雪佛兰创酷6万多_雪佛兰创酷六万
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2.雪佛兰创酷，这款车为啥销量不佳？
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自SUV车型在国内大火以后，消费者对SUV的偏爱越来越多。随着消费群体逐渐年轻化，年轻人在选择购车时，便对一些充满个性元素的小型SUV产生浓厚的兴趣。而随着我国汽车市场竞争的白热化，面对自主车企的大举进攻，合资车企施行对自主品牌的“降维打击”。为了抢占市场份额，合资车企纷纷推出性价比更高的小型SUV。今天马拉车市将推荐五款合资小型SUV，它们不仅好看，价格上更为亲民。
东风悦达起亚--奕跑
厂商指导价：6.98-8.28万元
动力系统：1.4L+6MT/6AT
奕跑作为东风悦达起亚的一款入门级小型SUV，6.98万元的起售价确实相当有诚意，而且还是一款合资车，这对于年轻人来说，有一定的诱惑力。在外观设计上，奕跑走的是年轻时尚的路线，前脸的虎啸式格栅具有很强的冲击感，而侧面的车身线条也很协调，确实能够打动当下的年轻人。作为一款小型SUV，奕跑有着4100mm的车厂和2570mm的轴距不算太小。
动力方面，奕跑搭载的是一台1.4L的发动机，最大马力100Ps，自动挡匹配的是6AT自动变速箱，动力输出只能说是勉勉强强，但对于生活和工作在城市里的年轻人来说，日常代步不是太大的问题。
长安福特?翼搏
厂商指导价：7.98-15.58万元
动力系统：1.5L/1.0T/2.0L+5MT/6AT
长安福特翼搏自从问世以来都是一款个性化小车，在它诞生之初正是小车横行的时代，如今虽然流行大车，但长安福特也没有放弃它，这也让翼搏成为了10万元年轻人的首选。为了更好地迎合消费者的需求，翼搏推出两款新车型，分别是1.5L铂翼运动版和1.5L尊翼PLUS版。
动力方面目前翼搏主打的还是1.5L发动机，自然吸气的稳定性和线性以及油耗都是一个非常平均的存在，配合6AT变速器，翼搏依然是个性化的首选。
东风雪铁龙--C3-XR
厂商指导价：9.48-11.79万元
动力系统：1.2T/1.6L+5MT、6AT、6速双离合
东风雪铁龙C3-XR这款车型在去年3月份迎来了一次中期改款，新款雪铁龙C3-XR改变了前脸和尾部的设计，看上去更加年轻时尚，内饰更是焕然一新，更加符合现在年轻人的审美标准。此外，双色轮圈造型颇具设计感，车身尺寸上长宽高分别为4282/1748/1557mm，轴距为2655mm。
动力方面，新款雪铁龙C3-XR搭载了1.6L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机两种动力，其中1.6L发动机最大功率为86kW（117Ps），最大扭矩为150N·m，1.2T发动机最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩230N·m，并目前只有这一个动力满足国六排放标准；而190THP车型搭载的1.2T发动机最大功率85kW（116Ps），最大扭矩190N·m。
东风雷诺--科雷缤
厂商指导价：9.98-14.48万元
动力系统：1.3T+6MT/7速双离合
刚刚上市不久的国产化科雷缤就是老款进口卡缤的的替代车型，为了完善家族命名，雷诺将CAPTUR卡缤的命名更改为科雷缤。新上市的科雷缤共推出5个版本，秉承雷诺“生命之花”设计语言，科雷缤具有个性、运动、时尚等鲜明的雷诺设计特征：同级最丰富的颜色搭配，双色车身及双色内饰设计，配以8色可调氛围灯，缤纷色彩，潮流必备；全系家族式全LED灯组，形成同级最耀眼灯组设计；同级最大的9.3英寸多功能彩色液晶触摸屏，科技感十足。
动力方面，豪华同款的TCe?270?四缸涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，科雷缤的动力组合最大功率115KW，最大扭矩270N.m，同级最快的8.7秒破百以及综合油耗为同级最低的5.6L/100km。同时，MULTI-SENSE多感官驾驶模式，打造同级最多样化的操控乐趣。
上汽通用雪佛兰--创酷
厂商指导价：9.99-13.99万元
动力系统：1.0T、1.3T+6MT/6AT/CVT无级变速
创酷运用的是雪佛兰新一代家族设计语言，自然就体现出来与生俱来的年轻感与运动感。除了家族化设计的加持外，创酷还以雪佛兰先导概念版SUV?FNR-CarryALL为设计灵感，外观看起来更加立体、大气。特别是Redline版本车型，红黑配色为创酷带来了强烈的视觉冲击力和个性气息。整体座舱时尚感不错，做工用料中规中矩，运用了大量的软性材质，整体布局清晰明了，配置方面表现还不错，主流的配置和基础配置比较齐全，在同级别车型中很有竞争力，完全符合级别定位。
动力方面，新一代创酷提供了335T智能涡轮增压发动机（1.3T）和325T智能涡轮增压发动机（1.0T），分别匹配CVT智能变速箱和6AT/6MT变速箱，一共两种动力组合。在“单缸最优”理念以及高效节能技术、高度智能电气化技术的应用下，创酷的这套动力系统展现出了令人惊喜的表现。
马曰：
