吉利最新款轿车_吉利最新款轿车图片和报价
您好，很高兴能为您介绍一下吉利最新款轿车的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。
1.售价不变配置小幅调整！吉利新款星越值不值得买？
2.全系2.0T发动机，轴距2.8米，吉利星瑞11.37万元起售
3.全新吉利星瑞实车到店，外观北欧风，轴距2800mm，配沃尔沃2.0T！
4.吉利PREFACE售价或为12-16万，搭载沃尔沃2.0T发动机
5.配2.0T动力，吉利又一款中级轿车来袭，能成为“国产版雅阁”吗？
6.吉利最新款车型2022款
售价不变配置小幅调整！吉利新款星越值不值得买？
近几年来，咱们中国汽车品牌的发展大家有目共睹，高性价比的自主品牌SUV比比皆是，人们对SUV车型也有着独特的偏好，现在造型更运动的轿跑SUV也慢慢的走进了大家视野，例如：传祺GS4?COUPE、长安CS85?COUPE、领克05等这些车型，轿跑SUV凭借时尚动感的外观还的赢得了不少年轻用户的关注。今天咖哥就给大家介绍一款性价比还不错的轿跑SUV车型：吉利星越，该车于去年5月份上市，日前，该车迎来了年度改款车型的上市，共推出6款车型，售价区间为13.58-19.58万元。相较于老款，新款星越在车系车型以及配置等方面做出了调整，星越作为吉利基于CMA模块化平台打造的车型，现在来看产品实力如何？还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款星越变了什么？
作为年款车型，新车整体设计没有变化，售价也保持不变，主要在配置方面进行了升级，动力方面继续搭载1.5T和2.0T两款发动机。（配图为：2019款车型）
但在车型上有比较大的变化，新款星越新增了260T锐星者入门版车型，替代掉了老款300T锐星者入门版车型，该车搭载了1.5T发动机，相较于老款300T锐星者车型取消了48V轻混系统，此外，这款车型还增加了可开启全景天窗、360度全景影像，但取消了前排座椅加热和电动折叠后视镜。
其它车型方面，新款星越全系搭载了GKUI吉客智能生态系统，首任车主享受终身免费基础流量，不过取消了的行车记录仪并预留专用电源接口和线束。300T耀星者和350T耀星者升级了19英寸熏黑轮圈，取消T-BOX远程控制系统，300T耀星者还取消了换挡拨片。最后，所有350T（2.0T）版本车型均增加了后扰流板的标配。
回顾吉利星越这款车型外观，其采用了吉利最新家族化设计语言，水波涟漪式前进气格栅极具辨识度，中央车标采用了全黑配色并进行了扁平化处理，高配车型还配备了矩阵式LED大灯，勾勒出极富动感的前脸。
车身侧面是最大一个亮点，大倾斜D柱营造的溜背式设计让星越拥有轿跑车般的轮廓，家族化充满力量感的线条配合大轮圈赋予了星越很强的力量感。车身尺寸上，其长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。
车外后视镜设置于车门上，能有效减小视觉盲区，采用镀铬材质勾边和内侧导流鳍的设计。双五辐样式轮圈，有着不错的运动感，同时，新款星越再300T和350T车型上还升级了熏黑19寸轮毂，350T车型更是标配了后扰流板。
尾部设计圆润饱满，连接尾灯的横向镀铬装饰条，更拉宽了新车尾部的视觉效果，尾灯同样采用的是全LED光源，点亮之后拥有不错的视觉效果，与前大灯相呼应，也具备流水转向灯功能。
尾部下方2.0TD版本车型更是使用了双边共四出排气管布局，斜口设计也令其与车尾整体完美融合。
星越的内饰也不同于以往吉利的任何一款车型，整体设计比较独特，中控台微微向驾驶者一侧倾斜以便于操作，中控台上部和仪表台上部遮光板都采用了软质搪塑材料，结合金属风格饰板，给人紧致和档次感。
多功能平底方向盘采用了小尺寸设计，更加强调驾控精准的转向感受，两侧功能按键也比较丰富。
高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示信息丰富，不同驾驶模式下仪表UI视觉效果也随之相应改变，给驾驶者营造出不同的氛围。并加入了彩色HUD抬头显示，能够显示车辆行驶速度、导航、续航里程等9种车辆信息。
中控台采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，12.3英寸中控大屏为全系标配，呈现出别具一格的连屏视觉效果，全系车型搭载了GKUI吉客智能生态系统。
