到超豪华品牌的旗舰SUV车型,大部分人第一个想到的应该是保时捷Cayenne。不过,路虎揽胜的实力也“不容小觑”。为此,小智选取了两款超豪华品牌中大型SUV车型进行对比,分别是全新路虎揽胜和保时捷Cayenne(2022款车型)。谁更值得买?咱们一起来看看。在正式开始对比之前,小智先简单介绍下两款车的基本情况。全新路虎揽胜(下文简称:“揽胜”)于2022年4月21日正式上市,厂家指导价为146.8万-249.8万元。保时捷Cayenne,目前在售车型的厂商指导价为101.8万-124.8万元。将保时捷一定的选配考虑在内,两车的价格区间十分接近。下面我们就用具体的对比项目,找到更适合您的那款车。(注:本文对比的保时捷Cayenne为2022款车型)
外观方面,两车的家族化特征鲜明。揽胜依旧延续了现款车型的设计风格,但在细节方面的处理上,线条的运用更加圆润饱满,展现出十足的气场。保时捷Cayenne的外形经典耐看,搭配上保时捷家族标志的蛙眼大灯,视觉效果不错。此外,大尺寸的前进气格栅进一步增加了车头的视觉宽度。
来到车侧,揽胜对于细节的把控可以用“极致”来形容。引擎盖与翼子板的缝隙与贯穿整车的腰线完美融成一体,整体感很强。此外,揽胜系列标志性的“鲨鱼腮”依旧得到了保留,搭配上悬浮式车顶的设计,车侧的辨识度很高。而侧重运动的保时捷Cayenne,则打造了“满满运动风”的车侧,较低的离地间隙搭配上大尺寸的多条辐轮毂,营造出犹如“子弹”版的车侧体态。
看向车尾,揽胜依旧延续了车头的设计风格,大气稳重。不过,新款揽胜的尾灯尺寸相比于现款车型大幅缩小,如此大气的车尾配上小尺寸的尾灯,看着多少有些“不协调”。保时捷Cayenne则采用了时下流行的贯穿式尾灯,点亮后的视觉效果很棒。此外,后杠下方的扩散器及双边四出排气,也在时刻“强调”它的运动属性。
来到车内,揽胜并没有采用时下流行的双联屏设计,而是在“极简”的指导思想下,对中控屏幕进行了升级换代。不得不说,这套内饰对科技感与豪华感的平衡把握的刚刚好。相比之下,保时捷Cayenne的内饰家族化特征更加明显一些,标志性的五连仪表和方向盘左边的点火按钮,都在强调保时捷家族一贯传承的赛车基因。不过,若您对内饰有着更高的要求,保时捷也“贴心的”提供了真皮内饰、Alcantara内饰、木质内饰、碳钎维内饰、铝合金内饰等多种内饰,最大限度满足您的不同需求。
在空间方面,揽胜可谓是“碾压”Cayenne车型。具体数据来看,全新揽胜的车长超过了5米,车宽超过了2米,轴距更是达到了夸张的3197mm,搭配上宽厚的后排座椅,用“移动沙发”来形容揽胜的后排再合适不过了。由于更加侧重运动,保时捷Cayenne的后排空间无论是豪华程度还是乘坐空间,都没有办法与揽胜比较。因此,如果您特别看重后排空间,那么保时捷Cayenne不适合您。
凭借着5米+的车身尺寸,揽胜为用户准备了超大的后备厢空间。具体来看,揽胜后备厢的最高容积为2176L,轻轻松松装下全家出游所需的行李和物资。此外,5座版揽胜还为用户提供了两个“钓鱼座”,进一步增强了实用性。虽然保时捷Cayenne的后备厢容积最高仅为1708L,但好在后备厢的地板十分平整,合理规划与摆放,同样能装载不少物品。
在动力方面,全新路虎<a class="hidden" href="/luhulansheng/" title="
本文来自易车号作者智选车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
今天的讨论已经涵盖了“2022款路虎揽胜行政版”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。