以上五款合资小型SUV在10万元这个价格区间，拥有不错的性价比，它们都属于个性时尚的小型SUV，彼此定位鲜明，优势各有不同，相信对不同需求的消费者应该也能有很好的选择依据。当然，这五款车型的基本调性决定了其主要针对的年轻消费群体，因而如何从五款车型中再进行挑选，就要看不同的年轻人的具体需求点，从而选择更适合自己需求的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪佛兰创酷，这款车为啥销量不佳？
2019款雪佛兰创酷价格是6.49万--9.09万左右：1、雪佛兰创酷这款车，动力油耗基本满足家用，外形动感时尚，配置较为丰富，性价比不错；2、不过近期关于雪佛兰创酷普利司通轮胎开裂的投诉比较多，建议您再观察一段时间之后再进行选择；3、同等价位国产车建议您考虑长安CS35这款车，外观时尚，动力，油耗，空间都基本能满足家庭用车的需求；4、其中高配车型配备了侧气囊，牵引力控制系统，车身稳定控制等安全配置，并且在舒适性配置上也较为丰富。
一直以来国内的SUV市场就是竞争非常激烈的，无论是合资品牌还是国产品牌，在销量上都算得上是你追我赶，而让我最为佩服的还是国产自主品牌的车型，虽然现在的哈弗H6已经不能够像当年一样月销八万多台，但是稳居销量第一的宝座依旧是国产的门面担当，其次还有长安CS75、吉利博越等车型，它们算是把SUV是市场牢牢地掌握在自己的手中。所以合资品牌车型要想在此区域市场拥有拔尖的销量，也就必须要有性价比以及配置为基础，不然在越级体验明显的国产SUV面前，合资SUV真的没有任何的抵抗力。而我今天所要介绍的这款车就是如此，它就是雪佛兰创酷，很多人说它拼了，它6.99万起7万多上自动挡，可为啥还是月销仅仅一百来台呢？其实汽车市场的生存法则是非常残酷的，以前的国产自主品牌没有崛起之前，确实是合资车型的天下，那个时候的合资车不仅价格昂贵，而且配置也一般，有的时候十多万车型连个倒车影像都是奢侈。但是自主品牌的崛起就很大程度上打破了这一定律，它们以低价高配这一核心进入市场，很快的就收获了消费者的拥簇。所以现在合资SUV的生存环境并不是那么友好，因此基于这样的一个基础，很多一些的合资品牌或者合资车型销量就慢慢的锐减，我个人认为，美系的品牌表现得最为明显，之前美系的品牌无论是别克还雪佛兰，整体的品牌销量都比现在高得多。特别是今天所要介绍的雪佛兰更是如此，现在它旗下的车型销量已经变得都很一般了，而创酷就是一个很好的例子，这款车售价区间本来定位的是将近十万起，但是为了增强市场影响力，它的定位下调也是比较明显的，最低配已经下调到了6.99万，并且七万的车型就有自动挡，但可惜的是，它这几个月的销量都仅仅在一百来台左右徘徊。
那么这款车为什么销量如此低迷，我个人觉得与多方面因素有关，首先第一点，那就是品牌原因，雪佛兰作为一个二线的合资品牌，本来受众群体就不是很多，而这款车虽然在外观设计上还不错，但是在内饰风格以及配置方面真的很一般，这也是雪佛兰车型的一个“通病”，就拿雪佛兰迈锐宝XL这款车来说吧，本来颜值是很不错的，性价比也高，但是那个内饰真的让很多人望而却步。其次这个价位的竞争对手实在太多了，特别是自主品牌的车型，十万左右的价格空间配置以及动力水准几乎都比它有优势，而它定位它的又是偏年轻人的这一个消费群体，年轻人对于三大件本来就模糊，他们只要觉得配置高、长得好看就行了，很显然这两点上，这款车都没有什么优势。
外观设计方面，这款车还不能算差，前脸它采用的是一个家族化的呈现，拥有带折角式样的日行灯在视觉感受上就非常的犀利，其次它取消了雾灯并在此区域增添了一个纵向元素的转向灯，让它看起来更具有辨识度，再配上熏黑式的车标以及递减风格的进气格栅，还是比较招人喜欢的。车身侧面，我很欣赏它的腰线设计，它腰线的刻画弧度效果很明显，特别是引擎盖到B柱的地方，能够给到你恰到好处的运动感，当然它带有红色点缀的轮毂也是年轻人的菜。至于尾部的设计上就比较简洁了，我个人并不是很喜欢，特别是隐藏式的排气，会让人觉得有一点廉价。至于在车身尺寸上，这款车长宽高分别为4270/1791/1602（1627）mm，轴距为2570mm。
走进车内，内饰的设计风格上我相信很多人都很熟悉，那个尺寸不大的悬浮式屏幕，高高扬起的炮筒式仪表，还有那个手刹，这些都在雪佛兰的车型上见得比较多的，不过这款车也有一定的不同，那就是在中控台上它有蓝色的装饰条，看起来的效果要显得有时尚感受一些。至于配置方面，我比较看好它的高配车型，无论是气囊还是主流的化的一些配置都算是比较够用的，但是低配车型就比较一般了。
动力上这款车搭载的是1.0T与1.3T涡轮增压的发动机，最大有125以及165马力，匹配的是6挡手动、6挡手自一体以及CVT的变速箱，就动力数据而言，基于这么小的一台车来说，基本上是够用的，但是全系三缸是它最大的槽点。
总的来说，影响一款车销量的因素是实在是太多了，而这款雪佛兰创酷虽然在合资品牌当中性价比不错，但是相比于国产的车型，它的优势还是非常低的，再加上它全系三缸的一个搭配，我觉得很多消费者还是有那么一丝小顾虑，毕竟国人真的不喜欢三缸引擎，不然像缤越、英朗等车型也不会从三缸换回四缸，所以对于这样的一款车你们大家怎么看呢？你们会为它买单吗？
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今天的讨论已经涵盖了“雪佛兰创酷6万多”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。