凹凸风格的空调出风口颇具对立设计，提升视觉立体感的同时，也为乘客提供了更加舒适的吹风角度。空调出风口下方采用了一排按键和旋钮来控制空调系统，并且旋钮侧面装饰采用了花纹图案，得比较有精致感。
在游艇式风格电子挡杆后方，是车辆的一系列安全辅助功能，包括全自动智能泊车辅助、360度全景影像、陡坡缓降、ESP车身稳定系统开启/关闭等，驾驶模式调节通过旋钮完成，并且有着不错的阻尼手感。
安全配置上搭载有ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、车身稳定控制系统、紧急制动提醒功能、上坡辅助功能、陡坡缓降功能、泊车雷达、ACC自适应巡航系统、预碰撞系统、前排头部和侧面安全气囊、胎压监测等。
星越的座椅借鉴了跑车流行的桶形设计，通过饱满立体的型面和亮黑的配色，营造出强烈的运动基因与硬朗感。座椅裁剪与分割缝线采用了横向设计，与中控部分设计保持一致。主驾驶支持12向方向调节和4向腰托调节，同时还提供通风/加热/座椅记忆等功能。
后排座椅和前排保持一致，头枕也将人机工程与舒适性提升到更高标准。为了缓解溜背式设计对后排头部空间的侵占，星越的后排车顶采用了内凹处理，大大提高了头部空间。但全系车型并不具备后排靠背角度调节，一定程度上会影响到乘坐舒适性。
常规状态下，星越的行李厢容积为326L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可拓展出一个平坦宽阔的空间，满足日常家用还是足够。
动力方面，新款星越依旧提供1.5T和2.0T两款发动机，其最大功率分别为130kW（177Ps）和175kW（238Ps），最大扭矩分别为255N·m和350N·m，1.5车型匹配7速双离合变速箱，而2.0T车型则匹配爱信8速手自一体变速箱。底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
值不值得购买呢？
在小众、新潮的轿跑SUV市场里，吉利星越无疑是自主品牌车型里很有竞争力的一款，凭借动感的外观设计和合理的售价，它还是会吸引不少的年轻消费者，最主要还是该车诞生于吉利和沃尔沃联合研发的CMA模块化架构下打造，可以说"底子"是相当棒了。
此外，丰富的配置、出色的机械素质都让星越有着完全不逊于同级合资车型的产品力，如果您的购车预算是14-20万元，并且中意轿跑SUV，那么星越还一款值得考虑的轿跑SUV车型。
至于哪一款最值得购买？咖哥个人推荐指导售价为16.58万的350T耀星者或者指导售价为18.88万的400T耀星者，插电混合动力版本在油耗表现上更好，综合下来这两款车型性价比更高！大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全系2.0T发动机，轴距2.8米，吉利星瑞11.37万元起售
日前，吉利汽车官方宣布，旗下的?星瑞车型正式上市，新车推出四款车型可选，官方指导价区间为11.37万元-14.97万元。作为一款A级轿车，星瑞的定价确实不算便宜，甚至已经达到了合资品牌A级轿车的级别。那么，究竟是何底气让吉利给出如此定价呢？带着这样的疑问，小号撩车前往位于郑州的河南博润吉利汽车4S店详细了解了星瑞。
吉利汽车博润店的销售相当热情，向笔者详细介绍了星瑞的相关信息，包括亮点配置以及在同级别车型中的优势等。
不过，略显遗憾的是，由于星瑞刚上市不久，所以目前店内现车并不多，而且价格方面并无任何优惠，而且需要店内上保险，提车周期也高达半个月甚至更久。
外形方面，星瑞采用了吉利最新的家族化设计语言，前脸为熏黑的直瀑式进气格栅设计，搭配黑色吉利车标带来了出色的档次感。下包围采用了三段式设计，而且两侧配备有导风槽，能够辅助刹车系统进行散热，同时降低风阻。
星瑞的大灯组内部同样才采用了熏黑设计，配备有三段式脉冲日行灯，而且集成了流水转向功能，远近光灯均匹配有透镜，质感表现出色。
侧面造型方面，车窗周围以及外后视镜均加入了镀铬条进行装饰，有效增加了档次感。车身后半段造型略带溜背式风格，车顶还采用了涂黑设计，运动感表现非常出色。
尾部造型方面，后备箱顶部营造出了略微上翘的小鸭尾，而且配备有镀铬条进行装饰。尾灯组采用了家族化设计风格，被一条贯穿式的镀铬装饰条相连在一起，有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分采用了双边共两出排气布局，中间还营造出了类似扩散器的视觉效果。
