五菱面包车五座_五菱面包车五座图片
谢谢大家对五菱面包车五座问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。
1.五菱宏光s后备箱让装货吗
2.五菱宏光S五座属于六年免检吗？
五菱宏光s后备箱让装货吗
五菱宏光s后备箱让装货。五菱宏光S5座在办理了营运手续以后就可以拉货了，五菱宏光S五座是上汽通用五菱旗下的一款面包车，面包车本来就是客运车辆，要想拉货，首先需要到交警部门把车辆的使用性质变为货运，然后到交通部门办理就可以了，这是一个，还有一个是在后备箱稍微装一点自己用的东西也是可以的，只要不是营运就也合法。五菱宏光s后备箱介绍
2018款五菱宏光S后备箱在第三排座椅立起的常规状态下，尺寸进深为380mm，内高为1150mm。第三排座椅支持向前翻折，翻折之后的后备箱进深为520mm，能够为载物腾出更大的空间了，座椅卡扣较为的顺滑，翻折方便，最小宽度1040-1360mm。
五菱宏光S五座属于六年免检吗？
关注微面车型的消费者，对五菱之光这款产品应该不会陌生，虽然近几年微面市场逐渐萎缩，不过，随着城市物流的兴起，微面市场已重振往日的雄风。虽然五菱之光的风头某种程度上被五菱宏光盖过，但它对上汽通用五菱的贡献毋庸置疑。如今五菱之光依旧积极进取，为满足消费者需求，五菱之光于5月又推出了封窗版车型（厢式运输车）。
单从五菱之光封窗版车型的设计来看，它就是为城市物流行业而生。目前五菱之光厢式运输车共推出两款车型，2座及5座，售价分别为3.23万和3.26万。在同价位的燃油厢式运输车中，五菱之光的竞争对手少之又少，毕竟同级大部分车型都是纯电动，不适合用于长途通勤。下面来看一下五菱之光厢式运输车（下文简称五菱之光）具体表现如何。
既然是一台厢式运输车，最值得关注的部分就是装载能力，五菱之光外观尺寸达到3797*1510*1835mm，轴距为2500mm，平整的后备箱具备更高的实用性。同时，五座版车型后排座椅还支持放倒，空间灵活性更出色。此外，侧滑门的配备，也更方便拿取货物，在狭窄的车位内，也不会影响车门开启。更重要的是，相对竞品东风小康K05S，其五菱之光车高降低75mm，整车重心更低，高速行驶时车不易飘，行驶更为稳定。
同时，作为一台商用车，五菱之光的1.2L+5MT动力组合是明显的实用至上主义，1.2L发动机参数为60.3kW（82马力），115N·m。对于一台微面来说，动力符合主流水准，其最大的优势在于省油，百公里5.8L的油耗比竞品东风小康K05S的6.2L更低，按照当前5.6块1L的油价来算，每公里油耗成本仅为3.2毛，堪称一台回本利器。
此外，五菱之光的配置也体现出实用至上主义，譬如可选装的空调，对于某些地区来说，空调并不是必需配置，消费者也就没必要为此买单，五菱之光给了消费者更多的选择性。但ABS防抱死、EBD制动力分配系统等基础安全配置，五菱之光也一应俱全，能充分保证用户的行车安全。同时，五菱之光还带有AUX音源外接口，可播放手机音乐，具备一定的 娱乐 性。
总结：在3万级价位内，不少厢式运输车都转向纯电动的驱动形式，当然也包括上汽通用五菱旗下的车型，如五菱荣光。但并不是所有消费者都需要纯电动车，五菱之光的推出就是为了迎合消费者的需求，对于有长途物流需求，或是对动力有一定需求的消费者来说，燃油驱动的五菱之光会是一个不错的选择，毕竟在同价位产品中，它的竞争对手少之又少，极少数的对手中也几乎没有比它更优秀的。
五菱宏光（询底价|查参配）五座版是6年免检，7座以上的版本则不在6年免检车型范围内，不能享受该政策。五菱宏光是介于商用车和乘用车之间跨界产品的第一款，根据其座位数和功能去划分属于微型面包车。据公安部发布的年检新政策显示，将7-9座的非营运小、微型载客汽车纳入免检范围。按照座位数来看，五菱宏光应该可以享受免检政策，但据其功能的划分，它属于微型面包车。对于面包车而言，是不在年检新政调整范围内的，也就是说，五菱宏光并不能享受6年免检。
根据其车辆类型的划分，五菱宏光在行驶证的车辆类型标注为“微型面包车”。对于面包车而言，以往的区分界线还比较模糊，很多属于面包车范畴的汽车都标注为小型普通客车。
但随着小型普通客车免检的实施，车辆划分得越来越细致，很多属于面包车范畴却标注为小型普通客车的，在年检的时候都进行了变更。
以上内容参考：百度百科-五菱宏光S
今天关于“五菱面包车五座”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“五菱面包车五座”，并从我的答案中找到一些灵感。