内饰方面，星瑞的设计风格比较时尚，配备有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，科技感表现比较出色。
中控台采用了分层设计，空调出风口的造型比较扁平。软质材料应用比较多，档次感营造非常到位。
三幅式多功能方向盘采用了平底设计，多功能按键区域布局比较合理，按键回馈力度适中，还配备有换挡拨片。
中控屏的尺寸达到了12.3英寸，内置了GKUI19系统，支持手机互联、在线导航、在线影音以及语音控制等功能。
电子挡把的造型类似飞机操纵杆，电子手刹、自动驻车、双闪灯等功能按键布局在电子挡把后方，而且还支持驾驶模式切换功能。
空调操作区域的造型类似钢琴按键，而且加入了亮色金属饰条进行装饰，下方区域配备有一个储物格，支持手机无线充电功能。
电子挡把下方还提供了一个镂空区域，储物空间比较大，诸如点烟器和前排USB接口也被隐藏在这个位置。
门板部分也被软质材料包裹，而且采用了菱形缝线设计，有效增加了豪华感。
座椅采用了双拼色设计，内部填充材料比较软，包裹性和支撑性都比较到位。
后排三个座椅均配备有头枕，而且提供有中央扶手，坐垫长度在同级别车型中表现也比较好。
后排中央地台接近纯平，并不会对中间位置乘客的舒适性造成影响。得益于2.8米的轴距，腿部空间已经接近了B级车的水准。
后排配备有空调出风口以及USB充电接口，在吉利的A级轿车中这应该是首款配备空调出风口的产品。
后备箱的纵深比较大，内部空间规整，装载能力表现比较好。
动力方面，星瑞搭载的是来自沃尔沃的2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，匹配的是7速双离合变速箱。
整体来看，星瑞的空间在A级车中确实达到了越级的水准，而且2.0T发动机在同级别车型中也非常的罕见，确实有了正面交锋合资车的实力，能有如此定价也在情理之中。
从车型配置方面来看，笔者比较推荐定价13.97万元的尊贵型，配置方面提供的比较全面，诸如安全性配置和舒适性配置都比较到位，可以认为是全系性价比最高的选择。
指导价11.37万元和12.37万元的精英型以及豪华型虽然也能够满足日常驾驶需求，但诸如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等功能的缺席让性价比大打折扣。
作为科技吉利4.0时代的产品，有了L2级别的自动驾驶辅助技术加持的星瑞才是满血版的产品，不仅能够大幅提高行车安全性，在跑高速时更是能够最大程度缓解驾驶员的疲劳。
据店内销售透露，目前尊贵型也确实是用户订购最多的版本，厂家方面投产的比例相对也比较高，提车周期相对会略短一些。
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全新吉利星瑞实车到店，外观北欧风，轴距2800mm，配沃尔沃2.0T！
自主品牌在轿车市场的话语权相对较弱，各级别基本都被外资品牌牢牢把控。自主品牌唯有吉利帝豪等极少数车型的销量算是可圈可点。11月1日，吉利旗下的又一款全新轿车产品?星瑞正式上市，全系指导价为11.37-14.97万元。吉利官方称星瑞为“家轿颠覆者”，那么，星瑞有这个实力挑战外资品牌家轿吗？
星瑞虽然定位于A级家轿，但在尺寸上却实现了越级。星瑞的轴距达到了2800mm，车长为4785mm，车宽为1869mm，这些指标都堪比B级车。由此看来，在尺寸上星瑞已经实现了对外资品牌的超越。更长、更宽的车身，也带来了更舒适的乘坐空间。
在造型设计上，星瑞也挑不出什么毛病，外观属于和谐大气一类，可以满足绝大部分人的审美。内饰则体现了很强的优势，设计上做到了简约和科技感，用料也很讲究，摸上去很亲肤，可以说星越的内饰设计已经超越了外资品牌车型，无论是设计还是用料。
星瑞采用了吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构，这个架构在沃尔沃、领克品牌上都有使用，星瑞则是吉利品牌第二款采用该架构的车型。
星瑞全系均搭载了一台Drive?E系列2.0TD发动机，最大功率140kW，最大扭矩300Nm/1400-4000rpm。而同级车型多数还是1.5L或1.6L自吸、1.4T或1.5T涡轮增压发动机。星瑞的动力规格无疑也实现了越级。与这台发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。吉利这台变速器的口碑一直不错，广泛用在了领克和吉利品牌旗下车型中，与发动机的匹配平顺性相当好。
CMA架构的底盘是前麦弗逊、后E形多连杆式结构，从调教来看，星瑞的底盘在保证舒适的同时更突出了一定的韧劲。相信这样的设定更能讨好大多数消费者。而同价位的朗逸、轩逸等外资车型，都还是扭力梁非独立后悬。
配置方面，星瑞也可圈可点。全系一共四款车型，最低配车型有侧气囊、无钥匙进入、倒车影像、10.25寸中控大屏、主驾驶座椅电动调节、自动大灯和自动空调。这样的配置水平已经跟外资车型的中高配差不多。而到了高配车型，L2辅助驾驶系统、360度全景影像、前排两个座椅电动调节、座椅加热、BOSE音响、香氛装置、氛围灯等配置，对于家庭用户来说带来了更多的安全和享受。
小结：星瑞三大件的规格已经明显对同价位的外资品牌车型实现了超越，这也体现了吉利的诚意，“颠覆者”名副其实，配置水平则实现了“入门即高配”。
对于消费者来说，同样价位可以享受到更强的动力系统，更高规格的底盘，更大的车身尺寸和更先进的架构、更高的配置，星瑞是一款实力颇强的轿车产品，而且年底之前购车还能享受4.5年或12万公里免费保养，这也是个超值的大礼包。
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吉利PREFACE售价或为12-16万，搭载沃尔沃2.0T发动机
吉利汽车将在今年上市一款全新轿车来竞争市场，新车定位宽体轿车，它就是?吉利PREFACE，新车已经正式命名为吉利星瑞。吉利汽车这几年在国内市场中的表现是很不错的，在很多不同级别的车型市场中都取得了不错的成绩，在宽体轿车市场中，目前还没有国产车型，吉利汽车有希望成为第一个“吃螃蟹”的企业，新车是基于CMA超级母体架构打造而成的，有消息指出新车将在10月份正式上市，最近笔者在当地探店的时候发现，目前已经有新车到店了。确实吉利星瑞这次亮相之后的关注度是很高的，其实我们对于国产汽车厂商的改变是看在眼里的，这几年不少国产汽车厂商都交出了不错的答卷，尤其是吉利汽车，吉利星瑞是吉利汽车旗下一款向上的车型，吉利汽车对于新车的打磨是很用心的，从外观到内饰都能看出诚意，接下来我们看看新车到底有哪些核心竞争力。
全新吉利星瑞的外观上有点沃尔沃S60的既视感，新车的进气格栅相当的精致，直瀑式的中网采用了不规则的设计，设计的灵感来自于钢琴的按键，新车的前大灯组比较饱满，LED日间行车灯是间断式的设计，点亮之后的视觉效果是很不错的，机舱盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，新车的进气口是三段式的风格，两侧进气口周边的线条勾勒的很突出，立体感呈现的还是很不错的，中间的进气口是梯形的样式。
新车的车身看起来相当的修长，单横幅式的腰线勾勒的比较突出，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂很大方并且还装饰了红色的卡钳。新车的B/C柱都进行了黑色的涂装，周边装饰了镀铬饰条来提升质感。
新车的尾部设计的比较时尚，尾部的整体线条描述的很流畅，尾灯组也比较精致，LED光源点亮之后的视觉效果很不错，尾部的辨识度灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动属性，新车的外观上确实有北欧风。
新车的内饰风格较为上档次，中控台的整体层次感分明，部分区域是皮质材料包裹的，悬浮式的中控屏比较宽大，多功能方向盘相当的饱满，电子换挡杆比较厚实，整个换挡杆区域带有一定角度的倾斜，车内配备了一定数量的物理按键，装饰的处理比较时尚，新车的长宽高分别为4785*1869*1469mm，轴距达到了2800mm，内部的空间表现很不错。
全新吉利星瑞提供的是沃尔沃的Drive-E?2.0T发动机，符合国六排放标准，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率190马力，最大扭矩300N.m，动力上的输出是比较强劲的，HUD抬头显示、一键启动、电子手刹、定速巡航、360度全景影像等是有配备的。整体上来看，全新吉利星瑞是一款很不错的车型，也是吉利汽车对于轿跑市场的一次全新的尝试，宽体轿车的关注度是比较高的，毕竟大空间的车型是能够取得好成绩的，吉利星瑞上市之后能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待。
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配2.0T动力，吉利又一款中级轿车来袭，能成为“国产版雅阁”吗？
吉利全新轿车产品Preface自曝光以来就广受关注，几乎每一次露出都能成为焦点。之所以吉利Preface有着如此热度，与头顶吉利的光环是分不开的，更重要的是，它将是"科技吉利4.0"CMA超级母体架构打造的首款轿车。外观上，新车采用了全新的盾型"扩散宇宙回想"前格栅设计，配合内部直瀑式饰条，看起来很霸气。而三段式脉冲日行灯搭配犀利的大灯组，科技感十足。
车身侧面，新车使用了溜背车身设计，略高于门把手的车身腰线贯穿前后翼子板，并与尾箱盖筋骨吻合，整体感很强。
车尾部分，新车中央细长的镀铬饰条在连接两侧尾灯的同时，很好的拓宽了尾部的视角，双边双出排气则彰显了不俗的运动氛围。
尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，比吉利博瑞略小一些，比吉利帝豪GL又略大一圈。而2800mm的轴距已经让吉利Preface达到了入门B级车的水准，但是吉利官方仍将它定位为A级家轿。
内饰方面，吉利Preface虽然使用了全新的"时空交叠座舱"设计理念，但整个风格家族化特征非常明显，横置的12.3英寸中控大屏搭配简洁的空调出风口，看起来非常简单，仪表盘同样使用的是12.3英寸液晶屏，科技氛围的营造比较突出。其他配置方面，新车还将配备真皮座椅、BOSE音响、G-Clean生态净化系统等实用配置。
而得益于CMA平台技术，吉利Preface会搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷发动机，发动机最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，传动系统方面，与之相匹配的是一款7挡双离合变速箱，动力数据可圈可点的同时，燃油经济性表现也不错，百公里综合油耗低至6.7L。
所以综合看起来，吉利Preface完全是吉利按照B级车打造的一款精品家轿，虽然吉利最终将它定位为A级家轿，这对于A级车市场的车型将会是越级的打击，特别是在这一市场中的合资家轿。如果按照现在这个配置和动力系统来预测的话，吉利Preface的销售区间或将在12-16万元之间，而这个价格对于吉利品牌而言也是非常合适。当然，这个价格对于消费者而言，需要一定的时间来吸收和消化。
另外，我们还有一个大胆的猜测，吉利Preface的动力系统应该不只有2.0T，它还可能引入1.5T动力单元以降低入门门槛。而按照国家对排放的管控，以及吉利的动力系统的种类，还要吉利Preface的A级车定位，它的另外一套动力系统必然是小排量的,极有可能就是目前搭载在帝豪GL上的1.5T三缸发动机，它的最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米。至于最终，吉利Preface是否会搭载其它动力总成，让我们一同等待吧。
吉利最新款车型2022款
在紧凑型A级轿车市场里，吉利凭借着远景、帝豪、缤瑞这三驾马车，可以说是混得风生水起。每月的国产家轿销量排行榜上，基本都能看到它们排在靠前的位置。不过美中不足的是，在A+级以上的轿车市场里，吉利并无太多建树，经常被合资打压到头都抬不起来。作为自主品牌的“老大”，吉利当然不甘心一直只能混迹在中低端轿车市场。近日，吉利在工信部申报了一款全新轿车-Preface的相关信息，想通过这款新车再次冲击中高端轿车市场。野心倒是挺大的，但能不能做到呢？疆哥今天就来跟大家先来了解一下这款车。
外观方面，新车整体汲取了吉利Preface概念车的设计元素，视觉效果十分时尚、年轻。细节上看，新车前脸舍弃了吉利家族现有的标志性“水波涟漪”格栅，取而代之的是有几分沃尔沃范的直瀑式中网，再搭配上前包围颇具立体感的折线线条，运动感还是相当强烈的。
车侧造型就比较普通了，主要靠上下两条修长的线条来营造优雅感。虽然看着比较一般，但在车身尺寸上，吉利Preface却是非常不一般。新车的长、宽、高尺寸高达4785/1869/1469mm，轴距则为2800mm。虽然和主流B级车比起来有些差距，但是和凌派、速腾这些强调大空间的A+级轿车比起来，明显就是作弊般的存在。
车尾部分，新车并没有采用当下主流的贯穿式尾灯设计，而是用镀铬装饰条将左右尾灯连接一起，其下方则是GEELY字样标识，看着还是比较稳重的。
值得一提的是，吉利还给Preface提供了多种不同样式的的排气口，除了有扁平椭圆的双边单出排气之外，也还有正圆的双边单出以及双边双出。一款车推出三种不同排气口设计，看来吉利深谙排气口造型对整车设计的重要性。
正式的内饰虽然暂未流出，但通过之前曝光的内饰谍照，还是能大概推测一下的。新车内饰采用了独立中控屏幕的风格，而不是很多国产品牌都在用的贯穿屏幕的手法，整体来看还是比较简洁，?另外内饰还采用了一排钢琴键按键，看起来层次感明显。
动力方面，申报车型搭载了一款型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，换算为马力是190匹。至于变速箱匹配则暂时未知，疆哥推测可能会像领克01、02一样搭载6挡手自一体变速箱或7速双离合变速箱。
看着这款2.0T的数据，大家应该是没啥感觉的，毕竟2.0T发动机好像已经烂大街。但是，其实在国产轿车这个细分领域，搭载2.0T发动机的只有领克03+、荣威950、传祺GA8、红旗H7这4款车型，看来吉利在Preface这款车上寄予了厚望。
从车子的总体实力来看，吉利Preface这款车的表现还是可圈可点的，不仅有2800mm的长轴距，也还有着同级罕见的2.0T涡轮增压发动机。那么，Preface这车能突破自主中高端轿车的“天花板”么？
其实，吉利也曾有一款比较有“分量”B级轿车，它就是吉利博瑞（GE）。2015年上市，在吉利轿车家族里排行老大，其巅峰月销甚至可以达到6000辆。不过需要承认的是，如今的博瑞已经不复当年勇了，今年以来也就只有月均几百辆的销量成绩。
在疆哥看来，三缸1.5T+48V轻混，是导致博瑞GE比博瑞更为失败的“元凶”。要知道，在B级车上搭载三缸动力，没认知更没市场。如果吉利能在Preface这款车上主推四缸2.0T，并把它的价格定在博瑞GE这款中级车之下的话，或许会有机会成为“国产版雅阁”。毕竟现在国内消费者已经慢慢认可自主品牌，愿意在消费升级的趋势下去尝试国产中级车，红旗H5的销量增长和领克03+逐渐被接受，就是一个明证。
用合资A+级轿车的钱，去买一款拥有2.0T发动机的中高端轿车，目前也就只能寄望于国产品牌了。而且随着近几年自主品牌的发展，消费者越发认可国产车型的设计和质量，如果定价合理的话，吉利Preface于情于理都是会成功的。毕竟，在中级轿车这个领域里，国内市场亟需一台可以跟合资B级车抗衡的产品。成为“国产版雅阁”，你认为吉利Preface有这个实力吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
帝豪2022款已经是吉利第四代帝豪，回望它得历史它之所以称之为国产家轿里的国民车。其实它和丰田的神车花冠（也就是卡罗拉）是有着很大渊源了，在当年国产车里参考花冠的车除了吉利的帝豪更厉害的就是比亚迪的F3了。可以明细看到尤其是F3很多零件和花冠都是可以互换安装的。在当年来看，无论是帝豪还是F3山寨的气息还是很明显的。
可喜的是，如今无论是吉利还是比亚迪他们都有了自己的原创设计。今天的帝豪在设计上以及和当年的帝豪有了很大的进步，在整车的设计制造能力上取得了全面发展。看看最新的第四代帝豪，要是真最新的丰田卡罗拉对比也丝毫不落下风。尤其是在设计上视乎用力用料上有过之而无不及，但是这也是品牌文化还有些差距的必然结果。
第四代2022款吉利帝豪在设计上有哪些亮点：
帝豪也是毫无保留地用上了吉利家族最新的设计语言，大量平直线条设计可以更大程度地拓宽整个车内的空间感，更动感的方向盘以及液晶化仪表设计也是紧追时代。内饰在颜色搭配上和自家的吉利兴瑞是一脉相承的，反正就是很有范，豪华感比上一代车型要强上不少。
车内整个空间利用率方面也做得非常出色，门板上都具备一定得储物能力，这其实是很多A级家用轿车都不太能让人满意得地方了。
好了，今天关于“吉利最新款轿车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“吉利最新款轿车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。